Visualizza Versione Completa : Passaggio da fanali posteriori alogeni a led audi a6 4f 2007
Buona, sono nuovo nel forum e mi scuso se è già presente una discussione su questo argomento, ho cercato ma non l'ho trovata.
Volevo chiedervi se è fattibile il passaggio da fanali posteriori alogeni a quelli led e se si quali procedure bisognerebbe fare.
Ho trovato dei fanali (non originali ) ma molto carini, con il connettore a 7 pin ( anche i fanali che monta la mia audi sono a 7 pin), quelli a led che vorrei montare ho notato che hanno un altro connettore piccolo che non sarei a cosa serve. Ho smontato i fanali oggi perché in quello sinistro faceva condensa e ho provato a sistemare la guarnizione ( almeno spero che faceva e non fa più la condensa :tongue:). Smontando quello a destra (che trabbalava leggermente) ho notato che la "vite" era rotta e che il vecchio proprietario la sistemata a modo suo, scusate il termine "vite" ma non so la parola giusta ( l'ho sistemata a mo di maccelaio ma adesso almeno non traballa più :cooool:) sempre sul fanale destro, dal connettore ho visto che c'era un filo che andava dritto dentro al fanale che non saprei come mai ( nel elettronica sono abbastanza ignorante)
Visto che i fanali non sono in buone condizione generali ho deciso di cambiarli.
Aspetto vostre notizie se il passaggio si può fare. Grazie e sono felicissimo di essere entrato a far parte di questo bellissimo forum.
lucaropa
22-06-2021, 07:46
dunque se monti i fanali led originali ci vuole una codifica, quindi cavo vag obd e software nel pc per la modifica alla centralina che li pilota, se invece monti roba non originale, bisogna leggere bene le specifiche dei nuovi fari, alcuni prevedono il montaggio partendo dalle lampade a incandescenza e in questo caso sarebbero plug and play.
I fari dovrebbero avere un prigioniero (vite sul faro) e una farfalla da svitare dentro.
....sempre sul fanale destro, dal connettore ho visto che c'era un filo che andava dritto dentro al fanale che non saprei come mai...
La cosa così come descritta non è chiara ma se intendi dire che vedi uno strano filo aggiunto entrare nel fanale solo da una parte vedi se va alla lampada di retromarcia: potrebbe essere l'alimentazione di sensori di parcheggio aggiunti.
Se è così lì avrai +12 solo a luce retromarcia accesa e dovrai riprendere il contatto dalla nuova lampada retromarcia...
Per il resto segui i consigli di lucaropa e cerca un po': http://forum.audirsclub.it/showthread.php?25077-Installazione-fari-a-LED-su-A6-(4F)-del-2006
Quando avrai scelto i fanali da mettere comprali solo se ti dicono chiaramente se sono plu&play o da codificare e dove devi mettere eventuali resistenze...
... quelli a led che vorrei montare ho notato che hanno un altro connettore piccolo che non saprei a cosa serve
chiedi al venditore! i connettori non li mettono a casaccio... forse quei fari sono destinati ad un altro anno di produzione, un altro allestimento, ecc. (con i ricambi Audi e' una giungla, ci sono decine di varianti per uno stesso pezzo: anche se a prima vista sembrano uguali, non lo sono).
presta attenzione anche al discorso "codifica", che ti ha suggerito lucaropa: montando i led, ad ogni accensione dei fari ti troverai una serie di errori "lampada bruciata" (non spaventarti, e' normale).
La centralina 09 ad ogni accensione fa un check delle luci (= cold diagnosis), e dopo aver montato i led la centralina "non sente" il giusto assorbimento elettrico, e quindi "pensa" che le lampade siano bruciate (e ne disattiva l'alimentazione elettrica, mostrando le rispettive spie nel cruscotto).
in giro in rete si trovano i codici numerici da inserire nella centr. 09, utilizzando un computer di diagnosi (o anche una app per telefono): in pratica si va dire alla centralina che adesso ci sono i led. E non compariranno piu le spie di lampade bruciate.
NB: la codifica e' una operazione delicata, ci vuole un minimo di esperienza con i software di diagnosi (lavorando con troppa superficialita' o troppa fretta, si rischia di fare dei danni).
considera che la procedura di codifica dei fari posteriori e' lievemente differente per ogni modello di macchina, per cui ci vuole precisione (=bisogna trovare le codifiche precise riferite al tuo modello/anno produz. In giro nei forum ci sono vari tutorial, fai ricerche per capire bene i dettagli).
il venditore dei fari ti dirà sempre che non c'e nessun problema, ma molto spesso raccontano balle, per vendere.
Scusatemi ho fatto un po di casino
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dunque se monti i fanali led originali ci vuole una codifica, quindi cavo vag obd e software nel pc per la modifica alla centralina che li pilota, se invece monti roba non originale, bisogna leggere bene le specifiche dei nuovi fari, alcuni prevedono il montaggio partendo dalle lampade a incandescenza e in questo caso sarebbero plug and play.
I fari dovrebbero avere un prigioniero (vite sul faro) e una farfalla da svitare dentro.
