BKD fatica a salire di giri

[mike9721]

Buonasera, mi chiedevo se fosse normale che la mia A3, 2.0 140cv con sigla BKD e quini iniettore pompa, facesse fatica una volta raggiunti i 3000 giri a salire di giri.
Per esempio se in terza affondo il pedale, la macchina schizza sui 2000 giri, ma una volta raggiunti e superati di poco i 3000, ci mette una eternità per raggiungere i 3500/3800 giri(max non sono andato oltre), come se non avesse piu spinta.
A detta del meccanico: "queste macchine sono cosi", ma per me c'è qualcosa che non va.
Premetto che sono state controllate le seguenti cose: test compressione, iniettori, pompa di iniezione, pompa serbatoio,filtro gasolio e debimetro.

[dalcro]

Turbina?

[mike2]

filtro DPF ?

[dalcro]

Ci sarebbero spie accese, comunque una scansione male non farebbe...

[mike9721]

per quanto riguarda il dpf, il mio modello ne è sprovvisto, ed inoltre è stata eliminata l'egr.

spie accese non ce ne sono, recentemente ho avuto problemi con lo spegnimento della macchina e di perdita di potenza per via del filtro intasato presente nella pompa del serbatoio.

ieri ho fatto anche una diagnosi e non risulta alcun errore, anzi è la prima volta che nella voce engine esce questa dicitura: engine status sporadic communication error 1000

[dalcro]

Vedi se il filtro carburante si è intasato di nuovo ma non credo sia lui perché strattoneresti.
Fai vedere la turbina e la sua gestione.

[mike9721]

Non credo sia il filtro poichè è stato ripulito anche il serbatoio,inoltre i sintomi sono differenti, prima infatti non c'era proprio potenza o come hai detto tu strattonava.
Allora credo proprio sia la turbina, inoltre ho notato che in rilascio ad esempio in terza, non ad altissime velocità si sente tipo ululare, invece in accelerazione la turbina si fa sentire parecchio ma non senza fischiare.

per quanto riguarda questa dicitura : engine status sporadic communication error 1000 non sai dirmi nulla?

[dalcro]

Non credo sia il filtro poichè è stato ripulito anche il serbatoio,inoltre i sintomi sono differenti, prima infatti non c'era proprio potenza o come hai detto tu strattonava... Infatti temevo ci fosse sporco residuo ma se hai lavato il serbatoio (e, spero, il filtro pompa) tutto OK.


...per quanto riguarda questa dicitura : engine status sporadic communication error 1000 non sai dirmi nulla?In rete si parla di errore dopo mappatura...

[mike9721]

Si la pompa è stata sostituita, quindi sono sicuro non sia quella...

mmh capito, quindi credo derivi dal fatto che il meccanico abbia fatto eliminare la egr elettronicamente...bene... quindi dovrei far controllare la mappa giusto?

[dalcro]

La mia non era una sentenza ma uno spunto...
Senti chi c'ha messo l'email cosa ne pensa.
Comunque sembra non impattare sul tuo problema.

[mike9721]

Va bene grazie del consiglio, provvederò a consultare chi mi ha eliminato la egr e sopratutto ad un controllo della turbina.