Aggiornamento mappe senza "intaccare" modifica effettuata su climatronic

[andym]

Ultimo firmware installato su mmi 3g high = HNav_EU_K0257_5_D1
Ultime mappe installate su mmi 3g high = Ver. 6.20.4
"sblocco" delle mappe con = mmi 3gp K770 patch by carson

Siccome a suo tempo avevo sostituito il clima manuale con il blocco automatico ed avevo fatto fare l'installazione da Naviservice (non chiedetemi quali modifiche vag abbiamo fatto, ma sta di fatto che mi han risolto il problema),
ora vorrei provare ad installare SOLO le mappe aggiornate (successive a quelle attualmente installate) senza in alcun modo "intaccare" la modifica effettuata da Naviservice (credetemi che quella volta pure loro han dovuto "penare" per far funzionare tutto). Soprattutto ne vale la pena o è più facile bloccare tutto l'MMI con conseguente disastro?
Grazie

[kevin#34]

non ho capito quale sarebbe il legame tra centralina clima ed MMI :blink:

[andym]

Chiedo perché non so esattamente cosa va ad installare con le nuove mappe.....ma soprattutto da i post letti, per una corretta installazione bisogna prima pulire (cancellare) i vecchi dati...per poi installare la nuova versione. Il mio dubbio atroce è che nella fase di cancellazione e successiva installazione vada a "bloccare" qualcosa della modifica fatta da navi service.

[kevin#34]

mah, dubito che aggiornamento mappe possa andare a dar fastidio a centralina clima

[gian8p]

... per una corretta installazione bisogna prima pulire (cancellare) i vecchi dati...per poi installare la nuova versione. Il mio dubbio atroce è che nella fase di cancellazione e successiva installazione vada a "bloccare" qualcosa della modifica fatta da navi service.

in toeria si va a cancellare le mappe vecchie dentro la memoria del navi.
secondo me non si cancella mica niente dentro le altre centraline (ma chi lo sa come lavorano quei software...).

per tranquillita', per prevenire grane, di solito si fa una scansione col vcds (= computer di diagnosi da officina) prima di fare modifiche/aggiornamenti, così si salva il coding di tutte le centraline.
in caso di grane dopo le modifiche, quella scansione sara' come un "back up" (= ti permette di ri-scrivere i coding originari, in ogni centralina, e le grane spariscono. Si fa tutto in modo manuale, nel vcds non esiste un comando di "restore" automatico).

E' importante anche fare il "channel map", che va a salvare le adaptation e altre impostazioni (si fa sempre col vcds, c'e' un menu apposito).
Altri sistemi di diagnosi sicuramente permettono di fare gli stessi salvataggi, ma con altri menu e altre definizioni (che io non conosco a memoria...).

sommando insieme la scansione classica e il channel map (ottieni 2 files di testo, roba semplice), vengono salvate tutte le impostazioni presenti nelle tue centraline.
Se fai delle modifiche/aggiornamenti, e si scombina qualcosa, ti escono errori e malfunzionamenti, e grane varie, grazie ai 2 files salvati all'inizio si potrà ripristinare la situazione iniziale, semplicemente riscrivendo a mano i coding e le adaptation salvate.
in poche parole: le centraline tornano a funzionare nel modo pre-esistente, le modifiche che causano problemi vengono annullate.

[andym]

Quindi fattibile con il mio "semplice" VCDS ver.12.12....

P.S.: secondo la vostra esperienza, avendo già lo sblocco mappe installato, con nuovo update (6.36.0) servirà nuovo "crack" oppure rimane in uso quello attuale?

[andym]

in toeria si va a cancellare le mappe vecchie dentro la memoria del navi.
secondo me non si cancella mica niente dentro le altre centraline (ma chi lo sa come lavorano quei software...).

per tranquillita', per prevenire grane, di solito si fa una scansione col vcds (= computer di diagnosi da officina) prima di fare modifiche/aggiornamenti, così si salva il coding di tutte le centraline.
in caso di grane dopo le modifiche, quella scansione sara' come un "back up" (= ti permette di ri-scrivere i coding originari, in ogni centralina, e le grane spariscono. Si fa tutto in modo manuale, nel vcds non esiste un comando di "restore" automatico).

E' importante anche fare il "channel map", che va a salvare le adaptation e altre impostazioni (si fa sempre col vcds, c'e' un menu apposito).
Altri sistemi di diagnosi sicuramente permettono di fare gli stessi salvataggi, ma con altri menu e altre definizioni (che io non conosco a memoria...).

sommando insieme la scansione classica e il channel map (ottieni 2 files di testo, roba semplice), vengono salvate tutte le impostazioni presenti nelle tue centraline.
Se fai delle modifiche/aggiornamenti, e si scombina qualcosa, ti escono errori e malfunzionamenti, e grane varie, grazie ai 2 files salvati all'inizio si potrà ripristinare la situazione iniziale, semplicemente riscrivendo a mano i coding e le adaptation salvate.
in poche parole: le centraline tornano a funzionare nel modo pre-esistente, le modifiche che causano problemi vengono annullate.

Immagino che la scansione si faccia da questo menù
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240422/c8d84d42bfe53f051411689e6a338474.jpg
Il channel map invece da quale menù?

Grazie

[gian8p]

andym , il comando channel map lo trovi dentro il menu "applications".
il channel map salva tutte le adaptation presenti nelle centraline.
(le adaptation sono impostazioni aggiuntive, separate dal coding).
Il comando autoscan ti fa vedere -e salvare- solamente il coding.

https://www.ross-tech.com/vcds/tour/controller-channels-map.php
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Control_Module_Maps

traduci le pagine linkate, per farti una idea generale. Poi cerca altri dettagli, con calma. (nel sito ross-tech o dove ti piace di più).

considera sempre che le operazioni sul coding e sulle adaptation richiedono competenza, abitudine a lavorare con i sistemi di diagnosi, cura e attenzione, ecc ecc;
prima di cliccare qualsiasi comando, bisogna documentarsi bene!
quando si usa il Vcds (e qualsiasi altro sistema di diagnosi) non si puo' improvvisare nulla, perche' si fa presto a fare dei danni, dentro le memorie delle centraline!

un piccolo dettaglio: vale la pena mantenere collegato i carica-batterie, sia alla macchina, sia al PC che fa girare Vcds, per evitare sorprese.
fare il channel map completo, richiede molto tempo; se sul piu bello finisce la batteria, son caxxi!!

e' ovvio che il channel map NON c'entra nulla con le mappe del navigatore. (nonostante l'assonanza della parola "map").