Grazie per la risposta Luca, scusami sono ancora un po confuso e non mi è molto chiaro. https://www.tuningshop.it/catalogo/Fari-Fanali-Posteriori-Audi-A6-4F-berlina-04-08-a-led-7-pin-rosso-307431 questi solo i fanali che vorrei montare, se riuscissi a darmi qualche consiglio te ne sarei molto grato.
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La cosa così come descritta non è chiara ma se intendi dire che vedi uno strano filo aggiunto entrare nel fanale solo da una parte vedi se va alla lampada di retromarcia: potrebbe essere l'alimentazione di sensori di parcheggio aggiunti.
Se è così lì avrai +12 solo a luce retromarcia accesa e dovrai riprendere il contatto dalla nuova lampada retromarcia...
Per il resto segui i consigli di lucaropa e cerca un po': http://forum.audirsclub.it/showthread.php?25077-Installazione-fari-a-LED-su-A6-(4F)-del-2006
Quando avrai scelto i fanali da mettere comprali solo se ti dicono chiaramente se sono plu&play o da codificare e dove devi mettere eventuali resistenze...
Grazie per la risposta dalcro, immaginavo che spiegata così non sarebbe stata molto chiara la cosa del filo, oggi ho smontato di nuovo il faro destro e ho notato che il filo che va dentro è saldato dentro al faro ma non sulla lampadina, ma su un pezzo di ferro (tipo guarnizione per le luci) ho provato ad allegare una foto ma non me la fa caricare, sto usando il sito da telefono. Confermo che la questione del filo è solo su un fanale (quello destro).
Ps per rimontare il fanale i due attacchi che vanno dentro la carrozzeria, non sono riuscito ad incastrarli :sad:
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chiedi al venditore! i connettori non li mettono a casaccio... forse quei fari sono destinati ad un altro anno di produzione, ecc. (con i ricambi Audi e' una giungla, ci sono decine di varianti per uno stesso pezzo: anche se a prima vista sembrano uguali, non lo sono).
presta attenzione anche al discorso "codifica", che ti ha suggerito lucaropa: montando i led, ad ogni accensione dei fari ti troverai una serie di errori "lampada bruciata" (non spaventarti, e' normale).
La centralina 09 ad ogni accensione fa un check delle luci (= cold diagnosis), e dopo aver montato i led la centralina "non sente" il giusto assorbimento elettrico, e quindi "pensa" che le lampade siano bruciate (e ne disattiva l'alimentazione elettrica, mostrando le rispettive spie nel cruscotto).
in giro in rete si trovano i codici numerici da inserire nella centr. 09, utilizzando un computer di diagnosi (o anche una app per telefono): in pratica si va dire alla centralina che adesso ci sono i led. E non compariranno piu le spie di lampade bruciate.
NB: la codifica e' una operazione delicata, ci vuole un minimo di esperienza con i software di diagnosi (lavorando con troppa superficialita' o troppa fretta, si rischia di fare dei danni).
considera che la procedura di codifica dei fari posteriori e' lievemente differente per ogni modello di macchina, per cui ci vuole precisione (=bisogna trovare le codifiche precise riferite al tuo modello/anno produz. In giro nei forum ci sono vari tutorial, fai ricerche per capire bene i dettagli).
il venditore dei fari ti dirà sempre che non c'e nessun problema, ma molto spesso raccontano balle, per vendere.
Grazie per la risposta Gian, gli anni dei fanali corrispondono con la serie della mia macchina ( ho allegato il link a Luca e magari se hai tempo e voglia dagli un occhiata :biggrin:) per la codifica la faccio fare da uno che almeno sa dove mettere le mani.
... il filo che va dentro è saldato dentro al faro ma non sulla lampadina, ma su un pezzo di ferro (tipo guarnizione per le luci) ho provato ad allegare una foto ma non me la fa caricare, sto usando il sito da telefono
quel filo trasporta un negativo? o un positivo?
il filo -per logica- e' saldato su una pista del faro, dove passa corrente. (La puoi verificare col normale tester da elettricista).
Non riesco a capire cosa intendi dire con la frase "tipo guarnizione per le luci".
la corrente , dentro quel filo, e' permanente oppure e' presente solo se inserisci la retromarcia?
l'ipotesi di dalcro, presentata nei mess indietro, e' molto ragionevole: quel filo potrebbe alimentare i sensori di parcheggio montati aftermarket (= non originali). In pratica quando la lampadina della retro riceve corrente, il filo misterioso porta corrente anche ai sensori park.
discorso foto: caricale dentro un sito di hosting (imgur, photobucket, e roba del genere: ce ne sono tanti), e poi copia nel forum il link che ti genera il sito di hosting stesso.
... Grazie per la risposta Gian, gli anni dei fanali corrispondono con la serie della mia macchina ( ho allegato il link a Luca e magari se hai tempo e voglia dagli un occhiata :biggrin:) per la codifica la faccio fare da uno che almeno sa dove mettere le mani.
ho dato una occhiata al link, e nella descrizione del faro c'e' scritto "solo per veicoli con fari a led di serie"... = mi pare di capire che dai led "a puntini" di serie, si passa ai led "tube"=che sembrano un tubo neon.
a questo punto temo che ci sia da diventare matti, per adattare quei fari sul tuo impianto elettrico, che e' nato per luci alogene.
i fari a led di serie avranno di sicuro anche quel secondo connettore, ed ecco che si spiega il mistero di quel secondo connettore. (che invece il tuo veicolo non ha, quindi secondo me nascono problemi nell'elettronica di bordo).
l'anno di produzione sara' pure lo stesso, ma "ragionando a naso", analizzando i pochi dati che ci hai fornito, temo quel faro che non sia adatto al tuo veicolo.
