Audi A5 Sportback 2.0 TDI S tronic

[lorenzoe]

Ciao a tutti :smile:

Sono nuovo del Forum, sarei in procinto di acquistare un'A5 Sportback di Marzo 2017 (seconda serie) con cambio S tronic. So che in passato questi cambi hanno avuto diversi problemi, in particolar modo quelli con frizioni a secco. Provengo da una BMW 420d con cambio a convertitore di coppia ZF 8 rapporti il quale non mi ha mai dato il minimo problema.

Come sono messi attualmente ad affidabilità gli S tronic?

Grazie a chi mi risponderà :smile:

[gian8p]

se ricordo bene, l' s-tronic con frizioni a secco non e' mai stato montato su A5.

quel cambio con frizioni a secco era riservato a vetture con motore trasversale, solo traz anteriore, di piccola cilindrata=piccola coppia (1,6tdi, 1,4 benzina e similari).
la prima serie, uscita 10 anni fa, aveva dei problemi, ma nel tempo pare che sono stati risolti. (nel forum non si lamenta piu nessuno)

comunque i motori cilindrata 2.0 hanno s-tronic con frizioni in bagno d'olio (secondo me e' solidissimo, il mio ha fatto oltre 300.000km).

[lorenzoe]

Ottimo!

Penso tu ricorda bene, perché pure io sono certo che quello a frizioni a secco non sia mai stato montato sull'A5, però volevo accertarmi che quelli a bagno d'olio non avessero difetti congeniti. Per caso hai mai fatto dei cambi d'olio al cambio? Se si, a quanti km?

Grazie.

[gian8p]

Mamma Audi prevede di sostituire Olio e filtro del cambio automatico stronic ogni 60.000 km.
Il prezzo è intorno a 300-350 euro, presso officina ufficiale Audi.
Qualcosa si risparmia se vai presso centri indipendenti (occhio però che abbiano la giusta esperienza con i cambi automatici. Dopo il tagliando si deve usare la diagnosi per fare reset e verificare livello olio, ecc. Le procedure col software sono rigorose, non si può improvvisare. Fai altre ricerche, io non conosco tutti i dettagli)