Pack S-Line exterior aftermarket

[Massi77]

Ciao ragazzi possiedo una 45 tdi avant business sport da circa un anno e stavo valutando la possibilitá di installare il pack estetico s-Line…..mi sono rivolto prima ad una carrozzerìa di fiducia la quale mi ha consigliato di chiedere direttamente in audì la compatibilitá sul mio telaio. All’ audì zentrum Venezia ovviamente non sanno che pesci pigliare dandomi risposte evasive “crediamo di sì ma bisogna verificare”… ho chiesto in rete a venditori di ricambi originali e mi hanno rimandato alla casa madre per avere la sicurezza che non creino problemi i collegamenti dei sensori parcheggio o dei fari… per caso qualcuno di voi ha informazioni certe o l’ha giá fatto?grazie

[zal]

Rivolgiti ad un altro concessionario più serio. Se sono preparati sono in grado di farti il lavoro, loro hanno la lista dei componenti per effettuare la trasformazione completa

[Marcy_68]

Non credo sia una questione di concessionario più serio o meno.
In conce. lavorano con VIN alla mano...hai voglia di cercare/scartabellare decine e decine di componenti che servono per un retrofit.

Ad es. pure il carrozziere non si prende responsabilità passando la patata bollente alla conce.
Credo che le vie siano 2:
1a, trovare qualcuno con la stessa auto e accessori S-Line disponibile a passare il proprio VIN e con tale acquistare le parti in conce.
2a, la carrozzeria acquista le parti principali (paraurti ant. e post. S-line) e mano a mano verificare le componenti necessarie per il montaggio.

In quest'ultimo caso però,non credo sia possibile un preventivo,nè di componenti nè di ore lavoro. (sempre se si trova la carrozzeria disposta ad eseguire questo tipo di lavoro, nel buio più totale).

[zal]

Non sono così tanti i componenti esteti per s-line esterno. In concessionaria BMW ad una persona che conosco hanno montato tutto il kit MPerformance (che è come fosse l's-line di BMW), con esattamente la lista di tutti i componenti compresi iaddirittura i tappetini, il volante e le borse per ruote cambio stagione... senza fare una piega, allo stesso costo del configuratore. La lista precisa dei componenti si trova anche online. Lo possono fare tranquillamente se vogliono

[Marcy_68]

mah,se lo dici tu...dove sarebbe questa lista online?

[dalcro]

Se il pack cercato non è un accessorio non è possibile (o, perlomeno, è meno possibile) sapere cosa serve per la trasormazione.
Questo perchè, non sapendo cosa cambia non basta nemmeno confrontare il catalogo ricambi, se non a mano, rigo rigo, con rischi elevati di non considerare qualcosa.

D'altronde il confronto delle Distinte Base semplicissimo in fase di progetto, non è previsto in rete.
E' la stessa storia di tutti quelli che vogliono cambiare le sospensioni da S-Line a confort e viceversa: non possono farlo guidati da Audi perchè Audi non ha elementi per "guidare".
Se poi un produttore aftermarket ha fatto un proprio kit, come fa Eibach per le sospensioni, in rete ci sarà la lista dei componenti del kit rilasciata dal venditore aftermarket.

Insomma Massi77 deve chiarire se il pack estetico ("stavo valutando la possibilitá di installare il pack estetico s-Line") l'ha trovato da qualche parte o se vuole inventarlo lui.

[Massi77]

Intanto vi ringrazio per le risposte, tendo ad essere d’accordo con Zal, probabilmente un concessionario diverso avrebbe un approccio diverso, alla fine sto chiedendo di regalare più di 3.000 euro per uno sfizio solo estetico. E invece ti trovi di fronte delle persone che sembra siano lì solo per farti un piacere… ma questo non mi sorprende, credo sará capitato più volte anche a voi di trovarvi di fronte a venditori che ne sapevano molto meno di voi al momento della configurazione dell’auto… credo che il problema principale sia la mancanza di passione per la maggioranza dei dipendenti delle concessionarie.
Ad ogni modo avevo giá chiesto il montaggio del kit estetico alla Sestoautoveicoli prima della consegna, ma il venditore (lui sì molto in gamba) mi aveva spiegato come un concessionario ufficiale non potesse vendere una macchina della casa apportando modifiche non conformi al telaio.
rspondendo a dalcro, no non inventerei nulla, mi atterrei per filo e per segno al kit ufficiale composto da due paraurti, griglia frontale e le minigonne. su ebay si trovano tutti i pezzi, magari usati, ma in carrozzeria te li fanno tornare nuovi; l’ unico acquisto in audì o in carrozzeria sarebbero le minigonne…

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mah,se lo dici tu...dove sarebbe questa lista online?
Ciao, basta andare sul configuratore Audì e quando selezioni L’optional vedi tutta la lista..

