GIOVARS4

[GIOVA]

:w00t::w00t::w00t: RAGAZZI SIETE CALDI ???? :w00t::w00t::w00t:




Perchè ci siamo quasi !!!
A breve mi contatteranno per fissare l'appuntamento per il rimontaggio del motore ed il TEST dei nuovi collettori!!!

[VidokF1]

Oooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo oooooooooo

dai dai che siamo belli caldi....

[GRS3]

paura

[pissy-possy]

posso venire anch io a vedere che da lunedi sono in vacanza??????

[Ma-Fra]

Complimenti per la tua Audi e mi raccomando oltre che al motore cura anche la carrozzeria e gli interni con i nostri prodotti ;)

[GIOVA]

Vi copio il post di Alessandro Gilli: :w00t::w00t::w00t::w00t:

Quelli nelle foto sono i prototipi..
NON OSO IMMAGINARE COME SARANNO FINITI !!!!!!! :wub::wub::wub::wub:





_________________________________



Siamo a buon punto. Ecco alcune foto dei prototipi del collettore Supersprint, lato dx e lato sx.

Collettore Supersprint 4-1 lato sx
http://img708.yfrog.com/img708/8398/dscn1144b.jpg
http://img39.yfrog.com/img39/9210/dscn1146t.jpg
http://img190.yfrog.com/img190/9083/dscn1150q.jpg
http://img138.yfrog.com/img138/9459/dscn1151g.jpg

Collettore Supersprint 4-1 lato dx.
http://img522.yfrog.com/img522/2668/57143064.jpg

Collettore serie 4-2-1.
http://img443.yfrog.com/img443/6341/18084371.jpg
http://img80.yfrog.com/img80/4597/dxflangia.jpg
http://img31.yfrog.com/img31/1185/95037135.jpg
http://img532.yfrog.com/img532/7315/sxflangia.jpg

Foto auto
http://img443.yfrog.com/img443/4076/laterale.jpg
http://img532.yfrog.com/img532/644/posteriore.jpg


Vi terremo aggiornati sugli sviluppi, e naturalmente posteremo i risultati. Le prove verranno eseguite, entro pochi girni, con la assistenza di Autotecnica, che ha già effettuato alcune modifiche al motore, provato inizialmente anche con lo scarico completamente di serie.
Perciò la prova comparativa sarà eseguita con le configurazioni: Motore Autotecnica + scarico serie Vs. Motore Autotecnica + scarico completo Supersprint.

Un saluto a tutti.
Alessandro Gilli
Supersprint

[CHECCOA3]

oh CAZ-ZO mattè!!! che lavorone... complimenti!
non c'è proprio nulla a che vedere con quelli orginali....
cmq mi piacciono più quelli di sinistra !!!

[stefano]

Inutile SS è il N. 1

[VidokF1]

non è che tubi style sia di meno...

cmq gran lavorone!!! Aspettiamo i risultati, sicuramente soddisfacenti...

[GIOVA]

ED E' ARRIVATA LA FATIDICA TELEFONATA.


LUNEDI' ANDIAMO A RIMONTARE LA GIGIONA E, SE SARA' FINITA RITIRARLA, MA NON PRIMA DI AVER ESEGUITO TUTTI I TEST SUL BANCO PROVA.



Sono al settimo cielo e ad allo stesso tempo nervoso come un padre in sala di aspetto !!!


Naturalmente cercherò di fare del mio meglio per riportarvi un resoconto degno del lavoro che la Supersprint ha fatto. :w00t:

[VidokF1]

amico mio sono già con la bava che mi ha mandat in tilt la tastiera...:w00t::w00t::w00t:

[livio]

bel lavoro e bella iniziativa giova sono impaziente di vedere i particolari !!!!!!!!!!!!!!!!!

[GRS3]

:rolleyess::rolleyess:

[cascio]

Azz .... ho visto solo adesso. Hai già ritirato l'auto? Ricordati di me :D

[pissy-possy]

Cascio chi sei????Venditti????

[GIOVA]

....questa sera che non hai da fareeeeeeee... e tutta la città... è allagata da questo temporaleeeeee .....................

[aldoS3]

re so con to! re so con to! re so con to!

[lazzagti]

re so con to! re so con to! re so con to!

calma calma... secondo me ci stanno ancora lavorando...

[GIOVA]

Resoconto ???? Di cosa ?????? :huh: :blink:

Cioè... io rendo partecipe il forum della costruzione di un componente come questo e me lo chiedete dopo 3 giorni il resoconto ???????? :wacko::blink:

Boh........ ragazzi.......... non vi riconosco più.... :sad: :tongue:


Scherzo....
Come ho anticipato agli amici che mi hanno chiamato in questi giorni, i prototipi sono stati finiti.

