Quesito iniettori RS5

[elio1969]

Buon pomeriggio, ho da poco finito di richiudere un motore di una RS5 4.2 V8 CFSA, smontato completamente a causa di catena sfasata in una bancata e valvole molto sporche, una marea di ricambi nuovi e moltissimo lavoro.
La centralina motore mi indica una miscela troppo ricca in una bancata e vedo quando metto in moto molta presenza di fumo nero, consumi alle stelle a bassi regimi e a carico parziale, in autostrada va tutto benissimo.
Purtroppo in zona non ho trovato nessuno in grado di provare e/o pulire gli iniettori di questo veicolo, li ho mandati alcuni mesi orsono da un pompista ma dubito fortemente che ci abbia messo mani....
Vorrei sapere se conoscete cortesemente qualche centro affidabile a cui poterli mandare per farli controllare seriamente alle varie portate e pressioni in modo da avere un quadro completo.
Purtroppo ieri sono venuto a conoscenza che il mio amico Claudio Gonella del centro Bosch car service a Milano in via Arona, Mostro Sacro delle iniezioni Bosch è venuto a mancare improvvisamente a 59 anni il 5 Febbraio.... per cui non ho più riferimenti.
Ero in procinto di acquistare i nuovi iniettori ma volevo prenderli originali e su 8 cilindri costano un botto ma soprattutto vorrei capire se c'è qualche iniettore che non va.
Spero sia la sessione giusta in cui postare questo thread.
Grazie delle risposte.
Elio

[kevin#34]

io ne conosco almeno 2 molto bravi, ma mi sa che siamo troppo lontani.... se proprio non trovi nessuno, potresti spedirli da Strallo a Monterotondo (Roma)...
in alternativa, autodoc vende i Bosch di rotazione a prezzi tutto sommato accettabili (rispetto a prenderli nuovi), ma devi spedirgli i tuoi appena ricevi i loro...

[elio1969]

Grazie della risposta, purtroppo gli iniettori in questione sono iniettori FSI, non iniettori benzina tradizionali (a quest’ora avrei già risolto….)e credo siano hitachi, come le pompe Alta pressione benzina.

[kevin#34]

guarda che iniettori dei TFSI costano NUOVI tra i 150 e i 200 euro.... diretti o indiretti che siano....




https://www.ebay.it/itm/266508151946?itmmeta=01HRCCGKB2HKRAM2RQBHNS55DM&hash=item3e0d1fac8a%3Ag%3Ac0wAAOSwVnllU2Mw&itmprp=enc%3AAQAIAAAAwAvMrdStXKV2UkOyZ%2BDnWVj4kUg 7A%2BiBGUHDjAE17V2VO6FgUt9ODIIeO7bbbpQhKUllzwM%2FX N%2BnD%2Fo%2FVoppuCh0zYsEEo8r3CJsPB3J5rmqEHzTCImaW DAuISEmCBifENL3B1N2Q6TAd5PdiuySvOt90apN6KFcpP3ld1Q P3J7mywFBcAOI538cqGUjzPBEGpKgD%2F8TNZbCF0EEWXZ8I4q wRmutf726fKk8ZWbMECClbNR3z4jw%2BMQ8jbtrKLpF4g%3D%3 D%7Ctkp%3ABk9SR9y1wozDYw&LH_ItemCondition=1000



https://www.ebay.it/itm/266501505902?itmmeta=01HRCBYNT7KQH3HSWY0FZZK0TA&hash=item3e0cba436e%3Ag%3AO2AAAOSwrD5lTtCD&itmprp=enc%3AAQAIAAAAwF2ubUSz1grgNfLTGuN8kaXC54YhB WNDsDWtdDYYWscloLD8yzHo6zJmAlmD%2FGQfpPkEbm%2BCjhZ 2EIpixBpL%2BmnUMAUYIxoCAaPfKv1pLf8pOvH%2FZ%2BrFSMr 3y9mTnSUx7q7XdKVBFGNXYSKTt8mtUiLt76E9P0r94yaDqNH1Q 1UxSIy0R%2FW70%2BOZHvlHPnDphRrLdu1yiw7yPUfiUyhd%2B kT2PLOmQ%2BJQD4fq%2F%2BlhcS4M4tkCHllcr%2BlMaeNYK7D vAA%3D%3D%7Ctkp%3ABk9SR6jd-ovDYw&LH_ItemCondition=3

[elio1969]

fino al 2015 numero con finale 036 N, dal 2015 numero 079 906 036 AD moltiplicato otto cilindri...

