Visualizza Versione Completa : Spia gialla sterzo guasto
Buonasera a tutti, qualche ora fa sono rimasto con la macchina in strada, un audi a4 del 2013 3.0 quattro.
Arrivo a destinazione, spengo la macchina, dopo 5 min risalgo in macchina e provo ad accendere.
Messaggio: Sterzo guasto! Fermare la vettura. Con un volante di colore giallo e un punto esclamativo.
8873
Secondo voi cosa può essere? Ho controllato a occhio le centralline nel bagagliaio sulla dx e sembra che non ci siano tracce di acqua. Domani farò venire un meccanico a portarla in officina e dare una controllata. Devo aspettarmi qualcosa di grave?
Il fatto è che la macchina non partiva proprio, il motore non gira e prima di spegnere la macchina non mi ha dato nessun segno di cedimento il servosterzo.
Magari se a qualcuno è capitato se vuole condividere la soluzione.. grazie 🙏🏼
controlla che la batteria sia in buone condizioni, e tenga bene la carica.
a volte, la batt. debole crea malfunzionamenti strani, ne abbiamo parlato piu volte nel forum.
le centraline elettroniche, nelle vetture moderne, sono piuttosto sensibili ai cali di tensione, e puo' capitare che nel cruscotto escano fuori spie messaggi di errore fittizi.
(A me era successo con l'abs: mi comparivano spie rosse di continuo, riferite all' abs/esp ecc, ma alla fine non c'era nessun guasto: e' stato sufficiente cambiare la batteria. Ma ci ho messo "1 mese" a capire...).
col freddo, se la tua batteria era gia' un pochino debole, potrebbe aver ceduto del tutto.
in ogni caso, ci vuole una diagnosi, che si fa col computer di officina, oppure col vcds di ross-tech, oppure con le app del telefono (obdeleven, carista, ecc): solamente in quel modo si riuscira' a capire qualcosa di piu'.
i codici di errore, memorizzati dalle tue centraline, ti indirizzeranno verso le cause del guasto; senza diagnosi si tira a indovinare, e non ci si azzecca quasi mai.
Grazie per la risposta, effettivamente da circa 3/4 mesi, ho cambiato la batteria con una generica, ma secondo me il problema è che la mia macchina ha il start and stop mentre la batteria no, è una batteria normalissima. Provo ad avvisare subito il meccanico e a fare la prova con la batteria start and stop
...Messaggio: Sterzo guasto! Fermare la vettura. Con un volante di colore giallo e un punto esclamativo.
Secondo voi cosa può essere?...
Il fenomeno che ha generato l'allarme è emerso strada facendo, è rimasto in memoria e appena ti sei fermato ti ha bloccato.
Serve una diagnosi e qualche azione completa perchè sennò, azzerando soltanto, riappare magari lontano da casa.
Magari basta un riaddattamento, sennò si va a scatola sterzo o quadro strumenti guasto (si, è accaduto con qualche Audi ma mi pare più recente).
Non si sa se hai gomme e sospensioni modificate...
... da circa 3/4 mesi, ho cambiato la batteria con una generica, ma secondo me il problema è che la mia macchina ha il start and stop mentre la batteria no, è una batteria normalissima.
la tua "batteria normalissima" credo non sia adatta a sopportare le continue sollecitazioni che crea lo start&stop (il motorino di avviamento succhia molta corrente; attivare in continuazione il motorino, con lo S&S, e' probabile che faccia scaricare velocemente una batteria normale. Quando la batteria e' debole, molte centraline vanno in tilt, come ti ho descritto nel mess. precedente).
Sicuramente vale la pena mettere una batteria con la giusta potenza. Il tuo meccanico potra' consigliarti in modo mirato.
(fara una scansione, resettera' gli errori in memoria, e poi con la nuova batteria vediamo cosa succede).
Voglio essere ottimista: a istinto, credo che il tuo sterzo non abbia nessun guasto. Mi aspetto che la spia sparisca, dopo aver montato la batteria nuova.
Come ho già scritto, un problema analogo l'ho vissuto di persona con l'abs della mia A3: il problema era solamente la batteria a fine vita.
Il meccanico non ne viene a capo, ha fatto vedere a 2 elettro auto la macchina e non capiscono cosa può avere. Leggendo in rete qualcuno diceva che è un difetto di casa madre e che loro ne rispondono. Può essere? Alle 14:30 voglio sentire direttamente casa madre e vedere cosa mi dicono visto che fino adesso ho fatto tutti i tagliandi da loro. Intanto qualcuno su milano bravo con le diagnosi lo conoscete? Non so più cosa fare… grazie mille! Grazie ����
...Serve una diagnosi...
Il meccanico non ne viene a capo, ha fatto vedere a 2 elettro auto la macchina e non capiscono cosa può avere...
Come raccomandavo serve una diagnosi. Un meccanico + due elettrauto hanno fatto una diagnosi senza trovare errori o hanno guardato altro, a occhio?
...Leggendo in rete qualcuno diceva che è un difetto di casa madre e che loro ne rispondono....
Come ho detto sopra ricordo problemi del quadro strumenti che dà allarme senza senso ma che Audi ne risponda non so.
2 elettro auto con diagnosi intendevo. Hanno fatto diverso test ma l’errore della scatola non sparisce.
2 elettro auto con diagnosi intendevo. Hanno fatto diverso test ma l’errore della scatola non sparisce.
Questo succede ma, per sapere cosa è e cosa è suggerito fare, bisogna avere una diagnosi (e scopriamo che ne hai due) e l'errore che viene fuori.
Quindi magari hai il codice (o i codici) e se lo scrivi ci capiamo qualcosa di più.
Problema risolto subito dopo aver portato la macchina da un mio amico, molto bravo, che rimappa le centraline ma è anche elettro auto. Comunque il problema era un fusibile dietro, sulla batteria.. dopo aver sostituito quello, si è collegato in audi e con un reset di qualche centrallina, l’auto è ripartita. Per chi fosse interessato, mi potete scrivere in privato, lui è di milano.
Grazie a tutti dei consigli. Una buona serata!
... si è collegato in audi e con un reset di qualche centrallina, l’auto è ripartita.
uhm, i ltuo elettrauto, come si e' collegato in audi?
di solito l'accesso ai database di mamma Audi e' riservato solamente alle conce o service ufficiali. (e con regole molto stringenti, per la privacy ecc ecc).
Powered by vBulletin® Version 4.2.2 Copyright © 2025 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.