Problema Sensore ABS

[metropolis]

Salve a tutti ragazzi, spero tanto che possiate aiutarmi a capirne qualcosa di più, vi spiego la mia agonia, possiedo una audi a3 8PA 1.6 105CV cambio automatico, per l'ennesima volta il cambio mi rimane a piedi per frizioni consumate e si è spaccato l'alloggio dell'accumulatore, mi faccio smontare il cambio da alcuni amici miei PSEUDO-Meccanici e porto il cambio dal mio rettificatore/riparatore di fiducia, cambio riparato, frizioni nuove tutto ok, rimonto il cambio, adattamento frizioni e su strada e la macchina tutto bene, ma da li inizia l'agonia, dopo circa 2km mi si accende la spia abs la diagnosi mi indica un corto circuito sul sensore anteriore sinistro e un corto circuito sul sensore del livello olio, incazzato nero con i miei amici in quanto questi problemi nonostante i suoi 385.000km non aveva mai dato la macchina, decido di smontare e vedere io, il sensore olio aveva la spinetta piena di immondizia, acqua, olio e terra , ripulita ed è ok adesso, ma il corto abs no, ho pulito il sensore, controllato i cavi nel passaruota e non sono ne spezzati ne nulla ma dopo un pò che cammino ecco che mi si accende la spia dell'abs, la mia idea è che mi abbiamo spezzato i fili nel vano motore quando hanno tirato giù il cambio in quanto penso che se era il sensore l'errore dovevo ritrovarmelo sempre o sbaglio? Datemi qualche consiglio e se qualcuno di voi ha avuto il medesimo problema come ha risolto. Grazie mille e scusate il papiro ma sono incazzato e scocciato al massimo. Saluti a tutti

[gian8p]

... mi si accende la spia abs la diagnosi mi indica un corto circuito sul sensore anteriore sinistro .
la mia idea è che mi abbiamo spezzato i fili nel vano motore quando hanno tirato giù il cambio

per capire se il guasto e' nel sensore oppure nel cablaggio, si potrebbe provare a "scambiare di posto" il sensore (=montare il sensore destro al posto del sinistro, se e' possibile. Sui sensori abs non ci ho mai messo le mani, potrebbero anche essere fisicamente diversi, e allora lo scambio dx con sx non si puo' fare).

se fossero fisicamente uguali, e quindi si riesce a fare lo "scambio di posto dei sensori", e facendo nuovamente la diagnosi il guasto si e' spostato a destra, vuol dire che e' guasto il sensore.
Ci sta che sia semplicemente usurato, e ha ceduto dopo anni di lavoro; oppure e' caduto in terra (o altri errori da parte dei meccanici) durante lo smontaggio del cambio. Non lo sapremo mai cos'e' successo!
In ogni caso, sarebbe il minore dei danni, perche' il sensore giri ruota costa relativamente poco, direi 15-20 euri (vedi annunci in rete).
Si potrebbe addirittura provare a comprarlo e cambiarlo "alla cieca", senza perdere tempo a fare lo scambio di posto.

se invece il guasto e' nel cablaggio, sara' piu' dura capire in quale punto e' pizzicato o danneggiato. (ci vuole molta manodopera, bisogna smontare molte cose per seguire il cablaggio).

[metropolis]

ci avevo pensato anche io a sostituire i sensori ma non è possibile hanno le pippette obbligate anche autodoc mi da sensore sx e dx quindi sono diversi e non sostituibili, la cosa strana è che penso che il sensore funziona poi tutto d'un tratto mi da avaria abs con la dicitura sensore in corto, è una cosa che mi manda al manicomio

[gian8p]

... non è possibile hanno le pippette obbligate anche autodoc mi da sensore sx e dx quindi sono diversi e non sostituibili, la cosa strana è che penso che il sensore funziona poi tutto d'un tratto mi da avaria abs con la dicitura sensore in corto, è una cosa che mi manda al manicomio

peccato, la prova casalinga di scambiare i sensori poteva darci info importanti.

se vogliamo fare ipotesi, magari si e' rotto il guscio di plastica del sensore e adesso ci entra umidita': ecco quindi che il difetto si presenta random, poi scompare (=l'umidita' si asciuga), poi ritorna...

in diagnosi quale codice di errore preciso ti esce? prova a cercare quel codice nella sezione wiki/fault codes di ross-tech.com, di solito ci sono spiegazioni piuttosto chiare, con possibili cause e possibili soluzioni (ma il sito e' tutto in inglese).

