Visualizza Versione Completa : Si può sostituire una lampada anabbagliante sulla A7 Sportback Quattro 2014/2015?
Salve a tutti. MMI mi dice che c’è un problema sulla lampada anabbagliante anteriore destra e, effettivamente non si accende. Un mio installatore mi dice (non la ha ancora vista) mi dice che non è sicuro che si possa cambiare solo la lampada, ma, forse è necessario cambiare tutto il farò. È possibile? La mia è una A7 Sportback Diesel Quattro del 2015 da 313 cv. Qualcuno sa qualcosa di certo? Grazie mille.
Salve a tutti. MMI mi dice che c’è un problema sulla lampada anabbagliante anteriore destra e, effettivamente non si accende. Un mio installatore mi dice (non la ha ancora vista) mi dice che non è sicuro che si possa cambiare solo la lampada, ma, forse è necessario cambiare tutto il farò. È possibile? La mia è una A7 Sportback Diesel Quattro del 2015 da 313 cv. Qualcuno sa qualcosa di certo? Grazie mille.
Nel 2014 esistevano A7 con luci allo Xeno e si cambia la lampada. Nel 2015 solo a LED e i LED non possono essere sostituiti.
Bisogna guardare la macchina o il libretto istruzioni.
Considera che i LED non si bruciano quasi mai e sono gestiti tramite centraline (guarda qua un esempio https://webautocats.com/it/etka/audi/a7/788/941000/.)
Quindi il tuo tecnico potrebbe provare a capire (con una scansione degli errori) se non fosse un collegamento della centralina o la centralina stessa, magari scambiando le centraline (DX e SX hanno la stessa centralina). Dico questo perchè le centraline, anche se non regalate, sono meno costose del faro.
Si favoleggia e ipotizza di centri che riparano fari a LED ma nessuno ha mai pubblicato un indirizzo e farlo da soli non è facile, anche perchè poi non trovi i LED esattamente uguali.
Nel 2014 esistevano A7 con luci allo Xeno e si cambia la lampada. Nel 2015 solo a LED e i LED non possono essere sostituiti.
Bisogna guardare la macchina o il libretto istruzioni.
Considera che i LED non si bruciano quasi mai e sono gestiti tramite centraline (guarda qua un esempio https://webautocats.com/it/etka/audi/a7/788/941000/.)
Quindi il tuo tecnico potrebbe provare a capire (con una scansione degli errori) se non fosse un collegamento della centralina o la centralina stessa, magari scambiando le centraline (DX e SX hanno la stessa centralina). Dico questo perchè le centraline, anche se non regalate, sono meno costose del faro.
Si favoleggia e ipotizza di centri che riparano fari a LED ma nessuno ha mai pubblicato un indirizzo e farlo da soli non è facile, anche perchè poi non trovi i LED esattamente uguali.
Grazie mille, sei stato gentilissimo. La mia è 2014, quindi dovrebbero essere Xeno (e meno male… 😉).
Grazie mille, sei stato gentilissimo. La mia è 2014, quindi dovrebbero essere Xeno (e meno male… ��).
C'erano anche allo Xeno
Vedi se dall'immagine lo capisci in base all'estetica:
Xeno: https://webautocats.com/it/etka/audi/a7/711/941000/
Xeno + luce di svolta: https://webautocats.com/it/etka/audi/a7/711/941050/
LED: https://webautocats.com/it/etka/audi/a7/711/941100/
Considera che i fari a LED hanno meno tappi.
Altro percorso: nel libretto tagliandi e nel vano ruota di scorta trovi un tagliando tipo questo:
https://i.imgur.com/xWDqcKb.jpg
Bisogna decodificarlo qui per quei codici di tre caratteri chiamati PR codes: http://igorweb.org/equidec.aspx e poi si sa come è il tuo faro.
Però forse alla fine fai prima a farlo vedere a un elettrauto
C'erano anche allo Xeno
Vedi se dall'immagine lo capisci in base all'estetica:
Xeno: https://webautocats.com/it/etka/audi/a7/711/941000/
Xeno + luce di svolta: https://webautocats.com/it/etka/audi/a7/711/941050/
LED: https://webautocats.com/it/etka/audi/a7/711/941100/
Considera che i fari a LED hanno meno tappi.
Altro percorso: nel libretto tagliandi e nel vano ruota di scorta trovi un tagliando tipo questo:
https://i.imgur.com/xWDqcKb.jpg
Bisogna decodificarlo qui per quei codici di tre caratteri chiamati PR codes: http://igorweb.org/equidec.aspx e poi si sa come è il tuo faro.
