Odore benzina (fresca) in abitacolo dai sedili posteriori

[Claudio1990]

Buongiorno a tutti, da poco ho ceduto la mia Audi a6 3.0 tdi causa blocchi diesel e ho preso una Audi A4 b6 avant (datosi che ho una famiglia adesso) con motorizzazione 1.8 turbo 163cv: da quando l'ho presa puzzava di benzina dentro, allora decisi di prendere appuntamento con il mio meccanico, peccato che il giorno dopo sono rimasto a piedi....
I giorni seguenti ho portato l'auto dal meccanico e ha diagnosticato il filtro della benzina sfondato ed il canister che a causa del filtro sfondato è risultato pieno di benzina.... Sostituito filtro più canister e la macchina è ripartita e va bene, mi comunica che sentirò per un po' la puzza di benzina come ci ha lavorato, il fatto è che so la differenza di puzza tra benzina ristagnata e benzina fresca, sta di fatto che la puzza di benzina è rimasta forte abbastanza come prima, però almeno l'auto va bene, mi potete aiutare nel caso qualcuno abbia avuto questo problema ed eventualmente sa come risolverlo? So che c'è stata una campagna di richiamo che è la numero 26e5/r5 nel documento parla di check fuel line ecc ecc... Sull'auto hanno montato il gpl a febbraio di quest'anno, giusto per dirlo. Attendo una risposta e vi ringrazio anticipatamente.

[gian8p]

a spanne, direi di controllare i tubicini in gomma della benzina. Col tempo la gomma si secca e si screpola, e nel tuo caso probabilmente si e' creata una perdita. Il problema e' capire dove! mi sa che la benzina evapora, e non lascia tracce di sporco.

controlla anche la guarnizione della botola del serbatoio, dove sta la pompa. (mi e' capitato che perdesse da li', su una vecchia fiat, circa 20 anni fa).
ci dici anche che sono stati fatti lavori nel veicolo, per installare l'impianto gas: magari nel ri-montaggio hanno lasciato allentato una fascetta di un tubo, ecc ecc.

onestamente, a distanza (=forum) si tira a indovinare. Bisogna indagare sul posto, cioe' smontare, tastare fisicamente i tubi benzina, ecc (che sono nascosti sotto al telaio ecc ecc, e non facili da raggiungere).

[Claudio1990]

L'auto è uscita da meccanico sostituendo il canister e i relativi tubi ha controllato tutta la tratta fino al serbatoio, non ci sono aloni e perdite, l'unica cosa che mi viene da pensare e che la guarnizione della pompa, sostituita a marzo dal vecchio proprietario sia di qualità scadente, di fatti anche serrata al massimo se spingo al centro della pompa sembra avere un minimo di gioco come se il tutto non fosse chiuso a pacchetto: sono quasi sicuro che sia quello ma stavo cercando tutti i possibili attacchi al serbatoio per controllare anche quelli: Gli unici altri due che ci sono sono ispezionabili con una sonda video e proprio oggi ho visionato tutto il visionabile ma a vista non ho visto nessun alone intorno a tali attacchi: Il problema principale e che la benzina e molto volatile come i suoi vapori, la mia esperienza con le auto a benzina e molto limitata, avendo posseduto solo diesel, però credo che anche la benzina lasci i suoi "segni". Detto ciò proverei ad acquistare una guarnizione della pompa originale e sostituirla, magari risolvo.... Gli unici punti dove ci sono acessi e quindi possibili perdite di benzina/vapori sono queste 3 segnate di rosso nella foto...8809

[dalcro]

L'auto è uscita da meccanico sostituendo il canister e i relativi tubi ha controllato tutta la tratta fino al serbatoio, non ci sono aloni e perdite, l'unica cosa che mi viene da pensare e che la guarnizione della pompa, sostituita a marzo dal vecchio proprietario sia di qualità scadente, di fatti anche serrata al massimo se spingo al centro della pompa sembra avere un minimo di gioco come se il tutto non fosse chiuso a pacchetto: sono quasi sicuro che sia quello ma stavo cercando tutti i possibili attacchi al serbatoio per controllare anche quelli ...]
Guarda, cosa fare è già stato scritto. Solo commenti che magari possono aiutarti
- il canister gestisce vapori per cui se era fradicio è successo qualcosa di veramente strano. I vapori del serbatoio vanno all'esterno dopo un lavaggio del canister.
Quando il motore si avvia i flussi d'aria si invertono, i flussi d'aria passano anche dal canister, lavano il filtro che si rigenera e vanno in aspirazione. Non so se una scansione può vedere qualcosa e aiutare...
- qualche tubo vapori è sotto il bocchettone per cui vedi anche sotto i rivestimenti bauliera.
- le trace da trasudazione benzina se la perdita è lato motore non si vedono perché il carburante che trasuda evapora riscaldato dal motore. Ti raccomando di vedere i tubi in gomma sotto pressione e le tenute a motore freddo, magari dopo un notte perché dopo un percorso non vedi più niente.

[Claudio1990]

Buonasera, il canister era fracido e gonfio e pieno di benzina perchè da quello che ho capito il filtro benzina era sfondato, adesso non so il funzionamento preciso ma credo che all'interno del filtro ci sono due stadi separati, qualcosa non è andato nel verso giusto ed è successo quello che non doveva succedere. La questione del rintracciare l'eventuale perdita di vapori l'ho effettuata e tali aloni sono presenti nel cofano vicino al vano ruota di scorta e tale odore proviene dai sedili posteriori: al 90 percento credo che sia la guarnizione della pompa di bassa qualità che potrebbe non chiudere perfettamente a pacchetto....farò delle prove.

[dalcro]

Bene, non volevo insistere.
Il fatto è che il riempimento del canister non può esistere se non in conseguenza di qualche altro guasto che non è stato ben identificato.
Quindi controlla anche i tubi che portano a quello. Lo schema di tubetti è valvole che gestiscono il canister è complesso e diverso da auto a auto percui non mi addentro oltre.

[Claudio1990]

il meccanico quando ha ordinato il canister e arrivato con tutte le tubazioni intorno, il resto è stato controllato e non è emersa nessuna perdita sfiato dal muso alla coda, il fatto del canister vecchio mi ha detto che il filtro essendo sfondato mandava la benzina la dentro. Ma non e una questione di insistere ci mancherebbe io ho aperto questa discussione per un confronto con per sfortuna si era imbattuto nel mio stesso problema :)