Adesso non rimane che testarli per bene, per verificare se le geometrie di questa prima prova siano compatibili con il tipo di motore dell'RS4.
In caso non si sia soddisfatti del risultato, verranno fatte varie prove con diametri, lunghezze e forme diverse...

Ma, come per la BMW M3, non sarà un gioco da ragazzi per Supersprint creare un collettore davvero performante da mettere in commercio, anzi, ritengo che l'Audi abbia fatto davvero di tutto per incasinare la riuscita di un generoso incremento di potenza....
A partire da quel cavolo di recupero vapori olio........ :maad:

Cercherò di tenervi aggiornati!
.........non immaginate quanto sia emozionante partecipare ad una collaborazione così stretta dove vengono considerate mille varianti per poter ottenere il massimo, senza perdere il piacere di guida cittadina... :wub:

[cascio]

Ti invidio :D

[tweety-s-]

Cosa ne dici di questa modifichina sobria sobria???

http://www.locostbuilders.co.uk/upload/RS4V8A.JPG

[pissy-possy]

Cos e Teresa???????spiegami che son curioso!!!

Ps:si,le ricevo le mail ma non rispondo mai!

[tweety-s-]

Cos e Teresa???????spiegami che son curioso!!!

Ps:si,le ricevo le mail ma non rispondo mai!

Ah bene l'importante è saperlo!!!

Appena capisco cosa è te lo spiego, per ora sò solo che l'ha fatto un PAZZO Americano che si diverte a modificare tutti i motori.... un grande!!!

[andream88]

ITBs.
Individual Throttle Bodies.

Invece di montare un collettore d'aspirazione con una farfalla, si montano tante "trombette" quanti sono i cilindri...ognuna con una propria farfalla.
Accorci notevolmente il tratto della aspirazione, quindi aumenta la reattività del motore...si aspira più aria ecc ecc ecc.

E' una cosa interessante, forse però un pò estrema per un uso stradale (ho provato un 2,0L vtec Honda type-r con ITB e fa un casino del demonio!!!).

ciao

[GIOVA]

Già...in effetti "leggermente" estrema come cosa... ma indubbiamente avere una farfalla per condotto come le serie M Bmw non sarebbe affatto male.... :rolleyess: :smile:

[tweety-s-]

ITBs.
Individual Throttle Bodies.

Invece di montare un collettore d'aspirazione con una farfalla, si montano tante "trombette" quanti sono i cilindri...ognuna con una propria farfalla.
Accorci notevolmente il tratto della aspirazione, quindi aumenta la reattività del motore...si aspira più aria ecc ecc ecc.

E' una cosa interessante, forse però un pò estrema per un uso stradale (ho provato un 2,0L vtec Honda type-r con ITB e fa un casino del demonio!!!).

ciao

non ha ancora completato la modifica, PER ORA, ha fatto questo:

Hi guys.

I'm currently modifying a B7 model RS4 for use in my kitcar. So far I've...

Blanked off the FSI ports
Blanked off the SAI ports
Blanked off the high pressure fuel-pump mounting ports
Fabricated a pair of ali inlet manifolds
Fitted a set of standard-injection individual throttle-bodies
Ported and polished everything to suit
Removed the air-con pump drive gear (not required)
Removed the power-steering pump drive gear (not required)
Removed the drive spindle for the water pump (going electric)

Basically, if it's not essential to turn the wheels, then it's getting junked! I want every half HP I can get

This is where I'm at (lots of detailing still required!)...

Scusate, ma non ho avuto tempo per tradurlo.... :sad:

[CHECCOA3]

insomma mattè come procedono le cose?

[GIOVA]

insomma mattè come procedono le cose?


Alla grande !!!!!!
Miglioramenti a GO-GO !!!!!!

Stà diventando un mostro la Gigiona !!!!! :w00t:

[budy rs4]

Gio ci vuoi proprio far restare sulle spine fino all'ultimo è.....:wink::wink:
E dai raccontaci qualcosaaaaaaa:wink:

[GIOVA]

Siamo nel pieno della fase TEST, come sempre del resto...... :tongue:
Aspettiamo con impazienza un nuovo kit di collettori da testare, dopodichè ne faranno un'altro con altre misure ancora.. e poi in base ai risultati verranno prodotti in serie i più performanti.

Poco è lo spazio e troppo ingombranti sarebbero i collettori che, in base ai calcoli, andrebbero fatti... per questo occorre tanto tempo per trovare un compromesso che possa rendere bene pur avendo una conformazione particolare...

Che sfida ragazzi........... :wacko:

[Andrea_88]

l'importante è non mollare..!!!
e mi sembra proprio che SS non ne abbia proprio voglia di mollare..!
quindi forza ragazzi..:!