Marcy_68
22-06-2021, 13:46
Visto che i fanali non sono in buone condizione generali ho deciso di cambiarli.
Fossi in tè chiederei informazioni al venditore,in modo da chiarire se possa essere un lavoro plug and play per la tua auto.
Ok che vuoi sostituire perchè riscontri i tuoi in pessime condizioni,bisogna valutare se il gioco vale la candela.
Da link postato hanno un costo non indifferente e si legge nella descrizione:"frecce e retro con lampada ad incandescenza"...insomma non proprio full led.
Contatta il venditore,fatti dare maggiori dettagli di montaggio/modifiche da eseguire e valuta se ne vale la pena.
Un informazione generale per non intasare il forum come posso risponde alle singole persone senza rimettere tutto il testo?
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quel filo trasporta un negativo? o un positivo?
il filo -per logica- e' saldato su una pista del faro, dove passa corrente. (La puoi verificare col normale tester da elettricista).
Non riesco a capire cosa intendi dire con la frase "tipo guarnizione per le luci".
la corrente , dentro quel filo, e' permanente oppure e' presente solo se inserisci la retromarcia?
l'ipotesi di dalcro, presentata nei mess indietro, e' molto ragionevole: quel filo potrebbe alimentare i sensori di parcheggio montati aftermarket (= non originali). In pratica quando la lampadina della retro riceve corrente, il filo misterioso porta corrente anche ai sensori park.
discorso foto: caricale dentro un sito di hosting (imgur, photobucket, e roba del genere: ce ne sono tanti), e poi copia nel forum il link che ti genera il sito di hosting stesso.
ho dato una occhiata al link, e nella descrizione del faro c'e' scritto "solo per veicoli con fari a led di serie"... = mi pare di capire che dai led "a puntini" di serie, si passa ai led "tube"=che sembrano un tubo neon.
a questo punto temo che ci sia da diventare matti, per adattare quei fari sul tuo impianto elettrico, che e' nato per luci alogene.
i fari a led di serie avranno di sicuro anche quel secondo connettore, ed ecco che si spiega il mistero di quel secondo connettore. (che invece il tuo veicolo non ha, quindi secondo me nascono problemi nell'elettronica di bordo).
l'anno di produzione sara' pure lo stesso, ma "ragionando a naso", analizzando i pochi dati che ci hai fornito, temo quel faro che non sia adatto al tuo veicolo.
Dopo tanti tentativi probabilmente c è lo fatta, il tester purtroppo non c è l'ho a portata di mano, il famoso filo è quello nella foto che spero si veda bene, probabilmente penso anche io che si tratti dei sensori di parcheggio, adesso provo a sentire il venditore e vediamo cosa dice. In caso sapete indirizzarmi su qualche sito per prendere i fanali senza troppe comlicazioni con l'installazione? Grazie veramente della disponibilità
https://hosting.photobucket.com/images/i/gaucho1777/Screenshot_20210622-153451_Gallery.jpg?width=450&height=278&crop=fill
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Fossi in tè chiederei informazioni al venditore,in modo da chiarire se possa essere un lavoro plug and play per la tua auto.
Ok che vuoi sostituire perchè riscontri i tuoi in pessime condizioni,bisogna valutare se il gioco vale la candela.
Da link postato hanno un costo non indifferente e si legge nella descrizione:"frecce e retro con lampada ad incandescenza"...insomma non proprio full led.
Contatta il venditore,fatti dare maggiori dettagli di montaggio/modifiche da eseguire e valuta se ne vale la pena.
Adesso provo a sentire il venditore, il punto è che sono all'estero e devo farmi 1500 km per tornare in Italia e non me la sento di farli con quei fari, difficilmente mi potrebbe cadere il faro di destra, ma la sicurezza prima di tutto. E visto che i fari che ho non mi fanno impazzire, vorrei mettere qualcosa di più carino.
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Allora giovani ho chiamato il venditore e mi ha spiegato che va connesso solo il connettore da 7 pin e l'altro connettore non è da collegare ( a mio avviso mi sembra strano, perché se no non l'avrebbero messo) poi mi ha spiegato semplicemente di guardare quando metto la retromarcia se si accende solo da una faro la luce del retro va bene invece se si accendono le luci da entrambi i fari vuol dire che non sono compatibili, stesso discorso per il fendinebbia. Per questione codifica, mi ha detto che non c è ne bisogno perché i fari sono fatti apposta che non serve la codifica. Mi ha anche detto che se non vanno bene ho 14 giorni per restituirli e verrò rimborsato e che solo le spese di spedizione saranno a mio carico. Secondo voi la versione del venditore è fattibile, oppure e insensata?
Rispondo per il filo: come dicevo il filo marrone è una presa di corrente aggiunta.
Cosa sia non si può sapere se non hai grandi competenze.
Quando lo staccherai capirai cosa non funziona.
Lontano da casa come sei rimetterei la macchina in condizione di viaggiare per tornare a casa in sicurezza e poi fare i miglioramenti estetici con calma e magari con l'aiuto di un elettrauto.
Rispondo per il filo: come dicevo il filo marrone è una presa di corrente aggiunta.
Cosa sia non si può sapere se non hai grandi competenze.
Quando lo staccherai capirai cosa non funziona.
Lontano da casa come sei rimetterei la macchina in condizione di viaggiare per tornare a casa in sicurezza e poi fare i miglioramenti estetici con calma e magari con l'aiuto di un elettrauto.
Molto probabilmente farò controllare da uno più competente di me per cosa serve quel filo marrone.
Ovviamente se non riuscirò a combinare con i fari a led, metterò la macchina nella sicurezza più possibile.
Ho un dubbio ma i fari alogeni non hanno il connettore a 6 pin e quelli a led a 7 pin?
Qualcuno sa dirmi se la mia teoria del connettore a 6 pin è per i fanali posteriori alogeni, invece quello a 7 pin e per i led? Perché mi viene il dubbio che magari la mia audi è già predisposta per il passaggio a led
lucaropa
23-06-2021, 19:58
fari alogeni 6 pin, fari led 7 pin
Grazie per la risposta Luca, mi scuso se sono diventato pensate, ma non mi sono chiare certe cose e mi affido a voi :rolleyess:
https://hosting.photobucket.com/images/i/gaucho1777/20210621_211819.jpg?width=450&height=278&crop=fill
Il fanale monta un connettore a 7 pin ( il pin in alto a destra sembra un po "bruciato" stessa identica cosa nel altro fanale) ma tutto funziona perfettamente.
https://hosting.photobucket.com/images/i/gaucho1777/20210622_104422.jpg?width=450&height=278&crop=fill
L'interno del fanale e questo. Non mi è chiare perché ho un connettore da 7 pin a led, invece il faro è alogeno. :sad:
nel faro alogeno hai 5 lampadine, visibili in foto. quindi al faro arrivano 5 fili col positivo (dai vari interruttori: frecce, luce posizione, retromarcia, stop, ecc) e 1 filo di massa (che e' comune per tutte le lampade) = totale 6 pin.
nel tuo connettore da 7 pin, probabilmente un pin non viene utilizzato (boh, misteri dei progettisti Audi).
nel faro alogeno hai 5 lampadine, visibili in foto. quindi al faro arrivano 5 fili col positivo (dai vari interruttori: frecce, luce posizione, retromarcia, stop, ecc) e 1 filo di massa (che e' comune per tutte le lampade) = totale 6 pin.
nel tuo connettore da 7 pin, probabilmente un pin non viene utilizzato (boh, misteri dei progettisti Audi).
Grazie per la lezione di elettronica, grazie a voi sto diventando meno ignorante sull'argomento. Domani rismonto il fanale e vedo quanti fili passano. Faccio una supposizione, il pin 7 che non dovrebbe esserci, non è che magari gli arriva elettricità e si è bruciato perché non può scaricarla da nessuna parte? Oppure ci sarebbe un anomalia? (La macchina l'ho fatta collegare col vag proprio oggi e non risultava niente)
Ps; come faccio a capire se la macchina è già predisposta al passaggio a led?
Bene, guardando il pin sfiammato e, lato piste di collegamento, la saldatura si vede che il filo marrone porta corrente proprio lì, sulla parte metallica che collega tutti i portalampada.
A questo punto direi che mentre sei fili portano altrettanti positivi (uno mi sembra a un portalampade vuoto), il pin sfiammato porta il negativo dove passa la somma delle correnti.
Il pin sfiammato non funzionava e qualcuno ha fatto il collegamento diretto a massa, verificabile, per certezza seguendo il filo marrone fino a dove si collega o con un tester.
Ecco le foto, per una miglior visione:
https://i.imgur.com/dM8b0Ys.jpg
https://i.imgur.com/gU6O5fg.jpg
E’ importante perché vuol dire che quando monterai il fanale nuovo potresti scoprire che non si accende bene e a questo punto dovrai cambiare il connettore oppure pulirlo bene oppure rifare il collegamento col filo di massa.
Relativamente al numero di pin del connettore non vorrei che Almin avesse una berlina mentre il cinque pin con le lampade a filamento è riferito alla SW
... il pin sfiammato porta il negativo dove passa la somma delle correnti.
Il pin sfiammato non funzionava e qualcuno ha fatto il collegamento diretto a massa
E’ importante perché vuol dire che quando monterai il fanale nuovo potresti scoprire che non si accende bene e a questo punto dovrai cambiare il connettore oppure pulirlo bene oppure rifare il collegamento col filo di massa.
Relativamente al numero di pin del connettore non vorrei che Almin avesse una berlina mentre il cinque pin con le lampade a filamento è riferito alla SW
ottima analisi.
abbiamo scoperto cosa serve il filo marrone, aggiunto/saldato in modo artigianale (nei gg scorsi, in prima battuta, avevamo attribuito quel filo ai sensori park).
come dice dalcro, in effetti quel filo "aggiunto" e' probabile che servirà anche con i fari nuovi, per portare un contatto di massa solido, adeguato all'assorbimento.
controlla lo spinotto che porta corrente ai fari, dentro la macchina: il pin e' sfiammato pure li'? temo di si'
il pin sfiammato vuol dire che il contatto previsto di fabbrica e' insufficiente = e' sottodimensionato per il carico elettrico che deve sopportare.
quel problema del pin di massa sfiammato l'ho visto anche in altri fari, es. panda, punto e simili. (chiedi alla tua officina, te lo confermano subito, e' un problema molto diffuso, e tutti lo risolvono "alla buona" con un filo aggiuntivo, per spendere poco).
Credevo che Audi avesse migliore qualità costruttiva, e invece cascano anche su questi dettagli.
che delusione! altro che all'avanguardia della tecnica, come vogliono farci credere con la loro pubblicita'...
Quello è un fanale bello robusto come piacciono a me ma la lamiera ha tolleranze di spessore grandi per cui succede quello che succede.
Quindi ora la sfiammatura è certamente anche nel connettore.
Le possibili riparazioni sono, nell'ordine da professionale a maiale (:smile:)
a) cambiare la piastra (la vendono ai ricambi) e il connettore
b) cambiare la piastra (la vendono ai ricambi) e il per il connettore se ci sono terminali femmina inutilizzati dove non ci sono pin maschi, spostare un terminale nuovo e collegarlo al vecchio cavo all'interno del vecchio connettore
c) cambiare la piastra (la vendono ai ricambi) e il per il connettore pulire la sfiammatura con pulisci contatti, bella ditata di grasso per contatti elettrici e ruotare il pin maschio su se stesso di un pochino in modo da incrementare l'interferenza e la pressione maschio/femmina (è da porcellini ma talvolta può bastare).
Per il numero di pin aspettiamo di sapere che modello è la macchina
Per i vari interventi direi che se Almin è all'estero temporaneamente può tornare in Italia fermando il fanale dall'esterno con nastro da carrozzieri e poi la riparazione con lampade a filamento e piastra nuova o fanali LED se la gioca con calma...
Marcy_68
24-06-2021, 12:41
Ho un dubbio ma i fari alogeni non hanno il connettore a 6 pin e quelli a led a 7 pin?
Non mi risulta.
Nel tuo modello di auto mi risultano 2 versioni di fari analogici posteriori: Lowline e Highline
Lowline: immagino sia il tuo modello,in quanto presenta 5 lampade (= connettore 10 poli e 6 pin utilizzati)
Highline: sono presenti 6 lampade (= connettore 10 poli e 7 pin utilizzati)
...Relativamente al numero di pin del connettore non vorrei che Almin avesse una berlina mentre il cinque pin con le lampade a filamento è riferito alla SW Almin: ci puoi dire che tipo/modello di A6 2007 hai?
Marcy_68
24-06-2021, 13:17
ci puoi dire che tipo/modello di A6 2007 hai?
Basta che controlli gli esplosi e si comprende perfettamente.
Sono basito che non hai ancora verificato :blink:
Inoltre sarebbe stato sufficiente leggere il link del venditore che ha postato per capire.
Mi è sfuggito :smile: Che modello ha? Berlina o SW?
Marcy_68
24-06-2021, 13:23
Mi è sfuggito :smile: Che modello ha? Berlina o SW?
Basti leggere il link....ti si aprirà un mondo sconosciuto...:laugh:
Giusto. Grazie! Non c'avevo fatto caso
Visto il link del venditore e partendo dall'idea che Almin ha una berlina si può dire che 7 pin sono congruenti alle lampade a filamento. L'incongruenza apparente dei 7 pin di cui al#12 consegue a un'informazione forse relativa a SW/Avant.
Marcy_68
24-06-2021, 13:31
Giusto. Grazie! Non c'avevo fatto caso
Visto il link del venditore e partendo dall'idea che Almin ha una berlina si può dire che 7 pin sono congruenti alle lampade a filamento. L'incongruenza apparente dei 7 pin di cui al#12 consegue a un'informazione forse relativa a SW/Avant.
Bene dai...dopo soli #23 mess. ci sei arrivato....meglio tardi che mai :smile:
Nessuna incongruenza relativi ai 7 pin della SW...semplicemente sono di diverso cablaggio/componenti.
Quindi confermi il messaggio 12 che recita: "fari alogeni 6 pin, fari led 7 pin" ?
Marcy_68
24-06-2021, 13:47
Quindi confermi il messaggio 12 che recita: "fari alogeni 6 pin, fari led 7 pin" ?
Ti invito a rilegere il #19....salvo ti fosse sfuggito pure questo.
Questo da quanto mi risulta da catalogo Audi e pure in tuo possesso...se ci sono altri dubbi/perplessità,fammi un fischio.
p.s. vedo che "rispondendo citando" ha i suoi frutti.
Chiaro, grazie!
Bene dai...dopo soli #23 mess. ci sei arrivato....meglio tardi che mai :smile:...
Chiaro Grazie!
Ti invito a rilegere il #19....salvo ti fosse sfuggito pure questo.
Questo da quanto mi risulta da catalogo Audi e pure in tuo possesso...se ci sono altri dubbi/perplessità,fammi un fischio...
Chiaro grazie!
... p.s. vedo che "rispondendo citando" ha i suoi frutti.
Mi era sfuggita la sottile finezza. Edito e ripristino
Marcy_68
24-06-2021, 14:28
Mi era sfuggita la sottile finezza. Edito e ripristino
Beh è un dato di fatto,purtroppo visto il recidivo vizio di modificare messaggi dopo le risposte....
Beh è un dato di fatto,purtroppo visto il recidivo vizio di modificare messaggi dopo le risposte....
Avevo tagliato corto perchè mi pareva poco utile all'utente questa discussione che continui ad alimentare in modo inutile, senza parlare di cose tecniche.
Ho delle risposte che darei al bar ma parlare degli altri utenti, del loro carattere, dei loro errori anzichè restare sulla parte tecnica mi pare sbagliato e mi tengo la libertà di non entrare in certe discussioni e di dare il minimo spago alle polemiche personali.
Grazie, ciao
Marcy_68
24-06-2021, 14:56
Avevo tagliato corto perchè mi pareva poco utile all'utente questa discussione che continui ad alimentare in modo inutile, senza parlare di cose tecniche.
Ho delle risposte che darei al bar ma parlare degli altri utenti, del loro carattere, dei loro errori anzichè restare sulla parte tecnica mi pare sbagliato e mi tengo la libertà di non entrare in certe discussioni e di dare il minimo spago alle polemiche personali.
Grazie, ciao
Mi pare di capire che te le canti e te le suoni.
Chiaro,grazie
Mi pare di capire che te le canti e te le suoni.
Chiaro,grazie
Ottimo
Ringrazio tutti per le risposte e che mi avete tolto un po di ignoranza nel discorso elettronica, avrei dovuto specificare prima che possiedo una berlina. Alla fine penso e spero di aver capito bene che devo prendere i fanali a 6 pin, ho trovato dei fanali a 6 pin per il passaggio a led, che non dovrebbero dare errori alla centralina (poi sarà da vedere) . Visto che questa procedura sembra complessa per le mie capacità, lo farò fare da uno che ne capisce e se ne occuperà lui del filo della massa.
Mi dispiace che ci sono stati degli "screzi" nella discussione che ho pubblicato. Penso che questo forum e stato fatto per aiutare l'uno all'altro, chi sa una cosa in più una in meno è aiutarsi a vicenda, detto questo non voglio creare nessuna polemica. Buonaserata a tutti :biggrin:
Beh, chiarito che il fanale sciupato è il suo, la storia dei filo e il percorso di attivazione hai comunque tutto quello che serve per procedere :smile:
L'idoneità dei fanali che comprerai alla tua macchina e cavi te la deve confermare il venditore ovviamente.
Marcy_68
24-06-2021, 18:50
Ringrazio tutti per le risposte e che mi avete tolto un po di ignoranza nel discorso elettronica, avrei dovuto specificare prima che possiedo una berlina. Alla fine penso e spero di aver capito bene che devo prendere i fanali a 6 pin, ho trovato dei fanali a 6 pin per il passaggio a led, che non dovrebbero dare errori alla centralina (poi sarà da vedere) . Visto che questa procedura sembra complessa per le mie capacità, lo farò fare da uno che ne capisce e se ne occuperà lui del filo della massa.
Mi dispiace che ci sono stati degli "screzi" nella discussione che ho pubblicato. Penso che questo forum e stato fatto per aiutare l'uno all'altro, chi sa una cosa in più una in meno è aiutarsi a vicenda, detto questo non voglio creare nessuna polemica. Buonaserata a tutti :biggrin:
Bene,aggiorna il post quando risolto.
p.s. Tranquillo,dispiace più a mè che si sia inquinato il tuo post,sono screzi che si protraggono da altro tempo e discussioni, purtroppo.
Il faro volevo comprarlo all'estero visto che costa di meno ed è della stessa marca e farlo montare in Italia, non mi fido tanto dei elletroauto che sono qua. E per quello volevo sapere da persone che sono più competenti da mio avviso.
Ps: poi la smetto di rompere promesso:biggrin: ho rismontato i fari ed ho visto che nel connettore passano 7 pili con numerazione ( marrone che come ho capito è per la massa n 7 poi numero 1, 2, 4, 6, 8, 10). Vorrei capire se devo prendere I fari a led a 6 pin o a 7 :unsure:3
Il mio suggerimento, una volta acquisito il concetto di cosa hai è sempre di passare la palla al venditore con copia della carta di circolazione e foto della piastra posteriore e del connettore che hai.
Dato che quello che ti viene venduto non è un pezzo standard ma qualcosa del venditore sta al venditore stesso scegliere il fanale e l'eventuale interfaccia che ti serve.
E' una questione di responsabilità e ti conviene chiarire al venditore che le responsabilità, fornite le informazioni che chiede devono essere sue.
Per gli "screzzi", che dire... Purtroppo queste storie spiacevoli appaiono ciclicamente fino a che qualcuno non interverrà con le maestrine dalla penna rossa.
Marcy_68
24-06-2021, 21:34
Il faro volevo comprarlo all'estero visto che costa di meno ed è della stessa marca e farlo montare in Italia, non mi fido tanto dei elletroauto che sono qua. E per quello volevo sapere da persone che sono più competenti da mio avviso.
