Visualizza Versione Completa : Campionato F1 2009
PARIGI, 17 marzo - Nessuna medaglie al posto del tradizionale punteggio, ma titolo assegnato al pilota che ha vinto più gare. Nel Mondiale di F1 che scatta il 29 marzo a Melbourne passa concettualmente la linea proposta da Bernie Ecclestone: vincerà il titolo il pilota che otterrà più vittorie. Ma ai primi tre nessuna medaglia.
LE DECISIONI - Lo ha deciso il Consiglio Mondiale della Fia riunito oggi a Parigi. «In caso di parità di vittorie tra due o più piloti- si legge nel comunicato- il titolo sarà assegnato a colui che avrà più punti in classifica, assegnati col sistema attuale: 10, 8, 6, 5, 4, 3, 2, 1. Il resto della classifica, dal secondo all'ultimo posto, sarà deciso dall'attuale sistema di punti. Non sono previste medaglie per il primo, secondo o terzo classificato. Il campionato Costruttori resta immutato. Il Consiglio Mondiale respinge la proposta alternativa fatta dai Team di cambiare il sistema di attribuzione dei punti ai primi tre classificati, 12, 9 e 7 punti rispettivamente».
NEL 2008 AVREBBE VINTO MASSA - Se le novità introdotte dalla Fia oggi fossero state in vigore già lo scorso anno il pilota della Ferrari Felipe Massa avrebbe vinto il campionato mondiale 2008 di Formula 1: il titolo se lo è aggiudicato Lewis Hamilton, che al termine della stagione aveva 98 punti e cinque gran premi vinti (Australia, Monaco, Gran Bretagna, Germania e Cina). Un punto in più del brasiliano della Ferrari che però di gran premi ne aveva vinti sei. In base infatti al nuovo regolamento, Massa sarebbe diventato campione in Brasile, vincendo l'ultima gara, la sua sesta stagionale dopo Bahrain, Turchia, Francia, Europa e Belgio
I TAGLI - Il Consiglio Mondiale ha anche ratificato altri cambiamenti al regolamento. Per quanto riguarda i test, alle squadre sarà consentito di effettuare tre sessioni di test da un giorno ciascuna, tra la fine dell'ultima gara in calendario e il 31 dicembre dello stesso anno, schierando giovani piloti che non abbiano disputato più di 2 GP in F1 negli ultimi 24 mesi e non abbiamo effettuato più di 4 giorni di test sempre nei 24 mesi precedenti. I team possono inoltre effettuare otto sessioni da un giorno di test aerodinamici svolti su un rettilineo approvato dalla Fia tra il primo gennaio 2009 e la fine dell'ultimo evento del Mondiale 2009. Altra novità riguarda i dati delle monoposto durante la gara, in particolare il quantitativo di benzina che usano i piloti in qualifica. «La Fia pubblicherà il peso di tutte le macchine dopo le qualifiche- prosegue il comunicato- in ciascun evento. Per una maggior chiarezza per gli spettatori e i media, le gomme da bagnato sono state rinominate 'intermedie' e quelle da bagnato estremo 'da bagnato'». Sul fronte del taglio dei costi, novità per il 2010. Al posto di correre con l'attuale regolamento, le squadre che lo vorranno potranno anche gareggiare con vetture costruite e operanti sotto un tetto di spesa di 33 milioni di euro. Questa cifra dovrà coprire qualsiasi spesa, dall'ingaggio dei piloti a quello dei team manager. Alle squadre che opereranno in questo regime «sarà consentita una maggiore libertà tecnica. Le principali: una aerodinamica più efficiente (ma standard); ali mobili; un motore che non è soggetto ad un limite di giri o al congelamento dello sviluppo».
Montezemolo e Fota contro la Fia
Il presidente Ferrari e dell’associazione dei team contro il nuovo regolamento: «Le decisioni della Federazione rischiano di stravolgere l’essenza della Formula 1»
ROMA, 22 marzo - Bernie Ecclestone insiste: il titolo mondiale al pilota che avrà vinto più gare. Non nel 2009, vista l'opposizione della Fota, ma a questo punto sicuramente nel 2010. In una intervista alla Bbc il patron della Fom, che detiene i diritti commerciali della F1, ha spiegato che il nuovo regolamento per la conquista del titolo sicuramente «sarà introdotto nella prossima stagione. Avrà il sostegno della Fia. Sarà pronto per l'inizio della prossima stagione».
SPETTACOLO ASSICURATO - Per Ecclestone aumenterà sicuramente lo spettacolo: «È logico, quando voi vedete in 100 metri soltanto il vincitore, neanche il secondo classificato. L'obiettivo è quello di fare in modo che i piloti scendano in pista per vincere ogni corsa e di non accontentarsi più di essere secondi o terzi per conquistare dei punti». Riguardo il futuro il patron della Foa si augura che un giorno in pista ci siano «ventisei auto. Uno dei costruttori di motori ha già ricevuto quattro richieste. Il solo problema è che noi rischiamo di dover organizzare delle prequalifiche».
MELBOURNE, 25 marzo - Capitolo diffusori, cresce il partito degli scontenti in F1, a poche ore dal Gp d'Australia che aprirà a Melbourne la stagione 2009. I diffusori cosiddetti "a due piani" di Brawn GP, Toyota e Williams sono considerati troppo al limite del regolamento da molti team manager: il regolamento stabilisce l'altezza massima del diffusore posteriore, 175 millimetri. Questo consentirebbe alle monoposto di avere un miglior carico aerodinamico, con vantaggi in termini di prestazioni. Prima su tutti la Red Bull, che nei giorni scorsi ha annunciato di essere pronta a presentare reclamo tramite il suo consigliere Helmut Marko: «Hanno un doppio diffusore che gli regala cinque decimi al giro - ha spiegato -. Faremo reclamo giovedì se non saranno modificati per essere conformi al regolamento».
Ma non solo. Perché sembra, tesi confermata indirettamente anche dallo stesso Marko, che potrebbe esserci un reclamo addirittura collettivo: «Sette team, inclusi noi - ha detto ancora il dirigente austriaco della Red Bull - sono d'accordo: si tratta di soluzioni illegali. Anche perché l'anno scorso abbiamo chiesto chiarimenti alla Fia per l'utilizzo di un concetto aerodinamico simile e ci è stata data risposta negativa».
«A essere sinceri siamo sorpresi del fatto che tutto questo si sia trasformato in un problema, perché noi siamo convinti di esserci mossi all'interno del regolamento - ha detto Sam Michael, direttore tecnico della Williams -. Noi non abbiamo fatto confusione, che invece sembra esserci in altri team. Ma non capiamo su che basi sia potuta nascere».
MELBOURNE, 25 marzo - Diffusori sì, diffusori no. A quattro giorni dal via della stagione 2009 di Formula 1 a inquietare il circus non è solo il braccio di ferro tra i team (Fota) e l'accoppiata Max Mosley (Fia)-Bernie Ecclestone(Fom) su punteggi e Patto della Concordia, ma l'incognita legata alla regolarità del lato 'B' di Brawn Gp, Williams e Toyota. Già da domani è atteso il primo verdetto, con i consueti controlli degli steward della federazione automobilistica internazionale e non è escluso che se le tre scuderie passeranno il primo esame si possano scatenare una serie di ricorsi e proteste da parte degli altri team che si sentono danneggiati.
FALLE - Ad avanzare il problema, aprendo l'ennesima falla nel giocattolo Formula 1, era stato qualche giorno fa proprio Mosley, secondo cui il primo Gp della stagione a Melbourne domenica prossima «finirà con una decisione dei commissari, quasi sicuramente ci sarà un ricorso di chi si considera penalizzato. E tutto questo andrà avanti fino alla Corte d'appello».
LA GRANA - La grana diffusori era saltata fuori nel corso dei test invernali con Brawn GP, Toyota e Williams in grado di sfruttare le zone grigie del regolamento, interpretandolo in maniera differente rispetto alla concorrenza. Il tutto è poi stato amplificato dalle super-performance della scuderia nata dalle ceneri della Honda e che ha preso il nome dell'ex ferrarista Ross Brawn. Negli ultimi test di pre-stagione i due piloti del neonato team, Rubens Barrichello e Jenson Button, avevano inanellato giri velocissimi mettendosi dietro tutti gli altri e facendo nascere più di un sospetto per una scuderia mai vista a questi livelli.
GP IN AMERICA - L'assenza della F1 in America è colpa dei team, un ritorno in Francia è tutto da vedere. Parola di Ecclestone, patron della Fom e gran capo del circus, che fa il punto della situazione sul calendario Mondiale. Intervistato dall'agenzia di stampa tedesca Sid, ha rivelato i motivi per cui gli Usa e il Canada sono fuori dal calendario. «Le squadre volevano troppi soldi per correre da quelle parti, questo è il problema - spiega -. Siamo in trattative, ma per ora i team non vogliono più di 17 corse». Da un continente all'altro. Il GP di Francia, dopo il ritiro di Magny-Cours, potrebbe tornare in calendario nel 2011. Le autorità francesi hanno infatti scelto Flins-Les-Mureaux, nei pressi di Parigi, dove costruire un nuovo circuito. «È la soluzione migliore? - dice Ecclestone -. Non lo so, è tutto da vedere. Ci sono delle proteste dei residenti delle zone vicine e del sindaco. Tuttavia c'è un sostegno politico al progetto ed è questa la cosa importante».
F1: DIFFUSORI, RESPINTI RICORSI FERRARI, RENAULT E RED BULL
MELBOURNE (AUSTRALIA) - Era nell'aria e puntualmente sulla Formula 1, al via domenica in Australia, è scoppiata la 'bomba' diffusori. Non bastavano il testa coda della Fia sul sistema di punteggio e la tensioni tra Fota e il patron Bernie Ecclestone. A far traballare di nuovo il Circus ecco il ricorso di Ferrari, Renault e Red Bull contro gli estrattori dell'aria sul lato 'B' di Brawn Gp, Toyota e Williams. Le proteste sono state rigettate dalla Federazione, ma i tre team hanno presentato subito appello con il risultato che saranno sub judice i risultati delle monoposto ritenute irregolari nei primi due Gran Premi della stagione, quelli di Melbourne e Kuala Lumpur, in Malaysia.
La polemica, nata dopo le prime apparizioni delle vetture nei test invernali, è legata all'interpretazione da parte di Brawn Gp, Toyota e Williams delle zone oscure del regolamento sull'aerodinamica per quanto riguarda la forma del profilo estrattore dell'aria sul posteriore. L'accorgimento - che si è tradotto negli ottimi risultati soprattutto del team ex Honda, guidato da Ross Brawn, nelle ultime prove pre-stagione - ha permesso di dare maggiore stabilità alla vettura grazie al miglior deflusso dell'area sotto la vettura, incrementandone le prestazioni. E potendo regolare in modo diverso gli alettoni, grazie al maggior carico aerodinamico, le tre scuderie sono riuscite a diminuire l'attrito dell'aria.
L'intenzione di fare ricorso contro i team in questione era stata annunciata anche dalla Bmw, ma per un ritardo nella presentazione della documentazione la Fia non ha accettato la protesta. "Certe squadre non hanno interpretato allo stesso modo il regolamento. Non spetta a me ma alla Fia decidere se sia legale oppure no - ha detto Mario Theissen, n.1 della Bmw Sauber - Noi abbiamo bisogno di un chiarimento il più presto". La decisione sull'appello, come ha fatto capire il responsabile della gestione sportiva della Ferrari, Stefano Domenicali, verrà presa dopo il Gp della Malaysia e nel caso in cui Toyota, Williams e Brawn Gp raccogliessero piazzamenti la classifica potrebbe essere stravolta. A proposito del rischio di confondere gli appassionati, Domenicali incontrando la stampa italiana ha espresso il desiderio di risolvere il problema per "pensare solo alle competizioni. Cerchiamo di partire dimenticando quello che avviene fuori dalla pista. Non vedo l'ora di partire e di chiarire il problema dei diffusori e poi - ha aggiunto il responsabile della gestione sportiva della Rossa - spero che quest'anno si pensi solo alle competizioni. Anche perché questo sarà un campionato che promette spettacolo, in cui tutti saranno molto vicini". I risultati sorprendenti della Brawn Gp si spiegano solo con l'escamotage sui diffusori? "Hanno iniziato prima, hanno investito più tempo nello sviluppo aerodinamico ed hanno un vantaggio competitivo".
Sul fronte degli 'accusati' a dire la sua è la Toyota che ha espresso soddisfazione per la decisione della Fia di rigettare il ricorso di Ferrari, Renault e Red Bull: "siamo contenti per la decisione dei giudici, ma preferiamo non commentare". Per l'ex ferrarista Ross Brawn, patron della scuderia nata dalle ceneri della Honda, "ora che è finita la distrazione per noi causata dalla vicenda diffusori faremo del nostro meglio, ma non so dove potremo arrivare".
http://img401.imageshack.us/img401/2581/5c45etaarticle623.jpg (http://img401.imageshack.us/my.php?image=5c45etaarticle623.jpg)
Negli ultimi giorni si è discusso molto circa la regolarità o meno dei diffusori posteriori di Williams, Toyota, BMW e BrawnGP. Le squadre in questione erano pronte a giurare che fosse tutto in regola, mentre gli altri team facevano allusioni a monoposto irregolari. La parte incriminata del diffusore delle Williams è segnata in rosso nella foto, e più avanti nell’articolo potrete vedere anche quello della Toyota.
Adesso, finalmente, sembra esserci più di un parere autorevole che ne sancisce la completa regolarità.
Il problema sta nel fatto che il diffusore non può essere più lungo di 175mm, ma secondo la testata Motorsport Aktuell i team in questione hanno trovato un buco regolamentare che ne consentirebbe l’allungamento nella sola parte centrale. La FIA già in passato ci ha abituati a questo genere di disattenzioni, ma è lodevole la bravura dei tecnici, che come accadeva tempo addietro cercano soluzioni nuove.
La cosa che interessa principalmente, però, è l’interpretazione che dà Charlie Whiting allo stesso regolamento. Il direttore di gara di F1 ha dichiarato “Hanno sfruttato una lacuna (nel regolamento) che c’e’ sempre stata”.
Tutte voci autorevoli, ma comunque ufficiose. D’altro canto la FIA sembra finalmente aver capito di dover chiarire la faccenda in tempi brevi, dopo le continue richieste dei team. Far luce sulla vicenda sarebbe uno svantaggio per i team in questione, perché se la soluzione è regolare anche gli altri vorrebbero/potrebbero farne uso, annullando in questo modo il loro vantaggio. Allo stesso modo, se la soluzione fosse dichiarata irregolare, tutti i team che verranno costretti a rinunciarvi diranno addio in ogni caso allo stesso vantaggio.
Ieri Mosley ha dichiarato: “Sarà difficile giudicare. Si può dire che il dispositivo sia legale e si può dire che non lo sia. Se avessimo avuto più tempo probabilmente avrei sottoposto la questione alla Corte d’appello della Fia prima del GP d’Australia. Ci ho pensato questa settimana, non è il momento giusto; non sarebbe corretto. Se tutti i team avessero pensato che il dispositivo è illegale, non avrebbero dovuto usarlo già dai test di Barcellona”. Il boss della FIA ha aggiunto: “Non sarebbe giusto cominciare con questi dubbi in testa”, rendendosi conto che, visti i tempi molto ristretti, probabilmente si andrà a Melbourne senza aver fatto significativi passi avanti, con l’obbligo di lasciare ai commissari di gara la decisione sulla regolarità delle vetture, ma se le cose stanno così le altre squadre si saranno adattate al massimo per il secondo appuntamento del Mondiale, in Malesia. Mosley ha poi continuato: “Chi si sentirà danneggiatò protesterà e si arrivera fino alla Corte di Appello”.
http://img246.imageshack.us/img246/7506/5c45etaarticle622.jpg (http://img246.imageshack.us/my.php?image=5c45etaarticle622.jpg)
http://img24.imageshack.us/img24/3453/8bcbb931ebda6599b0e469f.jpg (http://img24.imageshack.us/my.php?image=8bcbb931ebda6599b0e469f.jpg)
MADRID, 28 MAR - La Renault sta gia' studiando le modifiche ai diffusori della sua vettura di Formula 1, nel caso in cui la Fia respinga il suo appello. Lo scrive il quotidiano sportivo spagnolo Marca.Il ricorso presentato dal team francese (con Ferrari e Red Bull) contro Brawn Gp, Williams e Toyota, sara' esaminato il 14 aprile. Se la Fia dichiarasse conformi le soluzioni aerodinamiche adottate da queste tre scuderie,la Renault sarebbe pronta ad adottare i nuovi diffusori nelle gare successive all'appello.
MELBOURNE, 28 marzo - Chi pensava che le incredibili prestazioni della Brawn Gp nelle qualifiche del Gp di Australia a Melbourne - con Jenson Button in pole e Barrichello subito dietro - fossero dovute, oltre che ai diffusori contestati, anche a un minor carico di benzina, dovrà ricredersi. Tra le novità regolamentari introdotte quest’anno, infatti, c’è anche la comunicazione del peso delle vetture al termine delle prove valide per la griglia di partenza. E si è così venuto a sapere che la Brawn di Button pesa 664,5 kg (605 è il peso minimo ammesso, compreso il pilota), quella di Barrichello 666,5, mentre la Ferrari di Massa arriva solo a 654 kg. Il che, in termini pratici, significa che il pilota della Rossa domani in gara dovrà fermarsi prima ai box per la sosta rifornimento. Solo un chilo e mezzo in più (655,5) per Kimi Raikkonen. Il pilota che partirà con più benzina a bordo è Nelson Piquet, la cui Renault pesa quasi 700 chili (694,1 per essere precisi). Il più leggero Roberto Kubica, (650 kg)m, che infatti con la sua Bmw ha ottenuto uno splendido quarto posto in partenza.
http://img11.imageshack.us/img11/4551/c3media754685immaginede.jpg (http://img11.imageshack.us/my.php?image=c3media754685immaginede.jpg)
Kimi Raikkonen 28 marzo - C'è delusione in casa Ferrari dopo le qualifiche del GP di Australia. Kimi Raikkonen, fermo nelle libere del mattino per un problema idraulico sulla sua F60, non è andato oltre il nono posto ma spera di fare meglio in gara. «Stamattina un problema idraulico mi ha impedito praticamente di sfruttare la terza sessione di prove libere: un peccato ma meglio che queste cose accadano il sabato piuttosto che la domenica - ha detto il finlandese -. La macchina non era certo ideale per le qualifiche ma credo che siamo messi abbastanza bene per la gara. Un piazzamento in zona punti è possibile anche se avremmo potuto essere più avanti sulla griglia di partenza. Per quello che abbiamo visto oggi è chiaro che ci manca un po’ di prestazione rispetto ai più veloci ma la gara sarà molto lunga e vedremo quello che riusciremo a fare».
Massa 28 marzo - «Secondo me potevamo lottare per una buona posizione. Questa mattina ho pensato che arrivare almeno quinti era possibile, alla fine non è stato così. Il settimo posto non è quello che ci aspettavamo ma non è neanche lontano da quello che ci aspettavamo». Al termine delle prime qualifiche della stagione in vista del Gran Premio d'Australia il pilota brasiliano della Ferrari Felipe Massa non è certo soddisfatto della settima posizione in griglia conquistata oggi ma spera di rifarsi in gara: «Spero che sulla distanza sarà diverso. Mi aspetto una gara difficile dove non sarà facile per tutti arrivare fino in fondo. Se domani riusciamo ad arrivare fino in fondo abbiamo la possibilità di arrivare tra i primi cinque e anche più avanti». La prestazione della Brawn Gp ti ha sorpreso? «La sorpresa non è stata qui ma nei test invernali, ero sicuro che sarebbero arrivati davanti nelle prime gare». A proposito della Brawn e delle prospettive per il campionato appena iniziato, Massa la vede durissima per tutte le rivali della neonata scuderia: «La Brawn Gp è di un'altra categoria - afferma sconsolato il brasiliano -. Se continua così, può vincere il Mondiale a metà stagione».
GARA DURISSIMA - Le speranze per la gara non sono rosee: «In qualifica noi mostriamo sempre quello che possiamo fare. In gara non sarà così diverso. Speriamo di fare meglio. Mi aspetto una gara difficile dove non sarà facile per tutti arrivare fino in fondo». Più indietro sono le McLaren: Kovalainen è quattordicesimo, Hamilton quindicesimo (ma partirà ultimo causa sostituzione del cambio sulla sua monoposto). «Non corriamo contro la McLaren - dice Massa, consapevole che, almeno in questo momento, le gerarchie storiche della Formula 1 sono cambiate - ma contro tutti. Ogni squadra che ha una macchina competitiva può vincere gare e campionato, per cui... Abbiamo tanto lavoro da fare, è meglio che ci concentriamo su noi stessi. Sono ottimista, possiamo migliorare. Credo nella squadra, so quello che possiamo fare. Non sarà facile, specie quando hai davanti delle macchine veloci e con un gran passo. Ma credo in me e nella mia squadra, dobbiamo lavorare duramente per migliorare».
Ferrari... grandissima gara!!!!:w00t::w00t::w00t:
Per fortuna che la McLaren era scarsa... Intanto Hamilton ha fatto quarto...:biggrin:
Ferrari... grandissima gara!!!!:w00t::w00t::w00t:
Per fortuna che la McLaren era scarsa... Intanto Hamilton ha fatto quarto...:biggrin:
dai ha avuto + culo che anima....solita gara in cui ha atteso e gli è andata bene.........
la cosa comica è che probabilmente sarà, 2° se squalificano le due brawn.......
per inciso.....quest'anno tifo rubens e button! :laugh:
Avrei fatto meglio a continuare a dormire!!!!!!:maad:
Avrei fatto meglio a continuare a dormire!!!!!!:maad:
Concordo pienamente.:sick:
la cosa comica è che probabilmente sarà, 2° se squalificano le due brawn.......
Mah, improbabile che squalifichino le macchine incriminate. Se non altro perchè i ploti hanno finito la gara con merito. Non ritengo giusta nemmeno un'eventuale penalizzazione in secondi, tra l'altro non quantificabile concretamente...
Come al solito verrà fuori la solita pagliacciata: chi non ha sviluppato lo scivolo dovrà farlo in fretta e furia, spendendo una barca di soldi, ove il pricipio ispiratore di tutte le modifiche era quello di limitare i budget...
Qualunque sarà la decisione della FIA, in ogni caso il campionato è falsato in partenza.:maad:
marcob89
29-03-2009, 11:54
Il mondo è dei furbi e degli svegli :D
ma non il regno dei cieli :D
Utente (cancellato) 1
29-03-2009, 13:34
Io sono contento per il mitico Barri................ :biggrin::biggrin::biggrin:
Il mondo è dei furbi e degli svegli :D
Concordo... specie in Italia...
anche se in questo caso non capisco chi siano i tordi...:laugh:
Io so solo che tutte quelle specie di macchine assieme fanno ribrezzo. Mamma che brutte... Già non seguivo la F1, ora meno che meno.
MilleOttoTurbo
30-03-2009, 09:52
Avrei fatto meglio a continuare a dormire!!!!!!:maad:
mi associo.....
dai ha avuto + culo che anima....solita gara in cui ha atteso e gli è andata bene.........
la cosa comica è che probabilmente sarà, 2° se squalificano le due brawn.......
per inciso.....quest'anno tifo rubens e button! :laugh:
3°.............vista la retrocessione di trulli, di questo passo arriva 1° :wacko:
ROMA, 1 aprile - Se la Corte d'Appello della Fia giudicherà legali i diffusori le Brawn GP avranno la strada spianata verso il titolo. Ne è convinto Fernando Alonso, intervistato dall'emittente radiofonica spagnola Cadena Ser. Proprio la Renault, insieme a Ferrari e Red Bull, aveva presentato ricorso contro la regolarità dei diffusori cosiddetti 'a due piani' montati da Brawn GP, Toyota e Williams, poi respinto dagli steward della federazione internazionale.
IRRAGGIUNGIBILI - Da qui la decisione di passare alla Corte d'Appello internazionale che si riunirà il 14 aprile a Parigi, alle ore 10. «Vedremo cosa sarà deciso- ha detto il due volte campione del mondo- Montare il diffusore sulle altre auto? Sarebbe difficile, perchè devi lavorare su tutta la macchina e ci vorrebbero tanti mesi. Non è che se aggiungi il diffusore la monoposto diventa improvvisamente più rapida di un secondo. È una questione più complessa e il campionato potrebbe essere più o meno deciso il 14. Se i diffusori saranno considerati legali, le Brawn GP diventerebbero quasi irraggiungibili per qualsiasi altro team». La Brawn ha iniziato la stagione conquistando la prima fila nella griglia di Melbourne e piazzando una doppietta in gara. «Hanno dimostrato di essere di un altro livello- ha continuato Alonso- Per ora sono imbattibili».
KUALA LUMPUR, 1 aprile - Passata l'amarezza per l'inizio di stagione peggiore da 17 anni a questa parte, per la Ferrari è il momento di reagire ripartendo da una migliore gestione delle gomme, dato che in Australia la F60 su questo fronte ha dimostrato «una certa debolezza». Altro elemento da verificare, insieme a quello dell'affidabilità, sarà legato all'utilizzo al meglio del Kers, sistema in grado di ricavare dai freni un surplus di potenza per la vettura. Uno dei maggiori cambiamenti nelle regole è il fatto che la Bridgestone sia stata incaricata di portare due mescole di gomme significativamente diverse l'una dall'altra, mentre lo scorso anno i due tipi di mescole da utilizzare durante la gara erano spesso molto simili in termini di deterioramento e di prestazioni. Le regole sono le stesse per tutti, ovviamente, e i team hanno cercato di trovare il migliore compromesso possibile, cosa in cui invece la Ferrari - ammettono a Maranello - «ha evidentemente commesso degli errori nello scorso fine settimana».
EFFETTO KERS - Sia Massa sia Raikkonen sono partiti con le gomme morbide al Gran Premio d'Australia e «sebbene questo non si sia rivelato giusto per Felipe e Kimi, non si trattava necessariamente di una decisione strategica sbagliata, dato che altri piloti che avevano fatto la stessa scelta sono arrivati in zona punti al traguardo». Un altro elemento che gli uomini in rosso hanno analizzato approfonditamente dopo la prima gara della stagione è l'effetto del Kers sul deterioramento delle gomme. «È stato subito chiaro che, in particolare con la mescola super soft, gli indici di deterioramento sono stati più alti rispetto all'attesa nelle gomme posteriori a causa della sollecitazione extra data dall'utilizzo del Kers. È necessario - sostengono alla Ferrari - continuare ad analizzare i dati, per trovare il miglior modo di utilizzare questo sistema, avendo visto il vantaggio che porta, soprattutto alla partenza, dove Felipe è stato in grado di guadagnare due posizioni (non contando la terza, perchè Barrichello era semplicemente lento)». Questo significa che il Kers «è uno strumento utile, anche se rimane l'incognita legata alle prestazioni durante i sorpassi».
FIDUCIA PER LA MALESIA - Tornando al prossimo weekend a Sepang, il team - fanno sapere a Maranello - «è fiducioso nella rimonta», sebbene anche in Malesia occorra considerare alcune incognite, dato che la gara si correrà, come in Australia, nel tardo pomeriggio, il che significa che le vetture saranno in pista nel momento in cui solitamente si scatenano le tempeste tropicali.
SuperTeox
02-04-2009, 08:46
beh dai ragazzi dal mio punto di vista erano anni che non si vedeva un gran premio cosi'... finalmente!!!
la cosa che mi fa veramente incazzare e' che quando qualcuno si inventa qualcosa di nuovo, tutti vanno subito in tribunale al posto di abbassare la testa e cercare di migliorare la monoposto..
se non era per gente che si inventava cose nuove sempre al limite del regolamento (vedi un certo Chapman) le f1 non erano altro che 4 tubi con un motore..
speriamo che si continui cosi' e che la fia non decida di penalizzare le brawn altrimenti perdera' la meta' degli spettatori dato che si tornerà alla solita monotonia senza senso..
peppo1988
02-04-2009, 14:25
Squalificato Hamilton , il terzo posto ritorna Trulli
F1: AUSTRALIA; HAMILTON SQUALIFICATO, TRULLI TORNA TERZO
SEPANG (MALAYSIA) - Jarno Trulli (Toyota) risale sul terzo gradino del podio del gp d'Australia. Lo ha deciso la Fia "alla luce dei nuovi elementi" presi in considerazione in una riunione svoltasi oggi a Sepang. In base a tali elementi il comportamento di Lewis Hamilton e della McLaren "sono stati ritenuti contrari al regolamento".
Trulli, terzo dopo la bandiera a scacchi all'Albert Park di Melbourne, aveva ricevuto una sanzione di 25 secondi per aver superato Hamilton in regime di safety-car, ritrovandosi 12/o. L'inglese della McLaren, quarto al traguardo, si era visto così assegnare dalla Fia la terza piazza. Ma come ha spiegato lo stesso pilota italiano della Toyota, la Federazione internazionale ha deciso di riaprire il caso alla luce di nuovi elementi ed escludere il campione del mondo in carica (e la sua McLaren) dalla classifica del gp d'Australia. "Hamilton - è la ricostruzione di Trulli nel Paddock del circuito di Sepang - era davanti a me nel caso incriminato tra la curva 4 e la curva 5. Ha chiaramente ridotto la velocità e si é portato sul lato estremo opposto del circuito rallentando la macchina di molto, tanto è vero nel momento in cui ho sorpassato Hamilton eravamo a 80 km/h. Questo è riportato anche dalla telemetria che oggi abbiamo presentato alla federazione. Personalmente ho pensato che Hamilton in quel momento avesse un problema. Il regolamento dice che se la macchina davanti a te non riesce ad avere una andatura adeguata per stare dietro alla safety-car e rallenta vistosamente, allora si ha la possibilità di sorpassare e questo è quello che è successo. Ci sono tutte le evidenze. In più ci sono evidenti registrazioni che confermano la mia tesi. Oggi non hanno fatto altro che riascoltarmi perché la Federazione aveva delle prove più evidenti, nelle quali si chiarisce che io non ho infranto il regolamento, questo è sicuro". "La Federazione - conclude Trulli - ha avuto buon senso. Hanno capito che il caso era talmente grave da meritare di essere riconsiderato. C'erano le prove che io non ho infranto il regolamento".
:hello2::hello2::hello2:
http://img262.imageshack.us/img262/8417/c3media760835immaginede.jpg (http://img262.imageshack.us/my.php?image=c3media760835immaginede.jpg)
SEPANG, 2 aprile - «Il nostro Mondiale riparte da qui». Felipe Massa e la Ferrari vogliono cancellare subito la deludente gara in Australia a partire già da questo fine settimana a Sepang, GP della Malesia. A Melbourne sia Massa sia il suo compagno di squadra Kimi Raikkonen si sono ritirati per problemi sulla F60.
AFFIDABILITÀ - Proprio l'affidabilità è l'area su cui la Ferrari dovrà lavorare. «Le preoccupazioni dopo l'Australia sono due- ha detto Massa- I problemi sono di non essere stati i più veloci in pista e di non aver finito la gara, quindi l'affidabilità è il tema su cui riflettere. Non abbiamo finito la gara per problemi di affidabilità, questo è stato il maggior problema dello scorso weekend dove per gran parte della gara sono stato al terzo posto. Abbiamo fatto un errore nella strategia, che non ha funzionato con l'ingresso in pista della safety car. Ma anche considerando l'errore di strategia, sono stato in grado, insieme a Hamilton, di rimanere in gara e lui è riuscito a tagliare il traguardo e arrivare terzo (l'inglese poi oggi è stato squalificato dalla Fia, ndr) quindi chi lo sa, potevo chiudere dietro di lui o perfino davanti, portando a casa un buon numero di punti. Questo sarebbe stato un grande risultato, anche senza vincere. Quindi, montando le gomme morbide all'inizio della gara forse saremmo andati meglio di come è sembrato. Ho optato per tre soste e le circostanze che si sono verificate in gara hanno determinato che non fosse una buona scelta».
PRIORITÀ - Massa ha stilato una lista di priorità: «Ora dobbiamo riprenderci e cominciare ad andare a punti, ricominciare il campionato in un modo migliore, proprio qui in Malesia. L'inizio di questa stagione è molto simile a quello che ho avuto nella stagione passata quindi dobbiamo contrastare la situazione con la stessa determinazione che abbiamo usato un anno fa. Dobbiamo essere abili ad impostare la strategia qui, anche riguardo alla possibilità di pioggia, il calo di luce durante la gara e qualsiasi altro elemento». Per il livello generale di competitività questo fine settimana, il brasiliano è stato moderatamente ottimista sul fatto che potrebbe andare meglio rispetto a domenica scorsa. «Sappiamo che ad Albert Park possono esserci gare dall'esito inaspettato. Durante i test invernali siamo sempre stati competitivi su circuiti normali come Barcellona, per esempio, quindi spero che qui a Sepang sarà lo stesso. Perciò non vedo l'ora che arrivi questo week end».
BRAWN GP DISTANTE - Secondo Massa, la Ferrari domenica a Sepang potrà lottare con le altre squadre, ma non con la Brawn GP. «Non sarà così facile raggiungere le Brawn- ha ammesso Massa- ma spero che faremo un buon lavoro, migliorare e forse essere in grado di cambiare poche cose per colmare il gap fra le Brawn e tutti gli altri». Le Brawn, assieme a Toyota e Williams, hanno però un diffusore che secondo Massa non è regolare. A tal proposito si esprimerà la Corte d'appello internazionale della Fia il 14 aprile. «Secondo me queste macchine non sono regolari- ha detto- Le altre squadre hanno costruito una macchina con regole che erano sulla carta, ma che poi sono state cambiate. Speriamo che quelli che contano prendano la decisione giusta». Tornando alla gara di domenica, a Sepang c'è l'incognita pioggia. «Non so quali effetti possa provocare la pioggia questo fine settimana- ha detto Massa- può avere effetti positivi o negativi, può essere una lotteria, o cambiare completamente il risultato della gara. Chi può saperlo?».
RAIKKONEN - Kimi Raikkonen è tornato dall'Australia con zero punti in classifica e tanta delusione. In Malesia però il finlandese ha vinto (dominando) lo scorso anno. «La Malesia è una gara diversa quindi tutto può succedere- ha detto Raikkonen- ma vorrei ricordare che, senza il mio errore a Melbourne, potevamo raggiungere un buon risultato invece di non fare punti. Comunque era solo la prima gara e ce ne sono ancora molte prima della fine della stagione. È troppo presto per parlare, quindi aspettiamo fino alla fine delle prove libere di venerdì per avere una visione più chiara della situazione. Penso solo che questo tracciato sia più adatto alle nostre caratteristiche e spero che scopriremo di essere più veloci qui e che questo fine settimana saremo in grado di lottare con il gruppo di testa. Questa pista ha caratteristiche uniche, paragonata a Melbourne che è considerato un circuito normale, ma con il caldo, l'umidità e la minaccia della pioggia può succedere davvero di tutto. Di solito questo circuito produce un ordine diverso fra le squadre rispetto all'Albert Park, che di solito vede strani risultati».
KERS - La Ferrari a Melbourne è stata una delle poche ad utilizzare il Kers, che a Raikkonen piace molto. «Usiamo il Kers dall'inizio, sia nei test invernali sia durante tutto il primo Gran Premio e pensiamo di continuare su questa strada per tutta la stagione- ha detto- Lo usiamo in qualsiasi situazione, riteniamo sia utile e vorrei dire che lo facciamo principalmente per ottenere un buon tempo sul giro, ma può essere usato anche per lottare o per difendersi. Non sono sicuro se il Kers sarà più utile qui rispetto all'Australia». Per le prove e la gara di Sepang c'è l'incognita meteo. «Quando piove qui, di solito scende molto forte, piove a catinelle per mezz'ora circa, poi smette e la pista si asciuga molto velocemente, quindi aspettiamo e vediamo cosa succede questo fine settimana. Il meteo può essere un fattore chiave, specialmente durante le qualifiche».
GOMME - Altra incognita potrebbero essere le gomme. In Australia quelle morbide hanno creato non pochi problemi. «Qui avremo diversi tipi di gomme, compresa la mescola dura che non abbiamo mai usato prima d'ora- ha spiegato Raikkonen- quindi vedremo come funzionerà. Le gomme dure sembrano andare abbastanza bene, ma ci vuole tempo per farle lavorare in modo appropriato, mentre quelle morbide, una volta montate si devono tenere come sono, non puoi farle lavorare adeguatamente come prima. Ma davvero, non sappiamo cosa dobbiamo aspettarci qui».
F1 IN MALAYSIA: FERRARI DOMINA SECONDE LIBERE
SEPANG (MALAYSIA) - E' targata Ferrari la seconda sessione delle prove libere in vista del Gran Premio della Malaysia. Sul circuito di Sepang, Kimi Raikkonen (40 giri) ha fatto segnare il miglior tempo in 1'35"707 davanti al compagno di squadra brasiliano, Felipe Massa, che dopo 38 giri ha chiuso in 1'35"832. Terza miglior prestazione per la Red Bull di Sebastian Vettel in 1'35"954, unico oltre alle due monoposto della scuderia di Maranello a scendere sotto il muro dell'1'36". Solo sesta la Brawn Gp di Rubens Barrichello (1'36"161) davanti al compagno di squadra Jenson Button (1'36"254). Soltanto 11/a la McLaren del campione del mondo Lewis Hamilton in 1'36"515, mentre non fa meglio Fernando Alonso su Renault con un 15/o tempo in 1'36"640. Chiude 12/a la Toyota di Jarno Trulli in 1'36"516, mentre è penultima in 1'37"432 la Force India dell'altro italiano Giancarlo Fisichella che ha terminato in anticipo le prove a causa di una uscita di pista alla curva 11. Nessuna conseguenza per il pilota romano, ma vettura gravemente danneggiata.
"Siamo andati bene, e siamo soddisfatti. La macchina sembra rispondere ai cambiamenti fatti". Al termine delle seconde prove libere in vista del gran premio della Malaysia, il pilota della Ferrari, Felipe Massa, è soddisfatto del suo secondo tempo dietro al compagno di squadra Kimi Raikkonen. Ora Massa spera di fare il colpo anche in gara? "Vediamo", ha
F1: GP MALAYSIA, MASSA PARTIRA' 16/O
L'inglese Jenson Button, su Brawn Gp, ha conquistato la pole position del Gran premio di Malaysia, seconda prova del Campionato mondiale di Formula 1. La Ferrari di Kimi Raikkonen partirà in nona in posizione, Massa 16/o dopo aver saltato le qualifiche. Hamilton partira' 13/o
Alle spalle dell'inglese Button su Brawn Gp, nelle qualifiche del Gp di Malaysia, si è piazzata la Toyota dell'italiano Jarno Trulli. Terza la Red Bull del tedesco Sebastian Vettel, che partirà 13/o per la penalizzazione inflitta dopo il Gp d'Australia, e quarta l'altra Brawn Gp di Rubens Barrichello (che partirà dalla nona posizione, per aver cambiato la trasmissione). Quinto tempo per la Toyota di Timo Glock, che ha preceduto la Williams di Nico Rosberg. Settimo crono per Mark Webber, ottava la Bmw di Robert Kubica. Per le penalità inflitte a Vettel e Barrichello, la Ferrari di Kimi Raikkonen, pur avendo ottenuto il nono tempo, partirà dalla settima posizione in griglia domani nel Gp di Sepang.
Ma non dicevano che le rosse avrebbero mostrato il loro vero potenziale?!?:ph34r::ph34r::ph34r:
Che delusione..........
F1: GP MALAYSIA, MASSA PARTIRA' 16/O
Ma non dicevano che le rosse avrebbero mostrato il loro vero potenziale?!?:ph34r::ph34r::ph34r:
Infatti, hanno mostrato tutto il loro potenziale :ciap::asd::booty:
Volevano fare i galletti e presentarsi alla seconda sessione di prove dopo aver fatto solo un tentativo.......
Erano altri tempi quando c'era Ross Brawn.........
Volevano fare i galletti e presentarsi alla seconda sessione di prove dopo aver fatto solo un tentativo.......
Erano altri tempi quando c'era Ross Brawn.........
Ross c'è ancora... e li frega...:laugh::laugh::laugh:
Cmque la macchina abbiamo capito essere un chiodo, almeno per ora...
Se Raikkonen, che su questa pista va sempre come un missile, ha fatto nono, ci sarà un motivo...
http://img80.imageshack.us/img80/4050/dxs.jpg (http://img80.imageshack.us/my.php?image=dxs.jpg)
Un'altra gara fantastica!!!:sick:
Un'altra figura di m........................:ph34r:
vi quoto...già negli ultimi anni ho perso interesse a vederla per mia della noia....adesso mi è proprio scappata la "poesia"...
meno male che torna la MotoGP...:biggrin:
MilleOttoTurbo
06-04-2009, 14:31
Troppi errori inaccetabili......
A parte gli errori,non và proprio quella macchina,il passo gara non è per niente convinciente...Và bene la scusa del diffusore ma la Toro Rosso non lo ha e và come una scheggia!!!!
MilleOttoTurbo
06-04-2009, 19:47
penso che intendi la red bull....
ok x le vittore la F60 non ci sta al momento, ma con un po' di fortuna e intelligenza qualche
punticino nelle ultime 2 gare si potevano fare.
questa staggione non la vedo proprio, anche mettendo il doppio diffusore non credo che si
possa tornare leader, dato che la F60 non é stata concepita x questo sistema aerodinamico.
forse sarò un tipo che si arrende subito, ma io questa staggione la farei andare come va,
e penserei già adesso al 2010 con una macchina svilupatissima, magari con un 2 volte
campione del mondo chiamato Fernando Alonso.
http://img23.imageshack.us/img23/4161/c3media762544immaginede.jpg (http://img23.imageshack.us/my.php?image=c3media762544immaginede.jpg)
PARIGI, 8 aprile - La Federazione Internazionale dell'Automobilismo (Fia), ha reso noti ulteriori dettagli in merito all'appello del prossimo 14 aprile relativo ai diffusori utilizzati da Brawn GP, Toyota e Williams, ritenuti illegali dalle altre scuderie.
OTTO TEAM - Saranno otto i team che saranno presenti all'audizione in programma la settimana prossima a Parigi. Ferrari, Red Bull e Renault avevano presentato ricorso contro i diffusori in occasione del GP d'Australia dopo che la loro protesta era stata respinta dai commissari di gara, seguiti nel GP della Malesia dalla BMW-Sauber. I sette team, insieme alla McLaren, saranno ascoltati dalla corte d'appello della Fia che dovrebbe pronunciarsi sulla propria decisione mercoledì 15 aprile. La Ferrari e gli altri team contestano la regolarità dei diffusori utilizzati da Bran GP, Toyota e Williams che non sarebbero conformi alle specifiche tecniche del regolamento della Formula Uno.
La Fia ha deciso: Diffusori regolari.
PARIGI, 15 aprile - La Federazione internazionale dell'automobile ha respinto l'appello presentato contro i diffusori di Brawn GP, Williams e Toyota in occasione del gp d'Australia, ribadendo che le monoposto sono conformi ai regolamenti.
«REGOLE RISPETTATE» - «Dopo aver ascoltato gli argomenti e le prove presentate - si legge in un documento diffuso dalla Fia a Parigi - la Corte ha concluso che gli steward hanno correttamente giudicato che le auto in questione rispettano le regole vigenti».
IL COMUNICATO - Questo il testo del comunicato della Federazione internazionale dell'auto: «La Corte d'appello internazionale della Fia ha deciso di respingere l'appello presentato contro la decisione dei commissari di gara del GP di Australia del 26 marzo. Basandosi sulle argomentazioni ascoltate e le prove fornite, la Corte ha concluso che i commissari di gara hanno avuto ragione a trovare le vetture in questione conformi ai regolamenti vigenti». La Fia nel comunicato ha poi detto che pubblicherà le motivazioni della sentenza «a tempo debito». Ferrari, Red Bull, Renault e BMW avevano presentanto ricorso quando i diffusori di Brawn GP, Toyota e Williams erano stati dichiarati conformi al regolamento dopo le verifiche tecniche precedenti i GP di Australia e Malesia.
LA POLEMICA - La polemica sui diffusori, che la Corte d'Appello della Fia ha ribadito essere legali, è nata dopo le prime apparizioni delle vetture nei test invernali, ed era legata all'interpretazione da parte di Brawn Gp, Toyota e Williams delle zone oscure del regolamento sull'aerodinamica per quanto riguarda la forma del profilo estrattore dell'aria sul posteriore. L'accorgimento - che si è tradotto negli ottimi risultati soprattutto del team ex Honda, guidato da Ross Brawn, che si è aggiudicato i primi due Gp della stagione, Australia e Malaysia - ha permesso di dare maggiore stabilità alla vettura grazie al miglior deflusso dell'area sotto la vettura, incrementandone le prestazioni. E potendo regolare in modo diverso gli alettoni, grazie al maggior carico aerodinamico, le tre scuderie sono riuscite a diminuire l'attrito dell'aria. I club che hanno presentato ricorso accusano Brawn Gp, Williams e Toyota di aver male interpretato il nuovo regolamento in materia di aerodinamica, applicando nel lato posteriore delle monoposto i diffusori finiti nella bufera. La Fia, che li aveva giudicati conformi al regolamento, aveva infatti respinto in prima istanza il ricorso delle scuderie concorrenti. La sentenza della Corte d'appello della Fia, che ha ribadito la regolarità delle monoposto Brawn, Toyota e Williams (e confermato i risultati dei primi due Gp della stagione), di fatto rende necessaria, da parte dei team che non hanno montato i nuovi diffusori di correre ai ripari colmando il gap delle loro monoposto, alcuni già a partire da questo fine settimana in occasione del gran premio di Cina a Shanghai.
http://img185.imageshack.us/img185/5167/c3media764181immaginede.jpg (http://img185.imageshack.us/my.php?image=c3media764181immaginede.jpg)
Formula 1, la Ferrari rinuncia al Kers
SHANGAI, 16 aprile - La Ferrari a Shangai correrà senza il Kers. Lo ha detto il direttore della Gestione Sportiva Stefano Domenicali. I problemi riscontrati nelle due precedenti gare in Australia e Malesia, infatti, hanno portato alla decisione di non dotare le F60 del sistema di recupero dell'energia cinetica per motivi di sicurezza. A Sepang Kimi Raikkonen era stato costretto al ritiro proprio per problemi al Kers. «Abbiamo avuto un problema sulla monoposto di Kimi - ha spiegato Domenicali -. Abbiamo quindi deciso di non usare il Kers questo fine settimana a Shanghai: dobbiamo capire cosa è successo al sistema dal punto di vista della sicurezza e dell'affidabilità. Pensavamo di aver capito il problema, ma ci siamo accorti che non è così. È un problema di sicurezza e su questo non possiamo permetterci distrazioni».
IL FUTURO - Quanto ai Gran Premi successivi a quello di Cina (in programma fra tre giorni), Domenicali non sa ancora se la Ferrari tornerà a usare il Kers. «Vediamo delle squadre che non lo usano e che ci sono davanti, e questo non è un buon segnale». Il team principal di Maranello ha però escluso una rinuncia definitiva alla nuova tecnologia. «Un'auto senza kers vorrebbe dire ridisegnare tutta la vettura», ha spiegato e ha concluso che dopo questo fine settimana «dovremmo saperne di più».
I DIFFUSORI DELLA DISCORDIA - Quanto alla decisione della Fia di considerare conformi al regolamento i diffusori di Williams, Brawn Gp e Toyota, il capo della scuderia Ferrari reagisce con diplomazia. Anche se considera la decisione della Federazione internazionale sbagliata e non nasconde le difficoltà che le Rosse incontreranno per conformarsi alla nuova situazione. «Ci vorrà del tempo prima di adeguarci - ha detto Domenicali - perché per noi questo significa che dobbiamo cambiare il nostro diffusore e per farlo dobbiamo modificare il retro della vettura. Se facciamo un buon lavoro, dovremmo farcela in tempo per il ritorno in Europa al Gran Premio di Spagna: adesso questo è il nostro principale obbiettivo. Per quel che riguarda i costi, sappiamo che ci costerà molto perché dobbiamo lavorare in galleria del vento, nonché ridisegnare e ricostruire la parte posteriore finale della vettura. Per quel che concerne invece la decisione, come ho ribadito ieri, attendo con interesse le motivazioni che sono state alla base del verdetto. È strano in un certo senso, osservando bene, che una questione così lunga e delicata sia stata risolta in così poco tempo, perciò leggere l'intera delibera sarà molto interessante».
RISCHIO SPACCATURA - «Quello che posso dire ora è che la situazione non sarebbe dovuta arrivare a questo punto - ha continuato Domenicali -. Il problema andava risolto prima dell'inizio della stagione, in modo chiaro. Il mondo della Formula 1 deve imparare da quello che è accaduto, perché questi eventi non sono positivi per l'immagine di questo sport. Un altro problema è che si potrebbero a questo punto avere ripercussioni che causerebbero divisioni fra i membri della Fota (l'associazione dei Costruttori, ndr.), ed è chiaro che queste tensioni adesso sono molto forti. Ciò non è un fatto positivo, in quanto la Fota è molto importante per il futuro della Formula 1. Discuteremo questi punti in un incontro programmato per dopo il Gran Premio del Bahrain».
POCHE SPERANZE - La Ferrari in Cina si presenta con un nuovo pacchetto aerodinamico, aggiornamento già in programma e che sarà utilizzato anche nel GP del Bahrain (26 aprile). Per il nuovo diffusore invece ci vorrà più tempo, probabilmente si dovrà aspettare il GP di Turchia del 7 giugno. Quindi al momento pensare di poter vincere gare non è realistico. «Per il resto del campionato ci aspettiamo momenti molto difficili - ha proseguito Domenicali - sono certo che le vetture di Ross Brawn voleranno via e noi cercheremo di prenderle il più presto possibile. Ma più si andrà avanti con le gare prima di raggiungere il livello di prestazioni richiesto, più punti ci saranno da recuperare se loro ne accumulano. Non sto dicendo che stiamo già alzando bandiera bianca, perché non fa parte della nostra mentalità e, come sempre, lotteremo fino al momento in cui la matematica ci dirà che non possiamo più vincere».
TROPPI ERRORI - La Ferrari ha avuto un inizio di stagione difficile, non solo per la questione del fondo piatto. «Guardando la situazione al momento, dobbiamo essere razionali e quindi dividere la questione in due parti: una, ed è significativa, è legata al diffusore, che ha il maggior effetto sulla prestazione. Dall'altra parte, dobbiamo ammettere che dall'inizio non abbiamo avuto delle buone prestazioni, non abbiamo raggiunto il livello adeguato nelle performance, ci sono stati diversi problemi di affidabilità e abbiamo anche fatto diversi errori. Non abbiamo lavorato al nostro standard abituale, quindi adesso dobbiamo reagire per raggiungere il livello al quale dovremmo essere. È fondamentale restare con i piedi per terra quando consideriamo tutto questo ed è altrettanto importante far capire che, sulla questione del diffusore, non si tratta di una battaglia tra Ferrari e Ross Brawn, come ho letto su alcuni giornali. È semplicemente il fatto che sette squadre hanno interpretato il regolamento in un modo rispetto alle tre squadre in questione. Non è una guerra personale tra noi e Brawn».
Pessime prove libere per la Ferrari.Speriamo per domenica,ma sara' dura!!!
Altra delusione....Capisco che non ha i diffusori,che le manca velocità ma che ogni volta si rompa qualcosa non è scusabile!!!!!! Sono le uniche macchine che stanno avendo problemi,sembra siano tornati a 20 anni fa!!!!!!
ferrari=carretta
Siamo tornati ai tempi della F92A...:cry:
Disastro Ferrari: mai così male negli ultimi 28 anni
http://img10.imageshack.us/img10/8160/c3media777387immaginede.jpg (http://img10.imageshack.us/my.php?image=c3media777387immaginede.jpg)
SHANGHAI, 19 aprile - Mai così in basso da 28 anni a questa parte. Un disastro come questo per la Ferrari, zero punti dopo le prime tre gare della stagione, non si verificava dal lontano 1981. Eppure, nonostante il nuovo ko in Cina dopo quelli in Australia e Malaysia, i piloti della scuderia di Maranello non si danno per vinti definitivamente, con Felipe Massa che chiama a raccolta i tifosi del Cavallino. «Chiedo ai tifosi di continuare a sostenere questa squadra, che è una squadra straordinaria», ha detto il brasiliano dopo la sfortunata gara, che lo ha visto costretto al ritiro quando era in terza posizione e reggeva bene il confronto con le Red Bull - finite prima seconda - e le Brawn Gp (terza e quarta). «Io sono ancora fortemente motivato, voglio lavorare col resto della squadra e capire che cosa dobbiamo fare per tornare ad essere competitivi. Non mi tiro fuori - prosegue il brasiliano - siamo una squadra, dobbiamo essere uniti come una famiglia e andare avanti».
A TESTA ALTA - L'altro pilota di Maranello, Kimi Raikkonen, finito decimo dopo essere stato tra i primi cinque per metà gara, è sulla stessa lunghezza d'onda del compagno di squadra, anche se appare un pò meno ottimista. «Non dobbiamo parlare di motivazioni - sostiene - non è che non facciamo quello che possiamo. La squadra è motivata, di questo ne sono certo, ce la metteremo tutta». Avanti dunque. Ma nè Massa, nè Raikkonen nascondono la delusione dopo la gara di Shanghai. «Ero terzo - ha esordito Massa - dopo essere partito tredicesimo, terzo con la stessa strategia dei due che erano davanti a me. All'inizio della gara il passo era buono, simile a quello degli altri, eravamo messi bene. Poi ho avuto un problema elettronico all' acceleratore, stavo accelerando e l'ho perso, ho provato e riprovato ma la macchina era piantata lì». «Ora voglio lavorare al cento per cento con la squadra, sono fortemente motivato e voglio provare a motivare anche loro. So che sarà difficile per tutti, per i meccanici, per gli ingegneri...Nei momenti buoni siamo uniti, siamo forti e ora dobbiamo esserlo ancora di più». «La gara di oggi ha dimostrato che la Brawn ha delle buone macchine ma non sono certo imbattibili», ha proseguito Massa. «Nella mia carriera ho avuto altri momenti difficili ma dobbiamo cercare di uscire da questa situazione a testa alta e sono sicuro che ce la faremo».
GLI ERRORI - Da parte sua Raikkonen ricorda come all'inizio della gara la situazione «non era male». «Poi - spiega 'Iceman' - ho perso aderenza nei pneumatici e qualche volta ho perso potenza nel motore, soprattutto quando era nella scia degli altri». «È chiaro che ora la situazione del campionato è molto difficile, abbiamo commesso degli errori e non siamo abbastanza veloci. A Barcellona (il 10 maggio) quando avremo nuove soluzioni aerodinamiche, potremo recuperare un po' del grip che adesso ci manca e ad un certo punto del campionato, ne sono sicuro, torneremo a lottare per la vittoria».
Sebastien Vettel ...classe 1987
Bravo!!!! lui e chi l'ha scoperto....:tongue:
ferrari......è dura......:sad:
è appurato, in ferrari hanno preso topolino sia per la strategia che per il ruolo di resp. tecnico corse...
è appurato, in ferrari hanno preso topolino sia per la strategia che per il ruolo di resp. tecnico corse...
Ci toccherà chiedere al nostro Racing Team Manager di subentrare...:laugh:
Ci toccherà chiedere al nostro Racing Team Manager di subentrare...:laugh:
lo scorso anno ne hanno preferito un altro rispetto a me, magari adesso si ricrederanno :D :D :D
MilleOttoTurbo
19-06-2009, 09:55
Divorzio tra FIA e FOTA (http://www.gazzetta.it/Motori/Formula1/19-06-2009/rottura-totale-fota-fia-50554030585.shtml)
Finalmente,Ecclestone e Mosley hanno rovinato la Formula 1 ed é giusto che sia passi a una nuova era.
io mi chiedo come mai nessuno fa niente per cacciare Mosley...:maad:
Finalmente spariranno Mosley ed Ecclestone!!!!!
Finalmente spariranno Mosley ed Ecclestone!!!!!
:wav::wav::wav:
Finalmente spariranno Mosley ed Ecclestone!!!!!
chissa cosa faranno quando sono soli...:biggrin:
chi stara davanti e chi dietro??!!...:laugh::laugh::ph34r::ph34r:
Ma io non capisco come si possano far sfuggire di mano un giocattolo così remunerativo!!!!!!
Infondo a loro che fregava dei limiti di spesa,mica erano loro i soldi!!!!!! Ora faranno un campionato con 4 macchine più le scuderie nuove(sempre se accetteranno di rimanere con la nuova situazione venutasi a creare),gli sta bene.............
Storie già viste...
Gli Americani sono decenni avanti...
E' la versione riveduta e corretta della pagliacciata IRL-Nascar...:sick:
Chiaramente i soldi andranno dove va la Ferrari...
Storie già viste...
Gli Americani sono decenni avanti...
E' la versione riveduta e corretta della pagliacciata IRL-Nascar...:sick:
Chiaramente i soldi andranno dove va la Ferrari...
IRL e Formula Cart/Indy,la Nascar non c'entra nulla.:happy:
Utente cancellato
20-06-2009, 13:27
....non fasciatevi la testa prima di averla pestata:rolleyess::rolleyess::ph34r:
Chiaramente i soldi andranno dove va la Ferrari...
Speriamo, cosi correranno "sole":sleep: Non ho mai sopportato chi tiene il piede in 2 scarpe
IRL e Formula Cart/Indy,la Nascar non c'entra nulla.:happy:
Azz... cappella non indifferente..:ohmy:
Faccio ammenda...:tongue:
[B][SIZE="2"]Speriamo, cosi correranno "sole":sleep: Non ho mai sopportato chi tiene il piede in 2 scarpe
A chi ti riferisci?????:blink::blink::blink:
Utente cancellato
21-06-2009, 00:40
A chi ti riferisci?????:blink::blink::blink:
:happy::rolleyess:Monteprezemolo:rolleyess::happy: :tongue:
forse Imola torna nel campionato FOTA nel 2010 ?:wub:
Giulio84
21-06-2009, 14:47
forse Imola torna nel campionato FOTA nel 2010 ?:wub:
l'ho letto pure io..speriamo! :):tongue::wub:
Pensavo ad una gara supernoiosa per le Ferrari e invece Massa qualcosina di buobo l'ha fatto.......Speriamo di poter lottare per la vittoria prima della fine del mondiale(anche se non ci conto più di tanto)...........
Pensavo ad una gara supernoiosa per le Ferrari e invece Massa qualcosina di buobo l'ha fatto.......Speriamo di poter lottare per la vittoria prima della fine del mondiale(anche se non ci conto più di tanto)...........
Vettel non credo invece si sia annoiato...:laugh::laugh::laugh:
beh io il mio pisolino durante la gara l'ho fatto...:tongue::laugh:
beh io il mio pisolino durante la gara l'ho fatto...:tongue::laugh:
Io ho fatto di meglio,alle 11.00,ho preso l'S4 e me ne sono andato in Valtellina!!!:wub::biggrin::biggrin:
Ragazzi ma siete incontentabili!!!!!:laugh::laugh::laugh:
Utente cancellato
23-06-2009, 12:34
Vettel non credo invece si sia annoiato...:laugh::laugh::laugh:
Vedendo dal cameracar le 3 curve in sequenza dopo il traguardo..........non creeeedo!!!:happy:
http://img518.imageshack.us/img518/9779/c3media820336immaginede.jpg (http://img518.imageshack.us/i/c3media820336immaginede.jpg/)
PARIGI, 24 giugno - Fia-Fota, pace fatta. La F1 resta unita. L'annuncio al termine del Consiglio mondiale della Fia a Parigi, in una conferenza stampa congiunta di Max Mosley, presidente della Federazione internazionale, e Luca Cordero di Montezemolo, alla guida dell'Associazione dei team. Il prossimo anno ci sarà un solo Mondiale, quindi, niente campionato alternativo organizzato dai Costruttori. E le regole saranno le stesse di quest'anno. Mosley, da parte sua, a ottobre non si ricandiderà alla presidenza della Fia.
L'ACCORDO - La Fia ha deciso di non toccare le attuali regole in Formula 1, che saranno tenute in vigore fino al 2012. Non ci sarà così il campionato alternativo a cui i team avevano cominciato a pensare se non si fosse arrivati ad un accordo con la Federazione internazionale, che voleva introdurre un tetto di spesa a quota 45 milioni di euro. Era proprio il 'budget cap' il punto cruciale del lungo braccio di ferro tra Fia e Fota (l'associazione che rappresenta otto degli attuali dieci team in Formula 1).
MONDIALE 2010, ECCO I TEAM ISCRITTI - Questo l'elenco delle tredici scuderie iscritte al Mondiale 2010 di F1: Ferrari; Toro Rosso; Red Bull; Williams; Force India; Campos Grand Prix; Manor Grand Prix; Team Us F1; McLaren Mercedes; Bmw Sauber; Renault; Toyota; Brawn GP. MOSLEY:
«NON MI RICANDIDO» - Il presidente della Fia, Max Mosley, ha annunciato che non si ricandiderà alla guida della Federazione automobilistica internazionale. «Non ci sarà una separazione ma un solo campionato nel 2010 - ha detto inoltre Mosley al termine del Consiglio Mondiale della Fia - Abbiamo trovato un accordo sulla riduzione dei costi».
PREMIATA LINEA FERMEZZA - «Vince lo sport e la Formula 1 si consolida anche grazie al pressing su Mosley (presidente della Fia, ndr)». Così il presidente dell'Automobile Club d'Italia, Enrico Gelpi, che oggi come membro del Consiglio Mondiale Fia per l'Italia ha partecipato alla riunione di Parigi che ha sancito la pace tra la federazione e i team di Formula 1 riuniti sotto la Fota. «È stata premiata - aggiunge Gelpi - la linea della fermezze di Montezemolo per una Formula 1 massima espressione della tecnologia e competitività nello sport».
http://img518.imageshack.us/img518/9779/c3media820336immaginede.jpg (http://img518.imageshack.us/i/c3media820336immaginede.jpg/)
PARIGI, 24 giugno - Fia-Fota, pace fatta. La F1 resta unita. L'annuncio al termine del Consiglio mondiale della Fia a Parigi, in una conferenza stampa congiunta di Max Mosley, presidente della Federazione internazionale, e Luca Cordero di Montezemolo, alla guida dell'Associazione dei team. Il prossimo anno ci sarà un solo Mondiale, quindi, niente campionato alternativo organizzato dai Costruttori. E le regole saranno le stesse di quest'anno. Mosley, da parte sua, a ottobre non si ricandiderà alla presidenza della Fia.
L'ACCORDO - La Fia ha deciso di non toccare le attuali regole in Formula 1, che saranno tenute in vigore fino al 2012. Non ci sarà così il campionato alternativo a cui i team avevano cominciato a pensare se non si fosse arrivati ad un accordo con la Federazione internazionale, che voleva introdurre un tetto di spesa a quota 45 milioni di euro. Era proprio il 'budget cap' il punto cruciale del lungo braccio di ferro tra Fia e Fota (l'associazione che rappresenta otto degli attuali dieci team in Formula 1).
MONDIALE 2010, ECCO I TEAM ISCRITTI - Questo l'elenco delle tredici scuderie iscritte al Mondiale 2010 di F1: Ferrari; Toro Rosso; Red Bull; Williams; Force India; Campos Grand Prix; Manor Grand Prix; Team Us F1; McLaren Mercedes; Bmw Sauber; Renault; Toyota; Brawn GP. MOSLEY:
«NON MI RICANDIDO» - Il presidente della Fia, Max Mosley, ha annunciato che non si ricandiderà alla guida della Federazione automobilistica internazionale. «Non ci sarà una separazione ma un solo campionato nel 2010 - ha detto inoltre Mosley al termine del Consiglio Mondiale della Fia - Abbiamo trovato un accordo sulla riduzione dei costi».
PREMIATA LINEA FERMEZZA - «Vince lo sport e la Formula 1 si consolida anche grazie al pressing su Mosley (presidente della Fia, ndr)». Così il presidente dell'Automobile Club d'Italia, Enrico Gelpi, che oggi come membro del Consiglio Mondiale Fia per l'Italia ha partecipato alla riunione di Parigi che ha sancito la pace tra la federazione e i team di Formula 1 riuniti sotto la Fota. «È stata premiata - aggiunge Gelpi - la linea della fermezze di Montezemolo per una Formula 1 massima espressione della tecnologia e competitività nello sport».
ERA ORA!!!!
Aggiungerei.... CHE SE NE ANDASSE FUORI DALLE OO!!!!!!
Aggiungerei.... CHE SE NE ANDASSE FUORI DALLE OO!!!!!!
giustissimo...!!!:biggrin:
ma il problema comunque rimane perchè ormai le regole del Mosley rimangono comunque e fanno :sick:
si dorebbe ritornare a qualche anno indietro dove le auto erono una meraviglia di tecnologia e aerodinamica senza limitazioni...
si dorebbe ritornare a qualche anno indietro dove le auto erono una meraviglia di tecnologia e aerodinamica senza limitazioni...
....e molto soporifere!!!:laugh::laugh::tongue:
Inutile ma per me dopo la morte di Ayrton,quel tipo di F.1,ricco di emozioni si e' concluso definitivamente!!!
Le vittorie a ripetizione di Schumy con la rossa non mi hanno mai dato le stesse emozioni che provavo,guardando le gare di Magic Senna al volante di una vettura,prima bianca e blu (Toleman) ,poi nera/gialla (Lotus) quindi bianca e rossa (Mclaren) ed infine ancora blu e bianca (Williams)!!!:wub::wub::cry::cry:
che amarezza a quanto pare si sono messi d'accordo
OCCASIONE SPRECATA
che amarezza a quanto pare si sono messi d'accordo
OCCASIONE SPRECATA
Troppi $$ di mezzo...
....e molto soporifere!!!:laugh::laugh::tongue:
Inutile ma per me dopo la morte di Ayrton,quel tipo di F.1,ricco di emozioni si e' concluso definitivamente!!!
Le vittorie a ripetizione di Schumy con la rossa non mi hanno mai dato le stesse emozioni che provavo,guardando le gare di Magic Senna al volante di una vettura,prima bianca e blu (Toleman) ,poi nera/gialla (Lotus) quindi bianca e rossa (Mclaren) ed infine ancora blu e bianca (Williams)!!!:wub::wub::cry::cry:
Purtroppo l'avvento sempre più forte della tecnologia ha limitato lo spettacolo in F1......
Utente cancellato
25-06-2009, 21:08
ucci ucci sento odor di Tod.....ucci:ph34r:
Purtroppo l'avvento sempre più forte della tecnologia ha limitato lo spettacolo in F1......
ma la resa anche un pò più sicura:wink::wink:
A3GASGAS
25-06-2009, 23:20
Secondo me come per il calcio è arrivato ad essere un fatto solo di soldi anche quì purtroppo.....la passione per gli sport si stà sfumando
Utente cancellato
13-07-2009, 23:13
Toc toc.........c'è nessuuuuuunooooooooooooooo?????_alien_alien
Toc toc.........c'è nessuuuuuunooooooooooooooo?????_alien_alien
e chi ormai la segue più la F1 quest'anno...??!!!:laugh: ormai meglio pensare tutti alle vacanze...
Toc toc.........c'è nessuuuuuunooooooooooooooo?????_alien_alien
Sta faccenda della scissione aveva un po' scombinato le carte e un minimo di curiosità per come sarebbe andata c'era...
Sono sprofondato nuovamente nella NOIA...
Vedremo se Alonso riuscirà a risvegliarmi un po' d'interesse...
Utente cancellato
13-07-2009, 23:23
:blob1::blob1: che ottimismo :blob1::blob1::toothy9::toothy9:
P.S cambiate il titolo al post, non Formula1 2009 ma Ferrari 2009 :smile::tongue::tongue:
A me la gara di domenica è piaciuta,indipendentemente dal terzo posto ferrari!
Certo che non vi accontentate mai!!!!!:biggrin:
Brutto incidente per Felipe Massa
http://img188.imageshack.us/img188/621/c3media843156immaginede.jpg (http://img188.imageshack.us/i/c3media843156immaginede.jpg/)
BUDAPEST, 25 luglio - Brutto incidente per Felipe Massa. Il brasiliano della Ferrari, colpito da una molla staccatasi dalla Brawn Gp di Rubens Barrichello che lo precedeva, è uscito fuori pista al termine della seconda manche delle qualifiche del Gran Premio di Ungheria andando a sbattere violentemente contro le barriere di protezione. Sul posto sono accorse due ambulanze, la safety-car e un elicottero. La vettura è poi stata portata via dalla autogru e il pilota brasiliano è stato condotto al centro medico e poi in elicottero all'ospedale Aek di Budapest.
GLI ACCERTAMENTI - «È come se Massa fosse stato colpito da un uccello o da un pezzo della macchina di Barrichello ma - ha rassicurato il team principal della Renault Flavio Briatore - risponde e ha nulla di rotto». A rassicurare ancor più sulle condizioni di Massa le parole del manager Nicolas Todt: «Sta parlando, è cosciente».
SOTTO CONTROLLO - «È stato intubato per tranquillizzarlo, ma sta bene è tutto sotto controllo». Il team principal della scuderia Ferrari, Stefano Domenicali, rassicura sulle condizioni di Felipe Massa dopo il brutto incidente nelle qualifiche del Gp di Ungheria. Il brasiliano però - ha aggiunto Domenicali ai microfoni della Rai - «domani non correrà». A spiegare come è andata la dinamica dell'incidente il portavoce della scuderia Ferrari Luca Colajanni: «Massa è stato colpito di striscio da un oggetto che sembra essere una molla volata dalla carrozzeria della macchina di Barrichello. Massa sarà sottoposto ad esami approfonditi, ma è cosciente e sta bene. Non sembra abbia lesioni apparenti».
DOMANI NON CORRERA' - La Ferrari ha confermato ufficialmente ciò che aveva già anticipato informalmente Stefano Domenicali: Felipe Massa non correrà domani, a causa delle condizioni dopo l'incidente che lo ha estromesso dalla terza qualifica. Il pilota ha riportato una forte contusione all'occhio sinistro, con una lieve ferita superficiale e uno stato di choc e dunque non può in nessun caso essere della gara. Il regolamento prevede che un eventuale sostituto avrebbe dovuto fare almeno un test. Ciò non è avvenuto e quindi la Ferrari manderà in pista il solo Kimi Raikkonen. Sempre la Ferrari ha detto che l'impatto contro il muro di gomme è avvenuto a una velocità attorno ai 190 chilometri orari. Il casco, colpito fortunatamente non in pieno ma parzialmente di striscio, è rimasto gravemente danneggiato. Poi la componente metallica è andata a sbattere contro una delle pance laterali, bucandola. A quanto si è appreso, Massa ha risposto alle domande lucidamente ma molto agitato. È stato quindi sedato, intubato e portato in uno degli ospedali di Budapest. La Ferrari ha chiesto ufficialmente alle televisioni e ai giornalisti di non andare all'ospedale.
NECESSARIA L'OPERAZIONE - Un accurato esame dei medici dell'ospedale Aek di Budapest ha evidenziato che Felipe Massa ha subito nell'incidente che lo ha escluso dalle qualifiche, un taglio sulla fronte, una lesione ossea sovraorbitale sinistra e una commozione cerebrale. Pertanto si rende necessaria un'operazione per la riduzione della lesione ossea, «dopo la quale Felipe rimarrà sotto osservazione in terapia intensiva». Lo dice la Ferrari in un comunicato ufficiale. Massa era cosciente al suo arrivo in ospedale e le sue condizioni sono stabili. Ulteriori informazioni sono annunciate per la serata.
INTERVENTO RIUSCITO - L'intervento chirurgico su Massa a seguito dell'incidente al gp di Ungheria ha avuto esito positivo. Lo ha comunicato la Ferrari confermando che il pilota rimarrà sotto osservazione in terapia intensiva. Un aggiornamento sulle sue condizioni verrà diffuso domani in tarda mattina.
APPRENSIONE - A tenere in apprensione però sono le dichiarazioni del neurologo dell'ospedale Aek di Budapest, Peter Bazso che fornisce un quadro clinico poco rassicurante: «Felipe Massa è arrivato in condizioni stabili ma incosciente. Abbiamo fatto tutti gli esami, ha una frattura al cranio con danno cerebrale, abbiamo fatto un'operazione di un'ora e adesso è in condizioni stabili. Aspettiamo di vedere il recupero quando si sveglierà. Ha problema agli occhi? No, al cervello. E' lievemente danneggiato. Ha problemi seri al cervello. Conseguenze? Vedremo, adesso è presto per dirlo. Cercheremo di svegliarlo domattina alle 10. E' in coma indotto e con il respiratore artificiale. Ora dorme, prima ha risposto alle nostre domande ed era in grado di capire. Non ha problemi agli altri arti. Pericolo di vita? Troppo presto per rispondere a questa domanda».
PORTAVOCE FERRARI: NON E' IN PERICOLO DI VITA - Il portavoce della Ferrari, Luca Colajanni, parla delle condizioni di Massa a Sky Sport24: «Vogliamo tranquillizzare la famiglia. Felipe, come abbiamo detto al termine dell'operazione, è un condizioni stabili, sta dormendo. Dobbiamo aspettare domani mattina. Ma mi sento dire che non si possa parlare di pericolo di vita. C'è stata una frattura al cranio, ma prima di parlare di danni cerebrali bisogna aspettare. C'è commozione cerebrale e taglio alla fronte. Cerchiamo di non rendere la situazione più drammatica di quella che è».
<object width="425" height="344"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/ydrEANjDLQU&hl=it&fs=1&"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/ydrEANjDLQU&hl=it&fs=1&" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object>
ummagumma
26-07-2009, 12:33
Io sono ancora scosso...poi a distanza cosi ravvicinata dalla morte di Surtees a 19anni per causa di una gomma volante..
http://www.youtube.com/watch?v=06dsOwfe7xo
FORZA FELIPE!!!!!!!!
Spagna, As vede Alonso sulla Ferrari
MADRID, 27 luglio 2009 - "Torero rosso". Il quotidiano spagnolo As ipotizza che Fernando Alonso si metta al volante di una Ferrari il 23 agosto, nel Gp d'Europa in programma a Valencia. Il pilota asturiano della Renault rischia di saltare la gara in programma tra 4 settimane: la Federazione internazionale (Fia) ha sospeso il team di Flavio Briatore che ieri, nel Gp d'Ungheria, ha mandato in pista la monoposto di Alonso con una ruota montata male. La Renault ha perso la gomma, rischiando di provocare gravi danni in un weekend funestato dall'incidente occorso al ferrarista Felipe Massa nelle qualifiche del sabato. La Renault ha presentato ricorso contro la sanzione ma, in caso di un nuovo verdetto avverso, dovrá rimanere ai box nel Gp valenciano. Il provvedimento, però, non impedirebbe ad Alonso di disputare la gara con un altro team: vista la defezione di Massa, operato sabato alla testa a Budapest, per 'As' si prospetta l'ipotesi di un matrimonio immediato tra Alonso e la Ferrari. La stampa spagnola, per altro, da tempo scommette sull'approdo dell'asturiano a Maranello nel 2010.
*******???:blink::huh::wacko:
MilleOttoTurbo
27-07-2009, 19:05
secondo me si! ma fi fa male il cuore. sarebbe stata la volta buona!
Utente cancellato
27-07-2009, 20:40
*******???:blink::huh::wacko:
Non credo :sad: dopo quella botta "credo " che la carriera di Massa sia finita.... non si può correre in F1 con un nervo ottico lesionato, i controlli medici sono molto rigidi , non possono permettere che 1 pilota di F1 non veda più che bene , sul botto che ha tirato nelle barriere si deve ringraziare il Sig. Mosley per aver introdotto regole rigide sui crash dell ' abitacolo. Se fosse successo non meno di 5 anni fà.....beh lascio a voi come immaginare con cosa lo estraevano:ph34r:
Io, licenza permettendo (ma quella si compra...:ph34r:), metterei Bortolotti sulla Ferrari... se ci va anche uno che si chiama Alguersuari...
Utente cancellato
27-07-2009, 21:00
Io, licenza permettendo (ma quella si compra...:ph34r:), metterei Bortolotti sulla Ferrari... se ci va anche uno che si chiama Alguersuari...
Si compra la licenza????:wacko::blink: Dimmi dove che vado subito a prenderla :w00t::laugh: Alguersuari mi sembra che non ha fatto " stupidaggini " rispetto ad alti Guru :smile: anzi, si è comportato + che bene
marcodf81
27-07-2009, 21:05
Si compra la licenza????:wacko::blink: Dimmi dove che vado subito a prenderla :w00t::laugh: Alguersuari mi sembra che non ha fatto " stupidaggini " rispetto ad alti Guru :smile: anzi, si è comportato + che bene
Avete sentito dell'ipotesi ritorno di Schumy?
Onestamente mi piacerebbe vederlo di nuovo in azione, anche se a livello di auto mi pare sia fermo da un pò, vero è che un'altro così chissà quando rinasce...
Avete sentito dell'ipotesi ritorno di Schumy?
Onestamente mi piacerebbe vederlo di nuovo in azione, anche se a livello di auto mi pare sia fermo da un pò, vero è che un'altro così chissà quando rinasce...
Sì... tutto molto bello... ma abbiamo bisogno di NOVITA', non di piloti quarantenni... Vai Bortolotti!!!
Giulio84
27-07-2009, 22:40
Sì... tutto molto bello... ma abbiamo bisogno di NOVITA', non di piloti quarantenni... Vai Bortolotti!!!
quoto
marcob89
27-07-2009, 22:51
*******???:blink::huh::wacko:
Sì dai così Alonso sa "schifoso essere bastardo" diventa un "mito" per taluni.. Basta cambiare colore...
Comunque non hanno sempre una riserva? Schumy ormai è in pensione anticipata. :laugh:
ma ci dovrebbe essere il pilota collaudatore...in casa di sostituzione...
cerchiamo di non sminuire il grande Re della F1 Schummy...:sleep:
che se corresse ancora farebbe vedere i sorci verdi a grand parte della gente che è li...:cooool:
guardate solo i tempi che fa quando prova la ferrari nei nuovi test...sono migliori di quelli di massa e kimi...:sleep:
Utente cancellato
27-07-2009, 23:48
cerchiamo di non sminuire il grande Re della F1 Schummy...:sleep:
che se corresse ancora farebbe vedere i sorci verdi a grand parte della gente che è li...:cooool:
guardate solo i tempi che fa quando prova la ferrari nei nuovi test...sono migliori di quelli di massa e kimi...:sleep:
:rolleyess::rolleyess::rolleyess: molto discutibili le Tue affermazioni:rolleyess::rolleyess::wink:
cerchiamo di non sminuire il grande Re della F1 Schummy...:sleep:
:notworthy::notworthy::notworthy:
Sì... tutto molto bello... ma abbiamo bisogno di NOVITA', non di piloti quarantenni... Vai Bortolotti!!!
Il pilota quarantenne,la settimana scorsa,in una sfida in kart,li ha bastonati tutti (Vettel compreso)!!!!:rolleyess:
Riflettete gente,riflettete!!
Bortolotti alla Ferrari?? Pura utopia,considerata la politica Ferrari di questi anni.(ovvero niente italiani sulla rossa,purtroppo)
Non credo :sad: dopo quella botta "credo " che la carriera di Massa sia finita.... non si può correre in F1 con un nervo ottico lesionato, i controlli medici sono molto rigidi , non possono permettere che 1 pilota di F1 non veda più che bene , sul botto che ha tirato nelle barriere si deve ringraziare il Sig. Mosley per aver introdotto regole rigide sui crash dell ' abitacolo. Se fosse successo non meno di 5 anni fà.....beh lascio a voi come immaginare con cosa lo estraevano:ph34r:
Massa non ha riportato nessuna lesione all'occhio!!!(Gazzetta di questa mattina).Menagramo d'un menagramo!!!!:biggrin::biggrin::biggrin:
BUDAPEST (UNGHERIA), 28 luglio - Il medico personale di Felipe Massa, nonchè responsabile medico del GP del Brasile, Dino Altman, a Budapest per stare vicino al pilota e per dargli assistenza, ha detto ai giornalisti che «Felipe ha aperto l'occhio sinistro e ci vede». Insomma, al primo ma importantissimo esame sulle condizioni dell'occhio e della vista, il responso è stato molto buono.
NO DANNI APPARENTI - «Non ci sono - ha detto Altman - danni apparenti. L'occhio è morfologicamente sano». È chiaro che occorreranno esami approfonditi per escludere che ci siano lesioni ai nervi dell'occhio, come ieri aveva ipotizzato il neurochirurgo ungherese Robert Veres a causa della forte botta riportata dall'orbita sinistra, con la lesione ossea che è stata ridotta chirurgicamente per evitare che una scheggia del cranio potesse creare danni al cervello. Danni che sono stati esclusi anche dall'ultima Tac eseguita ieri pomeriggio.
DOMENICALI: «LO ASPETTIAMO» - «Felipe sta meglio, sta facendo progressi incoraggianti. Lo aspettiamo presto»: così il team principal della Ferrari Stefano Domenicali ai microfoni di Sky Sport 24 lasciando l'ospedale di Budapest dove stamani ha fatto visita la pilota brasiliano. «Mi ha riconosciuto, mi ha teso la mano per salutarmi - ha aggiunto Domenicali - e mi ha detto di non ricordare nulla dell'incidente». Domenicali ha sottolineato che «i dati sono confortanti ma è meglio essere prudenti. Gli ho detto che lo aspettiamo. Il futuro? cerchiamo di capire come reagirà poi prenderemo le nostre decisioni».
http://img187.imageshack.us/img187/375/c3media829694immaginede.jpg (http://img187.imageshack.us/i/c3media829694immaginede.jpg/)
LONDRA, 28 luglio - Michael Schumacher in Ferrari? Sì,anzi no, forse. Nel balletto di rumors, smentite, precisazioni e aperture sulla suggestiva ipotesi di un clamoroso ritorno dell'ex ferrarista in gara per sostituire il posto lasciato vuoto da Felipe Massa, è la portavoce del tedesco ad aprire uno spiraglio. «L'intera faccenda verrà valutata dalla Ferrari - ha dichiarato al sito della Bbc Sabine Kehm - Se faranno una proposta a Michael, lui la valuterà. Ma in questo momento non c'è alcuna ragione perchè lui entri in questa discussione».
LA SCELTA - Solo due settimane fa, prima quindi dell'incidente di Massa, Schumacher, 40 anni, aveva dichiarato di non essere interessato ad un ritorno in Formula Uno come pilota. Ma adesso la situazione è cambiata e la sua scuderia deve trovare una soluzione adeguata. «Normalmente direi che Michael non sarebbe interessato perchè sta bene con la vita che conduce ora e non gli manca nulla del passato - ha aggiunto la Kehm -. Ma ora è diverso anche se si tratta solo di un'ipotesi della quale non vuole discutere pubblicamente».
IL MANAGER: «NON TORNERA'» - Nonostante sia rimasto in gran forma, anche le condizioni fisiche del tedesco destano qualche perplessità, soprattutto dopo l'incidente in moto occorsogli lo scorso febbraio. «Ha avuto qualche problema al collo e ora non so se potrebbe gareggiare in una F1. Se la Ferrari glielo chiedesse, dovrebbe fare degli esami, d'altronde è un uomo di 40 anni», ha aggiunto la sua portavoce. Molto meno possibilista il suo manager Willi Weber che ha escluso categoricamente un ritorno di Schumi in griglia già il prossimo 23 agosto. «Michael non sarà al via a Valencia, è fuori di discussione», ha tagliato corto Weber
é ufficiale: Schumacher sostituirà Massa a partire dal prossimo GP d' Europa!
tweety-s-
29-07-2009, 18:50
é ufficiale: Schumacher sostituirà Massa a partire dal prossimo GP d' Europa!
Ma che dici???? :ohmy:
LINKAAAAAAAAAAA
marcob89
29-07-2009, 18:57
Ma che dici???? :ohmy:
LINKAAAAAAAAAAA
http://www.gazzetta.it/Motori/Formula1/29-07-2009/annuncio-ferrari-50898395711.shtml
http://www.sordionline.com/public/iNews/Upload/111911_pensionati.png
Non ho parole.
(Prima di intervenire, pensate se la vicenda fosse stata alla Mclaren con Hakkinen) ;)
tweety-s-
29-07-2009, 19:06
ERA OVVIO, ci avrei scommesso ..... non lo posso dire perché non le ho!!!!
Però son troppo prevedibili CAPPERO!!!
Questa é una scelta di PURO marketing... Non ho parole!!!
Prime dichiarazioni:
http://www.repubblica.it/2009/07/sport/formulauno/schumacher/schumacher/schumacher.html
Ma era ovvio che le cose andassero così.... I piloti per i prossimi anni la Ferrari ce l'ha già in mente quindi non le serve crescerne di giovani!!!! Serviva uno ce facesse risultati e magari far ritornare alla vittoria la Rossa!!!!!
Io sono contentissimo!!!!!!
é ufficiale: Schumacher sostituirà Massa a partire dal prossimo GP d' Europa!
:w00t::w00t::wav:
adesso posso ritornare a guardare la F1...:biggrin:
:w00t::w00t::wav:
adesso posso ritornare a guardare la F1...:biggrin:
Parole sante :D
Utente cancellato
29-07-2009, 20:21
Prime dichiarazioni:
http://www.repubblica.it/2009/07/sport/formulauno/schumacher/schumacher/schumacher.html
Ho letto l'articolo..........:blink::blink::wacko::wacko: Ma i TEST non erano vietati???:blink::wacko: Che record ha polverizzato???:ph34r:_alien_alien
Alcune considerazioni :
1 ) Come si comporterà la squadra nel mondiale piloti tra Sockmacher-Raikkonenn ?? :blink::blink:
2 ) Le "clausole " richieste da Raikonenn verranno rispettate ?? :wacko::wacko:
3 ) Quanti fazzolettini di carta useranno la coppia Mazzoni-Capello???? :sick::sick:
marcob89
29-07-2009, 20:33
Fantastico sentire la parte sportiva di ogni TG, tra lui (o meglio, tutta la farsa per "rimetterlo al trono", più che la singola persona) e la Pellegrini viene da spegnere la TV
:D
aspetto con ansia la gara. fantastico :D mi dispiace per massa però
Che OO!!!
Ancora Schumacher!!!
Che fantasia...:maad:
marcob89
29-07-2009, 21:55
aspetto con ansia la gara. fantastico :D mi dispiace per massa però
IL POTERE DEL MARKETING.
Che OO!!!
Ancora Schumacher!!!
Che fantasia...:maad:
:w00t::w00t:
Ma va, così adesso tutti i Ferraristi almeno le ultime gare le guardano! :laugh:
Va beh lo abbiamo capito che non sei ferrarista.
marcob89
29-07-2009, 22:09
Va beh lo abbiamo capito che non sei ferrarista.
:tongue::laugh:
Alcune considerazioni :
1 ) Come si comporterà la squadra nel mondiale piloti tra Sockmacher-Raikkonenn ?? :blink::blink:
2 ) Le "clausole " richieste da Raikonenn verranno rispettate ?? :wacko::wacko:
3 ) Quanti fazzolettini di carta useranno la coppia Mazzoni-Capello???? :sick::sick:
Secondo me faranno la conta su qual'è il primo pilota... :laugh:
Oppure sacrificano Kimi...
Kimi è in odore di essere appiedato in favore di Alonso, almeno così si dice.
Prendere Alonso per una gara come si vociferava è inproponibile anche solo per conflitti di interesse. Sotto quest'ottica Schummy è comunque una scelta vincente.
Perchè?
1- le sue capacità di teste sono indiscusse e a questo punto credo che la Ferrari con cui correrà potrebbe montare già soluzioni per il prossimo anno, così da partire in anticipo con lo sviluppo anche grazie alla sua esperienza
2- se va male nessuno se la prenderà più di tanto, la penuria di rendimento durante l'anno è tale e tanta che non credo che si possano addossare colpe a Michael
3- se vincerà farà comunque un favore alla Ferrari portando più introiti dalla spartizione dei diritti televisivi, imporrà seri problemi alla FIA dato che questa manovra, più che di marketing è una manovra per far capire alla FIA quando importante sia la Ferrari nella F1, mai momento fu più azzeccato (anche se purtroppo coincide con l'incidente del simpaticissimo Massa)
4- Questa occasione era in naftalina da un pezzo secondo me, Michael e tanti altri nelle alte sfere in Ferrari mi sa che questo sassolino se lo volevano togliere dalla scarpetta...
5- Spero che dia una pettinata a Humilton (sì volutamente sbagliato) :D godrei plurime volte :D
marcob89
29-07-2009, 22:21
Kimi è in odore di essere appiedato in favore di Alonso, almeno così si dice.
Prendere Alonso per una gara come si vociferava è inproponibile anche solo per conflitti di interesse. Sotto quest'ottica Schummy è comunque una scelta vincente.
Perchè?
1- le sue capacità di teste sono indiscusse e a questo punto credo che la Ferrari con cui correrà potrebbe montare già soluzioni per il prossimo anno, così da partire in anticipo con lo sviluppo anche grazie alla sua esperienza
2- se va male nessuno se la prenderà più di tanto, la penuria di rendimento durante l'anno è tale e tanta che non credo che si possano addossare colpe a Michael
3- se vincerà farà comunque un favore alla Ferrari portando più introiti dalla spartizione dei diritti televisivi, imporrà seri problemi alla FIA dato che questa manovra, più che di marketing è una manovra per far capire alla FIA quando importante sia la Ferrari nella F1, mai momento fu più azzeccato (anche se purtroppo coincide con l'incidente del simpaticissimo Massa)
4- Questa occasione era in naftalina da un pezzo secondo me, Michael e tanti altri nelle alte sfere in Ferrari mi sa che questo sassolino se lo volevano togliere dalla scarpetta...
5- Spero che dia una pettinata a Humilton (sì volutamente sbagliato) :D godrei plurime volte :D
Insomma, se va bene, bene, se va male, amen! :smile:
Se vince: è il soltio ssssiumi di sempre, vince sempre...
Se perde: eh, povero, ha perso l'abitudine...
No se perde pace, nessuno si aspetta nulla da questa macchina in questa stagione... e credo che sia una cosa lampante ormai.
Ma va, così adesso tutti i Ferraristi almeno le ultime gare le guardano! :laugh:
Io sono ferrarista fino al midollo... quando vinceva era davvero esaltante... ma Schumacher OGGI ha rotto...:sick:
Ma volete dirmi che il panorama MONDIALE di piloti di formula non sa esprimere nulla di meglio???
No se perde pace, nessuno si aspetta nulla da questa macchina in questa stagione... e credo che sia una cosa lampante ormai.
Bah, se perde, verrà fuori che si è imbrocchito... a prescindere dalla macchina... Si sa, da lui ci si aspetta che sprema sangue dalle rape...
5- Spero che dia una pettinata a Humilton (sì volutamente sbagliato) :D godrei plurime volte :D
Questa non me la perderei per nulla al mondo...:wink:
marcob89
29-07-2009, 23:12
Io sono ferrarista fino al midollo... quando vinceva era davvero esaltante... ma Schumacher OGGI ha rotto...:sick:
Ma volete dirmi che il panorama MONDIALE di piloti di formula non sa esprimere nulla di meglio???
ECCO QUELLO CHE INTENDEVO IO.
:biggrin:
Con settembre a ridosso non possono fare troppi giri con i piloti, specie perchè Monza per la Ferrari è l'occasione per annunciare la formazione dell'anno successivo. Forse per questo hanno puntato sull'effetto Schumacher.
Utente cancellato
29-07-2009, 23:28
Kimi è in odore di essere appiedato in favore di Alonso, almeno così si dice.
Prendere Alonso per una gara come si vociferava è inproponibile anche solo per conflitti di interesse. Sotto quest'ottica Schummy è comunque una scelta vincente.
Perchè?
1- le sue capacità di teste sono indiscusse e a questo punto credo che la Ferrari con cui correrà potrebbe montare già soluzioni per il prossimo anno, così da partire in anticipo con lo sviluppo anche grazie alla sua esperienza
2- se va male nessuno se la prenderà più di tanto, la penuria di rendimento durante l'anno è tale e tanta che non credo che si possano addossare colpe a Michael
3- se vincerà farà comunque un favore alla Ferrari portando più introiti dalla spartizione dei diritti televisivi, imporrà seri problemi alla FIA dato che questa manovra, più che di marketing è una manovra per far capire alla FIA quando importante sia la Ferrari nella F1, mai momento fu più azzeccato (anche se purtroppo coincide con l'incidente del simpaticissimo Massa)
4- Questa occasione era in naftalina da un pezzo secondo me, Michael e tanti altri nelle alte sfere in Ferrari mi sa che questo sassolino se lo volevano togliere dalla scarpetta...
5- Spero che dia una pettinata a Humilton (sì volutamente sbagliato) :D godrei plurime volte :D
1) Su questo sono pienamente daccordo, visto che quest'anno non si possono fare test ( anche se qualcuno dice che ha demolito i tempi ) :wink:
2) Quando mai è stato "sottolineato " un suo errore o una sua scelta :laugh:
3) Apriti cielo :w00t::w00t: non oso pesare cosa possano partorire la coppia Mazzoni-Capello e mettiamoci pure la bella Stella Bruno.........Importante per piazzare Alvaro Vitali alla Pres. FIA ??
4) Non capisco a cosa ti riferisci :blink::wacko::blink:
5 ) Humilton se non sbaglio, nei test dell' 2007 o 2008 in Spagna............credo che lo abbia BASTONATO!!!! Pensa se il " Moccioso Nero " gli stampa un sorpasso alla Hakkinen come a SPA :w00t::w00t::w00t: potrei far rimanere in cinta donne in un raggio di 100 Km:tongue::tongue:
tweety-s-
29-07-2009, 23:29
La Ferrari da buona Italiana ha fatto la scelta più LOGICA in termini di marketing e sopratutto di visibilità... La gente, TANTA gente ha sempre sognato questo momento... e adesso la Ferrari potrà far vivere questo sogno... Un pò come quando Franco Baresi tornò a giocare la sua partita!!!:tongue:
COSA MOLTO ITALIANA!! :biggrin:
Per noi i sogni non finiscono mai. :wub:
Mentre io, (e forse altre case automobilistiche straniere) avremmo preferito "mettere alla prova" un pargolo... e vedere come si comportava...
1° perchè non credo che ormai la Ferrari possa fare molto meglio in questo campionato
2° perchè le aspettative da un principiante sono poche e va bene così
3° perchè avrebbe suscitato comunque un pò di curiosità, ... e
4° avrebbe fatto molto comodo per un futuro....
MA Noooooo, meglio rivedere il buon vecchio Schumi che torna alla ribalta!!:wacko:
Humilton se non sbaglio, nei test dell' 2007 o 2008 in Spagna............credo che lo abbia BASTONATO!!!!
Se Schumacher si è ritirato a fine 2006 si è trattato chiaramente di test... la bastonata assume toni molto relativi...
MA Noooooo, meglio rivedere il buon vecchio Schumi che torna alla ribalta!!:wacko:
Bastaaaaaaaaaaaaaaaaaa....
Ma non correva con le Supermotard???
DATECI BORTOLOTTI!!!!
tweety-s-
30-07-2009, 00:01
DATECI BORTOLOTTI!!!!
:laugh::laugh:... anch'io ero curiosa di vederlo tra i BIG... :shifty:
Utente cancellato
30-07-2009, 00:08
Se Schumacher si è ritirato a fine 2006 si è trattato chiaramente di test... la bastonata assume toni molto relativi...
Si è ritirato chiaramente di test :blink::blink::blink:??????? Sicuramente non sei al corrente delle clausole imposte da Raikonnen presso il cantiere nautico Moregallo ( Lecco ramo del lago di Como ), durante i test privati di F1 a Monza a Giugno 2006 , e di quello che aveva chiesto per il rinnovo del contratto . Era talmente pronto a fare i test........che il buon Colajanni alle 15.24 del Gp di Monza ha ufficializzato l' addio di Socmaker mentre lui non era ancora transitato dall'uscita box dopo il traguardo :ph34r:
Beh, toni relativi la BASTONATA nei test ,non mi sembrava da come la stampa e i media Italiani avevano pompato il confronto nei 3 giorni :happy:
Ma volete dirmi che il panorama MONDIALE di piloti di formula non sa esprimere nulla di meglio???
NO!
Ragazzi non capisco perchè continuate a fissarvi sui giovani....Ma se Ferrari ha già in mente di rimanere così com'è oppure di prendere Alonso mi dite che se ne fa di un giovane????? Rischiare di farsi sfasciare una macchina per dargli visibilità agli altri team????
Aspettate di vedere il mitico Shumi alla guida della rossa e poi ne riparliamo.....:rolleyess:
Utente cancellato
30-07-2009, 00:14
NO!
Ragazzi non capisco perchè continuate a fissarvi sui giovani....Ma se Ferrari ha già in mente di rimanere così com'è oppure di prendere Alonso mi dite che se ne fa di un giovane????? Rischiare di farsi sfasciare una macchina per dargli visibilità agli altri team????
Aspettate di vedere il mitico Shumi alla guida della rossa e poi ne riparliamo.....:rolleyess:
Mi spieghi a cosa serve ACI-CSAI????
:laugh::laugh:... anch'io ero curiosa di vederlo tra i BIG... :shifty:
Avrebbe fatto piacere anche a me :)...ma la realtà è che all'atto pratico l'alternativa in casa lascia molto a desiderare: Gene o Badoer...:wacko:
PS: è proprio vero però che la madre degli imbecilli è sempre incinta...:ph34r::ph34r::rolleyess:
marcob89
30-07-2009, 00:22
Avrebbe fatto piacere anche a me :)...ma la realtà è che all'atto pratico l'alternativa in casa lascia molto a desiderare: Gene o Badoer...:wacko:
PS: è proprio vero però che la madre degli imbecilli è sempre in cinta...:ph34r::ph34r::rolleyess:
E' da una vita alla Ferrari... Potevano lasciargli il suo compito di terza guida......
Si è ritirato chiaramente di test :blink::blink::blink:??????? Sicuramente non sei al corrente delle clausole imposte da Raikonnen presso il cantiere nautico Moregallo ( Lecco ramo del lago di Como ), durante i test privati di F1 a Monza a Giugno 2006 , e di quello che aveva chiesto per il rinnovo del contratto . Era talmente pronto a fare i test........che il buon Colajanni alle 15.24 del Gp di Monza ha ufficializzato l' addio di Socmaker mentre lui non era ancora transitato dall'uscita box dopo il traguardo :ph34r:
Beh, toni relativi la BASTONATA nei test ,non mi sembrava da come la stampa e i media Italiani avevano pompato il confronto nei 3 giorni :happy:
Non ho capito NULLA...
SuperTeox
30-07-2009, 08:39
e Gene? ha vinto a lemans scusate...
marcob89
30-07-2009, 09:40
Non ho capito NULLA...
Idem. :wacko:
tweety-s-
30-07-2009, 11:00
e Gene? ha vinto a lemans scusate...
quoto!!!
io dando un occhiata rapida a l'Eco di Bergamo stamattina ho letto che Schumi torna a correre....ho letto male?!:unsure:
marcob89
30-07-2009, 11:26
io dando un occhiata rapida a l'Eco di Bergamo stamattina ho letto che Schumi torna a correre....ho letto male?!:unsure:
STEFANO SVEGLIA SONO LE 11,25!!!!!
E' da ieri che lo dicono ovunque! :laugh::tongue::laugh:
io dando un occhiata rapida a l'Eco di Bergamo stamattina ho letto che Schumi torna a correre....ho letto male?!:unsure:
Benvenuto sulla Terra!:laugh:
tweety-s-
03-08-2009, 22:06
http://www.tuttosport.com/video/formula1/2009/08/03-6384/Massa%3A+«Tornerò+presto%2C+la+Ferrari+è+una+grand e+famiglia»
mentre venerdì scorso si sentiva Schumi girare al Mugello!!!
STEFANO SVEGLIA SONO LE 11,25!!!!!
E' da ieri che lo dicono ovunque! :laugh::tongue::laugh:
si si ma ancora adesso nn ci credo.....mi sembrava essere stato categorico nel momento in cui aveva deciso di abbandonare però:
È vero che il capitolo della Formula 1 per me si è chiuso da tempo e in maniera totale, ma è altrettanto vero che per ragioni di gratitudine e lealtà nei confronti del team non posso ignorare questa sfortunata situazione», dice Schumi, che si è ritirato dopo il Mondiale 2006. «Amo la competizione e quindi non vedo l'ora di affrontare questa sfida»
Bella Schumi!!! :wub::w00t::tongue:
anzi mi verebbe proprio da dire: Il lupo perde il pelo, ma NN il vizio!!:biggrin:
io il giorno stesso dell'incidente di massa ero già sicuro al 100% che ritornava schumi conoschendolo matto com'è avrebbe preso l'occasione al volo anche se nonostante ettore giovannelli quando è andato ad intervistare lo stesso giorno della gara il manager di schumi lui abbia smentito categoricamente un suo ritorno, cavolo se avevo scommesso dei soldi la vincita era mia!!!
http://www.gazzetta.it/gallery/Motori/08-2009/schumi/schumi-che-addominali--50961379011.shtml
40 anni e va che fisico e la gente ha il coraggio di dire che è un vecchietto...ma per favoree!!!!
ha perso 3 kg in 7 giorni...(c'è gente che non li perde neanche in 1 mese :shifty:)
ho anche letto che prenderà 1 milione di € ogni gran premio che disputerà...:biggrin: i campioni costano cari...:biggrin:
marcob89
05-08-2009, 21:59
ha perso 3 kg in 7 giorni...(c'è gente che non li perde neanche in 1 mese :shifty:)
Io ho perso 6kg in 5 giorni per una malattia 2 anni fa... :tongue::laugh:
un'altra notizia di oggi...
da quando si è saputo che Schumi correra i prossimi GP i biglietti delle prossime gare sono andati a RUBA...!!!:cooool:
cosa che prima neanche tirarli dietro li compravano...:laugh::laugh:
addiritura pensano di far girare 3 Ferrari il prossimo anno per fare spettacolo...:ph34r:
France'79
06-08-2009, 19:22
Schumacher adesso è qui a Lonato (Lago di Garda) ad allenarsi nella pista dei kart, e alloggia in un lussuoso hotel di Sirmione, stamattina un mio collega l'ha visto a passeggio per la località con la moglie, molto in "anonimo", jeans, t-shirt e cappellino bianco senza nessuno sponsor !
stasera vado in quella pista di kart (tra l'altro con alcuni ragazzi del TT forum che hanno organizzato una pizzata e un dopo cena proprio qui), non si sa mai che non si alleni anche di sera e non ci scappi un autografo :w00t:...
il nuovo caso per Schumi...:w00t:
http://www.sportmediaset.it/formula1/articoli/articolo25658.shtml
:sad::sad::sad:
Schumi non puo correre...:cry:
La decisione del tedesco è stata presa lunedì sera, dopo un'ultima, approfondita visita effettuata in Germania. Lo "scan" sul collo del tedesco ha evidenziato una piccola frattura vertebrale che, nelle condizioni dettate dalla guida di una Formula 1, potrebbe causare ulteriori e più gravi problemi a Michael. "Ho fatto veramente tutto' cio' che potevo per rendere possibile il ritorno temporaneo, ma purtroppo non ha funzionato -ha scritto nella nota il fuoriclasse di Kerpen- Non siamo riusciti a risolvere i problemi al collo, con il dolore emerso dopo il test privato al Mugello. Dal punto di vista medico e terapeutico abbiamo provato di tutto", dice Schumi.
chi rinborserà i biglietti andati a ruba per vederlo correre...:shifty:
marcob89
11-08-2009, 11:29
........!
Che pirlata...
Ma è una scelta temporanea o definitiva???
Ho impressione che dietro la rinuncia ci siano ben più concrete motivazioni...
- NON ha mai provato la macchina
- NON ha mai visto la pista
- NON vuole fare figure di m...a
marcob89
11-08-2009, 11:41
Che pirlata...
E adesso chi corre? :wacko:
Badoer allora?
http://ilsecoloxix.ilsole24ore.com/p/sport/2009/08/11/AMksqGpC-ferrari_badoer_volante.shtml
si quello...:dry:
http://www.sportmediaset.it/formula1/articoli/articolo25713.shtml
non mi sembra proprio una pirlata visto che si è più impegnato lui in questi giorni per essere competitivo che gli altri piloti che stanno li con le mani in mano aspettare la venuta del messia...:sleep:
marcob89
11-08-2009, 12:01
Ma è una scelta temporanea o definitiva???
Ho impressione che dietro la rinuncia ci siano ben più concrete motivazioni...
- NON ha mai provato la macchina
- NON ha mai visto la pista
- NON vuole fare figure di m...a
Penso definitiva se va avanti da Febbraio con i dolori (MA VIENE FUORI SOLO ORA).
Per il resto... :biggrin:
MilleOttoTurbo
11-08-2009, 12:03
i biglietti ragazzi.......
la F1 non ha (piu') niente a che fare con lo sport! solo soldi soldi e ancora soldi!
é stato un bel PR-gag.
tutti quelli che hanno comprati i biglietti x monza x veder schumi ora si attaccano al tram.
x fortuna non sono uno di quelli!
Penso definitiva se va avanti da Febbraio con i dolori (MA VIENE FUORI SOLO ORA).
Per il resto... :biggrin:
per forza sai cosa vuol dire correre in F1??!!! mica è come andare su un go-kart o correre in moto....il collo ha delle sollecitazioni di diversi G che neanche immagini...e infatti il problema e giunto quando ha fatto i test privati...
subito tutti pronti a criticare...:sleep:
marcob89
11-08-2009, 12:11
per forza sai cosa vuol dire correre in F1??!!! mica è come andare su un go-kart o correre in moto....il collo ha delle sollecitazioni di diversi G che neanche immagini...e infatti il problema e giunto quando ha fatto i test privati...
subito tutti pronti a criticare...:sleep:
APPUNTO, HA 40 ANNI, è DALL'INIZIO CHE LO DICO.
Se vuoi capirlo BENE, altrimenti AMEN.
E' VECCHIO, mettetevelo in testa. E' stata TUTTA UN OPERAZIONE DI MARKETING, altrimenti nessuno comprava i biglietti se dicevano che c'era la possibilità di microfratture al collo.
Può avere i riflessi prontissimi (vedi le gare di kart), ma ci vuole il fisico (no, non il palestramento che si vedeva in qualche foto la settimana scorsa).
APPUNTO, HA 40 ANNI, è DALL'INIZIO CHE LO DICO.
Se vuoi capirlo BENE, altrimenti AMEN.
E' VECCHIO, mettetevelo in testa. E' stata TUTTA UN OPERAZIONE DI MARKETING, altrimenti nessuno comprava i biglietti se dicevano che c'era la possibilità di microfratture al collo.
ma io mi chiedo le leggi le notizie o parli sempre per antipatia delle cose...
le persone vecchie sono altre :shifty: non un'atleta come lui...se non avesse avuto quel problema al collo VERIFICATO LUNEDI dopo la visita pensi che che non avrebbe corso con la voglia che ha quella persona??!!!
A3GASGAS
11-08-2009, 13:22
Guardiamo avanti,c'è un italiano alla guida di una Ferrari!
Giulio84
11-08-2009, 14:00
In Bocca al lupo a Badoer!
per Schumy son dispiaciuto non vederlo sulla monoposto, ma in parte me lo sentivo, la caduta in moto era stata cmq grave e lui stesso,da persona SERIA, aveva detto che o era al 100% o non correva... io vorrei ricordare che è sempre un umano, con famiglia e tutto quanto... se io fossi nei panni suoi avrei fatto lo stesso...se non son al 100% non corro..ha sempre dei figli da crescere,una moglie da amare e fare tante cose..grazie lo stesso schumy! :)
marcob89
11-08-2009, 14:07
In Bocca al lupo a Badoer!
per Schumy son dispiaciuto non vederlo sulla monoposto, ma in parte me lo sentivo, la caduta in moto era stata cmq grave e lui stesso,da persona SERIA, aveva detto che o era al 100% o non correva... io vorrei ricordare che è sempre un umano, con famiglia e tutto quanto... se io fossi nei panni suoi avrei fatto lo stesso...se non son al 100% non corro..ha sempre dei figli da crescere,una moglie da amare e fare tante cose..grazie lo stesso schumy! :)
:rolleyess::rolleyess::rolleyess::rolleyess:
Quoto.
Se si vuole capire bene.
ma io mi chiedo le leggi le notizie o parli sempre per antipatia delle cose...
le persone vecchie sono altre non un'atleta come lui...se non avesse avuto quel problema al collo VERIFICATO LUNEDI dopo la visita pensi che che non avrebbe corso con la voglia che ha quella persona??!!!
E' da febbraio che ha male al collo, figurati con 3g di sollecitazioni, e a Monza sono il doppio.
cavolo, quasi quasi l'avrei guardato il prossimo GP con schumy alla guida..
ma ora come ora.. risulta noioso come prima
Utente cancellato
11-08-2009, 18:58
per forza sai cosa vuol dire correre in F1??!!! mica è come andare su un go-kart o correre in moto....il collo ha delle sollecitazioni di diversi G che neanche immagini...e infatti il problema e giunto quando ha fatto i test privati...
subito tutti pronti a criticare...:sleep:
Forse fraintendi il "criticare" con l'essere obbiettivi.......con il botto che ha fatto in moto e i vari traumi avuti,credevi che lo facessero correre??:wacko:Puro e semplice marketing ( vedi vendita biglietti ), e la classica sborrrrrrronata della rossa:w00t::w00t::w00t::toothy9::toothy9:
marcob89
11-08-2009, 19:08
ma io mi chiedo le leggi le notizie o parli sempre per antipatia delle cose...
Cerco di essere obiettivo.
Cosa che chi ha una fede integralista NON ha.
Quindi giudico la cosa come una semplice operazione di marketing per prenderVi per i fondelli TUTTI. :wink::rolleyess:
Forse fraintendi il "criticare" con l'essere obbiettivi.......con il botto che ha fatto in moto e i vari traumi avuti,credevi che lo facessero correre??:wacko:Puro e semplice marketing ( vedi vendita biglietti ), e la classica sborrrrrrronata della rossa:w00t::w00t::w00t::toothy9::toothy9:
Si diceva che Webber aveva già fatto fare il merchandising per il ritorno di Schumi... o almeno, aveva inviato l'ordine, ma l'ha prontamente ritirato. :laugh:
Si diceva che Webber aveva già fatto fare il merchandising per il ritorno di Schumi... o almeno, aveva inviato l'ordine, ma l'ha prontamente ritirato. :laugh:
Weber...:wink:
Cerco di essere obiettivo.
Cosa che chi ha una fede integralista NON ha.
infatti vedo come commenti ogni argomento dove riguarda il cavallino...:cooool:
comunque complimenti per chi diceva che era VECCHIO Schumi...adesso corre un di 38 anni che fa la vita da pensionato...:sleep:
cavolo, quasi quasi l'avrei guardato il prossimo GP con schumy alla guida..
ma ora come ora.. risulta noioso come prima
QUOTO alla grande il concetto è proprio questo!
Peccato per voi che denigrate ferrari una delle pochissime cose buone che abbiamo in questo triste paese...
France'79
11-08-2009, 21:29
non seguo e non mi piace la Formula 1, ma credo Schumacher abbia fatto la scelta giusta-
la vecchiaia secondo me non c'entra nulla, se non avesse avuto quell'incidente in moto con le conseguenze dette, non preoccupatevi che a Valencia correva.
in SBK ci sono 40enni che hanno corso e che corrono ancora senza problemi (vedi il mito Bayliss e l'indistruttibile Biaggi)
come secondo me il marketing c'entra ancora meno, con tutto quello che è successo ultimamente in F1, l'ultimo pensiero della Ferrari era "ravvivare" l'ambiente per far arrivare soldi.
la Ferrari non credo si abbassi a fare una cavolata del genere per aiutare un "sistema" da dove doveva tirarsi fuori a fine maggio !
infatti vedo come commenti ogni argomento dove riguarda il cavallino...:cooool:
comunque complimenti per chi diceva che era VECCHIO Schumi...adesso corre un di 38 anni che fa la vita da pensionato...:sleep:
Questo sito è impietoso...
http://f1rejects.com/drivers/index.html
LUCA BADOER
The driver with the most number of F1 races without scoring a single point. But you don't walk off with the F3000 title at your first attempt, and secure the most prestigious tester's role in F1 without having quite a bit of talent.
Peccato per voi che denigrate ferrari una delle pochissime cose buone che abbiamo in questo triste paese...
ma va GRS3 non è denigrare questo è essere obiettivi...:laugh::laugh:
ma credo Schumacher abbia fatto la scelta giusta-
la vecchiaia secondo me non c'entra nulla, se non avesse avuto quell'incidente in moto con le conseguenze dette, non preoccupatevi che a Valencia correva.
in SBK ci sono 40enni che hanno corso e che corrono ancora senza problemi (vedi il mito Bayliss e l'indistruttibile Biaggi)
come secondo me il marketing c'entra ancora meno, con tutto quello che è successo ultimamente in F1, l'ultimo pensiero della Ferrari era "ravvivare" l'ambiente per far arrivare soldi.
la Ferrari non credo si abbassi a fare una cavolata del genere per aiutare un "sistema" da dove doveva tirarsi fuori a fine maggio !
ma va france non capiamo nulla perchè siamo di parte e non capiamo che un vecchietto che passa le gionate sul divano non poteva correre in F1...ma è stato fatto solo per vendere i biglietti per incassare i soldi...ma CHI??!!!
marcob89
11-08-2009, 21:43
Questo sito è impietoso...
http://f1rejects.com/drivers/index.html
http://it.wikipedia.org/wiki/Luca_Badoer
http://www.gazzetta.it/Motori/Formula1/11-08-2009/badoer-torna-bambino-501011752076.shtml
Io sono contento per Badoer, è da 11 anni che è collaudatore...Un po' una F1 la conosce... :wink:
ma va GRS3 non è denigrare questo è essere obiettivi...:laugh::laugh:
ma va france non capiamo nulla perchè siamo di parte e non capiamo che un vecchietto che passa le gionate sul divano non poteva correre in F1...ma è stato fatto solo per vendere i biglietti per incassare i soldi...ma CHI??!!!
Chissà perchè Badoer girava con Schumacher a Lonato...
Chissà perchè gli esami non li hanno fatti prima... Sebbene sia sempre monitorata la situazione di Schumacher...
E sì che l'incidente l'ha fatto in Febbraio...
E sì che aveva affermato di non tornare più in F1...
a pensar male spesso ci si azzecca...
E' vecchio, e per questo dei danni ne risente maggiormente.
DUBITO che Badoer stia tutto il giorno in divano...anzi, leggi il link.
E' la riserva, e la riserva SERVE, e quindi, un bravo team, cura anche quella.
Schumacher è stata un'operazione per vendere i biglietti...
E' un ottima occasione per lui speriamo la sappia sfruttare al meglio!
Sembra anche simpatico caratteristica nn comune tra i piloti di F1....
Gli Spagnoli si sono già incazzati, perchè volevano vedere Genè nel GP di casa...
Chissà perchè Badoer girava con Schumacher a Lonato...Badoer assisteva Schumi a Lonato cosi divevano e favevano vedere i TG sportivi
Chissà perchè gli esami non li hanno fatti prima... Sebbene sia sempre monitorata la situazione di Schumacher...perchè falli prima se il TEST è stato fatto pochi giorni fa per vedere se reggeva il collo??!!!!!
E sì che l'incidente l'ha fatto in Febbraio...:blink: e quindi??
E sì che aveva affermato di non tornare più in F1...ma hai letto perchè ha acettato??!!!
a pensar male spesso ci si azzecca...lo fai sempre ogni volta che riguarda il cavallino:sleep:
E' vecchio, e per questo dei danni ne risente maggiormente.
ma chi caxxo è VECCHIO??!!:maad:non ha fatto l'operaio in fabbrica o seduto su una scrivania in questi 40anni!!! sai cosa vuol dire allenare il fisico te??!!!
Schumacher è stata un'operazione per vendere i biglietti...convito te...:sleep:
.....
http://it.wikipedia.org/wiki/Luca_Badoer
http://www.gazzetta.it/Motori/Formula1/11-08-2009/badoer-torna-bambino-501011752076.shtml
Io sono contento per Badoer, è da 11 anni che è collaudatore...Un po' una F1 la conosce... :wink:
Chissà perchè Badoer girava con Schumacher a Lonato...
Chissà perchè gli esami non li hanno fatti prima... Sebbene sia sempre monitorata la situazione di Schumacher...
E sì che l'incidente l'ha fatto in Febbraio...
E sì che aveva affermato di non tornare più in F1...
a pensar male spesso ci si azzecca...
E' vecchio, e per questo dei danni ne risente maggiormente.
DUBITO che Badoer stia tutto il giorno in divano...anzi, leggi il link.
E' la riserva, e la riserva SERVE, e quindi, un bravo team, cura anche quella.
Schumacher è stata un'operazione per vendere i biglietti...
Oh del resto qualcosa si devono inventare x vendere sti biglietti:tongue::tongue:, è lo sport più noioso del globo.....:blink::blink:!!!!
non seguo e non mi piace la Formula 1, ma credo Schumacher abbia fatto la scelta giusta-
la vecchiaia secondo me non c'entra nulla, se non avesse avuto quell'incidente in moto con le conseguenze dette, non preoccupatevi che a Valencia correva.
in SBK ci sono 40enni che hanno corso e che corrono ancora senza problemi (vedi il mito Bayliss e l'indistruttibile Biaggi)
come secondo me il marketing c'entra ancora meno, con tutto quello che è successo ultimamente in F1, l'ultimo pensiero della Ferrari era "ravvivare" l'ambiente per far arrivare soldi.
la Ferrari non credo si abbassi a fare una cavolata del genere per aiutare un "sistema" da dove doveva tirarsi fuori a fine maggio !
Francè la penso esattamente come te!!!!!!
Che peccato non averlo rivisto in una gara di F1 però............:cry:
Utente cancellato
12-08-2009, 08:38
ma va GRS3 non è denigrare questo è essere obiettivi...:laugh::laugh:
ma va france non capiamo nulla perchè siamo di parte e non capiamo che un vecchietto che passa le gionate sul divano non poteva correre in F1...ma è stato fatto solo per vendere i biglietti per incassare i soldi...ma CHI??!!!
.............. che tristezza!!!!!!!:cry::cry::cry::cry::ph34r::ph34r:
P.S
Tratto dal sito ufficiale :
" The consequences of the injuries caused by the bike-accident in February, fractures in the area of head and neck, unfortunately have turned out to be still too severe. That is why my neck cannot stand the extreme stresses caused by Formula 1 yet. This are the clear results of the examinations we did on the course of the past two weeks and the final examination yesterday afternoon. As there were no improvements after the day in Mugello, I decided at short notice on Sunday to do that thorough examination already yesterday. "
Come fà 1 pilota di F1, anche se 20enne e non 40enne, correre un GP con la vertrebra cervicale lesionata?????:blink: Questo è denigrare???:wacko::wacko: Secondo te , Massa con il nervo ottico lesionato correrà ancora?? La prossima volta che ci vediamo , ricordami di raccontarti alcune cose sulla F1!!:smile::wink:
marcob89
12-08-2009, 10:07
Come fà 1 pilota di F1, anche se 20enne e non 40enne, correre un GP con la vertrebra cervicale lesionata?????:blink: Questo è denigrare???:wacko::wacko: Secondo te , Massa con il nervo ottico lesionato correrà ancora?? La prossima volta che ci vediamo , ricordami di raccontarti alcune cose sulla F1!!:smile::wink:
:rolleyess::rolleyess::rolleyess::rolleyess:
SigurRos
12-08-2009, 10:22
Sono da sempre tifoso McLaren, ma mi spiace molto non poter rivedere Schumacher in pista (anche se a causa di un episodio particolarmente spiacevole e triste come l'incidente occorso a Felipe): avrebbe fatto sicuramente bene. Ci ha provato, i dolori erano troppo forti...certo, potevano aspettare a dare la notizia certa al 100%, ma che cambia? Non mi pare qualcosa di così grave.
Sono contento comunque, da italiano, di vedere finalmente, dopo tanto, un pilota nostrano alla guida della Ferrari. Badoer, in più, conosce meglio di chiunque altro la macchina: se avrà il ritmo di gara, potrà far bene (non sarà mai una prima guida, ma come sostituto non penso possa far male).
Sono sei mesi che rinvia il debutto nell'IDM...
http://www.bikeracing.it/tag/michael-schumacher/
Come fà 1 pilota di F1, anche se 20enne e non 40enne, correre un GP con la vertrebra cervicale lesionata?????:blink: Questo è denigrare???:wacko::wacko: Secondo te , Massa con il nervo ottico lesionato correrà ancora?? La prossima volta che ci vediamo , ricordami di raccontarti alcune cose sulla F1!!:smile::wink:
eccoti Marco un altro antiferrarista...:smile:
infatti quello che hai scritto è VERO..ma qua c'è qualcuno che vuole sempre saperla lunga che afferma che è una persona VECCHIA e è stato solo per far vendere i biglietti questo ritiro...:maad: ma sono tutte caxxate!!!!!!!!!
non corre perchè ha quel problema al collo derivata dalla caduta in moto STOP...!!!! se era a posto era gia sulla griglia di partenza.... CHIUSO!!!!!:sleep:
Giulio84
12-08-2009, 12:15
non corre perchè ha quel problema al collo derivata dalla caduta in moto STOP...!!!! se era a posto era gia sulla griglia di partenza.... CHIUSO!!!!!:sleep:
super quoto :)
Ragazzi un pilota come Schumy l'ha nel sangue la voglia di correre...se avesse potuto,come dice mark, era già li pronto a fare del suo meglio...io questo non lo metto in dubbio!
mi dispiace molto non rivederlo al via..sarebbe stato veramente bello ed emozionante!
cmq alla fine l'importante è "provarci"..lui l'ha fatto... era scritto OVUNQUE che se non fosse stato al 100% non avrebbe MAI corso..non metterei in dubbio assolutamente la sua e la serietà della Ferrari.
Con tutti questi Marchi non mi raccapezzo(lo) più!!!:laugh:
Oggi è stato un po' triste vederlo annunciare il ritiro... :(
ummagumma
14-08-2009, 12:09
...non corre perchè ha quel problema al collo derivata dalla caduta in moto STOP...!!!! se era a posto era gia sulla griglia di partenza.... CHIUSO!!!!!:sleep:
:wink::wink:
E gliene avrebbe dato di gas....:cooool:
E' vecchio, e per questo dei danni ne risente maggiormente.
O.T.
Tutto il resto non mi interessa,opinione squisitamente personale non offendetevi,ma,state discutendo di aria fritta,questo mio intervento e' solo per soffermarmi su di una affermazione ,fatta piu' volte da una persona che stimo,oltretutto!!
Marco a 40 si e' vecchi?? Ma cosa stai dicendo?? Da quarantenne,rimango basito di fronte a certe affermazioni!!!
Ho amici ultra quarantenni,che fanno gare in salita(con Lucchini,Osella,Varie F.3000,Ferrari/Alfa) vincendole spesso e guidando meglio di piloti 20/30 enni e alle volte bastonandoli pure!! Stessa cosa per amici (miei coetanei) che partecipano al CIVT(campionato italiano velocita' turismo),corrono e spesso vincono contro piloti,che in alcuni casi,hanno 20 anni meno di loro!!
Schummy il mese scorso,a Lonato,ha bastonato diversi piloti di F.1,Vettel compreso,Biaggi vince nella SBK,Bayliss ha vinto un titolo a 40 anni,Fangio ha vinto l'ultimo dei suoi titoli a quasi 50 anni,Farina idem.
Non sono per niente d'accordo con la tua affermazione,credimi,a 40 non si e' da pensionare!!!!:rolleyess:
marcob89
15-08-2009, 16:26
O.T.
Tutto il resto non mi interessa,opinione squisitamente personale non offendetevi,ma,state discutendo di aria fritta,questo mio intervento e' solo per soffermarmi su di una affermazione ,fatta piu' volte da una persona che stimo,oltretutto!!
Marco a 40 si e' vecchi?? Ma cosa stai dicendo?? Da quarantenne,rimango basito di fronte a certe affermazioni!!!
Ho amici ultra quarantenni,che fanno gare in salita(con Lucchini,Osella,Varie F.3000,Ferrari/Alfa) vincendole spesso e guidando meglio di piloti 20/30 enni e alle volte bastonandoli pure!! Stessa cosa per amici (miei coetanei) che partecipano al CIVT(campionato italiano velocita' turismo),corrono e spesso vincono contro piloti,che in alcuni casi,hanno 20 anni meno di loro!!
Schummy il mese scorso,a Lonato,ha bastonato diversi piloti di F.1,Vettel compreso,Biaggi vince nella SBK,Bayliss ha vinto un titolo a 40 anni,Fangio ha vinto l'ultimo dei suoi titoli a quasi 50 anni,Farina idem.
Non sono per niente d'accordo con la tua affermazione,credimi,a 40 non si e' da pensionare!!!!:rolleyess:
Ma và, ovviamente non intendo che si è da pensionare, solo che il corpo ne risente maggiormente, vedi appunto la vicenda del collo di schumy... :wink:
Non ti sto dando del vecchio rincoglionito! :laugh::biggrin:
Ovviamente poi varia da persona a persona la cosa... :wink:
Ma và, ovviamente non intendo che si è da pensionare, solo che il corpo ne risente maggiormente, vedi appunto la vicenda del collo di schumy... :wink:
Schumy ha problemi perche' doveva ritornare a guidare una vettura di F.1!!A Lonato si allenava,guidando i kart,per 6/8 ore al giorno,ed era tutto ok!!:ohmy:
I problemi sono emersi quando ha guidato la F.2007 al Mugello.Ti ricordo che nella caduta di febbraio,guidando la Ducati,Schumacher ha rischiato la vita.
marcob89
15-08-2009, 16:37
Schumy ha problemi perche' doveva ritornare a guidare una vettura di F.1!!A Lonato si allenava,guidando i kart,per 6/8 ore al giorno,alla faccia del pensionato!!:ohmy:
E chi ha guidato un kart sa a cosa mi riferisco!!:cooool:
Appunto, dipende sempre cosa devi fare! :biggrin:
Una F1 ha sollecitazioni fisiche MOOOLTO superiori a quelle che hai citato nel precedente post... :wink::wink:
Appunto, dipende sempre cosa devi fare! :biggrin:
Una F1 ha sollecitazioni fisiche MOOOLTO superiori a quelle che hai citato nel precedente post... :wink::wink:
Un conto e' fare queste affermazioni,un conto e' dire,a prescindere,che a 40 si e' vecchi!!!!:happy:
marcob89
15-08-2009, 16:53
Un conto e' fare queste affermazioni,un conto e' dire,a prescindere,che a 40 si e' vecchi!!!!:happy:
Ma và... :smile::tongue::wink:
Anche un ventenne,dopo una caduta del genere,avrebbe avuto problemi a mettersi alla guida di una F1.... L'età non conta!!!!!
Anche un ventenne,dopo una caduta del genere,avrebbe avuto problemi a mettersi alla guida di una F1.... L'età non conta!!!!!
quoto...ma i testardi non cambiano mai idea..:cooool:
marcob89
18-08-2009, 13:28
http://www.ultimogiro.com/categorie/news/badoer-fiorano-f60-test-valencia-ferrari/
Quando Schumacher intendeva sostituire Massa, alcune squadre hanno vietato al tedesco di poter testare la F60, ma nella situazione di Luca Badoer la prova potrà essere autorizzata, perché si tratterà di una campagna promozionale, che la Ferrari ha organizzato in collaborazione con la Bridgestone, infatti il tutto farà parte di un video.
Che geni!
http://www.ultimogiro.com/categorie/news/badoer-fiorano-f60-test-valencia-ferrari/
Quando Schumacher intendeva sostituire Massa, alcune squadre hanno vietato al tedesco di poter testare la F60, ma nella situazione di Luca Badoer la prova potrà essere autorizzata, perché si tratterà di una campagna promozionale, che la Ferrari ha organizzato in collaborazione con la Bridgestone, infatti il tutto farà parte di un video.
Che geni!
tu difendi la regola ASSURDA del divieto di prove? ah bene.....
marcob89
18-08-2009, 13:42
tu difendi la regola ASSURDA del divieto di prove? ah bene.....
no, ho detto che sono stati dei geni a trovare questo sistema... :wink:
Ah, sì, io sono quello tarato.
Utente cancellato
18-08-2009, 14:11
tu difendi la regola ASSURDA del divieto di prove? ah bene.....
Assurda si o assurda no TUTTI i team ( compreso la Ferrari) ha sottoscritto questa regola , dunque NO ad eccezzioni!!! :shifty:
Assurda si o assurda no TUTTI i team ( compreso la Ferrari) ha sottoscritto questa regola , dunque NO ad eccezzioni!!! :shifty:
come alla red bull, o ferrari o chi ne avesse bisogno, io avrei concesso una delega. Non si può far salire su una vettura chi non l'ha manco vista
marcob89
18-08-2009, 14:16
come alla red bull, o ferrari o chi ne avesse bisogno, io avrei concesso una delega. Non si può far salire su una vettura chi non l'ha manco vista
Più che altro per una questione di "sicurezza"...
Visto che rompono tanto per questo...
Utente cancellato
18-08-2009, 14:18
come alla red bull, o ferrari o chi ne avesse bisogno, io avrei concesso una delega. Non si può far salire su una vettura chi non l'ha manco vista
Le REGOLE sottoscritte vanno rispettate , Alguersuari se non ricordo male non ha avuto il modo di provare la macchina ( e ha 20 anni ) :tongue:
Più che altro per una questione di "sicurezza"...
Visto che rompono tanto per questo...
ma esatto
anche con aggiornamenti di inizio stagione, purchè macchina e gomme siano quelle, e soprattutto prove per i pitstop (che sono momenti concitati).
sinceramente aver fatto gareggiare alguersuari senza test è una vaccata
e sopratutto solo la williams era contraria. La redbull (e toro rosso) si sono opposte alla ferrari solo perchè è stato vietato anche a loro, nonostante ferrari si fosse resa disponibile alla prova del debuttante
marcob89
18-08-2009, 14:22
Le REGOLE sottoscritte vanno rispettate , Alguersuari se non ricordo male non ha avuto il modo di provare la macchina ( e ha 20 anni ) :tongue:
19, è del 90.
:ph34r:
Jaume Alguersuari (Barcellona, 23 marzo 1990) è un pilota automobilistico spagnolo.
Utente cancellato
18-08-2009, 14:27
e sopratutto solo la williams era contraria. La redbull (e toro rosso) si sono opposte alla ferrari solo perchè è stato vietato anche a loro, nonostante ferrari si fosse resa disponibile alla prova del debuttante
:rolleyess::rolleyess:Sei sicuro ?????:rolleyess: :ph34r:
marcob89
18-08-2009, 14:28
Jaume Alguersuari (Barcellona, 23 marzo 1990) è un pilota automobilistico spagnolo.
Smettila, mi sento vecchio io adesso. :laugh:
:rolleyess::rolleyess:Sei sicuro ?????:rolleyess: :ph34r:
Se c'è un'altra verità, rendimi dotto.
Fatto sta che, per come la vedo io, sia Alguersuari che Badoer/Schumacher, avevano diritto ad una deroga per le prove. Nel primo caso perchè è un debuttante, nel secondo perchè non si tratta di un test sviluppo ma per una scelta dettata dagli eventi (ossia l'incidente a Massa).
marcob89
18-08-2009, 14:38
quindi, per di più, più nel caso Ferrari (che non era voluto), più che in caso della TR...
Utente cancellato
18-08-2009, 14:51
Se c'è un'altra verità, rendimi dotto.
Fatto sta che, per come la vedo io, sia Alguersuari che Badoer/Schumacher, avevano diritto ad una deroga per le prove. Nel primo caso perchè è un debuttante, nel secondo perchè non si tratta di un test sviluppo ma per una scelta dettata dagli eventi (ossia l'incidente a Massa).
:rolleyess:Bentornato Schumi in Formula 1, ma di test con la F60 neanche a parlarne. È, in sintesi, il messaggio che Frank Williams manda a Michael Schumacher ed alla Ferrari, in vista del ritorno alle gare del tedesco, in sostituzione del convalescente Felipe Massa, nel gp di Valencia del 23 agosto. Alla Williams si sono unite nel diniego anche Toro Rosso e Red Bull. La Ferrari aveva chiesto che Schumacher potesse svolgere una sessione eccezionale di prove, in deroga al regolamento 2009 che vieta collaudi a stagione in corso. La McLaren ha dato il suo assenso, la Williams dice di no e senza il consenso unanime, addio deroga.
«Diamo a Schumacher il bentornato in Formula 1 - dice Frank Williams, come riferisce Autosport - ma resta il fatto che durante la stagione è severamente vietato qualsiasi test, una regola voluta con fermezza dalla Fia e sottoscritta da tutti i team. È per rispetto di essa che Alguersuari non ha potuto prendere confidenza con la Toro Rosso prima della gara. La Williams non vede differenze tra la situazione di Alguersuari e quella di Schumacher». Inoltre, si vuole evitare di creare un precedente. «Per rispetto della correttezza, respingiamo quindi la richiesta della Ferrari relativa ad un test prima del gp di Valencia» aggiunge Frank Williams.
Anche Red Bull e Toro Rosso hanno risposto no alla richiesta della Ferrari. Dietrich Mateschitz, patron di Red Bull e Toro Rosso, ha spiegato il 'no' a Schumi ricordando che poche settimane fa una richiesta della Toro Rosso, analoga a quella della Ferrari, è stata respinta. «Avevamo chiesto il permesso per una sessione di test con Alguersuari prima del Gp d'Ungheria ed è stata bocciata», dice Mateschitz. A Budapest, la Toro Rosso ha schierato il 19enne spagnolo Jaime Alguersuari, al debutto assoluto assoluto. «Perchè avremmo dovuto approvare un'eccezione per un sette volte campione del mondo?», si domanda Mateschitz su Autosport.:rolleyess: :wink::tongue::tongue:
Anche Red Bull e Toro Rosso hanno risposto no alla richiesta della Ferrari. Dietrich Mateschitz, patron di Red Bull e Toro Rosso, ha spiegato il 'no' a Schumi ricordando che poche settimane fa una richiesta della Toro Rosso, analoga a quella della Ferrari, è stata respinta. «Avevamo chiesto il permesso per una sessione di test con Alguersuari prima del Gp d'Ungheria ed è stata bocciata», dice Mateschitz. A Budapest, la Toro Rosso ha schierato il 19enne spagnolo Jaime Alguersuari, al debutto assoluto assoluto. «Perchè avremmo dovuto approvare un'eccezione per un sette volte campione del mondo?», si domanda Mateschitz su Autosport.:rolleyess: :wink::tongue::tongue:
Non c'è scritto che è stata la Ferrari a opporsi :huh:...
Tornando in argomento, sinceramente con capisco cosa serva a Badoer provare la macchina, dato che sono 9 anni che le collauda tutte...:huh:
Utente cancellato
18-08-2009, 15:53
Non c'è scritto che è stata la Ferrari a opporsi :huh:...
:rolleyess: :evil5: letto tutto?? :evil5: :evil5: :rolleyess:
marco è ESATTAMENTE quello che ho detto io
Williams si oppone a toro rosso
Williams e toro rosso si oppongono a ferrari (nonostante ferrari avese dato l'ok per toro rosso)
marco è ESATTAMENTE quello che ho detto io
Williams si oppone a toro rosso
Williams e toro rosso si oppongono a ferrari (nonostante ferrari avese dato l'ok per toro rosso)
Infatti...
Utente cancellato
18-08-2009, 17:57
marco è ESATTAMENTE quello che ho detto io
Williams si oppone a toro rosso
Williams e toro rosso si oppongono a ferrari (nonostante ferrari avese dato l'ok per toro rosso)
:rolleyess::rolleyess::wacko::wacko::blink:
Williams si oppone a ToroRosso?????
" La Toro Rosso ha annunciato che Jaime Alguersuari, 19 anni, sarà il compagno di squadra di Sébastien Buemi al Gran Premio d’Ungheria. Il giovane spagnolo diventerà in questo modo il più giovane pilota di sempre a prendere parte ad una gara di F1.
"Vorrei ringraziare la Red Bull per darmi questa grande opportunità di correre in F1. E’ stato il mio sogno da quando ho iniziato a correre e grazie al programma Red Bull Junior realizzerò la mia ambizione. Sono consapevole del fatto che mi aspetta una dura sfida perché arrivare in F1 non è mai facile e farlo a metà stagione, senza alcun test precedente, è ancora più duro. Ma sento già un grande supporto da parte del team che ha la reputazione di occuparsi dei debuttanti," ha dichiarato Alguersuari.
"L’obiettivo dichiarato della Red Bull per la scuderia Toro Rosso è fornire un sedile per il suo Programma Giovani Piloti.
Scegliamo quindi Alguersuari come pilota più maturo attualmente nel programma. Sono consapevole del fatto che la squadra e Jamie affronteranno una grande sfida nei prossimi mesi, soprattutto a causa del divieto di effettuare prove. Ma la Red Bull è sempre pronta per una nuova sfida. Non mi aspetto nulla da lui per almeno le prime tre gare nelle quali deve abituarsi alla vettura, al team e all’ambiente della F1," ha concluso Franz Tost.
Se ToroRosso non ha mai chiesto di far fare test con la macchina 2009 , fatti con quella del 2008 , :ohmy: mi dici dove la Ferrari ha dato il suo OK per far girare Alguersuari :ohmy::ohmy: ????Lo hanno detto il trio Mazzone-Capelli-Bruno :laugh::laugh: ????E' stato pubblicato a caratteri cubitali sulla Gazzetta dello Sport_alien_alien??? :w00t::w00t:,esiste 1 regolamento approvato da tutti i Team, è giusto che si rispetti:wink::tongue:
:rolleyess:Mateschitz, patron di Red Bull e Toro Rosso, ha spiegato il 'no' a Schumi ricordando che poche settimane fa una richiesta della Toro Rosso, analoga a quella della Ferrari, è stata respinta. «Avevamo chiesto il permesso per una sessione di test con Alguersuari prima del Gp d'Ungheria ed è stata bocciata», dice Mateschitz:rolleyess: :wink::tongue::tongue:
Se ToroRosso non ha mai chiesto di far fare test con la macchina 2009 ,
marco deciditi........o li han chiesti (tuo post sopra) o non li hanno chiesti
Utente cancellato
18-08-2009, 19:51
marco deciditi........o li han chiesti (tuo post sopra) o non li hanno chiesti
Dopo la virgola c'è scritto 2008:biggrin::biggrin: ,forse ma forse volevano fargli provare il cicuito del GP di Ungheria con la macchina del 2008???:w00t::w00t:
Dopo la virgola c'è scritto 2008:biggrin::biggrin: ,forse ma forse volevano fargli provare il cicuito del GP di Ungheria con la macchina del 2008???:w00t::w00t:
marco, non capisco sinceramente.
1) Toro Rosso ha chiesto di fare i test con la 2008?
2) Toro Rosso ha chiesto di fare i test con la 2009?
3) Toro Rosso ha effettuato dei testi? con quale auto?
4) chi si è opposto ai test della toro rosso?
marcob89
18-08-2009, 20:08
La accendiamo?
http://web.doimochannel.it/doimochannel/img_eventi/27.jpg
marco, non capisco sinceramente.
1) Toro Rosso ha chiesto di fare i test con la 2008?
2) Toro Rosso ha chiesto di fare i test con la 2009?
3) Toro Rosso ha effettuato dei testi? con quale auto?
4) chi si è opposto ai test della toro rosso?
Si fa sempre più dura...
Utente cancellato
18-08-2009, 22:38
marco, non capisco sinceramente.
1) Toro Rosso ha chiesto di fare i test con la 2008?
2) Toro Rosso ha chiesto di fare i test con la 2009?
3) Toro Rosso ha effettuato dei testi? con quale auto?
4) chi si è opposto ai test della toro rosso?
1)" ricordando che poche settimane fa una richiesta della Toro Rosso, analoga a quella della Ferrari, è stata respinta. «Avevamo chiesto il permesso per una sessione di test con Alguersuari prima del Gp d'Ungheria ed è stata bocciata», dice Mateschitz."
Dunque hanno chiesto alla F.I.A di fare qualche test su circuito del GP d'Ungheria :w00t: con la macchina del 2008
2)- 4) Da regolamento sono vietati test con le macchine 2009 (quelle che disputano il campionato) F.I.A
3) ToroRosso ha effettuato dei giri di pista privati con il modello del 2008, per far provare e prender confidenza a Alguersuari ( come ha fatto Socmaker al Mugello con 1 F2007 di 1 privato)
:rolleyess::rolleyess:Chiaro ???:rolleyess::rolleyess::wink:
1)" ricordando che poche settimane fa una richiesta della Toro Rosso, analoga a quella della Ferrari, è stata respinta. «Avevamo chiesto il permesso per una sessione di test con Alguersuari prima del Gp d'Ungheria ed è stata bocciata», dice Mateschitz."
Dunque hanno chiesto alla F.I.A di fare qualche test su circuito del GP d'Ungheria :w00t: con la macchina del 2008
2)- 4) Da regolamento sono vietati test con le macchine 2009 (quelle che disputano il campionato) F.I.A
3) ToroRosso ha effettuato dei giri di pista privati con il modello del 2008, per far provare e prender confidenza a Alguersuari ( come ha fatto Socmaker al Mugello con 1 F2007 di 1 privato)
:rolleyess::rolleyess:Chiaro ???:rolleyess::rolleyess::wink:
Quindi? Cosa abbiamo dimostato?
Mi sono un po' perso...:huh:
Quindi? Cosa abbiamo dimostato?
Mi sono un po' perso...:huh:
niente...:laugh: che la F1 quest'anno andra a finire senza che nessuno la seguira fino alla fine...gia come sta sucedendo adesso...
http://cgi.ebay.it/2-biglietti-gran-premio-F1-Monza-3-giorni_W0QQitemZ260464647764QQcmdZViewItemQQptZCol lezionismo_Sportivo?hash=item3ca4e71e54&_trksid=p3286.c0.m14
:laugh::laugh::laugh::cooool::cooool:
marcob89
19-08-2009, 15:03
eh.. Shumacher ... ahaahahah
robertb77
19-08-2009, 15:47
Da quello che ho potuto leggere nei giornali, è vietato provare con le macchine degli ultimi due anni, quindi la Toro Rosso non può aver provato quella del 2008.....
Da quello che ho potuto leggere nei giornali, è vietato provare con le macchine degli ultimi due anni, quindi la Toro Rosso non può aver provato quella del 2008.....
La faccenda è già abbastanza contorta... chiudiamola lì che non ne usciamo...:laugh:
Utente cancellato
19-08-2009, 16:14
Da quello che ho potuto leggere nei giornali, è vietato provare con le macchine degli ultimi due anni, quindi la Toro Rosso non può aver provato quella del 2008.....
:rolleyess:Che giornali leggi??? Topolino?? :biggrin::rolleyess:
31/07/2009 23.09.40
Ferrari: Michael Schumacher in pista al Mugello
Dopo aver provato il simulatore statico ieri pomeriggio a Maranello, Michael Schumacher ha proseguito anche oggi il suo lavoro di preparazione fisica in vista del Gran Premio d’Europa del prossimo 23 agosto. Il sette volte campione del mondo di Formula 1 e' sceso in pista oggi al Mugello in un test privato alla guida di una F2007 gestita dal reparto Formula 1 Clienti della Ferrari. Michael ha percorso 67 giri, con un miglior tempo di 1.23.736.
“E’ una bella sensazione tornare alla guida di una Formula 1, anche se questa era una macchina del 2007 del reparto F1 Clienti, con gomme slick solitamente usate nella GP2 e, ovviamente non ci sono veri riferimenti”- ha detto Michael alla fine della giornata – “Dopo qualche giro sono stato in grado di girare su tempi costanti e sono felice della prestazione che ho realizzato. Ora dobbiamo vedere come reagiranno il mio corpo e i miei muscoli nei prossimi giorni.”
Le modalita' di prosecuzione del programma saranno definite nei prossimi giorni. Nel frattempo, la Scuderia Ferrari Marlboro ha chiesto alle altre squadre la possibilita' di effettuare un test con la F60 prima della gara di Valencia ed e' in attesa di una risposta dalle altre squadre.
1)" ricordando che poche settimane fa una richiesta della Toro Rosso, analoga a quella della Ferrari, è stata respinta. «Avevamo chiesto il permesso per una sessione di test con Alguersuari prima del Gp d'Ungheria ed è stata bocciata», dice Mateschitz."
Dunque hanno chiesto alla F.I.A di fare qualche test su circuito del GP d'Ungheria :w00t: con la macchina del 2008
2)- 4) Da regolamento sono vietati test con le macchine 2009 (quelle che disputano il campionato) F.I.A
3) ToroRosso ha effettuato dei giri di pista privati con il modello del 2008, per far provare e prender confidenza a Alguersuari ( come ha fatto Socmaker al Mugello con 1 F2007 di 1 privato)
:rolleyess::rolleyess:Chiaro ???:rolleyess::rolleyess::wink:
1) Si! Adesso ho capito :biggrin:
Badoer ottimo ultimo nella prima sessione di prove libere a 3"380 da Barrichello.:shifty:
Se il buon giorno si vede dal mattino...:happy:
Badoer ottimo ultimo nella prima sessione di prove libere a 3"380 da Barrichello.:shifty:
Se il buon giorno si vede dal mattino...:happy:
:asd: mi sa che schumy col collo rotto era più veloce :asd:
MilleOttoTurbo
21-08-2009, 14:23
ma non si potevano collegare 2 belle staffette di ferro al casco e alla scocca della F60
cosi' il collo non si muoveva e schumi era il piu' veloce......
Ragazzuoli,torniamo alle cose serie,perche' tutto cio' di cui state discutendo,come direbbe il buon Califano,"e' noia,maledetta noia..."!!!:laugh::laugh::tongue:
Whitmarsh: "Alonso andra' alla Ferrari"
Martin Whitmarsh stamani ha ammesso che tutto il paddock della Formula 1 sa che Fernando Alonso andra' alla Ferrari l'anno prossimo. Il boss della McLaren, che ha lavorato con lo spagnolo nella sua difficile stagione con il team inglese nel 2007, ha dichiarato a BBC Five Live a Valencia che la mossa della Ferrari scuotera' il mercato piloti 2010.
"Sappiamo tutti che l'approdo di Fernando Alonso alla Ferrari avra' un effetto a catena sugli altri team" ha dichiarato Whitmarsh. "Aprira' il mercato piloti. Non siamo in trattativa con altri piloti al momento, ma siamo obbligati ad avere le vetture e i piloti piu' competitivi possibile" ha aggiunto l'inglese, mettendo ancor piu' pressione ad Heikki Kovalainen.
FIA: pubblicati i regolamenti di F1 per il 2010
La FIA ha pubblicato il regolamento tecnico e sportivo per la stagione 2010 di Formula 1. Il punto chiave e' la prevista rimozione del tetto ai budget e del sistema "a due velocita'", mentre e' stato bocciato ancora una volta il sistema "a medaglie" tanto caro a Bernie Ecclestone. Per quanto riguarda le qualifiche la Q3 si disputera' a serbatoi scarichi e in gara saranno vietati i rifornimenti.
Non e' previsto un aumento dei test privati, sono concessi solo 8 test in rettilineo e prove "limitate" con gomme "promozionali".
In galleria del vento sara' possibile usare solo modelli in scala al 60%, e la velocita' del vento e' fissata a 50 metri al secondo.
Restano invece le termocoperte e gli otto motori per pilota a stagione, nonostante le voci di una riduzione a cinque unita'.
Immutata anche la regola sui cambi, che devono durare 4 gare, mentre il peso minimo della vettura, con pilota a bordo, e' stato aumentato a 620 Kg. Il KERS rimane ufficialmente legale per il 2010, sebbene con un accordo tra loro i team FOTA abbiano deciso di non utilizzarlo.
A confronto i deb di Valencia...:biggrin:
13 8 Romain Grosjean Renault 1:40.787 1.383 35
18 3 Luca Badoer Ferrari 1:42.017 2.613 37
http://img197.imageshack.us/img197/9405/epa21xaqx20090821.jpg (http://img197.imageshack.us/i/epa21xaqx20090821.jpg/)
F1: Schumi si allena in segreto
Lo scrive la Bild, ex campione mondo vuole tornare a correre
(ANSA) - BERLINO, 21 AGO - Nonostante la rinuncia al Gp d'Europa a causa di dolori al collo, Michael Schumacher si allena 'in segreto' per un ritorno alle corse. Lo scrive oggi il tabloid tedesco Bild precisando che Schumi ha nella sua villa in Svizzera una parete per rocciatori alta 8 metri, che gli serve per rafforzare i muscoli delle mani e degli avambracci. Inoltre, fa esercizi per affinare la coordinazione dei movimenti e usa una speciale macchina per potenziare la muscolatura del collo.
Chissà non rivederlo davvero alla guida della Rossa prima della fine del campionato.................
Utente cancellato
26-08-2009, 13:18
:unsure::unsure: Toc toc........c'è nessunooooooooo?????:sleep::unsure:
:unsure::unsure: Toc toc........c'è nessunooooooooo?????:sleep::unsure:
io sto aspettando che Baoder tagli il traguardo
marcob89
26-08-2009, 13:50
http://www.lastampa.it/sport/cmsSezioni/formula1/200908articoli/22234girata.asp
OK, e Genè?
Inoltre, dimostra quello che dicevo io:
Shumi HA il cervello programmato per gli imprevisti, l’adrenalina, la concentrazione di una gara.
Shumi NON HA il fisico allenato alle monoposto (a causa del collo, che rientra nel fisico)...
Utente cancellato
26-08-2009, 14:14
io sto aspettando che Baoder tagli il traguardo
Ma dai......:happy: tutto sommato come esordio nel grande circus della F1 non se le cavata male:wink:,abituato ad anellare giri su giri nei circuiti dove la scuderia esegue test, a parer mio si è comportato egregiamente.
Ma dai......:happy: tutto sommato come esordio nel grande circus della F1 non se le cavata male:wink:,abituato ad anellare giri su giri nei circuiti dove la scuderia esegue test, a parer mio si è comportato egregiamente.
se non fosse che il suo...........non era proprio un esordio ma un ritorno. :D
Si, onestamente a parte la lentezza mi aspettavo peggio.
se non fosse che il suo...........non era proprio un esordio ma un ritorno. :D
Si, onestamente a parte la lentezza mi aspettavo peggio.
Articolo tutto sommato ingeneroso...
In gara ha migliorato di oltre 1s il tempo della qualifica... Non male, direi...
Donatello Birsa
26-08-2009, 18:10
Articolo tutto sommato ingeneroso...
In gara ha migliorato di oltre 1s il tempo della qualifica... Non male, direi...
Infatti...
E poi a oguno il suo.
Se ci mettiamo che avrà avuto l'ordine tassativo di
portare a casa la macchina (viste le quasi nulle possibilità di andare a punti),
cosa potevamo pretendere?
Credo che Shummy abbia valutato le sue reali capacità su questa F60, e abbia lasciato brillantemente il cerino in mano a Badoer...
Però non capisco che ruolo aveva Badoer in Ferrari, fino al mese scorso: se era collaudatore, ma che cosa ha collaudato?
per guidare bene una macchina da corsa ci vogliono gli attributi quadrati
per gareggiare c'è bisogno dei cubici
io sto aspettando che Baoder tagli il traguardo
si quando tutti gli altri sono sotto le docce....:biggrin::laugh::laugh:
io sto aspettando che Baoder tagli il traguardo
:laugh::laugh::laugh:
http://www.omniauto.it/magazine/9301/f1-il-caso-badoer-fa-discutere
Donatello Birsa
27-08-2009, 14:38
http://www.omniauto.it/magazine/9301/f1-il-caso-badoer-fa-discutere
Perchè non richiamare Barrichello,
visto che è stato lui
a eliminare Massa? :biggrin:
notizie dalla stampa: "possibile ritorno di schumi alla Ferrari, pronto a firmare un nuovo contratto con la rossa"!!:w00t:
Perchè non richiamare Barrichello,
visto che è stato lui
a eliminare Massa? :biggrin:
E' la volta che vince il Mondiale...:laugh::laugh::laugh:
notizie dalla stampa: "possibile ritorno di schumi alla Ferrari, pronto a firmare un nuovo contratto con la rossa"!!:w00t:
Bastaaaaaaaaaaaaaaaaaaa... non se ne può più!!!
Cosa farà adesso, il capo di Domenicali???
http://oknotizie.virgilio.it/go.php?us=18344a7853f881a6
http://oknotizie.virgilio.it/go.php?us=39344a70d81e869b
intanto Badoer chiude le porte...
CHE QUALIFICHE!
mi sto esaltando non poco con fisichella e trulli!
In 10 in mezzo secondo...:blink:... su 7 km di pista...
grande Fisichella!!!! E Trulli compagno!
Powered by vBulletin® Version 4.2.2 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.