Rennycat
02-01-2021, 14:55
Carista obd2 blutooth
In seguito a dei problemi di gasolio sporco che mi mandavano in recovery la a4, e in seguito al fatto che una diagnosi costa 20 euro, decisi di comprare un dispositivo obd2 per farmi le diagnosi da solo. Non volendo smanettare col vag per paura di fare danni ho preso il Carista obd2. La scelta era tra questo e obd eleven ma avendo necessità urgente ho optato per il primo che aveva consegna a1 giorno.
Oltre che le diagnosi è possibile attivare delle funzionalità molto utili
0) attivazione menù verde
1) attivazione ads e settaggio dei canali 63 64 65.
2) eliminazione start stop
3) ultimo stato start stop
4) visualizzazione temperatura olio e stato batteria
5) attivazione luci di sterzata
6) regolazione intensità LED coi xeno accesi
7) spegnimento LED con freccia attivata
8) attivazione profilo audio dynaudio. ( aumento dei bassi incredibile)
Queste sono quelle che ho attivato e testato.
Devo dire che attivando ads senza tasto fisico ho settato lo sterzo su dynamics e finalmente lo sterzo è bello rigido in velocità ma rimanendo morbido in manovra.
Lo start and stop non l'ho disattivato ma ho impostato ultima memoria. Così lo accendo solo se ne ho voglia.
Interessante anche la sezione manutenzione dove si può fare la rigenerazione forzata(solo in casi in cui serve)
Il test delle emissioni e il report delle 22 centraline.
Sicuramente il vag è uno strumento più professionale e completo ma proprio perché professionale necessita di competenza tecnica per non fare danni. Io non avendola e non avendo utenti dalle mie parti che potessero aiutarmi ho preso questo. Soldi spesi bene.
In seguito a dei problemi di gasolio sporco che mi mandavano in recovery la a4, e in seguito al fatto che una diagnosi costa 20 euro, decisi di comprare un dispositivo obd2 per farmi le diagnosi da solo. Non volendo smanettare col vag per paura di fare danni ho preso il Carista obd2. La scelta era tra questo e obd eleven ma avendo necessità urgente ho optato per il primo che aveva consegna a1 giorno.
Oltre che le diagnosi è possibile attivare delle funzionalità molto utili
0) attivazione menù verde
1) attivazione ads e settaggio dei canali 63 64 65.
2) eliminazione start stop
3) ultimo stato start stop
4) visualizzazione temperatura olio e stato batteria
5) attivazione luci di sterzata
6) regolazione intensità LED coi xeno accesi
7) spegnimento LED con freccia attivata
8) attivazione profilo audio dynaudio. ( aumento dei bassi incredibile)
Queste sono quelle che ho attivato e testato.
Devo dire che attivando ads senza tasto fisico ho settato lo sterzo su dynamics e finalmente lo sterzo è bello rigido in velocità ma rimanendo morbido in manovra.
Lo start and stop non l'ho disattivato ma ho impostato ultima memoria. Così lo accendo solo se ne ho voglia.
Interessante anche la sezione manutenzione dove si può fare la rigenerazione forzata(solo in casi in cui serve)
Il test delle emissioni e il report delle 22 centraline.
Sicuramente il vag è uno strumento più professionale e completo ma proprio perché professionale necessita di competenza tecnica per non fare danni. Io non avendola e non avendo utenti dalle mie parti che potessero aiutarmi ho preso questo. Soldi spesi bene.