[dalcro]

...rspondendo a dalcro, no non inventerei nulla, mi atterrei per filo e per segno al kit ufficiale composto da due paraurti, griglia frontale e le minigonne. su ebay si trovano tutti i pezzi, magari usati, ma in carrozzeria te li fanno tornare nuovi; l’ unico acquisto in audì o in carrozzeria sarebbero le minigonne…
Per il personale bisogna capire che sia Concessionarie che dipendenti, di ogni marchio, girano vorticosamente per cuimalgrado tanta formazione non sono così esperti.

Ciò premesso mi pare che ci sia un Pack S-Line exterior che chiami "Kit ufficiale" (io intendo Kit ufficiale Audi) per cui ci sarà un Codice ufficiale Audi, un costo e dei contenuti.

Immagino che questo Kit ufficiale abbia una lista di pezzi e delle istruzioni che il Concessionario può mettere in opera come quando comperi una rete divisoria per cani ufficiale, un gancio traino ufficiale o un portabici ufficiale.
Se poi non esiste il kit ufficiale abbiamo una manciata di pezzi raccattati in rete a dx e a manca e allora nessuno ne vorrà rispondere.

Io un kit ufficiale, anche aftermarket, lo monterei al buio, ma da un meccanico autorizzato che non domanda a me cosa fare ma, rappresentando il fabbricante del kit, me lo insegna!

Il problema resta cosa sia un Kit ufficiale.



Ciao, basta andare sul configuratore Audì e quando selezioni L’optional vedi tutta la lista..
Ma!... Temo che il configuratore ti dica solo la lista dei contenuti ma non vedi le varianti costruttive da cui derivano tali contenuti.
Gli "optional" come dice il nome sono soluzioni opzionabili all'acquisto e non Kit di Upgrade

[Marcy_68]

Ciao, basta andare sul configuratore Audì e quando selezioni L’optional vedi tutta la lista..

Si ok,ma vedi la lista che comprende il kit S-Line esterno. Punto!
Se vuoi eseguire un retrofit,ti servono le componenti e codici che compongono il Kit S-Line. :wink:

[Massi77]

Si ok,ma vedi la lista che comprende il kit S-Line esterno. Punto!
Se vuoi eseguire un retrofit,ti servono le componenti e codici che compongono il Kit S-Line. :wink:

Esattamente, e lì si fermano, poiché si mettono davanti al loro pc e con il mio numero di telaio vedono solo i pezzi della versione business sport. Come dici tu invece dovrebbero al contrario prendere i singoli codici dei componenti s-line e vedere se sono abbinabili al mio telaio. Ma é un lavoro troppo gravoso evidentemente.
dalcro non credo esista un kit ufficiale Audì per il post montaggio. O almeno non per ora, ricordo però di aver letto su questo forum che qualcuno sull’A6 precedente aveva appunto montato a posteriori il kit estetico direttamente in concessionaria. A tempo perso proverò a cercare altre info sentendo altri concessionari o contattando altri venditori in rete, riportando qui le eventuali news.

[dalcro]

...dalcro non credo esista un kit ufficiale Audì per il post montaggio. O almeno non per ora, ricordo però di aver letto su questo forum che qualcuno sull’A6 precedente aveva appunto montato a posteriori il kit estetico direttamente in concessionaria. A tempo perso proverò a cercare altre info sentendo altri concessionari o contattando altri venditori in rete, riportando qui le eventuali news.
Se non esiste un Kit ufficiale, Audi è capitolo chiuso.
La Rete Audi, come per tutti i marchi, è attrezzata per manutenere, riparare la tua macchina al meglio e ricostruirla come era in caso di incidente.
Non ci sono istruzione o liste dei pezzi per trasformare la macchina, cambiare i sedili in elettrici con memoria se non li hai, montare il tetto di vetro se non ce l'hai, a meno che non siano accessori ufficiali a catalogo.
Il problema nasce quando uno malintende il concetto di opzioni di acquisto e le vuole mettere in un secondo tempo come accessori.

Spippolare al computer richiede ore, implica rischi e la Rete non è autorizzata a fornire quel supporto.
Io non mi aspetto che la rete ad esempio sappia cambiare lo scarico della mia TT da un tubo a due tubi. Certo ci vorrà l'estrattore diverso e il polmone finale diverso ma non si può sapere se ci sono i ganci per appendere il nuovo scarico.
Idem con la mia radio a cassette + caricatore CD: si può mettere la radio successiva a CD ma non so se il cablaggio sia lo stesso.
Certe opzioni e soluzioni esistono ma non si sa cosa ci sia dietro.

[Marcy_68]

Esattamente, e lì si fermano, poiché si mettono davanti al loro pc e con il mio numero di telaio vedono solo i pezzi della versione business sport. Come dici tu invece dovrebbero al contrario prendere i singoli codici dei componenti s-line e vedere se sono abbinabili al mio telaio. Ma é un lavoro troppo gravoso evidentemente..

Esatto è quanto ho cercato già di esprimere nel #3 post.

[gian8p]

per uscire da questa impasse, l'unica soluzione razionale l'ha proposta marcy nel post #3:
prendere il numero di telaio di una vettura dotata di fabbrica del pacchetto s-line. (ad es. la vettura di un amico, o di un parente, ma la macchina deve essere dello stesso anno della tua, per non avere sorprese).

con quel numero telaio, si cercano i paraurti, griglie, ecc dentro i software dei ricambi (programma etika, e similari).

nel medesimo programma dei ricambi, si cercano anche i pezzi della vettura in discussione, cioe' senza s-line.
poi con molta calma si confrontano i codici-articolo (ricambi normali vs. ricambi s-line).
A naso, potrebbe cambiare anche qualche telaietto nascosto, qualche supporto (magari intorno ai fendi, o forse son diversi i fendi stessi, ecc).

Non ci ho mai messo le mani di persona, e' solo un esempio. Bisogna ragionarci con calma, quando si avranno davanti i disegni delle 2 versioni (come diceva dalcro#6 al post : confrontare le Distinte Base).
io purtroppo tutto quel lavoro lo devo fare a mano, non ho altri strumenti, non ho accesso ai software ufficiali dei ricambi, ecc.
Ci vuole mooolta pazienza e molto tempo libero. E purtroppo i risultati possono essere imprecisi: col mio "metodo di lavoro", sopra descritto, si rischia di ordinare pezzi sbagliati.

una volta fatta una lista dei pezzi, si parte alla ricerca di pezzi usati su internet, oppure ordini quelli nuovi in conce, ecc (utilizzando i codici-articolo che escono da etika, senza piu' dare al magazziniere il tuo numero di telaio).
NB: la conce non si prendera' mai nessuna responsabilita' per quei ricambi, e non accettara' il reso se il pezzo poi non va bene.

ripeto che c'e' il rischio concreto di sbagliare qualche dettaglio = ti ritrovi con dei pezzi inutilizzabili, e quindi vuol dire buttare dei soldi.
e soprattutto ti rimane la macchina smontata e ferma per giorni, in attesa di trovare i pezzi "giusti" (e diventa un bel disagio, se non hai una seconda auto, e quindi l'Audi ti serve per andare a lavorare).
ragionaci con calma, e decidi tu se vale la pena correre questo rischio.

[Massi77]

Se non esiste un Kit ufficiale, Audi è capitolo chiuso.
La Rete Audi, come per tutti i marchi, è attrezzata per manutenere, riparare la tua macchina al meglio e ricostruirla come era in caso di incidente.
Non ci sono istruzione o liste dei pezzi per trasformare la macchina, cambiare i sedili in elettrici con memoria se non li hai, montare il tetto di vetro se non ce l'hai, a meno che non siano accessori ufficiali a catalogo.
Il problema nasce quando uno malintende il concetto di opzioni di acquisto e le vuole mettere in un secondo tempo come accessori.

Spippolare al computer richiede ore, implica rischi e la Rete non è autorizzata a fornire quel supporto.
Io non mi aspetto che la rete ad esempio sappia cambiare lo scarico della mia TT da un tubo a due tubi. Certo ci vorrà l'estrattore diverso e il polmone finale diverso ma non si può sapere se ci sono i ganci per appendere il nuovo scarico.
Idem con la mia radio a cassette + caricatore CD: si può mettere la radio successiva a CD ma non so se il cablaggio sia lo stesso.
Certe opzioni e soluzioni esistono ma non si sa cosa ci sia dietro.