Ps: poi la smetto di rompere promesso:biggrin: ho rismontato i fari ed ho visto che nel connettore passano 7 pili con numerazione ( marrone che come ho capito è per la massa n 7 poi numero 1, 2, 4, 6, 8, 10). Vorrei capire se devo prendere I fari a led a 6 pin o a 7 :unsure:
Ritornando in tema,visto non ti è stata fornita indicazione a quanto richiesto (come al solito):
Allora, ti posto lo schema elettrico (preciso che trattasi di schemi Audi,quindi immagino trattasi di schemi corretti):
https://i.imgur.com/OFfm0Xe.png
Questo come puoi ben vedere è riferito al fanale che monti con 5 lampade = 6 Pin = 2,4,6,8,10 + 7 massa/comune
https://i.imgur.com/s8UR9J3.png
Questo schema è riferito a 6 lampade = 7 Pin = 1,2,4,6,8,10 + 7 massa/comune
Detto ciò...posso solo immaginare,visto che riscontri i pin connettore di quest'ultimo,che qualcuno in precedenza possa aver montato fari posteriori diversi dagli originali.
Per certezza e sicurezza,posso solo consigliare di recarsi in un centro Audi con codice VIN e chiedere il codice ricambio abbinato alla tua auto.
In base al codice ricevuto,potrai verificare se corrisponde a quanto è presente ora.
Al momento non mi vengono in mente altri suggerimenti.
Rettifico...altra prova che potresti eseguire e/o meglio far eseguire da un elettrauto,controllare che che risulti tensione in tutti i pin del connettore...salvo ovviamente la massa/comune.
...non ti è stata fornita indicazione a quanto richiesto (come al solito)...
chiaro, grazie!
La parte tecnica mi attrae per cui abbi pazienza, a rientrare in tema rischio un vespaio, ma non voglio contestare gli schemi (ci mancherebbe altro!) ma il mio pensiero, basato sugli schemi, è che i fari di Almin siano quelli giusti, dello schema a 5 lampade e abbiano con 7 pin fisici e 5 lampade.
Questo non per essere più bravo o meno bravo ma proprio per fornire indicazioni utili all'utente.
- Lo schema highline, inferiore a 6 lampade presenta M9 e M10 (luci freno) rappresentate con le freccine verso l'esterno a differenza delle altre per cui penso siano le luci freno LED. Non ci sono led sui fari di Almin per cui escluderei la Highline.
- Lo schema del "fanale che monti" come dici, lowline, è invece congruente alle cinque lampade che si vede. Resta il perchè del settimo pin: questo si spiega con l'altro pin solitario che va a una predisposizione lampada tipo 5W5 che non c'è e che non è prevista e non considerata nello schema.
Sulla base di questi ragionamenti direi che il 5 lampade, 7 pin di Almin è quello giusto lowline queste sono indicazioni per sapere da dove parte escludendo highline.
Sicuramente le verifiche in Audi indicate tagliano la testa al toro su cosa abbia.
dalcro confermo la tua versione del filo marrone saldato direttamente sul faro poiché ho notato che anche sul connettore della macchina è bruciato il pin ( immagino che i termini che ho usato non sono giusti, ma spero di essermi fatto capire)
Comunque sto discorso dei fanali mi sta facendo (Impazzire) sto pensando di tenere quelli che ho, visto che ho sistemato il problema dell' umidita ( sistemando la guarnizione del faro) e nell'altro sono riuscito ad aggiustare la vite ( a mo di maccelaio ) ma il fanale è ben sistemato e solido.
Ps a me non entravano più i due "perni" del fanale, quelli che vanno dentro alle 2 guarnizioni attaccate alla carrozzeria, gli ho sistemati togliendo le due guarnizioni e le ho messe direttamente sui due perni del fanale, l'incastro non funzionava perché l'alloggio dei due perni si era ristretto, semplicemente con un cacciavite ho rifatto lo spazio dell'alloggio per i due perni del fanale.
Mi sa che lasciero perderò però con l'amaro in bocca :sad: magari in futuro li cambierò.
Peccato perché qua i stessi fanali gli avrei pagati 70 euro su per giù invece che 200 e passa. Dalcro grazie del consiglio ma purtroppo sono all'estero con la morosa e la lingua di dove sono adesso la sa parlare solo lei io molto poco, quindi la vedo dura che la mia morosa si metta a parlare di alogeni, led, pin e connettori :biggrin:
Maledetti sti 6/ 7 pin che mi hanno straziato questi giorni :biggrin: grazie ancora a tutti
Sai Almin, ti capisco.
Purtroppo come dicevo, dovresti uscire dalla dialettica e dalle spiegazioni dei pin e dire "io ho questi fari XXXYYY con foto e stampigliature, mi date dei fari a LED che ci vanno?" alla fine la morosa che non parla di queste cose ti aiuta a passare la palla al venditore (quando ho lavorato con i giapponesi in Italia l'interprete giapponese a pranzo traduceva perfettamente ma quando dovevamo dire cose tecniche era una tragedia).
Comunque in prima istanza se non la risolvi con 70 Euro è meglio lasciar perdere.