[dalcro]

...Datemi qualche consiglio e se qualcuno di voi ha avuto il medesimo problema come ha risolto...Io ho il problema ABS al posterore, e lì lo scambio è possibile, ma non ha dato risposte positive nel senso che l'errore è rimasto dalla stessa parte; avevo comprato il sensore nuovo "ascoltando" la diagnosi e ho perso tempo.
In Audi, dopo diagnosi e verifica nei loro data base dove "vedono le azioni di riparazione di maggior successo" mi hanno proposto di cambiare il sensore malgrado la spiegazione che invertendoli non si sposta il problema.
Ho controllato i cavi, il connettore e ho pulito la ruota fonica. Purtroppo il problema pur sporadico, rimane.
Mi resterebbe da smontare la macchina per seguire il cablaggio ma non ne ho voglia

Cominciamo dal codice errore preciso e da un controllo con pulizia della ruota fonica fatto smontando il sensore e soffiando nel buco che resta,verso il mozzo.
Poi controlla la pressione delle gomme (è solo uno scrupolo) lo stato della batteria perchè a me appare più spesso quando non uso la macchina a lungo
Quei sensori costano poco per cui comunque provarne uno nuovo non è una tragedia.

Valuta te l'ordine in cui provare.

[metropolis]

attualmente sono alla ricerca di un meccanico capace in quanto ora fa anche un rumore quando prendo qualche buca maledizione, ho provato a pulire un pò da fuori l'alloggio del sensore ed ora si accende molto più alla lunga rispetto a prima che dava subito errore, una domanda se fosse la ruota fonica il problema non dovrebbe darmi qualche errore specifico? perchè a me dice Corto circuito il vag.

[dalcro]

....una domanda se fosse la ruota fonica il problema non dovrebbe darmi qualche errore specifico? perchè a me dice Corto circuito il vag.Giusto!



....Cominciamo dal codice errore preciso... Infatti un'informazione sul codice errore che hai aiuterebbe a fare proposte più mirate.

[metropolis]

Appena torna mio padre con la macchina rileggo l'errore con il vag e lo posto subito...chiedo scusa per la mia distrazione.

[dalcro]

Leggendo che una pulizia sommaria del collegamento riduce la frequenza del problema direi di dare priorità a una pulizia accurata della connessione, prima con pulisci contatti e poi con silicone spray che è anche idrorepellente. Spuzzi e poi pulisci con un pennellino il sensore e contatti, poi una soffiata e via!
Poi, ripeto, prova un sensore nuovo anche aftermarket.

[Marcy_68]

attualmente sono alla ricerca di un meccanico capace in quanto ora fa anche un rumore quando prendo qualche buca maledizione,

Condivido la considerazione,in modo che possa verificare elementi fissati male.

[gian8p]

...ho provato a pulire un pò da fuori l'alloggio del sensore ed ora si accende molto più alla lunga rispetto a prima che dava subito errore, una domanda se fosse la ruota fonica il problema non dovrebbe darmi qualche errore specifico?

come gia ti ha consilgiato dalcro, prova a pulire ancora, più a fondo (se necessario, smonta la ruota, il disco freno o altro, per accedere comodamente al sensore sul mozzo).

la ruota fonica, in senso stretto, e' una "ghiera di metallo con dei fori": non ha nulla di elettrico, quindi io credo che la diagnosi non possa rilevare difetti nella ruota stessa.
secondo me , la diagnosi ti segnalera' sempre il sensore (magari con la frase "segnale implausibile").
Come gia detto da dalcro, e' assolutamente importante conoscere il codice di errore preciso.

esempio: se lo sporco ha tappato alcuni fori della ruota, il sensore di giri forse non "riesce a vedere" correttamente la velocita' della ruota, e quindi trasmette valori anomali alla centralina abs, che a sua volta li confronta con i valori delle altre ruote, e ti mette la spia di anomalia abs nel cruscotto.

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... ora fa anche un rumore quando prendo qualche buca maledizione

un rumore quando prendi una buca, mi fa pensare alle biellette della barra stabilizzatrice, usurate (avevo avuto lo stesso problema. Per fortuna, quei ricambi costano poco.).
comiunque ci vuole il parere di un meccanico, come hai gia' detto tu. Esaminera' la macchina, e potra darti un consiglio mirato.
dal forum, possiamo solo tirare a indovinare

[metropolis]

Il sensore nuovo lo prendo aftermarket per provarlo, comunque in serata vi incollo l'errore completo con il vag e poi procedo alla sostituzione del sensore, la cosa che mi fa rabbia è che porto la macchina che non aveva nulla e me la ridanno con problemi che prima non aveva...assurdo

[metropolis]

scusate il ritardo ecco a voi l'errore che compare dal vag, prima era corto circuito ma ora dice meccanico, in rete o meglio su youtube molti hanno il sensore rotto nell'attacco e alcuni hanno i fili tagliati nell'impianto, mi conviene cambiare prima il sensore e poi procedere con l'impianto e controllare che non ci sia qualche filo spezzato.

1 Guasto/i riconosciuto/i:
00283 - Sensore di giri della ruota anteriore sinistra (G47)
003 - guasto meccanico - Sporadico
Dati congelati:
Stato dei Guasti: 00100011
Priorità dei Guasti: 1
Frequenza dei Guasti: 7
Azzeramenti del Contatore: 251
Chilometraggio: 385484 km
Indicazione di Tempo: 0
Data: 2022.01.27
Tempo: 17:57:49

[dalcro]

Ecco qua il testo di Ross Tech:

00283 - ABS Wheel Speed Sensor Front Left (G47): Mechanical Malfunction
Possible Causes
Excessive Air Gap between ABS Wheel Speed Sensor Front Left (G47) and pick-up.
Depending on the equipment this could be on the Rotor or Bolt-on wheel bearing assembly
Damaged, incorrect or rusted pick-up ring
Short Circuit in Wiring from/to ABS Wheel Speed Sensor Front Left (G47)
ABS Wheel Speed Sensor Front Left (G47) faulty
Possible Solutions
Check ABS Wheel Speed Sensor Front Left (G47) Installation
Check the pick-up ring
Check Wiring from/to ABS Wheel Speed Sensor Front Left (G47)
Check ABS Wheel Speed Sensor Front Left (G47)

C'è un po' tutto quello che è stato detto compreso la distanza dalla ruota fonica.
Se i fili sono OK, pulire pulire pulire e se non basta va provato il sensore nuovo.

[metropolis]

si devo trovare un meccanico decente dove andare per fare questi controlli maledizione...vi tengo aggiornati

[Marcy_68]

scusate il ritardo ecco a voi l'errore che compare dal vag, prima era corto circuito ma ora dice meccanico, in rete o meglio su youtube molti hanno il sensore rotto nell'attacco e alcuni hanno i fili tagliati nell'impianto, mi conviene cambiare prima il sensore e poi procedere con l'impianto e controllare che non ci sia qualche filo spezzato.

1 Guasto/i riconosciuto/i:
00283 - Sensore di giri della ruota anteriore sinistra (G47)
003 - guasto meccanico - Sporadico
Dati congelati:
Stato dei Guasti: 00100011
Priorità dei Guasti: 1
Frequenza dei Guasti: 7
Azzeramenti del Contatore: 251
Chilometraggio: 385484 km
Indicazione di Tempo: 0
Data: 2022.01.27
Tempo: 17:57:49

cit::

00283 - Sensore Velocità Ruota ABS Anteriore Sinistro (G47): Malfunzionamento Meccanico
Cause possibili
Spazio d'aria eccessivo tra sensore velocità ruota ABS anteriore sinistro (G47) e pick-up.
A seconda dell'attrezzatura, questo potrebbe essere sul rotore o sul gruppo cuscinetto ruota imbullonato
Anello di raccolta danneggiato, errato o arrugginito
Cortocircuito nel cablaggio da/a sensore velocità ruota ABS anteriore sinistro (G47)
Sensore velocità ruota ABS anteriore sinistro (G47) difettoso

Per questo motivo (sottolineato) in precedenza consigliavo una visita da un meccanico,visto che percepisci un rumore sui dossi/buche.

[metropolis]

cit::

00283 - Sensore Velocità Ruota ABS Anteriore Sinistro (G47): Malfunzionamento Meccanico
Cause possibili
Spazio d'aria eccessivo tra sensore velocità ruota ABS anteriore sinistro (G47) e pick-up.
A seconda dell'attrezzatura, questo potrebbe essere sul rotore o sul gruppo cuscinetto ruota imbullonato
Anello di raccolta danneggiato, errato o arrugginito
Cortocircuito nel cablaggio da/a sensore velocità ruota ABS anteriore sinistro (G47)
Sensore velocità ruota ABS anteriore sinistro (G47) difettoso

Per questo motivo (sottolineato) in precedenza consigliavo una visita da un meccanico,visto che percepisci un rumore sui dossi/buche.

sento il rumore sulle buche e ci siamo ma a questo punto se fosse la ruota fonica il problema quando fa rumore non dovrebbe accendersi l'avaria abs? e questo non accade si accende a casaccio, il problema grande adesso è dove trovare un meccanico decente altrimenti devo armarmi di pazienza e devo farlo io che qui da me non c'è uno capace...

[Marcy_68]

Si,ma il problema potrebbe essere sul gruppo ruota...mi auguro di nò,ma se è stato fissato in modo errato (da i tuoi pseudo-meccanici) e ci sia un gioco anche di pochi mm,la centralina ABS non trova corrispondenza tra parte dx e sx e da lì l'errore che riscontri.
Ovviamente come solito sono solo supposizioni...difficili da interpretare dietro una tastiera.

