Visualizza Versione Completa : intake air temperature G72
buongiorno a tutti.
sapete per caso dove si trova suddetto sensore su 2.0 tdi BRE.
È incorporato nel maf nel map o è un sensore a se?
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Io non trovo quel sensore sul BRE, quindi voto per il MAF.
Vediamo anche il parere di altri
potrebbe essere quelle specie di resistenza nel cerchio? https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210309/80a95f1635a363e0c5b80cfb0da1e1a5.jpg
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Si, quello mi pare un sensore temperatura, e usualmente (almeno sul mio benzina) sono sul corpo farfallato.
Io ho cercato sul catalogo ricambi e in altre strutture senza trovarlo. Ecco perchè ho risposto negativamente.
Marcy_68
09-03-2021, 18:11
buongiorno a tutti.
sapete per caso dove si trova suddetto sensore su 2.0 tdi BRE.
È incorporato nel maf nel map o è un sensore a se?
Non mi risulta il sensore citato nel tuo motore. Sicuro del codice e motivo della richiesta?
Se hai eseguito una scansione postandola,forse,si riesce a risalire/capire di cosa si tratta.
Nel tuo motore mi risulta il debimetro G70 e sensore temperatura aria aspirata G42:
https://i.imgur.com/DVHQeKt.png
sicurissimo codice motore BRE.
Il problema è che questa macchina non vuole proprio saperne di farmi stare tranquillo [emoji37]
dopo il problema al turbo la macchina andava una bomba.. da qualche giorno ha un'erogazione ruvida e per niente brillante.
posto la scansione fatta dove il suddetto g72 risulta avere un valore non ottimale.. e pensando che fosse integrato nel maf (nuovo originale) ho provato a staccarlo ma le prestazioni non cambiano..https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210309/a6974095a1932acc33d7bedb7dcfc38e.jpg
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Marcy_68
09-03-2021, 19:17
Mah..però intendevo un scansione di errori riscontrati,non di misurazione....
no errori in memoria non ce ne sono purtroppo. analizzando i valori principali risulta questo g72 sballato
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Marcy_68
09-03-2021, 19:28
Sarebbe da capire a cosa si riferisce questo G72. Se fosse relativo alla temperatura aria aspirata dell'intercooler,non credo che i valori siano sballati.
Inserendo G72 nel sito di ross-tech ad e.s. risulta sensore temperatura collettore,quindi non credo sia riferito al debimetro.
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/17569/P1161
molto probabilmente è come dici tu e se il sensore fosse integrato nel map sul collettore in uscita dall IC la temperatura rilevata sarebbe ok. non mi spiego perché il mio vag lo riporti come sensore IAT e non Manifold ecc ecc. boh!
ad ogni modo grazie mille [emoji4]
resta da capire perché la car è andata in crisi [emoji17]
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...resta da capire perché la car è andata in crisi...
Alla fine, giustamente sul MAF non ci può essere perchè la turbina, a valle, scalda l'aria; è giusto che il sensore sia dove c'è la vera IAT, poco importa se sul corpo farfallato o all'altra estremità del manicotto.
Dovrebbe costare poco poco, il problema è se ci arrivi laggiù oppure no. D'altronde, senza elementi chiari spendere euri per sudare dispiace.
Guarda che non si sia allentato qualcosa nel mondo turbina prima di mettere le mani sul sensore...
il sensore map è stato sostituito in seguito al cambio turbina e sembra funzionare bene vista la pressione rilevata. appena ho tempo cerco di approfondire
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Chiaro. Quindi IAT/G42 sta in blocco col MAP/G31 per cui magari il traballio viene da altre cause.
al 99% è così. vi aggiorno prossimamente [emoji870]
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Marcy_68
10-03-2021, 16:16
ad ogni modo grazie mille [emoji4]
resta da capire perché la car è andata in crisi [emoji17]
Beh si,proporrei questo dilemma al meccanico che ha eseguito la sostituzione turbina...certamente sei ancora coperto da garanzia.
filtro gasolio sporco dopo solo 4k km...
