FastS3
02-03-2025, 21:24
Salve ragazzi.
Ho una Audi S3 8L del 2000, motore APY. Ha alcune modifiche, tipo turbina k04 ibrida, intercooler maggiorato, mappa, scarico. E' sempre andata bene, spinge veramente il giusto. Da circa 2gg quando in piena accelerazione il motore si spegne improvvisamente, dopo di che si accende la spia della avaria centralina. In Vag mostra 3 errori:
1- DBW Throttle Monitoring P1388, Intermittent;
2- Manifold pressure sensor (G31) Signal too low, intermittent;
3 - Manifold/barometric Pressure sensor (G71), implausible signal.
Gli errori compaiono dopo lo spegnimento del motore. Quando tento di riaccenderlo, fa fatica ad andare in moto, come se non arrivasse benzina agli iniettori. Una volta rimesso in moto a fatica, poi funziona bene fino alla prossima accelerata a fondo, ripresentando lo stesso problema.
Ho controllato e ripulito pedale acceleratore e valvola farfalla in aspirazione, ma non trovo particolari segni di usura.
Che sia problemi di pressione benzina?:huh:
Potreste darmi qualche idea?
Ho una Audi S3 8L del 2000, motore APY. Ha alcune modifiche, tipo turbina k04 ibrida, intercooler maggiorato, mappa, scarico. E' sempre andata bene, spinge veramente il giusto. Da circa 2gg quando in piena accelerazione il motore si spegne improvvisamente, dopo di che si accende la spia della avaria centralina. In Vag mostra 3 errori:
1- DBW Throttle Monitoring P1388, Intermittent;
2- Manifold pressure sensor (G31) Signal too low, intermittent;
3 - Manifold/barometric Pressure sensor (G71), implausible signal.
Gli errori compaiono dopo lo spegnimento del motore. Quando tento di riaccenderlo, fa fatica ad andare in moto, come se non arrivasse benzina agli iniettori. Una volta rimesso in moto a fatica, poi funziona bene fino alla prossima accelerata a fondo, ripresentando lo stesso problema.
Ho controllato e ripulito pedale acceleratore e valvola farfalla in aspirazione, ma non trovo particolari segni di usura.
Che sia problemi di pressione benzina?:huh:
Potreste darmi qualche idea?