[CHECCOA3]

Alla grande !!!!!!
Miglioramenti a GO-GO !!!!!!

Stà diventando un mostro la Gigiona !!!!! :w00t:

bene bene!!

mattè ma secondo te il sound cambierà dato che i gas avranno un'uscita diversa?

[GIOVA]

Sicuramente...
Già adesso con questi è cambiato molto... Ora ad esempio è molto diminuito, ciò non toglie che la situazione si potrebbe ribaltare con lo step finale.. :rolleyess::ph34r:

[lorerre1]

faccio il provocatore.:)

secondo me i risultati sono scarsotti ;)

[GIOVA]

Hhehehehahahahahbuahahhah

Si... in effetti và un pò pianino !!! :biggrin::biggrin:

[Audia32]

Che dire Matteo.....complimenti per l'ennesima volta!!!!!!
Avevo perso un pò di vista la preparazione della tua Gigiona ma ho recuperato stamattina leggendo tutte di un fiato le pagine che mi erano sfuggite!!!!!
Se si può sapere in cosa varieranno i secondi prototipi dai primi? Il dover provare per esempio sulla macchina i diversi diametri dei condotti dipende dall'impossibilità di avere un calcolo veritiero al computer?

[GIOVA]

Ciao Grande Alessio...
Grazie per i complimenti!

Già, dobbiamo inevitabilmente far delle prove sull'auto, in quanto, come avevo anticipato, il calcolo ingegneristico che è stato fatto non ci è permesso renderlo meteriale a causa della mancanza di spazi.
Per farlo, i tempi si allungano e, come è sempre stato per le grandi sfide, il sacrificio in termini di tempo e denaro non è poco...
...ma se un pò mi conosci, sai che è proprio questo lo spirito che ogni volta ci spinge a fare qualcosa di nuovo...

Poi...... c'è chi ci dà energia con complimenti e chi ce la dà con provocazioni... ma in entrambi casi fà MOLTO piacere, perchè renderà l'eventuale vittoria ancora più saporita..... :rolleyess: :wink:

[Audia32]

Ma a parità di forma variando solo il diamtero dei tubi si riesce a capire al computer se vanno meglio o peggio oppure son sempre da testare sotto la macchina?

[GIOVA]

Ma a parità di forma variando solo il diamtero dei tubi si riesce a capire al computer se vanno meglio o peggio oppure son sempre da testare sotto la macchina?

Ma... sai... il motore dell'RS4 è si un'aspirato ma ha pur sempre delle caratteristiche molto particolari, quali Flap sull'aspirazione ed un sistema FSI per l'alimentazione.
Anche per questo, il calcolo su carta o software stabilisce si dei parametri da seguire, ma la correzione meccanica in seguito alle prova al banco è d'obbligo.

Il reale vantaggio sulla RS4 si avrà sicuramente in alto, proprio perchè di base AUDI ha sviluppato dei collettori ed un sistema di alimentazione improntata sui bassi/medi regimi..
Ecco perchè auspichiamo un buon'incremento di potenza alti regimi.

In questo grafico sotto, si nota come agli alti regimi il motore perda di efficenza volumetrica, e la causa è proprio individuabile nella sottodimenzionata costruzione dei collettori di scarico.



http://img697.imageshack.us/img697/7954/rs4veff.jpg

[- Oz -]

Argomento un pò più soft..
cavolo ho letto che cambi i cerchi! sono curioso...
sicuramente non dirai nulla fino a quando non saranno montati.
unica domanda: cambi il colore?

[pissy-possy]

....oz speriamo li cambi in fretta quei cerchi stanchi che si ritrova...sono così stanchi che la Teresa quando ci sale dopo 5 minuti si addormenta!!!!

[tweety-s-]

ihihihihihihih.....

[- Oz -]

Questi sono spettacolari, ma oggi mi hanno spedito le loro "offerte" e non sono molto economiche.... :w00t:

STYLE: ADV05
VEHICLE: BMW E92 M3
SIZE: 20X9 FRONT / 20X10.5 REAR
FINISH: BRUSHED CENTER / CHROME LIP
NOTES: DEEP CONCAVE REARS
CONDITION: 2 WHEELS USED FOR PHOTO SHOOT ONLY
PRICE: $5400.00 + SHIPPING

http://i820.photobucket.com/albums/zz127/ADV1WHEELS/inventory%206-10/4678911376_f2fbbdd5aa_b.jpg (http://s820.photobucket.com/albums/zz127/ADV1WHEELS/inventory%206-10/?action=view&current=4678911376_f2fbbdd5aa_b.jpg)

http://i820.photobucket.com/albums/zz127/ADV1WHEELS/inventory%206-10/4639198195_edd9dec2eb_b.jpg (http://s820.photobucket.com/albums/zz127/ADV1WHEELS/inventory%206-10/?action=view&current=4639198195_edd9dec2eb_b.jpg)

http://i820.photobucket.com/albums/zz127/ADV1WHEELS/inventory%206-10/4639807118_26f6ef16ef_b.jpg (http://s820.photobucket.com/albums/zz127/ADV1WHEELS/inventory%206-10/?action=view&current=4639807118_26f6ef16ef_b.jpg)