per il momento l ho solo pulito lo sostituiró dopo un bella pulizia generale (serbatoio pescante ecc..) per ora la car è tornata a volare [emoji7]
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ragazzi per il momento ho installato un pre filtro.. ho smontato il sedile posteriore per accedere al serbatoio ma sotto le due ghiere ho trovato una lamiera rivettata al telaio [emoji29] possibile che per accedere il serbatoio debba scenderlo da sotto l auto??https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210311/4c35218d8753abfe8512054d2d8fb4cb.jpg
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Beh, dipende da cosa vuoi fare: il serbatoio usualmente è sostenuto da imbracature che sono appese al pianale dal basso
http://www.oemepc.com/audi/part_single/catalog/au/markt/RDW/modell/A4/year/2007/drive_standart/454/hg_ug/201/subcategory/201000/part_id/253991/lang/e
Soprattutto con i serbatoi in plastica si usano queste brache perchè se ci fossero delle orecchiette avvitate direttamente al pianale non reggerebbero il peso.
Dall'alto, usualmente tramite un tappo di lamiera avvitato al pianale sotto i sedili o in zona bagagliaio si accede alla pompa carburante/indicatore di livello.
Un tempo c'era un tappo di drenaggio per svuotare tutto dal basso ma sembra ormai scomparso. Peccato perchè l'acqua va a fondo col gasolio...
semplicemente volevo accedervi dall alto per estrarre la pompa e pulirla e poi sempre dall alto pulire il più possibile il serbatoio dopo averlo ovviamente svuotato. ma temo proprio che dovrò affidarmi al meccanico perché per smontarlo occorre il ponte [emoji29]
nell eventualità cercherò di fare una bella guida
grazie comunque apprezzo davvero tanto i vostri interventi [emoji4][emoji4][emoji4]
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La pompa si estrae dall'alto.
Guarda sotto il sedile posteriore mi pare Audi metta un tappo con 3 viti.
come dicevo prima sotto al sedile posteriore ci sono due ghiere con tre viti ma togliendole sotto c'è una lamiera pari alla lunghezza del sedile stesso rivettata al telaio dell auto quindi suppongo che ci sia la predisposizione ma in pratica non vi si può accedere dall alto né alla pompa né al serbatoio
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Capisco e ti credo (ci mancherebbe altro!) ma il percorso è quello:
https://www.audiworld.com/how-tos/a/audi-a4-b7-how-to-replace-low-pressure-fuel-pump-lpfp-on-quattro-421235
sui benzina,
Poi su Avant diesel si trova in bauliera: https://www.youtube.com/watch?v=rZq8KWG-R-o&ab_channel=HerlanderCruz dai un'occhiata anche lì https://www.youtube.com/watch?v=rZq8KWG-R-o&ab_channel=HerlanderCruz
che era l'altra posizione prevista nel mio messaggio #19
Dai, che ce la facciamo!
appena posso ci do un'altra occhiata allora [emoji870]
grazieeeeeeee [emoji4][emoji4][emoji4]
ho visto il video! è nel baule non sotto al sedile [emoji2357]
sei un grande dalcro
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Guarda, siamo OT, hai messo il filtro in aggiunta al filtro gasolio, quello che vuoi fare è un lavoraccio.
Magari vedi come si accede alla pompa ma poi aspetta il tagliando e ricambia i filtri per vedere se è il caso di darsi tanta pena oppure fallo fare perchè troverai che devi sconnettere i tubi carburante, il connettore elettrico, poi devi arrangiare la chiave per svitare la flangia e aspirare il gasolio accuratamente, cosa non sempre facile.
Ovviamente il lavoro si fa col serbatoio quasi vuoto.
Non vorrei tu avessi smosso qualcosa col lavoro fatto in precedenza e ora è tutto a posto. Parlane col meccanico, valuta il da fare e semmai posta un po' di foto in una nuova discussione.
mi scuso per l OT.
seguirò sicuramente il tuo consiglio e ne discuterò col Mecca. poi appena possibile cerco di fare una nuova discussione con relativa guida.
grazie ancora
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ragazzi alla fine la pulizia del serbatoio (NERO) l ho fatta fare al meccanico. effettivamente senza l apposita chiave è impossibile smontare la ghiera.
chiuso OT
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