problema quadro strumenti

[r0ni3]

Salve a tutti.
Ho preso questa fantastica auto usata da poco tempo...
In seguito a morte di batteria, mi è stata sostituita da un elettrauto (che non riesce a capire cosa essere successo...ma questa è un altra storia)
Da quel momento le lancette del quadro strumenti sono TUTTE ferme...
il check delle spie iniziale è ok... il display ok... ma le lancette ferme (neanche il check iniziale)

Qualcuno ha avuto esperienze simili?
grazie a tutti :)

[dalcro]

Ciao, non sappiamo di cosa tu parli perchè nel profilo a sinistra risulta una A3 e scrivi in TT Mk1, poi parli di nessun check iniziale degli indici, che non mi risulta ci sia su TT Mk1.
Comunque l'unica cosa da fare è una scansione. Senti l'elettrauto se può farla e se trova errori.

Considera che i problemi di batteria causati dal fermo Covid hanno guastato qualcosa. Ad esempio qui http://forum.audirsclub.it/showthread.php?80984-problema-centralina-piantone-sterzo-audi-a6-3-0-del-2005 è partito il bloccasterzo....

[r0ni3]

hai ragione.
La macchina principale è l'audi a3 ;)
Questa è una seconda macchina ... è un TT MK1 :)
L'auto la usa principalmente mio fratello.. pensavo che una volta accesa facesse un giro di lancette.
Scansione ora provo a farla io.. Dovrei avere un vecchio vagcom...

Ho provato a scrivere così perchè da quanto leggo il quadro strumenti della TT... è paritcolamente dispettoso... magari qualcuno aveva avuto lo stesso problema.

Ti ringrazio comunque ;)

[dalcro]

Ovviamente ho avuto il problema del quadro (molto comune sulle Audi dell'epoca!) ma si tratta della progressiva confusione dei pixel del FIS (è l'acronimo delle parole in tedesco di "Computer di viaggio") per i quali va smontato il quadro e portato a riparare (200-250 euro).
Poi si è guastato il motorino dell'indicatore livello carburante e l'ho fatto riparare nella stessa occasione.

Quello che mi colpisce è l'avaria simultanea dei 4 indici della quale non ho mai sentito parlare. Ecco perchè ho chiesto della macchina e farei dare un'occhiata alla batteria e ad altri fenomeni da un elettrauto generico.

Se è il quadro con certezza bisogna smontarlo e portarlo a riparare in negozi specializzati che puoi cercare dalle tue parti.
Considera che:
- cambiare il quadro è complicato perchè bisogna intervenire su immobilizer, km ecc. e poi un quadro di recupero si guasterà come gli altri.
- devi capire se nei prezzi preventivi che ti faranno c'è lo smontaggio del quadro o se lo devi (far) smontare te

Se poi serve ho amici con la TT Mk1 a Roma magari puoi fare un raffronto...

[james]

Ciao, ti consiglio se non l'hai già fatto di controllare i fusibili del quadro strumenti. Buona giornata