[emoji17] rottura differenziale sportivo su A6 avant 272CV [emoji17]

[carperoz]

Purtroppo dopo 8 anni, la prima rottura… Differenziale sportivo che quando va in pressione perde olio, costo 10k senza manodopera ecc [emoji20] a voi risulta un prezzo così elevato per cambiare tutto il blocco? Purtroppo sul database della macchina risulta chip tuning attivo (revo), audi praticamente mi ha chiuso le porte in faccia. In poche parole, hai voluto fare la mappa? Adesso ne paghi le conseguenze [emoji2373] macchina di 8 anni con 120000 km. Praticamente mi costa più ripararla che il valore che mi danno se la do dentro. In tanti anni non hanno mai visto un A6 con un differenziale rotto 🫣cominciamo bene questo 2023 DP
Questa in foto è la macchia che ha lasciato dopo 5 minuti ferma [emoji2373]https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230301/d0826f7439947fa6c247b68150cfb895.jpg


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[lucaropa]

chip tuning o meno dopo 8 anni credo che in ogni caso non avrebbero comunque fatto granché, non c’è modo di revisionarlo?

[auras80]

Ma il diferenziale posteriore, o quello centrale che e attaccato al cambio?

[dalcro]

Purtroppo dopo 8 anni, la prima rottura… Differenziale sportivo che quando va in pressione perde olio, costo 10k senza manodopera ecc [emoji20] a voi risulta un prezzo così elevato per cambiare tutto il blocco? Purtroppo sul database della macchina risulta chip tuning attivo (revo), audi praticamente mi ha chiuso le porte in faccia. In poche parole, hai voluto fare la mappa? Adesso ne paghi le conseguenze [emoji2373] macchina di 8 anni con 120000 km...
Ma il diferenziale posteriore, o quello centrale che e attaccato al cambio?
Concordo con la domanda di auras e poi, dicci un po di più: il differenziale è esploso? è guasto, bloccato o cosa? se hai solo un po' d'olio per terra potrebbe essere una perdita.

Relativamente al preventivo è quello perchè loro non lo riparano ma magari ci sono specialisti che ci mettono mano.
L'unica obiezione che può fare una Audi è il rifiuto scritto della garanzia sulla riparazione causa tuning, per il resto spero abbia fatto un preventivo e spieghi il perchè della somma richiesta.

[carperoz]

Concordo con la domanda di auras e poi, dicci un po di più: il differenziale è esploso? è guasto, bloccato o cosa? se hai solo un po' d'olio per terra potrebbe essere una perdita.

Relativamente al preventivo è quello perchè loro non lo riparano ma magari ci sono specialisti che ci mettono mano.
L'unica obiezione che può fare una Audi è il rifiuto scritto della garanzia sulla riparazione causa tuning, per il resto spero abbia fatto un preventivo e spieghi il perchè della somma richiesta.

Diferenziale posteriore, quando va in pressione ha delle perdite. Non può essere riparato ma solo cambiato tutto in blocco. Costo 10k più lavoro... Costo per me inutile da fare su un auto di 8 anni... Volevo solo sapere se a qualcuno era mai successo o sentito di una rottura simile. E voi cosa avreste fatto davanti a un preventivo di più di 10k da affrontare su un auto di 8 anni. Cambiare auto o ripare? Io anche se non era in preventivo, ho cambiato e sono passato alla nuova.

[dalcro]

Diferenziale posteriore, quando va in pressione ha delle perdite. Non può essere riparato ma solo cambiato tutto in blocco....
....Cambiare auto o ripare? Io anche se non era in preventivo, ho cambiato e sono passato alla nuova.
Beh, allora pratica chiusa.
Con i Concessionari per grandi danni è così e un po' li capisco: il conto lo paghi te e sono fatti tuoi ma se paghi e poi la riparazione si guasta la garanzia (dovuta) sono fatti loro. Logicamente il loro problema è fare un lavoro ineccepible mentre fuori rete magari trovi chi ti risolve il problema diversamente, come si fa per cambi automatici e motori.

[gian8p]

Diferenziale posteriore, quando va in pressione ha delle perdite. Non può essere riparato ma solo cambiato tutto in blocco...

... Io anche se non era in preventivo, ho cambiato e sono passato alla nuova.

boh. Una perdita di olio potrebbe essere semplicemente causata da un paraolio o da una serie di guarnizioni... si usurano nel tempo, me e' roba che costa poco, in se'. Purtroppo poi ci vuole molta manodopera (in ogni caso, prima di arrivare a 10.000 euro, ce ne vuole...)

non ci hai spiegato se il differenziale gira e fa ancora il suo lavoro, oppure se fa rumori, o si e' bloccato, ecc.
In quest'ultimo caso, riparare diventa di sicuro problematico.

comunque adesso hai una macchina nuova e il problema e' risolto. (beato te che puoi spendere 80-90.000 euri, senza pensarci troppo).
per curiosita': cosa hai preso??

[carperoz]

una perdita di olio potrebbe essere semplicemente causata da un paraolio o da una serie di guarnizioni... si usurano nel tempo, me e' roba che costa poco, in se'. purtroppo poi ci vuole poi molta manodopera (in ogni caso, prima di arrivare a 10.000 euro, ce ne vuole...)

non ci hai spiegato se il differenziale gira e fa ancora il suo lavoro, oppure se fa rumori, o si blocca, ecc. In quest'ultimo caso, riparare diventa di sicuro problematico.

comunque adesso hai una maccina nuova e il problema e' risolto.
per curiosita': cosa hai preso??

A6 Avant TDI 50, mi serviva una macchina in velocità e in arrivo hanno questa full optional che ho preso subito.... Diciamo che se vai sul configuratore metti tutti gli optional tranne il tetto panoramico e lo sterzo tagliato, ti esce la macchina... Ha perfino i sedili con il massaggio :laugh:

[auras80]

Ma che 10.000. Guarda un differenziale posteriore di una competition 326cv. Costa nuovo in audi 5788euro ivato.

https://tinypic.host/images/2023/03/03/Screenshot-142.png

[carperoz]

Ma che 10.000. Guarda un differenziale posteriore di una competition 326cv. Costa nuovo in audi 5788euro ivato.

https://tinypic.host/images/2023/03/03/Screenshot-142.png

Non so cosa dirti.

[memo]

carperoz

la macchina l'hai gia cambiata, quindi hai risolto il problema alla radice
i differenzali cmq si possono sia riparare che ricostruire ( Prina ai tempi in cui correvo li faceva sia racing che stradali ) ma ce ne sono tanti altri che li fanno


in merito alla tua domanda se su una macchina di 8 anni vale la pena spendere 10 K , mi e' capitata la stessa cosa con la mia allroad 313 2 anni fa, (8 anni di macchina ,ma avevo su 230 mila km circa) e senza tanti dubbi l'ho sostituita con un allroad 50

sta di fatto che, se anche questa mi dovesse morir giovine ( ne ho su 80 mila adesso) , piuttosto che tornare in audi, prendo una dacia con attaccato un rimorchio biasse con caricata su un altra dacia ad uso mezzo scorta