VCDS - Lettura errori possibili cause e soluzioni

[Benz83]

Ciao ragazzi.

Ho usato ieri per la prima volta il cvds, quadro strumenti acceso.

Ho i seguenti errori:


4 Guasti riconosciuti:

5231 - Pressione sistema/rail de carburante troppo bassa

P0087 00 [096] - -

Sporadico - non confermato - Test eseguiti dalla cancellazione della memoria guasti

7150 - Sensore dell angolo di sterzata segnale inammissibile

U0428 00 [032] - -

Sporadico - non confermato - Test eseguiti dalla cancellazione della memoria guasti

Dati congelati:

Stato dei Guasti: 00000001

Priorità dei Guasti: 6

Frequenza dei Guasti: 2

Chilometraggio: 95064 km

Data: 2020.04.12

Tempo: 00:01:19

RPM Motore: 0.00 /min

Valore di carico normalizzato: 0.0 %

Velocità del veicolo: 0 km/h

Temperatura del liquido di raffreddamento: 18 °C

Temperatura aria aspirata: 18 °C

Pressione aria ambiente: 1020 mbar

Tensione Morsetto 30: 12.520 V

Contatore di disapprendimento secondo OBD: 4

17158 - Bus dati valore del guasto ricevuto

U1123 00 [032] - -

Sporadico - non confermato - Test eseguiti dalla cancellazione della memoria guasti

Dati congelati:

Stato dei Guasti: 00000001

Priorità dei Guasti: 6

Frequenza dei Guasti: 2

Chilometraggio: 95064 km

Data: 2020.04.12

Tempo: 00:01:19

RPM Motore: 0.00 /min

Valore di carico normalizzato: 0.0 %

Velocità del veicolo: 0 km/h

Temperatura del liquido di raffreddamento: 18 °C

Temperatura aria aspirata: 18 °C

Pressione aria ambiente: 1020 mbar

Tensione Morsetto 30: 12.500 V

Contatore di disapprendimento secondo OBD: 4

Coordinatore catena cinematica: stati dei guasti ACC-Bits 0-7: 0

Coordinatore catena cinematica: stati dei guasti ACC-Bits 0-7: 0

Coordinatore catena cinematica: stati dei guasti freno-Bits 0-7: 5

Coordinatore catena cinematica: stato di funzionamento freno-Bits 0-7: 0

Coordinatore catena cinematica: stato di funzionamento freno-Bits 0-7: 0

Accelerazione: 0.000 m/s²

21125 - Centralina airbag segnale inammissibile

U0452 00 [032] - -

Sporadico - non confermato - Test eseguiti dalla cancellazione della memoria guasti

Readiness: 0 0 0 0 0

2 Guasti riconosciuti:

0297 - ROD - Guasto sconosciuto

- 00 [008]

Sporadico - confermato - Test eseguiti dalla cancellazione della memoria guasti

Dati congelati:

Stato dei Guasti: 00000001

Priorità dei Guasti: 2

Frequenza dei Guasti: 4

Azzeramenti del Contatore: 62

Chilometraggio: 83340 km

Data: 2018.12.08

Tempo: 00:01:37

16390 - Sistema di controllo dei pneumatici

C1146 02 [008] - Guasto del segnale

Sporadico - confermato - Test eseguiti dalla cancellazione della memoria guasti

Dati congelati:

Stato dei Guasti: 00000001

Priorità dei Guasti: 6

Frequenza dei Guasti: 2

Azzeramenti del Contatore: 107

Chilometraggio: 95064 km

Data: 2020.04.12

Tempo: 00:01:30

1 Guasto/i riconosciuto/i:

13637426 - Bus dati valore del guasto ricevuto

U1123 00 [008] - -

[Nuova funzione! Solo le nostre interfacce HEX-NET e HEX-V2 indicano i dettagli di guasti estesi]

Sporadico - confermato - Test eseguiti dalla cancellazione della memoria guasti

Dati congelati:

Stato dei Guasti: 00000001

Priorità dei Guasti: 6

Frequenza dei Guasti: 2

Azzeramenti del Contatore: 107

Chilometraggio: 95064 km

Data: 2020.04.12

Tempo: 00:01:19

[dalcro]

Probabilmente ci sono dei disallineamenti tra VCDS Ae la tua Fiesta!

[Benz83]

Probabilmente ci sono dei disallineamenti tra VCDS Ae la tua Fiesta!

Pardon. Non è aggiornato. È.una A3 8v.

Possibile che si verificano questi errori avendo staccato la batteria?

[dalcro]

Continuo a leggere ford Fiesta

[Benz83]

Ho modificato il profilo. Ora è corretto.

Rimane il problema degli errori. Potrebbe essere come dicevo, ovvero il fatto di aver staccato la batteria tempo fa' oppure?

[gian8p]

vedo la definizione "sporadico" accanto a quasi tutti gli errori, vedo quasi dappertutto la data del 12 aprile 2020, e poi altri errori memorizzati nell'anno 2018...
quindi potrebbe essere il distacco della batteria, o il distacco di altri connettori elettrici durante le manutenzioni.
in pratica dovrebbe trattarsi di errori fittizi, non dovrebbe esserci nessun guasto reale. (altrimenti avresti spie e allarmi vari nel cruscotto, e la macchina, con tanti guasti, di certo non girava per mesi...).

io farei un "clear all DTC" col vag, poi ti fai un giro con la macchina, poi una nuova scansione, e vedi se gli errori si ripresentano. (ritorneranno solo gli errori attivi, cioè non risolti. E ci concentreremo su quelli).
E se sei fortunato, non si presenta piu' nessun errore!