STYLE: ADV5.1
VEHICLE: BMW M6, 645, 650
SIZE: 22X9 FRONT / 22X10.5 REAR
FINISH: BRUSHED GUNMETAL
CONDITION: NEW
PRICE: $4500.00 + SHIPPING


STYLE: ADV7.1
VEHICLE: PORSCHE 996 TURBO AND GT2
SIZE: 19X8.5 FRONT / 19X12 REAR
FINISH: FINE TEXTURED MATTE BRONZE
CONDITION: NEW
PRICE: $4500.00 + SHIPPING



http://i820.photobucket.com/albums/zz127/ADV1WHEELS/inventory%206-10/r8bronze.jpg (http://s820.photobucket.com/albums/zz127/ADV1WHEELS/inventory%206-10/?action=view&current=r8bronze.jpg)


STYLE: ADV05
VEHICLE: AUDI S5 / A5
SIZE: 21X9.5 FRONT / REAR
FINISH: BRUSHED CENTER / POLISHED LIP
CONDITION: NEW
PRICE: $5200.00 + SHIPPING




STYLE: ADV5.1
VEHICLE: AUDI RS4
SIZE: 19X9.5 FRONT / REAR
FINISH: BRUSHED
NOTES: NOT CONCAVE
CONDITION: NEW
PRICE: $3900 + SHIPPING

http://i820.photobucket.com/albums/zz127/ADV1WHEELS/inventory%206-10/ADV2.jpg (http://s820.photobucket.com/albums/zz127/ADV1WHEELS/inventory%206-10/?action=view&current=ADV2.jpg)



STYLE: ADV10.1
VEHICLE: AUDI A4 / S4 (NEW)
SIZE: 19X8.5 FRONT / REAR
FINISH: BRUSHED
NOTES: NOT CONCAVE
CONDITION: USED FOR PHOTO SHOOT ONLY
PRICE: $3600 + SHIPPING

http://i820.photobucket.com/albums/zz127/ADV1WHEELS/inventory%206-10/ADV101AUDIa4.jpg (http://s820.photobucket.com/albums/zz127/ADV1WHEELS/inventory%206-10/?action=view&current=ADV101AUDIa4.jpg)

http://i820.photobucket.com/albums/zz127/ADV1WHEELS/inventory%206-10/IMG_3912.jpg (http://s820.photobucket.com/albums/zz127/ADV1WHEELS/inventory%206-10/?action=view&current=IMG_3912.jpg)

http://i820.photobucket.com/albums/zz127/ADV1WHEELS/inventory%206-10/IMG_3917.jpg (http://s820.photobucket.com/albums/zz127/ADV1WHEELS/inventory%206-10/?action=view&current=IMG_3917.jpg)



STYLE: ADV5
VEHICLE: CORVETTE C6 Z06
SIZE: 20X9.5 FRONT / 20X12.5 REAR
FINISH: MATTE BLACK CENTERS / GUNMETAL LIPS
NOTES: POOR FINISH QUALITY / CUSTOMER TRADE IN
CONDITION: USED / ROUGH AND HAS TIRES INCLUDED
285-25-20 / 345-25-20 NITTO INVO with roughly 75% tread remaining
PRICE: $3900 + SHIPPING including tires.

http://i820.photobucket.com/albums/zz127/ADV1WHEELS/inventory%206-10/image001.jpg (http://s820.photobucket.com/albums/zz127/ADV1WHEELS/inventory%206-10/?action=view&current=image001.jpg)

http://i820.photobucket.com/albums/zz127/ADV1WHEELS/inventory%206-10/image013.jpg (http://s820.photobucket.com/albums/zz127/ADV1WHEELS/inventory%206-10/?action=view&current=image013.jpg)

[stefano]

+ dogana e iva italiana . . .

si deve considerare che i cerchi sono forgiati e quindi il costo tiene conto di peso, robustezza ecc ecc

[GIOVA]

Allora...
Beh... l'idea di cambiare i cerchi si avvicina sempre di più,,, anche perchè adesso come dice Pissy ogni volta che entro in garage li trovo a dormire :laugh::laugh::laugh: hahahah

La linea seguira l'originale, non voglio fare una grande maranzata.. ma sicuramente il canale passerà a 9,5 oppure anche 10.

