Visualizza Versione Completa : Sostituzione lampada XENO AUDI A4 AVANT 2.0 TDI 143 CV
Barcollo_ma_non_mollo
07-09-2021, 17:44
Buonasera a tutti,
l'anabbagliante SX della mia macchina si è bruciato e quando ho chiesto lumi per la sostituzione mi è stato detto che non basta sostituire la lampadina ma che va cambiato l'intero faro. Nel dubbio ho scritto ad Audi che non solo ha confermato ma si è anche premurata di farmi avere un preventivo di 630€
Visto che nessuno dei miei interlocutori ha smontato il faro per verificare il danno effettivo mi rimetto alla vostra esperienza: è realmente così?
Ho trovato discussini simili a questa (mi scuso per aver creato un nuovo thread) ma erano un po' datate quindi ho pensato fosse opportuno creare una nuova discussione.
Grazie a tutti per l'aiuto!
...l'anabbagliante SX della mia macchina si è bruciato e quando ho chiesto lumi per la sostituzione mi è stato detto che non basta sostituire la lampadina ma che va cambiato l'intero faro. Nel dubbio ho scritto ad Audi che non solo ha confermato ma si è anche premurata di farmi avere un preventivo di 630€ ...Le lampade Xenon si cambiano regolarmente.
Se poi hai altri problemi che non ci dici o non hai inquadrato è un'altra storia.
Ecco qua: https://www.youtube.com/watch?v=iFElQSgNEDw&ab_channel=UltimateDIY
e qua: https://www.youtube.com/watch?v=Hqc-zL20O3c&ab_channel=Yoys
...l'anabbagliante SX della mia macchina si è bruciato e quando ho chiesto lumi per la sostituzione mi è stato detto che non basta sostituire la lampadina ma che va cambiato l'intero faro.
tecnicamente, mi sa che non si e' bruciata la lampadina dell'anabbagliante.
Dentro i fari xenon oggi in commercio - se ho capito bene- c'e' una unica lampadina, che funziona sia per anabbaglianti che per abbaglianti.
la commutazione dei fari (abbagl/anabbagl) avviene grazie a uno shutter = una "paratia" che parzializza il fascio luminoso. (fisicamente c'e' una "serranda" che si sposta grazie a un motorino elettrico. La serranda "mette in ombra" una parte del proiettore, e cosi si produce il fascio anabbagliante).
a naso, presumo che nel tuo caso si sia fulminato il motorino dello shutter. Oppure si e' incastrato qualche leveraggio della serranda stessa (che rimane percio' bloccata, e non riesce piu a parzializzare il fascio luminoso).
fai una scansione con il computeri di diagnosi da officina (o le app del telefono, o altra roba simile): probabilmente troverai in memoria un codice di errore, che ti indirizzera' per capire le cause del guasto.
E' probabile che l'insieme dello shutter non venga fornito come ricambio da Audi. (ecco quindi che ti fanno cambiare l'intero faro).
Prendi con le pinze le mie parole, non ho esperienza di officina.
Fatti spiegare meglio il difetto del tuo faro, dalla tua officina.
probabilmente ti diranno che non si tratta di cambiare una lampadina, ma lo shutter!
qualche utente dei forum ha aperto fisicamente i fari e ha sistemato i cablaggi interni (che a volte si bruciano per il calore ecc), ha sistemato lo shutter (magari prendendolo da un altro faro, ad es. uno che aveva il trasparente rotto dopo un urto, ma con la meccanica interna in buono stato).
NB: E' un lavoro molto complesso, c'e' il rischio di rompere, e dover poi buttare tutto.
(il faro e' sigillato con un mastice specifico, e bisogna scaldarlo per renderlo morbido e poterlo rimuovere. Ci vuole esperienza e la giusta attrezzatura. Cerca nel forum o su youtube, e sicuramente trovi qualche tutorial, così ti rendi conto del lavoro)
Barcollo_ma_non_mollo
07-09-2021, 20:10
Le lampade Xenon si cambiano regolarmente.
Se poi hai altri problemi che non ci dici o non hai inquadrato è un'altra storia.
Ecco qua: https://www.youtube.com/watch?v=iFElQSgNEDw&ab_channel=UltimateDIY
e qua: https://www.youtube.com/watch?v=Hqc-zL20O3c&ab_channel=Yoys
Figurati, perché dovrei omettere qualcosa. Non sono esperto, questo si, ma anche uno che ne capisce poco come me di fronte ad un prospetto di spesa come quello che mi ha fatto Audi qualche domanda se la pone quindi sto cercando di recuperare in rete informazioni come quelle che hai linkato tu.
Ti ringrazio!
- - - Updated - - -
tecnicamente, mi sa che non si e' bruciata la lampadina dell'anabbagliante.