Però scusami qui non si sta parlando di sedili elettrici con memoria (che tra l’altro la mia macchina ha) per cui comunque bisognerebbe andare a toccare cablaggi e centraline, o peggio ancora di tetto panoramico (che ho anche questo) per cui bisognerebbe smontare mezza macchina con impianto elettrico apposito. Qui si sta parlando di due paraurti e due minigonne… non credevo e non penso tuttora sia una trasformazione così invasiva per la macchina, se non proprio per eventuali collegamenti di radar o lavafari (che nel mio caso non ho)… e sono d’accordo che per la casa il capitolo sia chiuso, ma per la casa non potresti toccare il motore o metterci i matrix, quando in realtá tutti sappiamo che sul motore che ho io ci sono preparatori che incrementano di 80/100 CV in più (Biesse ad adempio) e che anche in questo forum c’é chi ha montato i matrix aftermarket (e anche quelli hanno bisogno di centraline da riprogrammare). proprio come dici tu non si sa cosa ci sia dietro ma rimango fiducioso nel trovare qualcuno che prima o poi mi suggerisca la soluzione :biggrin:

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Esatto è quanto ho cercato già di esprimere nel #3 post.

Esatto si e ti ringrazio del suggerimento… poi sai i mesi passano, ce l’ho giá da un anno… mi rassegnerò a tenerla come mamma Audì l’ha fatta..:biggrin:

[dalcro]

....sono d’accordo che per la casa il capitolo sia chiuso, ma per la casa non potresti toccare il motore o metterci i matrix, quando in realtá tutti sappiamo che sul motore che ho io ci sono preparatori che incrementano di 80/100 CV in più (Biesse ad adempio) e che anche in questo forum c’é chi ha montato i matrix aftermarket (e anche quelli hanno bisogno di centraline da riprogrammare). proprio come dici tu non si sa cosa ci sia dietro ma rimango fiducioso nel trovare qualcuno che prima o poi mi suggerisca la soluzione......
Beh, vedo che stiamo convergendo: talvolta sono severo con Audi ma quanto ho scritto serviva a spiegare le difficoltà che avrebbero e le regole imposte agli operatori Audi che, dall'esterno, apparivano incomprensibili.
Condiviso (e l'abbiamo riscontrato molte volte ad esempio nella ricerca di mettere o togliere l'S-Line alle sospensioni) che Audi è un vicolo cieco e che non esistono "kit originali" cui riferirsi, il messaggio di gian8p #13 resta un'ammirevole spiegazione di cosa puoi fare.
Trovi scritto i passi possibili e il perchè ci siano dei rischi potenziali.

Il fatto è che non esistendo un benedetto kit con istruzioni non trovi chi ti dia garanzie e sta a te fare confronti e correre rischi.
Vedo degli utenti determinati che ottengono risultati incredibili a prezzo di tanto tempo e una notevole caparbietà che li fa arrivare dove volevano.
Non esistendo un kit con le istruzioni IKEA hai la strada del confronto cataloghi, incrociando le dita.

Poi magari arriva chi l'ha fatto e dice "si può fare" con tre righe....

[Marcy_68]

Esatto si e ti ringrazio del suggerimento… poi sai i mesi passano, ce l’ho giá da un anno… mi rassegnerò a tenerla come mamma Audì l’ha fatta..:biggrin:

Capisco perfettamente il tuo discorso,purtroppo quando sale la "scimmia"diventa una brutta bestia.
Poi passato qualche mese,ripensandoci ti chiedi:"ma chi me lo fa fare ed a quale pro?". :wink:

[Massi77]

Beh, vedo che stiamo convergendo: talvolta sono severo con Audi ma quanto ho scritto serviva a spiegare le difficoltà che avrebbero e le regole imposte agli operatori Audi che, dall'esterno, apparivano incomprensibili.
Condiviso (e l'abbiamo riscontrato molte volte ad esempio nella ricerca di mettere o togliere l'S-Line alle sospensioni) che Audi è un vicolo cieco e che non esistono "kit originali" cui riferirsi, il messaggio di gian8p #13 resta un'ammirevole spiegazione di cosa puoi fare.
Trovi scritto i passi possibili e il perchè ci siano dei rischi potenziali.

Il fatto è che non esistendo un benedetto kit con istruzioni non trovi chi ti dia garanzie e sta a te fare confronti e correre rischi.
Vedo degli utenti determinati che ottengono risultati incredibili a prezzo di tanto tempo e una notevole caparbietà che li fa arrivare dove volevano.
Non esistendo un kit con le istruzioni IKEA hai la strada del confronto cataloghi, incrociando le dita.

Poi magari arriva chi l'ha fatto e dice "si può fare" con tre righe....

Esatto sto proprio aspettando un santo che passi a darmi la soluzione:cooool:…. Prima o poi lo troverò :biggrin:

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Capisco perfettamente il tuo discorso,purtroppo quando sale la "scimmia"diventa una brutta bestia.
Poi passato qualche mese,ripensandoci ti chiedi:"ma chi me lo fa fare ed a quale pro?". :wink:

Le scimmie son tremende….:cry: