Auto che perde potenza ( tt 160 cv del 2008 117.000 km )

[markus68]

Ciao a tutti.
A qualcuno e' mica gia' capitato di trovarsi in questa situazione?
Tirando le marcie, l'auto e' come se andasse in stallo
la cosa da fare urgentemente e' mettersi al riparo da altre autovetture, mettersi al riparo e poi ripartire
( cosa sgradevole e molto pericolosa )
Ma a volte succede anche se vado tranquillo in autostrada ai 100 all'ora, l'auto e come se si spegnesse, ma non si spegne mai, e anche li,di corsa, a ripararsi, per poi ripartire.

MANDATA SUBITO DAL MECCANICO che sta impazzendo.
pompa benzina ok
candele ok
iniettori ok
catena distribuzione ok
e altre cose che non ricordo ok.
la diagnosi sembra dire problemi di pressione ( QUINDI? )

Ha pure chiesto help di aiuto ad un amico audi e anche loro sembra non aver mai avuto questo problema.
A me sembra assurdo. Quindi , che faccio? La butto? :w00t:
Se qualcuno ha dei consigli, grazie in anticipo

[dalcro]

...e altre cose che non ricordo ok.
la diagnosi sembra dire problemi di pressione ( QUINDI? )...
Serve una copia dei problemi osservati in scansione e il codice errore per capire le possibili cause e le possibili soluzioni.
Visto che il meccanico non ce la fa, magari con i codici errore possiamo aiutarlo ma senza elementi chiari non si può risolvere.

Anche se appare uno che ha avuto il problema l'ha risolto cambiando il debimetro mentre un'altro parla di turbina è difficile dire quale sia la soluzione del tuo problema.

Serve una scansione e poi i codici errore o la foto della schermata dello strumento di diagnosi.

Non ho fatto esempi a caso citando debimetro e turbina ma è strano che il meccanico non ci si raccapezzi, per cui prima di prendere decisioni estreme fai un salto in Audi...

[markus68]

Ciao Dalcro, come sempre gentile.
proverò a chiedere appena mi chiama.
Grazie

[Daryyy]

Ciao non conosco il 1.8 come motore ma avendo un 2.0 di solito quel problema te lo può dare la blow off oppure come dice dalcro debimetro o turbina stessa ,se il motore gira male potresti dare un occhio anche al recupero vapori olio

[andre.fiume]

c'era un "richiamo" anche sul variatore di fase di questa macchina oltre che sul tendicatena. In questi casi la cosa migliore è fare un log in movimnento.