Però forse alla fine fai prima a farlo vedere a un elettrauto
Ahia! Dalle immagini ho già capito che, purtroppo, sono LED. Ma veramente si deve cambiare tutto il farò? Oppure, se, come hai scritto tu, sono quasi indistruttibili, allora è più probabilmente, un problema di centralina? Una nota negativa è sicuramente (mi ero dimenticato di scriverlo) che c’è una piccola traccia di condensa all’interno del faro.
Ahia! Dalle immagini ho già capito che, purtroppo, sono LED. Ma veramente si deve cambiare tutto il farò? Oppure, se, come hai scritto tu, sono quasi indistruttibili, allora è più probabilmente, un problema di centralina? Una nota negativa è sicuramente (mi ero dimenticato di scriverlo) che c’è una piccola traccia di condensa all’interno del faro.
Beh, da qua non si può dire di più.
Bisogna smontare i fari per capire se sono a LED.
Poi se sono a LED si può provare capire da una verifica degli errori in memoria se dicono qualcosa che ci aiuti.
Altrimenti si possono spostare (incrociare) le centraline.
Insomma bisogna lavorare
I fari a LED non prevedono la sostituzione lampade per motivi omologativi.
Qui fanno revisione fari https://www.actronics.it/led-lighting ma non A7. Hai fari che costano sicuramente cari per cui se non è un problema di centraline puoi provare a sentirli.
Beh, da qua non si può dire di più.
Bisogna smontare i fari per capire se sono a LED.
Poi se sono a LED si può provare capire da una verifica degli errori in memoria se dicono qualcosa che ci aiuti.
Altrimenti si possono spostare (incrociare) le centraline.
Insomma bisogna lavorare
I fari a LED non prevedono la sostituzione lampade per motivi omologativi.
Qui fanno revisione fari https://www.actronics.it/led-lighting ma non A7. Hai fari che costano sicuramente cari per cui se non è un problema di centraline puoi provare a sentirli.
Ok, ti ringrazio. Sei stato veramente gentile. Lunedì mattina ho appuntamento con l’installatore, ne sapremo di più. Grazie ancora.
Ok, ti ringrazio. Sei stato veramente gentile. Lunedì mattina ho appuntamento con l’installatore, ne sapremo di più. Grazie ancora.
Tutto ok: ho provato di giorno inserendoli manualmente e hanno funzionato. Quindi, in ogni caso, le lampade funzionano. O è la centralina nel senso che non li accende col faro automatico, oppure è stato un errore della centralina ma temporaneo. Che si è definitivamente resettato.
Tutto ok: ho provato di giorno inserendoli manualmente e hanno funzionato. Quindi, in ogni caso, le lampade funzionano. O è la centralina nel senso che non li accende col faro automatico, oppure è stato un errore della centralina ma temporaneo. Che si è definitivamente resettato.
Purtroppo uno degli slogan per queste situazioni recita "se è successo... risuccede!" per cui, se hai un appuntamento cerca di far staccare e riattaccare tutti i connettori (io li spruzzerei con spray anti umidità), pulisci tutto, quando è tramontana apri il cofano, insomma fai qualcosa collegando l'incidente alla nebbia nel faro che hai visto.
ciao
Purtroppo uno degli slogan per queste situazioni recita "se è successo... risuccede!" per cui, se hai un appuntamento cerca di far staccare e riattaccare tutti i connettori (io li spruzzerei con spray anti umidità), pulisci tutto, quando è tramontana apri il cofano, insomma fai qualcosa collegando l'incidente alla nebbia nel faro che hai visto.
ciao
Ahahah, che risucceda è sempre possibile. Queste centraline, anche da un miliardo di dollari, ogni tanto danno i numeri. 3 o 4 volte con un sensore di parcheggio (che, però, entra in gioco anche con la “guida assistita”). Poi, come per incanto, si resetta, e tutto torna a funzionare. Adesso faccio controllare la tenuta stagna del faro (ma la condensa è dovuta semplicemente ad una repentina differenza di temperatura tra l’interno e l’esterno, anche con la tenuta perfettamente stagna), e poi i connettori. Ma potrebbe sempre risuccedere… Ti ringrazio tantissimo, sei stato davvero gentilissimo.
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Provato anche con l’automatico e funziona. Quindi è stata solo una piccola défaillance temporanea del MMI. Deo gratias.
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