Funzionamento frecce anomale

[dottor house]

Buongiorno ragazzi, oggi ho provveduto a cambiare la batteria della mia tt, e accidentalmente mi è capitato che nell avvitare l ultimo morsetto del negativo mi è scappata la chiave della mano facendomi fare un contatto con il polo positivo e da lì le mie preoccupazioni, dopo aver visto una bella scintilla.
Provo la macchina è mi accorgo che la freccia dello specchio dx non funziona. Ed ho pensato che si fosse fulminata. Poi accorgo parcheggiando la macchina in garage mi accorgo che la freccia in questione ha ripreso a funzionare, mentre la freccia lato sx posteriore non più. Secondo voi, cosa può essere successo? Devo preoccuparmi? Ciao e grazie.

Inviato dal mio SM-F711B utilizzando Tapatalk

[dalcro]

...Secondo voi, cosa può essere successo? Devo preoccuparmi?...
Intanto guarda se il gruppo luci posteriori ha lampadine tradizionali o LED e controlla le lampadine.
Se non trovi niente guardi i fusibili.
Se lampadine e fusibili sono OK (per il fusibile dei lampeggiatori posteriori guardalo bene...) serve una scansione da fare presso officine attrezzate.

[dottor house]

Ciao dalcro grazie mille per la risposta. Entrambi i fari anteriore e posteriori in origine erano alogene, poi li ho sostituiti con fari LED. Però dopo il corto xhe c era stato, solo la freccia dello specchio nn funzionava. Poi come per magia, dopo che ho chiuso l auto la freccia specchietto ha funzionato ed il guasti si è spostato sulla freccia posteriore del faro led opposto dello specchietto.
Sto pensando che andrebbe resettato staccando il morsetto della batteria in modo da fare un reset meccanico. E poi casomai con un vag. Che dici? Se fosse saltato un fusibile nn avrebbe ripreso a funzionare, giusto? Ciao e grazie

Inviato dal mio SM-F711B utilizzando Tapatalk

[dalcro]

...Sto pensando che andrebbe resettato staccando il morsetto della batteria in modo da fare un reset meccanico. E poi casomai con un vag. Che dici? Se fosse saltato un fusibile nn avrebbe ripreso a funzionare, giusto? Ciao e grazie...
Lo stacco della batteria era il prossimo passo che avrei suggerito :smile:
Comunque vedi bene se i fanali sono full LED o se la luce che "ti si è spenta" è alogena.
Poi vedi bene i fusibili perchè talvolta si bruciano in modo non proprio evidente.
Solo per curiosità guarda questo messaggio recente in cui il fusibile sembrava buono https://forum.audirsclub.it/showthread.php?82681-posizione-fusibili-specchietti-retrovisori&p=1486377#post1486377 e qualcosa del genere è successo a me con un fusibile Audi che si era bruciato sotto.

Quando stacchi la batteria aspetta 10-15 minuti e, per sicurezza, a batteria staccata, tocca col cavo staccato l'altro polo della batteria (insomma metti in corto il circuito auto) per scaricare tutte le tensioni residue.

Poi va smontato e guardato il fanale difettoso e una scansione se non vedi nulla.

[dottor house]

Ciao dalcro, innanzitutto ti ringrazio per la tua collaborazione, ho aspettato a trarre le mie conclusioni, praticamente la macchina dopo l accaduto, passati 3gg ferma l ho ripresa, ed il problema sembrava essersi risolto da solo, la.freccia ha ripreso a funzionare, quindo ho usato la macchina, fatto svariati giri, e mentre la parcheggio, inserisco l allarme dal telecomando, e la freccia specchietto ha ricominciato a non funzionare più. Per poi riprendere a funzionare spostando il problema sulla freccia opposta lato posteriore. Quindi, ho optato a staccare il negativo della batteria ed ho aspettato 15 minuti. Dopodiché ho rimontato il tutto ed ho rinserito l allarme. Ora funziona tutto, però sto ancora osservando se ripersiste il problema. La domanda mia è, perché mi da questa anomalia? Se il fusibile fosse fulminato non si dovrebbe accendere per niente. Comunque grazie ancora per il sostegno.

