Matti_RS3
03-05-2023, 11:52
Ciao a tutti,
apro questa discussione per raccogliere pareri riguardo una modifica della quale non so molto, insomma chiedo qualche chiarimento...
Parto col dire che sono possessore di RS3 8V FL 2018 e su ho gią parecchie cose anche a livello meccanico, non sarebbe la prima modifica:
- inlet pipe + aspirazione Eventuri
- Wagner evo 3 versione standard fino a 600 HP
- downpipe large bore decat Milltek su scarico RS OEM con rimozione dei risuonatori (sto valutando centrale e finale Milltek non risuonato)
- bobine APR
- stage 2 custom tailor made + mappa cambio con circa 520 cv e 680/690 nm
Dopo questo pippone, arrivo al sodo: ho visto il "turbo throttle inlet" della CTS: https://www.f-tech-motorsport-shop.com/collections/2500-daza/products/cts-turbo-throttle-body-inlet-kit-for-8v-2-8s-audi-rs3-tt-rs-2018-2020
Ha senso installarlo considerando che per ora la turbina e gli iniettori vorrei lasciarli stare? (anche perchč se cambio turbina andando sopra ai 600 HP dovrei anche cambiare intercooler con evo 3 versione X sopra ai 600 HP)
Effettivamente a cosa serve? Avrei nel caso un guadagno effettivo in prestazioni e/o affidabilitą considerando anche di fare leggermente ritoccare la mappa? E' meglio con 600€ cambiare piuttosto la pompa della bassa/alta pressione?
Grazie in anticipo delle eventuali risposte.
apro questa discussione per raccogliere pareri riguardo una modifica della quale non so molto, insomma chiedo qualche chiarimento...
Parto col dire che sono possessore di RS3 8V FL 2018 e su ho gią parecchie cose anche a livello meccanico, non sarebbe la prima modifica:
- inlet pipe + aspirazione Eventuri
- Wagner evo 3 versione standard fino a 600 HP
- downpipe large bore decat Milltek su scarico RS OEM con rimozione dei risuonatori (sto valutando centrale e finale Milltek non risuonato)
- bobine APR
- stage 2 custom tailor made + mappa cambio con circa 520 cv e 680/690 nm
Dopo questo pippone, arrivo al sodo: ho visto il "turbo throttle inlet" della CTS: https://www.f-tech-motorsport-shop.com/collections/2500-daza/products/cts-turbo-throttle-body-inlet-kit-for-8v-2-8s-audi-rs3-tt-rs-2018-2020
Ha senso installarlo considerando che per ora la turbina e gli iniettori vorrei lasciarli stare? (anche perchč se cambio turbina andando sopra ai 600 HP dovrei anche cambiare intercooler con evo 3 versione X sopra ai 600 HP)
Effettivamente a cosa serve? Avrei nel caso un guadagno effettivo in prestazioni e/o affidabilitą considerando anche di fare leggermente ritoccare la mappa? E' meglio con 600€ cambiare piuttosto la pompa della bassa/alta pressione?
Grazie in anticipo delle eventuali risposte.