[metropolis]

in questi giorni vedo di smontare un pò la ruota e vedere cosa esce e vi aggiorno...maledetto il giorno che decisi di andare li per fare i lavori

[dalcro]

si devo trovare un meccanico decente dove andare per fare questi controlli maledizione...vi tengo aggiornati
Tutti i consigli e le indicazioni sono corretti e potenzialmente validi.
Io partirei dalle prove più semplici che magari, visto che sei arrivato al sensore da solo, puoi fare da te

[Marcy_68]

in questi giorni vedo di smontare un pò la ruota e vedere cosa esce e vi aggiorno.
Quoto,in primis la tua sicurezza e quella altrui,sia mai che ci sia qualche componente non fissato correttamente.

[metropolis]

ma magari ci fosse qualcosa lento e fa rumore e mi manda in avaria l'abs, ma per esempio avevo errore del sensore livello olio (sempre dopo che hanno smontato loro per tirarmi giù quel maledetto cambio), sono andato da un'amico l'abbiamo alzata dal ponte e abbiamo tolto il carterino e indovinate? la spinetta era piena di acqua olio e terra una cosa assurda, ho ripulito tutto come si deve, un pò di antiossidante nelle presette resettata con il vag e il sensore magicamente funzioni, non vi dico come stò ragazzi è una cosa assurda.

[metropolis]

Allora vi voglio aggiornare sulla situazione, ieri tramite il papà della mia ragazza siamo andati da un suo amico che possiede una officina tenuta in maniera abbastanza decente, 6 ponti bella pulita sistemata e attrezzata, proviamo la macchina torniamo in officina e scopriamo un perso spanato nel telaio della macchina che tiene su lo chassis ma il rumore non era quello, e abbiamo individuato il rumore, il rumore viene dalla scatola di sterzo (infatti ho anche lo sterzo storto) sicuramente gli zingari per togliere la testina di sterzo hanno dato qualche martellata sulla testina creandomi danni alla scatola di sterzo, lunedi gli porto la macchina e indagano pure sul sensore abs smontando la ruota fonica e il cuscinetto e vedendo cosa ne esce fuori, mi aspetto di tutto credetemi. Maledetto il giorno che decisi di farmi togliere il cambio da loro per farlo sistemare...

[Marcy_68]

azzz...di male in peggio :maad:

[dalcro]

Allora vi voglio aggiornare sulla situazione, ieri tramite il papà della mia ragazza siamo andati da un suo amico che possiede una officina tenuta in maniera abbastanza decente, 6 ponti bella pulita sistemata e attrezzata, proviamo la macchina torniamo in officina e scopriamo,,,,
Fatevi fare dei preventivi.
Ovviamente la sicurezza non ha prezzo ma con tutte le martellate che ha preso codesta macchina dagli zingari (parole tue) magari rimetterla in sesto non è conveniente.

[metropolis]

dopo aver speso l'ira di dio per quel maledetto cambio automatico la macchina deve essere riparata e deve camminare per almeno 1 anno non esiste.

[metropolis]

Vi aggiorno dicendo che ho risolto tutti i problemi, Scatola di sterzo distrutta tiranti, snodi lato guida massacrati quegli animali hanno smontato il tutto e mi hanno rovinato la scatola di sterzo e mi hanno anche rotto il mozzetto spaccandomi la ruota fonica, sostituito tutto la macchina è tornata in regola. Grazie mille a tutti

[Marcy_68]

Quoto,in primis la tua sicurezza e quella altrui,sia mai che ci sia qualche componente non fissato correttamente.

Come immaginavo...bene che hai risolto...male affidarsi a pseudo meccanici. :BangHead:
Come cita il proverbio:"chi più spende>meno spende". :wink:

[dalcro]

Vi aggiorno dicendo che ho risolto tutti i problemi, Scatola di sterzo distrutta tiranti, snodi lato guida massacrati quegli animali hanno smontato il tutto e mi hanno rovinato la scatola di sterzo e mi hanno anche rotto il mozzetto spaccandomi la ruota fonica, sostituito tutto la macchina è tornata in regola. Grazie mille a tutti
Bene!
Come vedi esistono anche i meccanici bravi e competenti!

[metropolis]

il problema sapete qual'è? che l'altro meccanico non è stato economico ma è il modo di lavorare che è pessimo, per distruggermi la scatola di sterzo significa che l'hanno smontato a colpi di martello o come si dice da noi Mazzola ed è assurdo, loro dovevano solo tirarmi giù il cambio automatico e rimontarlo stop e mi hanno fatto altri 600€ di danni. Assurdi