Dentro i fari xenon oggi in commercio - se ho capito bene- c'e' una unica lampadina, che funziona sia per anabbaglianti che per abbaglianti.
la commutazione dei fari (abbagl/anabbagl) avviene grazie a uno shutter = una "paratia" che parzializza il fascio luminoso. (fisicamente c'e' una "serranda" che si sposta grazie a un motorino elettrico. La serranda "mette in ombra" una parte del proiettore, e cosi si produce il fascio anabbagliante).
a naso, presumo che nel tuo caso si sia fulminato il motorino dello shutter. Oppure si e' incastrato qualche leveraggio della serranda stessa (che rimane percio' bloccata, e non riesce piu a parzializzare il fascio luminoso).
fai una scansione con il computeri di diagnosi da officina (o le app del telefono, o altra roba simile): probabilmente troverai in memoria un codice di errore, che ti indirizzera' per capire le cause del guasto.
E' probabile che l'insieme dello shutter non venga fornito come ricambio da Audi. (ecco quindi che ti fanno cambiare l'intero faro).
Prendi con le pinze le mie parole, non ho esperienza di officina.
Fatti spiegare meglio il difetto del tuo faro, dalla tua officina.
probabilmente ti diranno che non si tratta di cambiare una lampadina, ma lo shutter!
qualche utente dei forum ha aperto fisicamente i fari e ha sistemato i cablaggi interni (che a volte si bruciano per il calore ecc), ha sistemato lo shutter (magari prendendolo da un altro faro, ad es. uno che aveva il trasparente rotto dopo un urto, ma con la meccanica interna in buono stato).
NB: E' un lavoro molto complesso, c'e' il rischio di rompere, e dover poi buttare tutto.
(il faro e' sigillato con un mastice specifico, e bisogna scaldarlo per renderlo morbido e poterlo rimuovere. Ci vuole esperienza e la giusta attrezzatura. Cerca nel forum o su youtube, e sicuramente trovi qualche tutorial, così ti rendi conto del lavoro)
Sinceramente non saprei. Quello che posso dirti è che il faro ha cominciato a funzionare ad intermittenza ed a distanza di un paio di giorni si è spento definitivamente.
Se non ricordo male c'erano già state un paio di circostanze nelle quali questo anabbagliante si era spento e poi riacceso dopo poco senza interventi esterni, non so se questo ti da qualche indicazione aggiuntiva.
Grazie mille per la spiegazione dettagliata!
Come vedi dai filmati la lampadina si cambia e volevo rispondere a quanto richiesto
Immagino ora tu voglia sapere cosa potrebbe essere con qualche certezza.
Intanto cerca di capire il problema per cui (visto che hai un faro che fa e uno che non fa), senza tante competenze dicci cosa vedi a fari accesi:
Nel faro buono, con i fari alti hai una luce o due luci accese?
Fari bassi: uno fa e uno fa proprio zero luce?
Fari alti: uno fa e uno fa zero luce?
Fai, con i fari normali accesi accendere a qualcuno i fari alti (insomma fai "sfareggiare") il faro buono fa un rumore tipo scatto macchina fotografica e il faro difettoso fa uguale o no?
Sii paziente e dacci dei si e no accanto alle domande e sapremo meglio cosa indicarti:
Se il faro guasto non fa nessuna luce può essere la lampadina mentre se il faro guasto fa qualche luce mal orientata non è la lampadina
Se hai nel faro buono a fari alti una sola luce è un bixeno (possibilissimo) se hai due luci (una alta e una bassa) hai dei fari allo Xeno con fari alti a incandescenza
Se il faro buono quando sfareggi fa rumore e l'altro no è lo schermo comandato elettricamente
... Se hai nel faro buono a fari alti una sola luce è un bixeno (possibilissimo) se hai due luci (una alta e una bassa) hai dei fari allo Xeno con fari alti a incandescenza
da quanto ricordo io, nella A4 sigla telaio 8K, anno 2010, c'erano a listino i fari alogeni (con 2 lampade H7), e i fari bi-xeno.
A memoria, direi che non esistevano xeno per anabb e fari alogeni per abbaglianti (che esistevano invece su A6 telaio 4F, che e' un progetto piu vecchio, e quindi "meno tecnologico" nei fari).
ma potrei anche ricordare male. Bisogna controllare nei cataloghi dei ricambi (e sinceramente io in questo momento non ne ho molta voglia).
La ricerca la fara' Barcollo_ma_non_mollo, se desidera capire bene come son fatti i suoi fari.
ecco i soliti siti gratuiti che mostrano i disegni esplosi :
oemepc.com
nemigaparts.com
audi.7zap.com
siti gratuti ma NON aggiornati (si fermano tutti al 2016) , NON funziona la ricerca col numero di telaio, ecc.
da quanto ricordo io, nella A4 sigla telaio 8K, anno 2010, c'erano a listino i fari alogeni (con 2 lampade H7), e i fari bi-xeno.
A memoria, direi che non esistevano xeno per anabb e fari alogeni per abbaglianti (che esistevano invece su A6 telaio 4F, che e' un progetto piu vecchio, e quindi "meno tecnologico" nei fari).
ma potrei anche ricordare male. Bisogna controllare nei cataloghi dei ricambi (e sinceramente io in questo momento non ne ho molta voglia).
La ricerca la fara' Barcollo_ma_non_mollo, se desidera capire bene come son fatti i suoi fari.
ecco i soliti siti gratuiti che mostrano i disegni esplosi :
oemepc.com
nemigaparts.com
audi.7zap.com
siti gratuti ma NON aggiornati (si fermano tutti al 2016) , NON funziona la ricerca col numero di telaio, ecc.
Anche io ricordo il bixeno. Comunque volevo conferme per capire cosa è il problema in pratica.
Le idee ipotetiche che ho sono tante e le risposte si/no alle domande servono per capire e dire a Barcollo cosa potrebbe essere senza fargli fare troppe ricerche.
Vediamo...
Figurati, perché dovrei omettere qualcosa. Non sono esperto, questo si, ma anche uno che ne capisce poco come me di fronte ad un prospetto di spesa come quello che mi ha fatto Audi qualche domanda se la pone quindi sto cercando di recuperare in rete informazioni come quelle che hai linkato tu.
Ti ringrazio!
- - - Updated - - -
Sinceramente non saprei. Quello che posso dirti è che il faro ha cominciato a funzionare ad intermittenza ed a distanza di un paio di giorni si è spento definitivamente.
Se non ricordo male c'erano già state un paio di circostanze nelle quali questo anabbagliante si era spento e poi riacceso dopo poco senza interventi esterni, non so se questo ti da qualche indicazione aggiuntiva.
Grazie mille per la spiegazione dettagliata!
Hai provato ad invertire le lampadine? Potrebbe essere un problema delle centraline che alimentano gli xenon, farei una prova ad incrociarle per capire se la lampadina sicuramente funzionante si accende.
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
enricopc
08-09-2021, 07:34
Quasi sicuramente hai la lampada bruciata (unica ,fa da abbagliante e anabbagliante),una coppia se hai bisogno ,6000k e più potente ,te la posso fornire con 80€.
Per aver la certezza materiale che sia la lampada,ti basta invertirle e hai la prova provata!
Quasi sicuramente hai la lampada bruciata (unica ,fa da abbagliante e anabbagliante)
l'utente scrive che ha solamente l'anabbagliante SX bruciato (e per deduzione io ho inteso che l'abbagliante SX funziona).
a quel punto, secondo me il problema sta nello shutter (leveraggi incastrati oppure motorino bruciato); oppure sono "cotti" i cablaggi interni al faro, e roba del genere.
se fosse solo una lampadina bruciata, sarebbe veramente disonesta quell'officina che gli proponeva di cambiare l'intero faro!!
in ogni caso, costa niente fare una prova e scambiare di posto le lampadine, come suggerito da un paio di utenti
l'utente scrive che ha solamente l'anabbagliante SX bruciato (e per deduzione io ho inteso che l'abbagliante SX funziona).
a quel punto, secondo me il problema sta nello shutter (leveraggi incastrati oppure motorino bruciato); oppure sono "cotti" i cablaggi interni al faro, e roba del genere.
se fosse solo una lampadina bruciata, sarebbe veramente disonesta quell'officina che gli proponeva di cambiare l'intero faro!!
in ogni caso, costa niente fare una prova e scambiare di posto le lampadine, come suggerito da un paio di utenti
Sulla mia A6 C6 con bixenon lo shutter è in posizione di riposo proprio nella modalità anabbagliante, quando si attiva il motorino la levetta si sposta permettendo ad una maggior quantità di luce di colpire la lente. Sul mio faro dx si erano interrotti i cablaggi che attivavano il motorino, il fascio anabbagliante era presente ma privato della funzione abbagliante. Mi viene quindi da pensare che magari il faro del nostro amico sia led, magari con abbagliante alogeno?
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
.... Sul mio faro dx si erano interrotti i cablaggi che attivavano il motorino, il fascio anabbagliante era presente ma privato della funzione abbagliante.
con la mia frase "i cavi interni al faro potrebbero essere cotti" mi riferivo proprio al cablaggio interrotto che descrivi tu (a causa del calore ecc, e' gia capitato ad altri utenti)
Mi viene quindi da pensare che magari il faro del nostro amico sia led, magari con abbagliante alogeno?
la A4 telaio 8k del 2010 (in discussione) non prevedeva quel tipo di fari, di fabbrica.
Nei listini Audi anno 2010 e seguenti, per la A4 8K esisteva il faro "tutto alogeno" oppure "bi-xeno, con led durni".
puo' anche essere che nella vettura in discussione sia stato montato un set di fari aftermarket (magari per eliminare i fari alogeni di fabbrica considerati brutti e obsoleti).
Ma le differenze fra xenon a led direi che si riconoscono facilmente... L'utente ha scritto xeno e io lo prendo per buono.
Alla fine, tutti i dubbi sul tipo di fari e "che cosa si vede acceso" (come richiedeva dalcro), ce li puo' chiarire solo Barcollo_ma_non_mollo, che e' il proprietario della vettura.
curiosamente e' l'unico che non scrive più nella discussione....
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