B9 2016 150 cv diesel Richiamo x Aggiornamento

[pefolo]

Buonsera.
ho ricevuto una richiesta da Audi Bo per aggiornamento della centralina.
Qualcuno sà di che si tratta?
Grazie a Chi risponde:huh:

[caterpilar]

L’ho avuto anch’io ieri, stessa macchina, ho contattato il mio amico in Audi mi ha informato che rientriamo nel famoso diesel gate, e girano il richiamo sotto forma di aggiornamento all’ impianto SCR , per possibile malfunzionamento, *******, infatti io non lo faccio, va benissimo, rigenera ogni 500 km, aggiungo Adblue ogni 10000 regolarmente non vedo perché lasciargli l’auto e poter salvarsi il culo dalle cazzate che combinano.


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[Andreone]

Come vi è arrivato l'avviso?

[caterpilar]

Buongiorno Andre, a me con lettera semplice il postino.


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[dalcro]

Raccomanderei di parlare di richiami citando il codice dell'azione e il titolo.

Non si dovrebbe scrivere di queste cose senza riferimenti precisi sennò non è certo di cosa si parli.
I richiami si dovrebbero trovare anche nel sito Audi digitando il numero del proprio telaio.
I richiami relativi a sicurezza ed emissioni dovrebbero essere trasmessi tramite raccomandata perchè altrimenti l'utente poi può dire non ho ricevuto niente ma già in altre discussioni è emerso che Audi li fa in sordina. Boh?
(penso, ma è un'opinione personale, che il Gruppo VW tema azioni legali perchè nel caso poi chiamato Dieselgate l'ha fatta grossa)

[caterpilar]

Questa è la letterahttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20241215/26a5076ebb40bf3602e37bc5556a1e9e.jpg



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[dalcro]

...Questa è la lettera...
Chiaro, in rete si vedono le lettere del richiamo Dieselgate e sembrano diverse:
https://www.facebook.com/photo/?fbid=177517549338624&set=a.177519972671715

Magari hanno fatto un'altra bischerata diversa oppure la fanno più "occulta" ma la lettera che hai non parla del dieselgate come l'altra lettera Audi

[caterpilar]

Ma secondo te possono mai dire che sia il D.G. Una volta che l’auto entra possono fare quello che vogliono , magari effettivamente è un aggiornamento del’SCR, tu sai che file sparano nella centralina , comunque io non la porterò mai.


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[dalcro]

Ma secondo te possono mai dire che sia il D.G. Una volta che l’auto entra possono fare quello che vogliono , magari effettivamente è un aggiornamento del’SCR, tu sai che file sparano nella centralina , comunque io non la porterò mai...
Corretto. Inoltre chi non si fida di Audi non deve più entrare in officina proprio perché mai saprà cosa hanno fatto alla sua auto.

[caterpilar]

Che c’entra, io potrei anche fidarmi, per questo tagliando, sostituzioni pastiglie freni, ed altro me li faccio da me, ad oggi la mia piccolina è entrata in off. Ufficiale solo per distribuzione e 2 serbatoi Adblue, anche perché non ho mai avuto altri problemi, ho ancora frizione originale e sono a 284000 km. In base a come si presenterà il futuro deciderò, il ragazzo dell’accettazione comunque è un bravo ragazzo, ma sempre gli interessi di mamma Audi farà.


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[dalcro]

Che c’entra, io potrei anche fidarmi, per questo tagliando...
...In base a come si presenterà il futuro deciderò, il ragazzo dell’accettazione comunque è un bravo ragazzo, ma sempre gli interessi di mamma Audi farà....
Eri te che dubitavi di Audi: "Ma secondo te possono mai dire che sia il D.G. Una volta che l’auto entra possono fare quello che vogliono , magari effettivamente è un aggiornamento del’SCR, tu sai che file sparano nella centralina , comunque io non la porterò mai."

Comunque, relativamente al richiamo di cui hai fornito i riferimenti bisogna valutarlo bene perchè parla di SCR che sembra coincidere con le auto a gasolio che hanno la post-iniezione di ADBlue: Nel forum si è molto parlato di fermo macchina e guasti costosi legati alla cristallizzazione dell'ADBlue nel serbatoio.
Quindi se fanno richiami per l'ADBlue suggerirei di valutare bene prima di non farli.

Poi, ovviamente, il mio è un parere personale e ognuno fa come gli pare.

[caterpilar]

Va bene ok, analizziamo il mio caso “ Serbatoio nuovo sostituito 2 anni fa’, centralina nuova perché la mia non dialogava con serbatoio nuovo, rigenerazioni regolari ogni 500 km circa, ogni 10000 km rabbocco adblue, in queste condizioni o fatto 75000 km, mai un problema, = perché devo aggiornare.


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[dalcro]

...Poi, ovviamente, il mio è un parere personale e ognuno fa come gli pare.
Beh, io ho espresso il mio parere sull'opportunità.
Te non "devi" un bel niente.

Resta il fatto oggettivo che i richiami, costosi per il Costruttore e non per il Cliente, sono fatti per prevenire guasti.