Il forgiato sarebbe d'obbligo se possibile e la finitura alluminio polished... :rolleyess:
Insomma..come avrete capito..... io ho già il cerchio in mente.. ma come al solito......


NON VE LO DICO !!!!! :biggrin::biggrin::biggrin::ph34r::laugh::laugh:

[- Oz -]

come per la Gigia si riapre il totocerchi!:wav:
Signore e signori fatevi avanti!

---------- Post added at 21.18.37 ---------- Previous post was at 21.13.23 ----------

questi mi fanno impazzire..

http://img20.imageshack.us/img20/5769/chrsilver.jpg (http://img20.imageshack.us/i/chrsilver.jpg/)

[Rick]

per me HRE

AHAHAH GIOVA COMPRA!

[- Oz -]

ho gia trovato le immagini "rubate" in rete delle nuove scarpette della Gigiona:
domani leggerete un articolo su auto blog.it
ecco uno scatto in anteprima :D

http://img820.imageshack.us/img820/664/rs41.jpg (http://img820.imageshack.us/i/rs41.jpg/)

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HRE m40

[GIOVA]

ho gia trovato le immagini "rubate" in rete delle nuove scarpette della Gigiona:
domani leggerete un articolo su auto blog.it
ecco uno scatto in anteprima :D

http://img820.imageshack.us/img820/664/rs41.jpg (http://img820.imageshack.us/i/rs41.jpg/)

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HRE m40


Guarda Daniele,
posso ASSICURARTI, che se non fosse stato per il prezzo PROIBITIVO, il cerchio sarebbe stato INDUBBIAMENTE quello.

Sono letteralmente innamorato di quella foto e di quella resa estetica, e se pur non saranno specificatamente quelli i cerchi, cercherò di andare il più vicino possibile a quell'effetto..
Anche se per farlo dovrò cambiare necessariamente anche l'assetto... :sad::wacko:

[Macs]

Stavolta gomme serie o ancora Parada? :laugh::laugh::laugh:

Un abbraccio.

[GIOVA]

MITTTICOOOOO MACS !!!!

No no stavolta gomme serie, metterò anteriore DX fulda, Anteriore SX Semperit, Posteriore DX Accelera, Posteriore SX Nankang !!

E via di traverso !!! :biggrin::biggrin::biggrin:

P.s. Si accettano suggerimenti per 19x9.5 :ph34r:

[Andrea_88]

io la butto li......
VMR v710???
attenzione anche al V701

[GIOVA]

http://www.corriere.it/Media/Foto/2005/09_Settembre/07/fdg/GUERRA.jpg

[Macs]

P.s. Si accettano suggerimenti per 19x9.5 :ph34r:

Misure pneumatico?

Anche se, a prescindere dalle misure, consiglierei Dunlop Direzza Z1 Star Spec oppure Bridgestone RE-11.

Se poi vuoi andare sullo speciale allora la marca adatta è Nitto, Nt-05 è quello della foto degli HRE, io mi orienterei però su NT01 oppure NT05R che, essendo specifico per ottenere il meglio nelle prove di accelerazione, mi pare possa essere azzeccato...

Che poi non abbiano omologazione europea ma solo DOT, credo sia poco rilevante... :ph34r:

[GIOVA]

Il pneumatico è 255/35/19 ed anch'io sono sicuramente diretto verso Bridgestone RE-11...
Adesso metto in vendita il kit originale tutto completo.... anche se son contento delle Dunlop son troppo larghe e non mi piace rimontarle sui cerchi nuovi... :tongue:

[Audia32]

ho gia trovato le immagini "rubate" in rete delle nuove scarpette della Gigiona:
domani leggerete un articolo su auto blog.it
ecco uno scatto in anteprima :D

http://img820.imageshack.us/img820/664/rs41.jpg (http://img820.imageshack.us/i/rs41.jpg/)

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HRE m40

Bellissimi!!!!!

[pacor]

Anche se, a prescindere dalle misure, consiglierei Dunlop Direzza Z1 Star Spec oppure Bridgestone RE-11.



O.T. ON
Massimo,hai dei feedback da darmi,a proposito delle nuove Bridgestone?:wink:
Sai mi e' venuta,pure a me,l'idea,malsana,di cambiare i cerchi!!:laugh::tongue:
O.T. OFF

[stefano]

255 con canale da 9,5 . . . se poi mi cerchi una gomma con battistrada stretto rischi che la spalla mi lavora male io vedo che con le 265 su canale da 9,5 ci stanno giuste giuste e sono più larghe di almeno 2 cm. rispetto alla misura nominale

[Ma-Fra]

Bellissimi quei cerchi ;)

[marcob89]

255 con canale da 9,5 . . . se poi mi cerchi una gomma con battistrada stretto rischi che la spalla mi lavora male io vedo che con le 265 su canale da 9,5 ci stanno giuste giuste e sono più larghe di almeno 2 cm. rispetto alla misura nominale

Sì, ed è su un rs4, non su un Golf ribassato da Worth...

[Macs]

O.T. ON
Massimo,hai dei feedback da darmi,a proposito delle nuove Bridgestone?:wink:
Sai mi e' venuta,pure a me,l'idea,malsana,di cambiare i cerchi!!:laugh::tongue:
O.T. OFF

Alex le monta da un annetto circa (esclusa pausa invernale con le termiche) e ne è soddisfatto, sia in strada che in pista si comportano bene.

Personalmente preferisco un disegno direzionale rispetto ad un asimmetrico, per questioni di gestione dell'usura. Vedremo quanto durano e come si consumano...

[Tris]

Misure pneumatico?

Anche se, a prescindere dalle misure, consiglierei Dunlop Direzza Z1 Star Spec oppure Bridgestone RE-11.

Se poi vuoi andare sullo speciale allora la marca adatta è Nitto, Nt-05 è quello della foto degli HRE, io mi orienterei però su NT01 oppure NT05R che, essendo specifico per ottenere il meglio nelle prove di accelerazione, mi pare possa essere azzeccato...

Che poi non abbiano omologazione europea ma solo DOT, credo sia poco rilevante... :ph34r:

Sarei seriamente orientato verso le NT-05 pure io... mi pare siano le uniche Extreme Performance della mia misura...
Che probabilità ci possono essere che ci si accorga che non hanno omologazione europea?

[- Oz -]

io la butto li......
VMR v710???
attenzione anche al V701

come estetica si avvicinano molto e mi ero informato anche io per la mia, però sulla qualità del prodotto non sò..
cavoli devono montare su di bolide chiamato Gigiona! forse è meglio qualcosa di forgiato e magari più europeo.. non made in china

[Macs]

Sarei seriamente orientato verso le NT-05 pure io... mi pare siano le uniche Extreme Performance della mia misura...
Che probabilità ci possono essere che ci si accorga che non hanno omologazione europea?

A quanto ne so, solitamente i controlli maggiori riguardano le misure, che devono corrispondere a quelle riportate a libretto. Non so quanto un eventuale controllo possa essere più approfondito. Il marchio di omologazione, se presente, è comunque abbastanza piccolo e non facilmente identificabile come le misure, quindi non credo che l'omologa faccia parte della "routine" di controllo abituale...
Discorso diverso in caso di ispezione di un perito per altri motivi... Quello se ne accorge di sicuro...

[GIOVA]

255 con canale da 9,5 . . . se poi mi cerchi una gomma con battistrada stretto rischi che la spalla mi lavora male io vedo che con le 265 su canale da 9,5 ci stanno giuste giuste e sono più larghe di almeno 2 cm. rispetto alla misura nominale

Stefano, adesso le Dunlop sono talmente larghe che sul canale di 9 sembra che lo mangino il cerchio... :sick: e poi...ormai mi conosci, amo la gomma tirata, non troppo... ma pur sempre tirata. :wub::ph34r:

---------- Post added at 14.13.08 ---------- Previous post was at 14.10.16 ----------


come estetica si avvicinano molto e mi ero informato anche io per la mia, però sulla qualità del prodotto non sò..
cavoli devono montare su di bolide chiamato Gigiona! forse è meglio qualcosa di forgiato e magari più europeo.. non made in china


Si ma unire l'estetica, alla qualità, al peso, al prezzo e alla disponibilità di misure rasenta l'impossibile.
A me il V710 fà impazzire, e salvo complicazioni prendo quello. :wink:



Alternativa nel forgiato... Questo:

http://www.clublexus.com/forums/attachments/gs-third-generation/159195d1260558920-tsw-zolder-nurburgring_gunmetal_popup.jpg

[stefano]

non sono d'accordo.
Lo so fare il ricco con i soldi degli altri è facile ma, parlo alal luce di quei 3-4 treni di cerchi che ho cambiato.
Se devio cambiare gli originali, che sono molto belli, allora il cambiamento deve essere il top altro non ha senso.
Per cui forgiati .

Inoltre a te piace la spalla tirata , ok ,ma la gomma così lavora male e non è il massimo.
Poi vedi tu (ovviamente) . .

[- Oz -]

Stefano, adesso le Dunlop sono talmente larghe che sul canale di 9 sembra che lo mangino il cerchio... :sick: e poi...ormai mi conosci, amo la gomma tirata, non troppo... ma pur sempre tirata. :wub::ph34r:

---------- Post added at 14.13.08 ---------- Previous post was at 14.10.16 ----------




Si ma unire l'estetica, alla qualità, al peso, al prezzo e alla disponibilità di misure rasenta l'impossibile.
A me il V710 fà impazzire, e salvo complicazioni prendo quello. :wink:



Alternativa nel forgiato... Questo:

http://www.clublexus.com/forums/attachments/gs-third-generation/159195d1260558920-tsw-zolder-nurburgring_gunmetal_popup.jpg

stavo per postarlo pure io..
peccato per l'unica colorazione che non amo molto..

http://img195.imageshack.us/img195/4989/2mcgb9j.jpg (http://img195.imageshack.us/i/2mcgb9j.jpg/)

---------- Post added at 20.20.52 ---------- Previous post was at 20.11.48 ----------

Azz.. non pensavo piacessero anche a te Giova i VMR.. quando postai il sito tempo fà non ebbero molto successo tra i possessori di supercars.. :)
sono contento, magari se aumenta l'interesse verso questi cerchi si decideranno a trovare un importatore europeo...

[GIOVA]

Si, ormai è un'annetto che mi sono deciso verso i VMR... non ho mai espresso questo mia scelta proprio perchè non amo molto vedere altre auto con i miei stessi cerchi... :rolleyess::ph34r:

I TSW son belli però l'interno nero sul Grigio Daytona proprio non ce lo vedo... :unsure:

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non sono d'accordo.
Lo so fare il ricco con i soldi degli altri è facile ma, parlo alal luce di quei 3-4 treni di cerchi che ho cambiato.
Se devio cambiare gli originali, che sono molto belli, allora il cambiamento deve essere il top altro non ha senso.
Per cui forgiati .

Inoltre a te piace la spalla tirata , ok ,ma la gomma così lavora male e non è il massimo.
Poi vedi tu (ovviamente) . .


Per acquistare cerchi al TOP, occorrono minimo 1000€ a cerchio.
E, considerato che ancora non ho perso il cervello del tutto (anche se sono sulla giusta via :tongue:) compro un BUON cerchio ad un BUON prezzo, in modo da poter spendere i soldini per altri componenti che li meritano di più...
Non è certo il mezzo chilo di guadagno nei cerchi che farà la differenza nella Gigiona.. :smile:

Riguardo alla spalla, ripeto, tecnicamente hai ragione, però ho paura che tu pansi che voglia fare questo.. :tongue: :wacko:



http://japanesenostalgiccar.com/blog/wp-content/uploads/2009/02/stretched_tire-560x418.png


Tranquillo... arrivo al limite, senza esagerare.... :smile:

[stefano]

so che non vuoi fare come illustrato nella foto sopra ma, la gomma deve lavorare al meglio e il meglio è con la spalla verticale , per quello che è possibile compatibilmente con la misura di canale e quella reale di battistrada.

E' vero per i cerchi 1000 euro al pezzo non li cava nessuno ma a questo punto perchè cambiarli con altri di pari fattura ?

[CHECCOA3]

insomma mattè? NOVITA?:biggrin::tongue:

[GIOVA]

so che non vuoi fare come illustrato nella foto sopra ma, la gomma deve lavorare al meglio e il meglio è con la spalla verticale , per quello che è possibile compatibilmente con la misura di canale e quella reale di battistrada.

E' vero per i cerchi 1000 euro al pezzo non li cava nessuno ma a questo punto perchè cambiarli con altri di pari fattura ?

Si ma infatti il canale da 9,5 per una 255 è a parere mio assolutamente nella tolleranza.
La GT-r ad esempio monta di serie sull'anteriore un canale da 9,5 con gomma da 255... :cooool:
Per i cerchi... non importa spendere mille euro l'uno per avere cerchi più leggeri e performanti degli originali.. si fà presto a trovarne di migliori.... gli originali sono dei PIOMBI. :sad:
Se non tanto nel peso potrò dare una rinfrescata all'estetica...un pò come piace fare a te... :rolleyess: :smile:



insomma mattè? NOVITA?:biggrin::tongue:

Ciao Checco !
In settimana prossima forse arriveranno finalmente i nuovi collettori per provarli... intanto abbiamo montato i Kat sportivi e devo dire che...pensavo peggio.. dobbiamo ancora rullarla ma sotto và sicuramente più forte..

E' lunga la faccenda però son sicuro che tutta stà fatica darà i suoi frutti ! :wub:

[CHECCOA3]

ah bene bene, sicuramente il cambiamento si sente, ma non avevi gia levato i kat o mi sbaglio?

[GIOVA]

Checco... ma infatti ho scritto che li ABBIAMO MESSI, non tolti.

[pissy-possy]

Giova non me l aspettavo questa da te....non ti riconosco più!!!!!

Giovedì sono a Pistoia tu???mi accompagni a fare i giri???

[GIOVA]

Son prove pissy...son prove... :sad:
E' un lavoro duro ma qualcuno deve pur farlo........