[elio1969]

io ne conosco almeno 2 molto bravi, ma mi sa che siamo troppo lontani.... se proprio non trovi nessuno, potresti spedirli da Strallo a Monterotondo (Roma)...
in alternativa, autodoc vende i Bosch di rotazione a prezzi tutto sommato accettabili (rispetto a prenderli nuovi), ma devi spedirgli i tuoi appena ricevi i loro...

Per favore mi indichi chi sono gli altri due a parte Strallo..? (la lontananza non è un problema) Grazie

[kevin#34]

Strallo e' dove vado io, l'altro di cui mi hanno parlato bene si chiama elettrodiesel, sempre qui a Roma... (devi revisionare iniettori?)

[elio1969]

No, devo bancare quelli montati nel V8 perchè la macchina borbotta al minimo e la sonda della bancata sinistra mi dice che è molto grassa poi, non credo che gli iniettori FSI siano revisionabili..

[kevin#34]

se revisionano quelli piezoelettrici che lavorano a 1500 bar, non credo che ci siano problemi a revisionare quelli TFSI che arrivano a 350 bar a dir tanto...

[elio1969]

non è una questione di pressioni raggiungibili o di complessità tecnica, è una questione di rapporto fra disponibilità ricambi/esigenze del mercato/ritorno economico.. infatti tutti gli iniettori fsi che ho trovato sono Hitachi e non vedo ricambi in giro, e non è+ facile trovare "pompisti" che ci lavorano.

[kevin#34]

ti linko i primi che ho trovato al volo su ebay, specifici per RS5 (V8, CFSA)


315 euro il set completo da 8, nuovi ed originali

https://www.ebay.it/itm/223457318776?itmmeta=01HVNPCAPDJBX0DR0MJ4AWQC72&hash=item3407181778:g:zuIAAOSwst5k5dxU&itmprp=enc%3AAQAJAAAA4BI0vos4bVgNSz8RfPQUB4rWG9Oga LjbA3BNOZR3%2BDZ%2Fyzg9uiQJ0n%2BBDbjItva1tFzhUk4bJ x0o1AxQcFTGs0iAT40dzkmS2%2FWLeiYfCLjHdvDykJeSCKR5v 3zrXMxLrAx5uEGHFs2Ad5opQHoaUtISoO7imKcS6Mtc7C0qamR 1J4u3EN41Tw23ZVP4PGsyEkrZENE7Vd%2FGf84hbOyklYSmVN% 2FZGQVOMXe10uM%2FYb4J46YEHd7q%2FGXYO3jBODN2Ur24FN5 FaQpDV41rrkFmblPPQ2ViqgMs%2BCY7pzBZzDUw%7Ctkp%3ABF BMrKuxtt1j



oppure 49 euro il singolo, sempre nuovo ed originale

https://www.ebay.it/itm/223457314019?itmmeta=01HVNPCAPDE08C5S85SD55W7N5&hash=item34071804e3:g:D48AAOSw~~NclPO~&itmprp=enc%3AAQAJAAAA4Hl4k6blW%2BfpO1tNAa567u6NtlF v7Gh76AJA6IH3NUOlSUqTixSc2bUoO0KWTVuoka9BiUMrUfnxL DdQozyoZ7q%2B0nRXpL0Opw1UKZ%2BC2ssKQhkSdw0VatOU1sk pX9X3kxv--djsdnWTkr8VI7AqkONUPyJWBBW8JCJKq0XtQS1lWJQawhMY%2F sW2AFdMs2NNBJZK0YpZt0VUwkLi3d8rGo6b931FFhtv49pMIDD zJIsGdbufI4OyhwAHpw6tY0B8LTvwUR7nC5VX1APRIZzZySMq4 7rKPymu9sxG5mfGyBKS%7Ctkp%3ABFBMrKuxtt1j

[elio1969]

avevo visto, codici diversi, nè gli uni e nemmeno gli altri, quelli della RS5 sono con lettera finale N (numero vecchio) sostituita nel 2015 con finale AD
Non vi fidate dalle compatibilità su ebay.....spesso faccio delle inserzioni su ricambi originali e dalle loro compatibilità dovrebbero essere installati su 100 versioni e modelli....

[kevin#34]

codici presi su Etka, per CFSA che sarebbe poi il V8 in questione

[elio1969]

hai ragione ,
Gli N sono stati sostituiti nel 2015 con T, poi sostituiti nel 2016 con AC e ultimamente con Ad,
quelli con la A finale invece non ho trovato nulla ne su ETKA e nemmeno su part link, vedremo, prima voglio vedere cosa hanno questi della bancata sinistra, visto che la diagnosi mi porta miscela ricca e poi prima di aprire il motore ho trovato il kat sinistro praticamente svuotato senza segni di effrazione,