[Info per gli acquisti] Alla ricerca di una S1

[hooly]

Ciao cari, sto cercando da qualche settimana una S1 in zona Nord Italia. Cerco qualsiasi consiglio vogliate darmi :)

Ho appena venduto una mx5 nbfl che usavo come daily (scarico, assetto, frizione in rame e gommata bene. Decisamente divertente e decisamente ferma). Ho già un fuoristrada come "seconda auto" e cerco un auto divertente che possa essere usata anche come daily (faccio si e no 3 km al giorno oltre qualche rara scappatella nel comasco).

La S1 sembra in budget (le trovo tutte a circa 25k con meno di 40,000 km .. si spera non schilometrati).
C'è qualcosa di particolare a cui sarebbe meglio stare attenti ?
Se non servono le 5 porte la SPB è da evitare o non cambia così tanto?
Negli anni c'è qualche cambiamento o qualche anno da cui star lontani?
I sedili a guscio sono più contenitivi di quelli stock?

Ho adocchiato questa che però è carente di optional, faccio parecchia fatica a riconoscere negli annunci quelle con pacchetto quattro interno/esterno

04/2016
24600 Km

interni misto pelle nera
cerchi da 18,
fari xenon led (sono un optional?)
volante in pelle multifunzione
cruise control
sensori di parcheggio anteriori e posteriori (sono optional?)
lettore SD MEMORY (è na roba vintage? :rolleyess:)
Bluetooth (non ho ben capito la differenza con i mille optional tra mime mime plus etc. etc. non sono un fan degli schermini ma c'è qualcosa con cui poter proittare il telefono? La parte di connettività vale qualcosa o si fa prima ad usare il telefono?)
DRIVE SELECT
specchietti richiudibili elettricamente
doppie chiavi

Farò già conto (per quello che ho letto), nel tempo di fare:

- Assetto o almeno molle
- Freni
- Frizione
- Mappa
- Decat // Scarico (passa la revisione (con la mx5 e la jeep nessun problema)? Non perde ai bassi?)

Grazie per qualsiasi consiglio vogliate darmi :)

[gian8p]

se ricordo bene, l'utente Giogie vuol vendere la sua S1.
mi pare che ne parlava in un post poche settimane fa.

[baltoro 06]

Ciao e benvenuto

Sui vari gagged non sono la persona adatta a risponderti. La mia non ha il navigatore; non ho mai usato nè il climatizzatore nè l'autoradio e l'impianto stereo, non so neanche come suona.
Posso però dirti che i sedili a guscio meritano, così come i 18".

Diverso il discorso sulla preparaz. La S1 frena poco; ha un assetto morbido che se ci dai dentro deciso è penalizzante. Se ti limiti alla sola mappa, non ritengo necessario fare anche la frizione, quella stock dovrebbe reggere.

Se aspetti un annetto ti vendo la mia :smile:

[hooly]

Ciao e benvenuto

Sui vari gagged non sono la persona adatta a risponderti. La mia non ha il navigatore; non ho mai usato nè il climatizzatore nè l'autoradio e l'impianto stereo, non so neanche come suona.
Posso però dirti che i sedili a guscio meritano, così come i 18".

Diverso il discorso sulla preparaz. La S1 frena poco; ha un assetto morbido che se ci dai dentro deciso è penalizzante. Se ti limiti alla sola mappa, non ritengo necessario fare anche la frizione, quella stock dovrebbe reggere.

Se aspetti un annetto ti vendo la mia :smile:


Grazie :) penso anche io che tra gli optional i cerchi da 18 saranno l unica mia preoccupazione. Grazie

[dalcro]

Considera che per quanto riguarda gli upgrade delle parti Audi con soluzioni Audi, le cose non sono facili o economiche, quindi valuta specchietti, cerchi, ruote, radio, finitura, assetto, illuminazione interni, fari e così via perchè mettere in un secondo tempo sedili elettrici, fari a LED, radio diversa, lucine ai piedi come previsto da Audi su allestimenti/pacchetti più ricchi è più complicato che mappare e assettare fuori dagli schemi/modelli Audi.
Poi, ovviamente, tutto è possibile, basta pagare...

[baltoro 06]

Considera che per quanto riguarda gli upgrade delle parti Audi con soluzioni Audi, le cose non sono facili o economiche, quindi valuta specchietti, cerchi, ruote, radio, finitura, assetto, illuminazione interni, fari e così via perchè mettere in un secondo tempo sedili elettrici, fari a LED, radio diversa, lucine ai piedi come previsto da Audi su allestimenti/pacchetti più ricchi è più complicato che mappare e assettare fuori dagli schemi/modelli Audi.
Poi, ovviamente, tutto è possibile, basta pagare...

Sono daccordo. Bisogna avere ben chiaro quali optional siano indispensabili per le proprie esigenze e quali no, tenendo conto del fatto che se ci si fa prendere la mano è facile arrivare ad un conto finale molto salato.

[hooly]

Sono daccordo. Bisogna avere ben chiaro quali optional siano indispensabili per le proprie esigenze e quali no, tenendo conto del fatto che se ci si fa prendere la mano è facile arrivare ad un conto finale molto salato.

Grazie :) quali sono secondo te gli optional fondamentali ?

[baltoro 06]

Grazie :) quali sono secondo te gli optional fondamentali ?

Dipende dall'uso che ne fai e dai tuoi gusti/preferenze.

Premesso che non mi ricordo la lunga lista di optional, io uso la S1 come 2a auto puramente per divertirmi alla guida, quindi mi oriento sugli optional che la migliorano, sedili a guscio e cerchi da 18"
Ritengo utili anche il naviga e i sensori di parcheggio, per evitare contatti indesiderati con ostacoli bassi che non si vedono dal posto guida. Poi ci sono gli optional "sfiziosi" come vernice bicolore o altro, che vanno a gusti e a quanto è grande il portafogli.
Però scusa, tu la S1 devi prenderla usata, per cui devi adattarti a ciò che trovi.
A mio modesto parere, e sono sicuro che lo sai benissimo, la cosa più importante è trovare un'auto ben tenuta, il resto viene dopo. :wink:

[Giogie]

se ricordo bene, l'utente Giogie vuol vendere la sua S1.
mi pare che ne parlava in un post poche settimane fa.

Ciao io si l'avevo messa in vendita un annetto fa e poco dopo ho deciso di tenerla.. Ora sono dinuovo in barca.. Sabato o Lunedì vado a vedere una TT 2.0 TFSI Quattro S Tronic e poi valuta il da farsi, se è la do indietro oppure la vendo privatamente.

[gian8p]

... valuto il da farsi, se la do indietro oppure la vendo privatamente.

se hooly vuole fare un giretto da Brescia fino in Liguria (Imperia)... potra' vedere la tua S1, potra' valutare le tue trasformazioni e le performance raggiunte, e magari trovate un accordo!

leggendo il post, ti ho taggato perche' ho pensato che la tua S1 potrebbe essere molto vicina ai desideri di hooly, che nel messaggio #1 dice :

... sto cercando da qualche settimana una S1 in zona Nord Italia....
...con pacchetto quattro interno/esterno...
... Farò già conto (per quello che ho letto), nel tempo di fare:
- Assetto o almeno molle
- Freni
- Frizione
- Mappa
- Decat // Scarico (passa la revisione (con la mx5 e la jeep nessun problema)? Non perde ai bassi?)

coincide preciso preciso con la tua S1, o no??

[MaverS1]

Ciao cari, sto cercando da qualche settimana una S1 in zona Nord Italia. Cerco qualsiasi consiglio vogliate darmi :)

Ho appena venduto una mx5 nbfl che usavo come daily (scarico, assetto, frizione in rame e gommata bene. Decisamente divertente e decisamente ferma). Ho già un fuoristrada come "seconda auto" e cerco un auto divertente che possa essere usata anche come daily (faccio si e no 3 km al giorno oltre qualche rara scappatella nel comasco).

La S1 sembra in budget (le trovo tutte a circa 25k con meno di 40,000 km .. si spera non schilometrati).
C'è qualcosa di particolare a cui sarebbe meglio stare attenti ?
Se non servono le 5 porte la SPB è da evitare o non cambia così tanto?
Negli anni c'è qualche cambiamento o qualche anno da cui star lontani?
I sedili a guscio sono più contenitivi di quelli stock?

Ho adocchiato questa che però è carente di optional, faccio parecchia fatica a riconoscere negli annunci quelle con pacchetto quattro interno/esterno

04/2016
24600 Km

interni misto pelle nera
cerchi da 18,
fari xenon led (sono un optional?)
volante in pelle multifunzione
cruise control
sensori di parcheggio anteriori e posteriori (sono optional?)
lettore SD MEMORY (è na roba vintage? :rolleyess:)
Bluetooth (non ho ben capito la differenza con i mille optional tra mime mime plus etc. etc. non sono un fan degli schermini ma c'è qualcosa con cui poter proittare il telefono? La parte di connettività vale qualcosa o si fa prima ad usare il telefono?)
DRIVE SELECT
specchietti richiudibili elettricamente
doppie chiavi

Farò già conto (per quello che ho letto), nel tempo di fare:

- Assetto o almeno molle
- Freni
- Frizione
- Mappa
- Decat // Scarico (passa la revisione (con la mx5 e la jeep nessun problema)? Non perde ai bassi?)

Grazie per qualsiasi consiglio vogliate darmi :)


Ciao! Io sono di Milano e stavo iniziando a pensare di mettere in vendita la mia S1. Anno 2015 3 porte grigio Daytona cerchi da 18 più invernali Audi da 17. 60k km sempre tenuta in box e service regolari. Se sei interessato mandami un messaggio privato ;) e se ne parla.

[Giogie]

se hooly vuole fare un giretto da Brescia fino in Liguria (Imperia)... potra' vedere la tua S1, potra' valutare le tue trasformazioni e le performance raggiunte, e magari trovate un accordo!

leggendo il post, ti ho taggato perche' ho pensato che la tua S1 potrebbe essere molto vicina ai desideri di hooly, che nel messaggio #1 dice :

... sto cercando da qualche settimana una S1 in zona Nord Italia....
...con pacchetto quattro interno/esterno...
... Farò già conto (per quello che ho letto), nel tempo di fare:
- Assetto o almeno molle
- Freni
- Frizione
- Mappa
- Decat // Scarico (passa la revisione (con la mx5 e la jeep nessun problema)? Non perde ai bassi?)

coincide preciso preciso con la tua S1, o no??
Ciao si gli ho girato tutto :biggrin:

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Ciao! Io sono di Milano e stavo iniziando a pensare di mettere in vendita la mia S1. Anno 2015 3 porte grigio Daytona cerchi da 18 più invernali Audi da 17. 60k km sempre tenuta in box e service regolari. Se sei interessato mandami un messaggio privato ;) e se ne parla.

Cosa prendi? Io sabato se riesco vado a provare una Yaris GR :wub: