Corretta pressione interna dei pneumatici di una audi A3 del 2000

[Martino Papesso]

Ciao ,
qualcuno mi saprebbe dire la corretta pressione di gonfiaggio delle gomme di una Audi A3 prodotta nel 2000
con il seguente libretto di circolazione :
<a href="https://ibb.co/jgzHNhr"><img src="https://i.ibb.co/jgzHNhr/PXL-20231230-110528648-RAW-01-COVER.jpg" alt="PXL-20231230-110528648-RAW-01-COVER" border="0"></a> ?
E con le seguenti indicazioni
<a href="https://ibb.co/fkt6CjQ"><img src="https://i.ibb.co/fkt6CjQ/PXL-20231230-095440365-NIGHT-RAW-01-COVER.jpg" alt="PXL-20231230-095440365-NIGHT-RAW-01-COVER" border="0"></a> ?
Vi ringrazio.
Ciao.
Martino.

[dalcro]

...qualcuno mi saprebbe dire la corretta pressione di gonfiaggio delle gomme di una Audi A3 prodotta nel 2000
con il seguente libretto di circolazione...
Se hai sotto le gomme a libretto la pressione davanti deve essere 1.9 bar davanti e dietro se viaggi con poco carico mentre s se viaggi pieno ico di persone e bagagli in bauliera la pressione davanti deve essere portata a 2.3 bar e dietro a 2.7 bar.

[Martino Papesso]

Ciao Dalcro,
viaggiando vuoto (solo me ed eventualmente il passeggero) è corretto su tutti e quattro i pneumatici 1.9 bar ?
Inteso con le gomme indicate nel libretto.
Grazie.

[dalcro]

Ciao Dalcro,
viaggiando vuoto (solo me ed eventualmente il passeggero) è corretto su tutti e quattro i pneumatici 1.9 bar ?
Inteso con le gomme indicate nel libretto.
Grazie.
Si, certo.
Il tuo riferimento è la prima riga della tabella che hai pubblicato, dove sono 3 omini e una valigia a simboleggiare poco carico.
Come vedi ci sono le stesse pressioni sia nelle prime tre colonne, relative all'anteriore che nelle seconde tre, relative al posteriore.

[gian8p]

c'e' un ulteriore piccolo dettaglio, che si vede nelle foto: le pressioni sono identiche sia per gomme estive che per gomme invernali.
(la parte in basso della tabella riporta le gomme M&S).

[dalcro]

Quindi non è necessario fare distinguo :smile:

[Martino Papesso]

Se anzichè tenere le 195/65 R15 91 V uso le 195/65 R15 95V XL quale sarà la corretta pressione di gonfiaggio (sempre nel caso di auto vuota, con al massimo un passeggero)?

[dalcro]

Se anzichè tenere le 195/65 R15 91 V uso le 195/65 R15 95V XL quale sarà la corretta pressione di gonfiaggio (sempre nel caso di auto vuota, con al massimo un passeggero)?
Le XL hanno la spalla più rigida e sopportano carichi maggiori ma se non le carichi puoi non cambiare la pressione.
Magari dai un +0,1 e hai lo sterzo leggero ma un maggior rigidezza (leggi "sconfort") della sospensione.
Bisognerebbe valutare la qualità ammortizzatori e comunque sentire Verstappen :smile:

Comunque gli 0,1 vanno e vengono nell'uso normale (per la sicurezza meglio sempre un + che non un -).
Prova le varie pressioni e decidi in base a guida e percorsi che fai.

Ecco qua un link: https://www.gomme-auto.it/blog/pneumatici-xl-rinforzati

[Martino Papesso]

Chi è Verstappen? Un utente?

[dalcro]

Chi è Verstappen? Un utente?
https://it.wikipedia.org/wiki/Max_Verstappen

[gian8p]

Quindi non è necessario fare distinguo :smile:

alla luce degli ultimi messaggi, qualche distinguo mi sa che era necessario...

dalla lettura di semplici tabelle alla lettura della cronaca sportiva... qua mancano del tutto i fondamentali...

[Martino Papesso]

https://it.wikipedia.org/wiki/Max_Verstappen

:thumbsup:

[dalcro]

alla luce degli ultimi messaggi, qualche distinguo mi sa che era necessario...
Il fatto è che per mia scelta personale non mi invento le domande e tendo a rispondere alle domande fatte senza allargarmi.
A maggior ragione il tema estive/invernali non si poneva perchè il costruttore applica le stesse pressioni.

[gian8p]

vedo che l'ironia che volevo trasmettere non e' andata a segno. Pazienza.

[Martino Papesso]

Si, certo.
Il tuo riferimento è la prima riga della tabella che hai pubblicato, dove sono 3 omini e una valigia a simboleggiare poco carico.
Come vedi ci sono le stesse pressioni sia nelle prime tre colonne, relative all'anteriore che nelle seconde tre, relative al posteriore.

Siccome il mio manometro è digitale e mi indica due cifre dopo la virgola , 1,9 bar equivale a 1,90 bar?
Quando scrivi di provare a dare +0,1 (per le XL) cosa vuoi dire? Che anzichè avere una pressione di 1,90 bar devo provare a regolare una pressione di 2,00 bar?
Perchè nel mio caso posso regolare anche a 1,95 bar per esempio.

[dalcro]

Siccome il mio manometro è digitale e mi indica due cifre dopo la virgola , 1,9 bar equivale a 1,90 bar?...
...Quando scrivi di provare a dare +0,1 (per le XL) cosa vuoi dire? Che anzichè avere una pressione di 1,90 bar devo provare a regolare una pressione di 2,00 bar?....
- Si, 1,9 è uguale a 1,90
- Si, dare + 01 di pressione vuol dire mettere 2,00 bar al posto di 1,90 bar

[Martino Papesso]

- Si, 1,9 è uguale a 1,90
- Si, dare + 01 di pressione vuol dire mettere 2,00 bar al posto di 1,90 bar
Se uno ha montate le XL suggerisci di variare la pressione da 1,90 bar fino a 2,00 bar?
Sempre ammesso che uno viaggi privo di carico e privo di passeggeri nei sedili posteriori (che è il mio caso)

[dalcro]

Se uno ha montate le XL suggerisci di variare la pressione da 1,90 bar fino a 2,00 bar?
Sempre ammesso che uno viaggi privo di carico e privo di passeggeri nei sedili posteriori (che è il mio caso)

L'ideale è quanto raccomandato dal Costruttore.
Poi, dato che non sempre si può rispettare perfettamente le raccomandazioni io preferisco raccomandare il +0,1 che non il meno 0,1 perchè ci sono meno rischi di fatica e riscaldamento e un po' meno confort.

L'importante è che le gomme siano gonfiate a freddo e non per strada quando si sono scaldate (io ad esempio faccio la pressione solo al mattino per evitare problemi).

Comunque non fasciamoci la testa per gli 0,05 e gli 0,1 che sono finezze da piloti in pista :smile: