Visualizza Versione Completa : Foto Ufficiali Q5 sline
Ecco qui il pacchetto sline....
http://www.autoblog.it/post/13756/audi-q5-s-line-quando-il-suv-digrigna-i-denti
Nemmeno un mese dopo la presentazione della versione “civile”, Audi soddisfa i palati degli amanti dei SUV “caratterizzati” presentando il pacchetto sportivo firmato S-Line dedicato alla Q5: una novità annunciata, ma sempre capace di stupire per la sua muscolarità.
Il comparto dinamico viene reso più appagante e comunicativo, grazie alle sospensioni dalla taratura più secca e ai cerchi in lega da ben 20 pollici (optional). Le modifiche estetiche riguardano i vetri posteriori oscurati e la griglia Single Frame cromata, mentre all’interno spiccano i sedili sportivi, con rivestimento in Alcantara o pelle Nappa, e i vari inserti in alluminio satinato. Il pacchetto potrà essere abbinato a tutti i motori, sia benzina (2.0 TFSI) che diesel, 2.0 e 3.0 TDI.
http://static.blogo.it/autoblog/audi-q5-s-line/big_AudiQ5SLine_01.jpg
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Bello,bravo Luca!!!:biggrin::wink::wink:
Simone Quattro®
03-05-2008, 23:46
bella bella !
ma io vorrei vedere il pacchetto offroad !!!!!!
Bello,bravo Luca!!!:biggrin::wink::wink:
peccato non sia in mio possesso :maad::maad:
Bellissima questa mini Q7!!
Foto degli interni non se ne trovano ancora?
Scusate, faccio già fatica a digerire la standard, figuriamoci quella col "pacchetto sportivo" (????)...
Cosa vuol dire pacchetto sportivo su una macchina alta 1,70???
Che vuol dire viaggiare rialzati da terra quando poggi su dei /40???
Mah, tempi moderni!!!
Vediamo la A4 allroad piuttosto...:wub:
Simone Quattro®
05-05-2008, 11:02
Scusate, faccio già fatica a digerire la standard, figuriamoci quella col "pacchetto sportivo" (????)...
Cosa vuol dire pacchetto sportivo su una macchina alta 1,70???
Che vuol dire viaggiare rialzati da terra quando poggi su dei /40???
Mah, tempi moderni!!!
Vediamo la A4 allroad piuttosto...:wub:
ecco bravo siamo in sintonia....!!!!
io al massimo la Q5 la vorrei vedere , come gia detto , con il pacchetto offroad .
con l's-line davvero ha poco senso !
ma solo l'unico a cui piace in versione sportiveggiante?
Amicovarto
05-05-2008, 16:16
ragazzi..in teoria la tipologia di queste auto "SUV" vi da ragione alla grandissima....ma quanti di voi conoscono gente che con i vari Q7, X5/3, VW tuareg/tiguan, Porche cayenn..ecc.ecc., comunque auto che possono arrivare anche a 100mila € ed oltre, che fa off road?????secondo me il 99,0% lo usa solo su strada........per quanto mi riguarda il Q5 S-line è bellissimo.........
Simone Quattro®
05-05-2008, 23:09
ragazzi..in teoria la tipologia di queste auto "SUV" vi da ragione alla grandissima....ma quanti di voi conoscono gente che con i vari Q7, X5/3, VW tuareg/tiguan, Porche cayenn..ecc.ecc., comunque auto che possono arrivare anche a 100mila € ed oltre, che fa off road?????secondo me il 99,0% lo usa solo su strada........per quanto mi riguarda il Q5 S-line è bellissimo.........
nessuno dice che sia brutto l's-line sulla Q5 anzi.......
pero' secondo me non ha senso !
è vero che ormai tutte le suv non vedranno mai l'off road....per quello ci sono le defender e altre fuoristrada vere !
Amicovarto
06-05-2008, 08:55
nessuno dice che sia brutto l's-line sulla Q5 anzi.......
pero' secondo me non ha senso !
è vero che ormai tutte le suv non vedranno mai l'off road....per quello ci sono le defender e altre fuoristrada vere !
sta quoto per il Defender................quello si che è un vero fuoristrada!!!!!!
a proposito di cose che hanno poco senso......qui si parla dell'allestimento s line che pare superfluo a molti per un suv come il Q5 e magari si può anche condividere in parte questa affermazione.....ma del motore cosa vogliamo dire?? cioè a me il 2.0 tfsi quattro piace un casino come motore e se deciderò per il Q la prenderò così...ma è davvero necessario un motore così "spinto" per un suv compatto da "famiglia"?? mi sto un pochino interrogando sulla questione........perchè ok su una B8 o una 8P i 211cv riesci a goderteli bene volendo, ma sul Q "cosa ce ne facciamo"?? cosa fai ti metti a fare i passi di montagna tirando come un pazzo, sgommando e derapando, uscite dai tornanti in prima a limitatore :wacko:....ma dai io non mi ci vedo proprio con un mezzo del genere a guidare forte................................che dite burdèl?
Piccolo OT: ma chi cavolo è la gente che lascia i commenti sugli articoli di autoblog.....il 90% son tutti negativi, e su praticamente tutte le auto che mostrano...mamma mia che gente di merda :icon_dho:
Simone Quattro®
11-05-2008, 19:35
cmq questo pacchetto s-line mi sembra meno evidente di quello sulla Q7
che ne dite?
airgiammypeterpan
13-05-2008, 12:07
scusate, ma il prezzo e la data di uscita del 3.0 TDI???
perchè volevo il Q7, ma questo è molto più adatto alla mia età..e ne sono fortemente tentato..................................
Simone Quattro®
13-05-2008, 22:02
scusate, ma il prezzo e la data di uscita del 3.0 TDI???
perchè volevo il Q7, ma questo è molto più adatto alla mia età..e ne sono fortemente tentato..................................
dovrebbe essere ordinabile da luglio in poi....
prezzi non si sa ancora niente ma considera che l'A4 avant con quel motore va dai 43mila ai 45mila
vincenzokr
14-05-2008, 20:20
ormai si acquista un suv solo per sentirsi possenti psicologicamente rispetto al guidatore standard...più è alto e più ti senti grosso...se li metti nel fango va a finire che per quanto pesano ti passa d'avanti una panda 2wd...
Simone Quattro®
14-05-2008, 21:05
ormai si acquista un suv solo per sentirsi possenti psicologicamente rispetto al guidatore standard...più è alto e più ti senti grosso...se li metti nel fango va a finire che per quanto pesano ti passa d'avanti una panda 2wd...
su questo siamo parzialmente daccordo
anche i diesel si acquistano solo per moda ormai , gente che fa 15000km l'anno compra il diesel e non capisce che non ci guadagna niente anzi.....
alcuni benzina poi consumano meno del diesel !
se lo metti nel fango un suv medio non va da nessuna parte....lo dicevo anche io qualche post prima quando citavo il defender come vero fuoristrada !
io ho anche una panda 4x4 e quella si che va dappertutto !!!
è anche una questione di gomme e di peso cmq !
un hummer con gomme adeguate anche se pesa molto va quasi ovunque !
non andiamo troppo OT comunque....qui si parla di Q5 S-line !!!!!!!! :rolleyess:
vincenzokr
15-05-2008, 01:56
Responso del post:
Vantaggi di un suv sportivo:
Tenuta? No (baricentro troppo alto)
Prestazioni? No (peso e altezza da terra)
Versatilità? Insomma (spazio interno ma sempre inferiore ad un MPV)
Off-Road? No (neve al massimo [con gomme giuste])
Quindi?
Boxer_Bart
15-05-2008, 08:37
Ma si sa qualcosa sui prezzi?
in linea con X3 matteo credo,
tu cosa ne pensi?
Boxer_Bart
15-05-2008, 15:10
Non sembra malvagia...
Simone Quattro®
17-05-2008, 20:48
Responso del post:
Vantaggi di un suv sportivo:
Tenuta? No (baricentro troppo alto)
Prestazioni? No (peso e altezza da terra)
Versatilità? Insomma (spazio interno ma sempre inferiore ad un MPV)
Off-Road? No (neve al massimo [con gomme giuste])
Quindi?
permettimi di dissentire
la tenuta anche se il baricentro è piu' alto delle berline o station è cmq ottima visto la trazione integrale
e poi con una Q5 non fai di certo le curve a 200 e non puoi avere certo un assetto sportivo
le prestazioni visto i dati dichiarati sono ottime , con lo stesso motore il 3.0tdi l'a4 avant fa da 0-100 in 6.3 e 250km/h mentre la Q5 fa 6.5 sec. e 225 km/h !
versatilita' mi sembra ottima con molto spazio per i passeggeri e per i bagaglia!
off - road non è che sia richiesto se non leggero alle suv moderne....per quello vero c'è la defender !!!!
:laugh:
vincenzokr
18-05-2008, 03:25
adoro questi scambi di opinione cosi civili...
io mi permetto di replicare...
per la tenuta il quattro non lo vedo utile a niente...ti posso dare ragione in tenuta su una rotonda con il muschio sul manto... :D
adoro questi scambi di opinione cosi civili...
io mi permetto di replicare...
per la tenuta il quattro non lo vedo utile a niente...ti posso dare ragione in tenuta su una rotonda con il muschio sul manto... :D
Eh, qui dissento io... è questione di fisica, e anche di esperienza diretta.
I vantaggi della trazione integrale sono:
a) tiro su tutte le ruote, quindi dinamica dello chassis più omogenea
b) coppia trasmessa a terra x ruota INFERIORE.
essendo la coppia inferiore si sono vari benefici:
- non ho pattinamenti in accelerazione
- maggiore disponibilità di tenuta laterale: fatta 100 l'aderenza totale disponibile (funzione del coefficiente d'attrito e del peso che grava su quella ruota) se 50 vengono utilizzati per la trazione, ne restano 50 per la tenuta laterale.
E' ovvio che in rilascio/frenata il comportamento è identco a quello di qualsiasi anteriore/posteriore.
vincenzokr
18-05-2008, 15:17
Eh, qui dissento io... è questione di fisica, e anche di esperienza diretta.
I vantaggi della trazione integrale sono:
a) tiro su tutte le ruote, quindi dinamica dello chassis più omogenea
b) coppia trasmessa a terra x ruota INFERIORE.
essendo la coppia inferiore si sono vari benefici:
- non ho pattinamenti in accelerazione
- maggiore disponibilità di tenuta laterale: fatta 100 l'aderenza totale disponibile (funzione del coefficiente d'attrito e del peso che grava su quella ruota) se 50 vengono utilizzati per la trazione, ne restano 50 per la tenuta laterale.
E' ovvio che in rilascio/frenata il comportamento è identco a quello di qualsiasi anteriore/posteriore.
Per fare questo discorso bisogna tenere in conto quanta coppia c'è avanti e quanta coppia c'è dietro. La mia è una normale trazione anteriore...se se ne deve andare ad una rotonda se ne va...con la differenza che al minimo pattinamento anteriore attacca dietro ma è sempre qualcosa che avviene dopo...
Questo discorso che fai tu lo posso condividere su un A4 o un A6. In 6000 km che ho fatto con l'A6 di mio padre non ho mai visto l'Esp accendersi...Non so la percentuale, ma mister Torsen c'è e si sente su tutte e 4 le ruote sempre. Ma se dobbiamo dare a un Q5 il merito della trazione integrale per la maggior tenuta mi spiace, ma almeno io prefererirei un A4 quattro...
Questo discorso che fai tu lo posso condividere su un A4 o un A6. In 6000 km che ho fatto con l'A6 di mio padre non ho mai visto l'Esp accendersi...Non so la percentuale, ma mister Torsen c'è e si sente su tutte e 4 le ruote sempre. Ma se dobbiamo dare a un Q5 il merito della trazione integrale per la maggior tenuta mi spiace, ma almeno io prefererirei un A4 quattro...
Infatti...:tongue:
DeviInside
18-05-2008, 17:05
Responso del post:
Vantaggi di un suv sportivo:
Tenuta? No (baricentro troppo alto)
Prestazioni? No (peso e altezza da terra)
Versatilità? Insomma (spazio interno ma sempre inferiore ad un MPV)
Off-Road? No (neve al massimo [con gomme giuste])
Quindi?
Vallo a dire a chi ha un ml 63 amg o un cayenne turbo se alla voce prestazioni mettono un NO.. Sopratutto il 63 in accelerazione e ripresa si lascia dietro moolte moolte sportive, al semaforo sverniciare una m3(vecchia) una 996 una s3 ecc ecc con un auto di 2.5 e mezzo ha il suo perchè..... Poi va bhe non sono fatte per va a correre a monza, e se permetti non hanno lo spazio di una mpv ma non fanno ****** come tutte mpv in circolazione.
Simone Quattro®
18-05-2008, 17:09
Vallo a dire a chi ha un ml 63 amg o un cayenne turbo se alla voce prestazioni mettono un NO.. Sopratutto il 63 in accelerazione e ripresa si lascia dietro moolte moolte sportive, al semaforo sverniciare una m3(vecchia) una 996 una s3 ecc ecc con un auto di 2.5 e mezzo ha il suo perchè..... Poi va bhe non sono fatte per va a correre a monza, e se permetti non hanno lo spazio di una mpv ma non fanno ****** come tutte mpv in circolazione.
infatti come prestazioni la Q5 fa quasi come l'a4 avant a partita' di motore come dicevo prima
quindi prestazioni ottime!!!
senza scomodare mostri sacri come ML amg o Cayenne Turbo
Simone Quattro®
18-05-2008, 17:10
e poi qui si parla di Q5 s-line forse è meglio proseguire sull'altra discussione.........
vincenzokr
18-05-2008, 17:10
ma appunto...s-line su una q5 non lo vedo utilie :D
Simone Quattro®
18-05-2008, 21:53
ma appunto...s-line su una q5 non lo vedo utilie :D
neanche io :w00t:
vincenzokr
19-05-2008, 14:42
e che diavolo, dicevamo la stessa cosa... al q5 con il pacchetto per il fuoristrada un pensierino (se dovessi percorrere off road leggero) glielo farei...
rcristian84
19-05-2008, 20:33
A me non convincono molto i fari anteriori!
Simone Quattro®
19-05-2008, 20:36
e che diavolo, dicevamo la stessa cosa... al q5 con il pacchetto per il fuoristrada un pensierino (se dovessi percorrere off road leggero) glielo farei...
il pacchetto offroad lo mettero' di sicuro appena faro' partire l'ordine (ha i cerchi da 19!)
pero' sarebbe bello vedere le foto di come sara' cara audi !!!!!!
Ma sto pacchetto offroad cosa comprende?
Simone Quattro®
20-05-2008, 00:03
Ma sto pacchetto offroad cosa comprende?
di sicuro i cerchi da 19
poi penso protezioni anteriori e posteriori tipo la Q7
poi se audi si degnasse di farci vedere qualche foto...........:laugh:
=ScorpioGT106=
27-05-2008, 15:21
mooooltooooooooo bella :blink:
darà del filo da torcere alle vendite degli X3 secondo me ....... anche se è arrivato un pò in "ritardo" ...... :rolleyess:
Simone Quattro®
27-05-2008, 20:09
mooooltooooooooo bella :blink:
darà del filo da torcere alle vendite degli X3 secondo me ....... anche se è arrivato un pò in "ritardo" ...... :rolleyess:
l'X3 se la mangiaaaaaaaaaaa
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