Inviato dal mio SM-F711B utilizzando Tapatalk

[dalcro]

...La domanda mia è, perché mi da questa anomalia? Se il fusibile fosse fulminato non si dovrebbe accendere per niente...
Purtroppo la risposta la sa chi ha fatto il programma dei comportamenti della centralina Audi.
Si parla tanto di mappature del motore ma ogni centralina ha una sua mappa di comportamenti. Se una centralina rileva un problema segue questa sua "mappa" e si comporta di conseguenza.
Se abbiamo risolto è una botta di fortuna :smile:

Per capire di più servirebbe una scansione con lettura dei codici errore memorizzati ma, se tutto è a posto, a mio parere non ne vale la pena

[Ciacione]

Salve ragazzi mi accodo a questa discussione perche non ne ho trovate altre simili ho Audi tt 8j comprata da poco circa un mese ma sono registrato già da un po’ perché prima di questa avevo un a4 b8,va beh tornando al problema le Frecce degli specchietti non mi funzionano e la vettura non mi da nessun segnale di malfunzionamento nello schermo della strumentazione ma la cosa strana sia quelle nei fari che nei stop funzionano le Frecce sono originali Audi , non sono aftermarket o dinamiche .
Con il vag non mi da errori specifici per le Frecce ma in realtà non mi da errori dal primo reset che ho fatto come ho acquistato l’auto.
Qualcuno si è mai trovato con lo stesso problema?
Vi ringrazio anticipatamente

[gian8p]

prova controllare i cavi elettrici dentro il passa-cavi di gomma, tra portiera ed abitacolo.
a volte si rompono i fili (dopo molti anni di servizio, a causa dei continui piegamenti, ogni volta che apri e chiudi la portiera).
vetri elettrici e altri accessori delle portiere funzionano regolarmente? i fili rotti di solito creano malfunzionamenti su piu accessori contemporaneamente.

qualche utente aveva avuto il problema dei fili spezzati, ci sono vecchie discussioni nel forum; se fai una ricerca ne capirai di piu.

Ma nel tuo caso sinceramente e' molto strano che siano rotti entrambi i fili, contemporaneamente, nelle 2 portiere, e solamente i fili delle frecce.
ed e' molto stano che anche la diagnosi non segnali nulla. (di solito le lampadine bruciate vengono segnalate. Misteri della tecnica...).

comunque ti costa poca fatica controllare quei fili: prova a smuovere delicatamente il passacavi di gomma, tira e spingi (piano) con le mani; se per qualche secondo le frecce tornano a funzionare, vuol dire che c'e' un filo danneggiato o un falso contatto, dentro al passacavi stesso o nella morsettiera sul montante dell'abitacolo.

altro dettaglio: di che anno e' la macchina? gli specchietti sono i suoi di fabbrica?
si puo' ipotizzare che il precedente proprietario abbia fatto un retrofit? cioe' ha montato gli specchietti del nuovo modello, per "aggiornare" l'estetica del veicolo?
a quel punto forse ci vuole una codifica vag? o altri interventi sulla centralina dentro la portiera? boh.

[Ciacione]

Sembrano originali ma chiedendo al vecchio proprietario mi ha detto che non sono stati sostituiti
Per l’anno ella vettura è 2007
Ho provato a muovere i cavi ma si muovono tutti insieme e non succede nulla per il resto alza cristalli sicure e luci alzacristalli funzionano
Anche a me e destato sospetto il fatto che ne il vag e ne all’interno del cruscotto ci siano errori

[dalcro]

Sembrano originali ma chiedendo al vecchio proprietario mi ha detto che non sono stati sostituiti
Per l’anno ella vettura è 2007
Ho provato a muovere i cavi ma si muovono tutti insieme e non succede nulla...
La prova era da fare... Guarda anche cosa succede con le quattro luci lampeggianti, non si sa mai (ci credo poco).

Per sapere se sono originali puoi guardare e mandarci una foto delle scritte sul trasparente. Il riscontro lo trovi cercando ricambi 8J0 949 101 su eBay: dovresti trovare una omologazione tedesca "E1" cerchiato e "CCC" cerchiato (si: sono cinesi).
Facci sapere, che costa poco.

Poi se ne hai le capacità puoi smontare lo specchio come si vede qui:https://www.youtube.com/watch?v=o-kfFUfaOmc&ab_channel=TheAsianGarage e vedere se arriva tensione al lampeggiatore perchè in molti casi si parla di fili pizzicati o ingresso acqua.
Se ti pare complesso considerando che nel filmato i fili sembrano essere blu e giallo, puoi vedere se alla connessione nella porta dello specchio ritrovi gli stessi colori e vedere se c'è tensione nella porta.

Basta vedere se arriva tensione e se arriva è il lampeggiatore, altrimenti è qualche centralina o un filo pizzicato.
Se non è nelle tue corde fare queste verifiche serve un elettrauto.

Se emerge che sono i lampeggiatori magari li puoi prendere su Aliexpress dinamici :smile:

[Ciacione]

Ciao ragazzi ho risolto il problema delle Frecce specchietti il corpo retrovisori era semplicemente maltrattato i segnalatori sono rotti e ossidati le calotte completamente attaccate con del mastice per farla breve tenute una merda
Alla fine ho sostituito segnalatori e coppe e adesso mi funziona tutto tranne per il fatto che da l’errore per le Frecce dinamiche

[gian8p]

... il corpo retrovisori era semplicemente maltrattato i segnalatori sono rotti e ossidati...
Alla fine ho sostituito segnalatori e coppe e adesso mi funziona tutto tranne per il fatto che da l’errore per le Frecce dinamiche

per montare luci led su impianti nati con luci alogene, ci vuole una resistenza, per ingannare il check luci.

la resistenza deve essere dimensionata in base alla differenza tra potenza della lampada alogena sostituita e potenza del led.
(la resistenza deve creare assorbimento elettrico analogo alla lampada alogena; a quel punto, la centralina Audi non si allarma...).
occhio che le resistenze dissipano un sacco di calore, e si rischia di squagliare le plastiche del faro.

[dalcro]

...Alla fine ho sostituito segnalatori e coppe e adesso mi funziona tutto tranne per il fatto che da l’errore per le Frecce dinamiche... Abbi pazienza, quali frecce dinamiche? Le hai messe nei fari davanti, negli specchietti o nei fari dietro?

[andre.fiume]

per montare luci led su impianti nati con luci alogene, ci vuole una resistenza, per ingannare il check luci.

la resistenza deve essere dimensionata in base alla differenza tra potenza della lampada alogena sostituita e potenza del led.
(la resistenza deve creare assorbimento elettrico analogo alla lampada alogena; a quel punto, la centralina Audi non si allarma...).
occhio che le resistenze dissipano un sacco di calore, e si rischia di squagliare le plastiche del faro.Su tt pre restyling le resistenze non servono praticamente da nessuna parte

Inviato dal mio SM-N986B utilizzando Tapatalk

[gian8p]

Su tt pre restyling le resistenze non servono praticamente da nessuna parte

TT pre-restyling intendi il telaio 8J?
mi pare che sia identico come piattaforma alla A3 8P (=tantissime centraline e parti meccaniche sono comuni ai 2 modelli).
ottimo che i led non creano errore! Evidentemente mamma Audi ha caricato nel TT qualche firmware differente.
e' un cosa invidiabile: avrei risparmiato un sacco di tempo e di tribolazioni!!

io ho una A3 8P, immatricol. inizio 2007, nata con lampadine alogene.
qualsiasi lampadina che ho cambiato, mettendo i led, aveva il check can-bus (targa, posizioni, fendi; anche le luci cortesia nelle portiere e nel bagagliaio son sotto "can-bus").
purtroppo ho sempre avuto errori in diagnosi, e lampadine led che si spegnevano dopo 3 lampeggi. E' evidente che manca la resistenza.

il mio errore e' stato il comprare led cinesi molto economici, che son costruiti male. (li vedi a occhio: saldature fatte male, led storti, ecc. Durano poco, fanno poca luce, azzurra e bruttissima, e soprattutto creano errore in diagnosi: insomma, comprarli e' proprio stato un vero affare...)
Ovviamente son sempre dichiarati "canbus/error free" dai venditori, ma e' una balla.

comprando led un po' più buoni, oppure collegando una resistenza in modo artigianale, il problema si e' risolto.
ecco perchè segnalavo la facenda delle resistenze a Ciacione. (mi son fatto l'idea che le sue frecce dinamiche siano cinesi).

dopo le mie tribolazioni con i led cinesi x A3, invidio veramente il TT, che non creava problemi montando i led!!!