Pareri audi s1 Stage 1 MTM

[S1Maybe]

Ciao Ragazzi, mi servirebbe un consiglio su questa auto https://www.autoscout24.it/annunci/audi-s1-navi-mmiplus-led-stage1-spb-quattro-benzina-blu-azzurro-ecb223b3-7e45-d402-e053-0100007fab3e?cldtidx=4&cldtsrc=listPage , di norma non mi fanno impazzire i moduli aggiuntivi e preferisco la mappatura vera e propria della centralina, ma in questo caso stiamo parlando di MTM (non l'ultimo arrivato) pensate sia una elaborazione affidabile? cosa dovrei guardare al momento della prova (oltre a come si comporta la fatidica frizione) per limitare le possibilità di prendere una macchina in pessime condizioni?
La rumorosità con il centrale libero è accettabile, ad esempio in un viaggio autostradale?
e ultima cosa, con il 200 celle ci sta il rischio di non passare la revisione?:biggrin:
Vi ringrazio per le eventuali risposte e mi scuso per le mille domande :w00t: :smile:

[kevin#34]

le indicazioni sono poco chiare, se monta un modulo MTM M-cantronic il guadagno è molto ridotto, ma poi parla di downpipe che di solito richiede uno stage2 che di sicuro non lo fa il modulo aggiuntivo

[S1Maybe]

Concordo con te, però ho notato che tanti con la s1 fanno anche il Downpipe con lo stage 1,molti anche skat... Per quello non mi ha insospettito più di tanto...

[Giogie]

Ciao,
Io dai moduli, anche se MTM, starei lontano..
La mia ha stage 1 revo 305 cv con 98 ottani e 260 cv circa con la 95 (sps Revo fatto da BRS Motorsport), centrale diretto (non fa troppo casino, è il giusto compromesso.. sotto i 2500 giri è un filo più rumorosa della stock, superati i 3000 c'è già una bella differenza quanto a sound, è molto godibile.. Volevo fare il Downpipe skat ma non l'ho più fatto per paura che poi fosse esagerata per un uso quotidiano ed in ottica forze dell'ordine), frizione rinforzata (la normale te la mangi in un niente anche con stage 1.. la rinforzata comunque se la usi come si deve non pensare ti duri 100k km..), filtro BMC ed eibach prokit, è divertente.. Ti consiglio comunque Revo per le modifiche