realnot
08-06-2021, 09:30
Mi chiamo Mauro e sono possessore di una A3 1.4 g-tron (110cv) da Settembre 2018. All'attivo ho 108 mila km e mai avuto un problema (cambio manuale). Avevo voglia di cambiare macchina per prendere qualcosa di un pochino più brioso e scattante, ma che si sappia adattare anche alle varie condizioni stradali. Il mio sogno sarebbe una A4 Allroad quattro che ho trovato in germania al costo di 33.500 euro del 12/2017 con 36700 km. L'auto è full optionals (non come quelle italiane che dicono di essere full e poi non lo sono). Sto cercando di contrattare per portare il prezzo a 31.500 / 32.000.
Faccio circa 25 mila km anno ripartiti circa in questo modo (50% autostrada, 40% extra urbano, 10% urbano). A metano ho dei consumi di circa 3.5 euro per fare 100 km (4 kg / 100 km) mentre a benzina 12.5 euro per fare 100 km ( 7 lt / 100 km). Lo so, è una follia cambiare una A3 che mi costa 1000 euro l'anno di carburante, per una allroad che per fare la stessa strada mi ci vogliono almeno 3000 euro l'anno di carburante, ma l'allroad è la macchina perfetta e la sogno da qualche anno oramai.
Non ho mai guidato un diesel e la mia g-tron a metano col manuale non ha problemi (sempre tagliandata in Audi) mentre leggendo su questo e altri forum, scopro problemi alla pompa dell'olio, leggo che l's-tronic si rompe a 100 / 150 mila km e altre cose. Non voglio spendere dei soldi per trovarmi dei problemi altrimenti mi tengo la mia fino a quando non scoppia.
Cosa mi consigliate di fare?
Faccio circa 25 mila km anno ripartiti circa in questo modo (50% autostrada, 40% extra urbano, 10% urbano). A metano ho dei consumi di circa 3.5 euro per fare 100 km (4 kg / 100 km) mentre a benzina 12.5 euro per fare 100 km ( 7 lt / 100 km). Lo so, è una follia cambiare una A3 che mi costa 1000 euro l'anno di carburante, per una allroad che per fare la stessa strada mi ci vogliono almeno 3000 euro l'anno di carburante, ma l'allroad è la macchina perfetta e la sogno da qualche anno oramai.
Non ho mai guidato un diesel e la mia g-tron a metano col manuale non ha problemi (sempre tagliandata in Audi) mentre leggendo su questo e altri forum, scopro problemi alla pompa dell'olio, leggo che l's-tronic si rompe a 100 / 150 mila km e altre cose. Non voglio spendere dei soldi per trovarmi dei problemi altrimenti mi tengo la mia fino a quando non scoppia.
Cosa mi consigliate di fare?