Brutta notizia per te: in certi ambienti tecnici si dice "se è successo risuccede!" per cui quando sarai in Italia fai vedere come sta il filo di massa sul lato dove non c'è la riparazione oppure anticipa il tutto facendo la riparazione col filo marrone prima che accada in giro per il mondo :smile:
Marcy_68
24-06-2021, 22:39
chiaro, grazie!
La parte tecnica mi attrae per cui abbi pazienza, a rientrare in tema rischio un vespaio, ma non voglio contestare gli schemi (ci mancherebbe altro!) ma il mio pensiero, basato sugli schemi, è che i fari di Almin siano quelli giusti, dello schema a 5 lampade e abbiano con 7 pin fisici e 5 lampade.
Questo non per essere più bravo o meno bravo ma proprio per fornire indicazioni utili all'utente.
- Lo schema highline, inferiore a 6 lampade presenta M9 e M10 (luci freno) rappresentate con le freccine verso l'esterno a differenza delle altre per cui penso siano le luci freno LED. Non ci sono led sui fari di Almin per cui escluderei la Highline.
- Lo schema del "fanale che monti" come dici, lowline, è invece congruente alle cinque lampade che si vede. Resta il perchè del settimo pin: questo si spiega con l'altro pin solitario che va a una predisposizione lampada tipo 5W5 che non c'è e che non è prevista e non considerata nello schema.
Sulla base di questi ragionamenti direi che il 5 lampade, 7 pin di Almin è quello giusto lowline queste sono indicazioni per sapere da dove parte escludendo highline.
Sicuramente le verifiche in Audi indicate tagliano la testa al toro su cosa abbia.
"Non ci sono led sui fari di Almin per cui escluderei la Highline."
Beh certo che se i fanali non fossero i suoi originali,vien da sè che non corrispondano.
Marcy_68 con gli schemi che hai messo ho le idee più chiare, anche io pensavo alla stessa cosa che hai immaginato. La macchina ha i suoi anni e "forse" il vecchio proprietario ha messo questi perché semplicemente o costavano di meno oppure questi ha trovato!! Domani chiamo in audi sperando che siano disponibili e vediamo se riescono a dirmi il codice. Poi vi aggiorno
Marcy_68
24-06-2021, 22:50
Purtroppo è quello che temo :sad:
Restiamo in attesa di aggiornamento.
Buona serata :smile:
"Non ci sono led sui fari di Almin per cui escluderei la Highline."
Beh certo che se i fanali non fossero i suoi originali,vien da sè che non corrispondano.Beh, si, è possibile ma non probabile.
Resto sempre del parere che la spiegazione più semplice è sempre la più probabile ma quello che dici è ineccepibile.
Siamo comunque in pareri personali, grazie.
dalcro grazie del consiglio, quando arrivo in Italia appresindere se cambio o no faccio sistemare il filo marrone di massa in modo professionale, poi penso che non venga una follia sistemarlo. Poi penso che se faccio chiamare la mia morosa e vedono che non ne sa molto in materia, le vendono qualsiasi così anche se non è compatibile :biggrin: domani provo a chiamare in audi e vediamo cosa mi dicono e vi aggiorno, così magari riusciamo a capire che fari a led devo prendere. :biggrin: buona serata anche a voi
Bene,
intanto goditi la macchina che funziona così com'è, tanto se ho ben capito, grazie ai lavoretti fatti ora è efficiente e sicura.
Poi valuterai le alternative che hai in base alle ulteriori informazioni raccolte.
Se resti con la soluzione attuale valuterai se sia il caso di rivedere i collegamenti a rischio per recuperarli.
Goditi il paese dove stai :smile:
Vi aggiorno sulla situazione, ho chiamato in audi e mi hanno semplicemente risposto che per la questione dei fanali devo recarmi di persona presso concessionaria ( a mio avviso solo per andare a prendere il ricambio da loro).
Fra poco tornerò in Italia e mi recherò di persona in concessionaria. Poi vi aggiornerò
Ps: per non aprire un altro discussione sapreste dirmi se questo pomello del cambio automatico è compatibile con la mia macchina (audi a6 4f 2007 berlina) magari qualcuno di voi la già fatto.
https://hosting.photobucket.com/images/i/gaucho1777/Screenshot_20210628-182402_Chrome.jpg?width=285&height=175&crop=fill
Il rivenditore ha scritto che è compatibile con audi a6 c6 dal 2006 al 2011.
Vi aggiorno sulla situazione, ho chiamato in audi e mi hanno semplicemente risposto che per la questione dei fanali devo recarmi di persona presso concessionaria ( a mio avviso solo per andare a prendere il ricambio da loro)...
L'invito a sentire Audi è un atto dovuto che condivido. Il fatto è che loro tendono a non fare ricerche e dare numeri dei ricambi perchè sanno benissimo che quando hanno dato il numerino poi molti clienti vanno a comprare il pezzo altrove.
Ora che hai preso la mano agli smontaggi dei fanali anzichè fare la domanda aperta "quali codici vanno sulla mia macchina?" cerca di vedere il codice dei portalampade che hai e poi chiedi se quel codice è quello dei fanali originali, riferito al VIN. Hai qualche probabilità di più di avere risposta...
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