Audi S3 8V - Magnetic Ride (Cambio ammortizzatori)

[emagalb]

Ciao a tutti,
A 107’000 KM la mia S3 8V non ha praticamente più mezzo ammortizzatore salvo.
Ha il MR, quindi mi pare di capire che non ci siano molte scelte su cosa prendere oltre agli originali e che le opzioni sono:
- revisionarli
- acquistarli nuovi

Nel primo caso mi han chiesto sui 1600€, nel secondo 2200 e 2500 (due preventivo diversi)
Sono prezzi gonfiati o più o meno giusti?
Ho delle alternative?
Purtroppo la macchina balla veramente tanto e lo sento parecchio.

Per dare un’idea, sono zona nord-ovest di Milano.

Ringrazio già chi sarà in grado di darmi due dritte!

[kevin#34]

se non hai fisse di mettere assetti regolabili e vuoi mantenere l'MR, io andrei di revisione. Ci sono questi molto bravi

https://nagengast.pl/en/regeneration-of-shock-absorbers/

[federicofiorin]

Ciao a tutti,
A 107’000 KM la mia S3 8V non ha praticamente più mezzo ammortizzatore salvo.
Ha il MR, quindi mi pare di capire che non ci siano molte scelte su cosa prendere oltre agli originali e che le opzioni sono:
- revisionarli
- acquistarli nuovi

Nel primo caso mi han chiesto sui 1600€, nel secondo 2200 e 2500 (due preventivo diversi)
Sono prezzi gonfiati o più o meno giusti?
Ho delle alternative?
Purtroppo la macchina balla veramente tanto e lo sento parecchio.

Per dare un’idea, sono zona nord-ovest di Milano.

Ringrazio già chi sarà in grado di darmi due dritte!

strano.... io ho fatto 125.000 km con la s3 e non ho avuto alcun problema.... non ho mai sentito di ammo distrutti con così pochi km... ha fatto la parigi dakar ? ahahah

[emagalb]

strano.... io ho fatto 125.000 km con la s3 e non ho avuto alcun problema.... non ho mai sentito di ammo distrutti con così pochi km... ha fatto la parigi dakar ? ahahah

Probabilmente può avere a che fare con i due treni di gomme buttati per buche (voragini) a Milano negli ultimi 24 mesi.. o almeno, mio parere ahah
Scemo io a non darci importanza e non averci pensato



Non mi fa quotare l’altro messaggio da cellulare, Proverò a dare un’occhiata al sito comunque!

[kevin#34]

100mila km non sono certo pochini per gli ammo, tanto piu' se di tipo magnetoreologico (dove le particelle metalliche disperse nell'olio sono quelle che fanno variare la risposta idraulica degli ammo, e dopo 60/70mila km l'olio è bello che andato)