[pissy-possy]

Si cmq vorrei farti notare che non hai risposto alle domande!!!ci sei giovedì???dai accompagnami che mi annoio...

[CHECCOA3]

Checco... ma infatti ho scritto che li ABBIAMO MESSI, non tolti.

intendevo gli originali...:tongue:
cmq ho capito ho capito:tongue::wink::biggrin:

[leellah]

Per acquistare cerchi al TOP, occorrono minimo 1000€ a cerchio.

Noooooooooooo...
http://cgi.ebay.de/BBS-RS-GT-9-5x19-2-TEILIG-GESCHMIEDET-NEU-/260572715157?cmd=ViewItem&pt=Auto_Felgen&hash=item3cab581895#ht_1440wt_911

[VidokF1]

Son prove pissy...son prove... :sad:
E' un lavoro duro ma qualcuno deve pur farlo........

e chi più di te sarebbe meglio deputato a fare questo!

Tirare fuori cv da un turbo son bravi tutti(o quasi), ma da un aspirato ci vuole una certa passione che va ben oltre l'immaginazione.

Matteo ha sempre tutta la mia ammirazione nei tuoi lavori.

Respect _metal_metal

[devildriver78]

io la butto li......
VMR v710???
attenzione anche al V701

Stra-quoto alla grande , i V710 son belli e c'è una foto di come starebbero sulla mia ma i V701 sono FANTASTICI ! (ovviamente gunmetal)
A mio modo di vedere sono Troppo-Racing-Style !!!!!!!!!
Ma c'è modo di portarli a casa ?
Nel caso poi c'è da levare la scritta RS sulle pinze , con quei cerchi si vedrebbe troppo !

[Sp@]

[QUOTE=devildriver78;452779
Nel caso poi c'è da levare la scritta RS sulle pinze , con quei cerchi si vedrebbe troppo ![/QUOTE]
E poi sono io il maniaco???????:laugh::laugh::laugh:

[leellah]

Ma c'è modo di portarli a casa ?

Pagare...
Ma prendetevi gli HRE!!!:laugh:

[Andrea_88]

alla fine c'avevo beccato... ho letto solo ora... ahahaha :laugh:
cmq non vedo l'ora di vederli montati.. e magari un giorno anche dal vivo...
bravo giova..!

[pissy-possy]

Forse mi sono perso un passaggio ma scrivendo dal cel non riesco a vedere tutto,ma qualcuno le ha già postate le foto dei cerchi,???dai dai mettetele così li vedo anch io!!!

[GRS3]

Forse mi sono perso un passaggio ma scrivendo dal cel non riesco a vedere tutto,ma qualcuno le ha già postate le foto dei cerchi,???dai dai mettetele così li vedo anch io!!!

fatti i cazzi tuoi....







hahahhahahahhahahhahahhah

ah cazzi si può dire?

[Rick]

fatti i cazzi tuoi....







hahahhahahahhahahhahahhah

ah cazzi si può dire?

no ***** non si può dire *****!

uff ***** me lo censura cazzi no :ph34r:

[GIOVA]

Forse mi sono perso un passaggio ma scrivendo dal cel non riesco a vedere tutto,ma qualcuno le ha già postate le foto dei cerchi,???dai dai mettetele così li vedo anch io!!!


Il problema dei forum è che tu stai un'anno a cercare i cerchi più adatti, poi li metti qui....... e tutti te li copiano... :cry::cry::cry: :biggrin:

[GRS3]

è il prezzo da pagare!!! ti vuoi imporre o no???????? hhihihihihihihhi

[leellah]

Il problema dei forum è che tu stai un'anno a cercare i cerchi più adatti, poi li metti qui....... e tutti te li copiano... :cry::cry::cry: :biggrin:

Il duro lavoro dei trend-setter...:laugh:

[pissy-possy]

Giova secondo te dopo tutti i soldi che devo spendere quest estate cambio anche i cerchi????ahaha!!!!non ci penso neanche!!!!

Gio sei molto scurrile!!!!

[aldoS3]

Originalmente inviato da GIOVA
Il problema dei forum è che tu stai un'anno a cercare i cerchi più adatti, poi li metti qui....... e tutti te li copiano...

Le mode c'è chi le segue..... e chi le impone!

[GIOVA]

Hehehe ma no dai ragazzi se a qualcuno piacciono che li metta pure.. io ne ho da fare altre prima..... Vero pissy ????? :rolleyess::tongue:

[pissy-possy]

Si gioca tu non sprecare energie mentali x cambiare cose che c e tutto il tempo di fare,concentrati su quelle serie!!!sopratutto a settembre!!!!

[Scotsman]

Bravo!!! molto bella....e poi berlina è splendida....:wink: