Visualizza Versione Completa : GIOVARS4
Incredibile ma vero..
Ha inizio una nuova avventura.
Signori e Signore..... vi presento...
LA GIGIONA
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http://img18.imageshack.us/img18/7232/26169949.jpg
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:wub::wub: EBBENE SI', MI DO' IL BENVENUTO IN SEZIONE RS4.:wub::wub:
L'emozione è grande e spero che la sostituta della "Gigia" sia degna di portare il suo nome...
Inutile elencare gli optional che ha, perchè sono INFINITI. :tongue::wub:
Per adesso non mi dilungherò molto nella descrizione... che dire, è fantastica... ti inonda di emozioni di ogni genere, non avrei mai immaginato potesse racchiudere così tanta tecnologia e facilità di guida.
Quindi.. non rimane che gettarsi a capofitto in questa nuova avventura, certo di avere al mio fianco un gruppo di amici a darmi carica e un team di preparatori capace di far uscire gli Artigli a questa Belva. :ph34r:
complimenti Giova!
hai fatto il colpaccio! :wub::wub:
davvero stupenda!
ottima sostituta! saremo qui a seguire la tua preparazione se ci sarà anche su questa! :shifty::wink:
Grande Matte!!!!Complimenti e' bellissima!!!!!:wub::wub:
Presto,molto presto,ci vedremo con le nostre nuove creature!!!:smile::wink:
CHECCOA3
20-04-2009, 17:19
GIOVA SEI UN GRANDE... COMPLIMENTI... peccato che non c'è la fata turbina:sad:... ci sarà prossimamnete???????????????:w00t::tongue: :biggrin:
Nobonokia
20-04-2009, 17:19
Ma dai !!!!!!!!!!!!
Complimenti Matteo !!!!
Ed io che avevo preso l'S4 per rincorrerti.... ekkekazz !!! :tongue::tongue::tongue::biggrin::biggrin:
HEHE SONO VERAMENTE CONTENTO,!!!
La cosa che mi farà godere alla grande è che sicuramente gliela sfonderai per bene con una preparazione degna della "GIGIONA" tanto grossa e tanto BONA...
Grande Teo..
Complimenti per la GIgiona! Berlina è bellissima! :wub:
Teo, vacca boia!!!! :biggrin::biggrin::biggrin::biggrin::biggrin:
E' bellissima, rns-e, sedili a guscio, 19", volante piatto....:wub::wub::wub:
GRANDE GIOVA!!!:w00t:
E' bellissima, l'hai pure presa nel medesimo colore della Gigia..che romanticone :tongue:...il volante poi nn l'avevo mai visto così...è stupendo!!!
COMPLIMENTONI!!!!!!!!:glasses9::wav::thumbsup:
Giulio84
20-04-2009, 17:35
Driin...driiin... o chi è? guardo il cel.. GIOVA.....pronto matte!! weee senti son al lavaggio se puoi passare un attimo perchè ti devo far vedere una cosa...... mi vesto..parto.....arrivo li in pochi minuti...e in pochi secondi fisso quel "mostro di bellezza e di potenza" di un RS4 ..da URLOOOOOOOOOOOO!!!
la squadro tutta...noto la sua bellezza...e poi scatta il giro...SBAV SBAV SBAV!!! non aggiungo altro...se non..
GRANDE MATTEEE!! ottima scelta...e da amico son veramente ma veramente contento per te!!! perchè nei tuoi occhi ho visto tanta ma tanta GIOIA per la tua nuova Autovettura! (nei suoi panni non era semplice trovare una degna sostituta!)
p:S. su quel volante da sbavo...c'è un tastino S che fa aumentare il sound..le prestazioni...e i sedili a guscio..ti stringono ancora di piu!!! :P
=ScorpioGT106=
20-04-2009, 17:40
Che dire........veramente complimentoni!!!!!!!!!!!!!!!!!
primo appunto, complimenti per il cambio manuale, appena mi hai dato il link avevo già paura x quello :happy::biggrin:
secondo punto, è una degnissima sostituta della mitica Gigia......e non vedo l'ora di poterla vedere da vicino :smile:
terzo punto........ GASSEEEEEEEEE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :w00t::cooool::biggrin:
Complimentoni Matteo!!
6 un mito e come al solito ci stupirai passo dopo passo!!!!!! :icon_eyes: :icon_eyes: :icon_eyes: :icon_eyes: :icon_eyes:
Bellisssssima!!!:w00t:
Attendiamo con ansia descrizione dettagliata della Gigiona!!!:w00t:
E dei piani futuri!!!:w00t:
Ancora... bellissima!!!:wub:
GIOVA, sei un idoloooooo!!! :w00t::w00t::w00t:
pissy-possy
20-04-2009, 17:51
...ora hai anche i tappetini gia pronti per essere messi!!!!!:biggrin::biggrin: e per favore come prima cosa portala sui rulli cosi vediamo se questi 40 km di differenza ci sono oppure no!!!!:wacko::wacko:
beh, se non è degna questa...!
complimenti anche da parte mia, è splendida!! è poi stesso colore!!
e poi berlina, alla faccia di tutte ste wagon (bellissime pure loro)... fa molto... SUPERSTARS!!!:wub:
Mitico Teo!! Ci si vede presto e ancora complimentoni per l'acquisto!!!
tweety-s-
20-04-2009, 17:53
GIOVA scrive:
"un ringraziamento speciale alla Tere per il reportage fotografico!!!!!"
sarà meglio che me lo scriva da sola... :biggrin::smile::tongue::rolleyess: (lui ha altro per la testa... :ph34r::ph34r::ph34r:)
sarà meglio che me lo scriva da sola... :biggrin::smile::tongue::rolleyess: (lui ha altro per la testa... :ph34r::ph34r::ph34r:)
:asd::asd::asd:
Grande Teresa! :biggrin:
Matteo, i miei più sinceri complimenti.
Abche se con Gabriele, ne abbiamo discusso a Pasquetta preparavamo alcune cose del raduno... :) :) :D :D
Avevamo come questa sensazione....
MITICO.....!!!!!
Senza parole....
Complimenti!
marcodf81
20-04-2009, 18:06
GRANDISSIMO..E' STUPENDA
COMPLIMENTI SINCERI
matteo#51
20-04-2009, 18:16
aiuto ke boooommmmmbaaaa!!!!!ke spettacolo.... berlina poi mi fa impazzire!!!eh bravo matte.... ;)
TI-RS4-CH
20-04-2009, 18:23
Complimenti Matteo!!! OTTIMA SCELTA!!! Benvenuto nel mondo delle RS.....native.:ph34r::rolleyess:
Hai già pensato agli interventi ????? Ho già paura....:wink::ohmy:
Complimenti per la nuova arrivata, che sound quel V8 :)
S3-Diego
20-04-2009, 18:54
EVVAIIIIIIIIII
MI-TI-CO!!!! SCELTA MIGLIORE POTEVA ESSERE SOLO R8!!!!
STUPENDA...i mei sinceri complimenti
...ora hai anche i tappetini gia pronti per essere messi!!!!!:biggrin::biggrin: e per favore come prima cosa portala sui rulli cosi vediamo se questi 40 km di differenza ci sono oppure no!!!!:wacko::wacko:
km? cv se mai......
sono dell'idea che anche se teo ne avesse 40cv di meno tra poco diventeranno 50 di più :biggrin:
Bellissima Matte, complimenti, poi secondo me è il colore più bello per un audi!!
Andrea_88
20-04-2009, 19:26
complimetissimi !! davvero fantastica !! ci sarà posto per un bel turbo ??? :D:D:D:D:D
Berlina come piace a me,stupenda!!!!!
pissy-possy
20-04-2009, 19:28
km? cv se mai......
sono dell'idea che anche se teo ne avesse 40cv di meno tra poco diventeranno 50 di più :biggrin:
chiedo perdono....ero sovrappensiero....:wink:
tweety-s-
20-04-2009, 19:30
complimetissimi !! davvero fantastica !! ci sarà posto per un bel turbo ??? :D:D:D:D:D
:BangHead: .... Eccoci si inizia!!!!
complimetissimi !! davvero fantastica !! ci sarà posto per un bel turbo ??? :D:D:D:D:D
uno per bancata ovviamente :ph34r:
S3-Diego
20-04-2009, 19:36
io direi bi-turbo!!!!
appunto :D
crazyF@R S3
20-04-2009, 19:45
vedo solo ora... COMPLIMENTI!
Chris S3
20-04-2009, 19:47
O mio Dio che cosa stupenda...:icon_pray::icon_pray::icon_pray:
Una strafigata:notworthy:
SuperTeox
20-04-2009, 19:52
ahahah Pauraaaaaaaaaaaaaaa Grande Giova :D :D :D
allora la soffiata era davvero giusta... i miei più vivi complimenti Matteo!!!! stupendaaaaaaaaaa!!!!!!!!
Andrea_88
20-04-2009, 20:27
Beh ragazzi era inteso bi turbo.. Già ke si fanno ke cose, si fanno fatte bene.. Basta vedere la gigia.. Di cui io personalmente ho sentito solo parlare e ho letto.. Purtroppo non l'ho mai vista..:cry: cmq già 420cv sono tanti.. Staremo a vedere.. Questa avventura la voglio proprio seguìre dall'inizio, e non voglio perdere nessuna puntata..!:D:D:D sec me ne vedremo delle belle..:D:D:D:D:D:D
Beh prima si partiva da 225 cv di base ....ora da 420!!
Chissà che mostro salterà fuori... Ferrari tremateeee :biggrin:
Giusto per fare venire un po' di "prorito" al Giova ecco un video interessante, piu interessante la fine dove si puo' vedere il cofano aperto....:dry:
http://www.pkw-forum.de/index.php?CODE=view&autocom=videos&id=10
CHECCOA3
20-04-2009, 21:08
mei cojoni che bestia...:wacko::biggrin:
Giulio84
20-04-2009, 21:13
Beh prima si partiva da 225 cv di base ....ora da 420!!
Chissà che mostro salterà fuori... Ferrari tremateeee :biggrin:
le ferrari già tremavano con la Gigia...con questa si faranno da parte! ahaha
fa paura! ho visto il video!!
quanti cv avrà una 'cosa' del genere?!?!?!?!:ohmy::wacko:
Andrea_88
20-04-2009, 21:18
Giusto per fare venire un po' di "prorito" al Giova ecco un video interessante, piu interessante la fine dove si puo' vedere il cofano aperto....:dry:
http://www.pkw-forum.de/index.php?CODE=view&autocom=videos&id=10
mamma mia !!!!!!! qua il 360 modena puo andare a casa... mamma mia ! che spettacolo!!!
Neanche tanti 530 circa, guarda questi che ho messo...oltre 1000 CV di Supra
http://forum.audirsclub.it/showthread.php?t=9607
Complimenti per la bestia.:wink::biggrin:
Grandissimo!
Che bella, il colore migliore!
E' fantastica, e chissà come diventerà se la "curi" come la Gigia!! :D
Giusto per fare venire un po' di "prorito" al Giova ecco un video interessante, piu interessante la fine dove si puo' vedere il cofano aperto....:dry:
http://www.pkw-forum.de/index.php?CODE=view&autocom=videos&id=10
rs4 mtm supercharged....assurda :smile: :laugh:
budy rs4
20-04-2009, 21:30
GRANDISSIMO GIOVA:wav::wav:
Veramene stupenda!!!!!!!
Benvenuto gli RS fast end furios:smile:
La RS4 MTM di quel video mette i brividi!
matteo#51
20-04-2009, 21:36
EVVAIIIIIIIIII
MI-TI-CO!!!! SCELTA MIGLIORE POTEVA ESSERE SOLO R8!!!!
mmmmhhhh....:dry: gran macchina l'R8,ma scelta migliore non credo...:ohmy: visto che qualcuno con una "safety car":wub: gli ha dato la paga:w00t: ...e il resto!!!!:blink::ph34r:
miki triki
20-04-2009, 21:38
spero che sarà anche la mia prossima auto...complimentoni :-)
Il cocchiere
20-04-2009, 21:47
Incredibile ma vero..
Ha inizio una nuova avventura.
Signori e Signore..... vi presento...
[CENTER]LA GIGIONA
http://img18.imageshack.us/img18/7232/26169949.jpg
http://img16.imageshack.us/img16/5804/30002984.jpg
:
Sapevo che non mi avresti deluso nel sceglier la sostituta della Giagia !
Mi fa impazzir quest auto
Adoro quel colore
Complimenti Amico
marcob89
20-04-2009, 22:01
Vaccagioia che bestia! :D
kri power
20-04-2009, 22:05
ehhhhhh allora avevo indovinato,non mi hai deluso....... mi hai fatto straFELICE !!!!!!:biggrin::biggrin::biggrin::biggrin::biggrin ::biggrin::biggrin::biggrin::biggrin::biggrin::big grin:
ripeto parole di altri:benvenuto nel regno RS :wub::wub::wub::wub::wub::wub:
........maremmmmma quanto godo il giova in RS4 :wink::wink::w00t::w00t::w00t::w00t::biggrin::bigg rin::biggrin::smile::smile:
marcob89
20-04-2009, 22:08
ehhhhhh allora avevo indovinato,non mi hai deluso....... mi hai fatto straFELICE !!!!!!:biggrin::biggrin::biggrin::biggrin::biggrin ::biggrin::biggrin::biggrin::biggrin::biggrin::big grin:
ripeto parole di altri:benvenuto nel regno RS :wub::wub::wub::wub::wub::wub:
........maremmmmma quanto godo il giova in RS4 :wink::wink::w00t::w00t::w00t::w00t::biggrin::bigg rin::biggrin::smile::smile:
Sono sincero, io non l'avrei mai detto...
Pensavo in un'auto turbo.... ANche una B5
Come mai l'RS4 Matteo? :smile:
Sono basito...
Qualche rumor girava già al raduno delle Marche... ma la sorpresa è stata tanta lo stesso...
Complimentoni e... buona avventura!!
OTTIMO ACQUISTO !!!! :biggrin::biggrin::biggrin::biggrin:
bellissima! :D
complimenti :D:D:D
Mezzo stupendo.......................................bel la ma bella veramente
WOW RAGAZZI GRAZIE !!!!!!!!
Va bene che siamo nell'RSclub... ma così tanto entusiasmo mi ha spiazzato ! :wub::wub::wub:
Sono due giorni che ce l'ho ed ancora non riesco a realizzare.
A dir la verità questa auto non la conoscevo tanto.. pur avendola sempre ammirata e talvolta presa in considerazione devo dire che la paura della cilindrata mi aveva sempre fatto desistere da pensiero dell'acquisto.
Poi.... E' arrivata lei.
Solo chi era al mio fianco quel giorno può capire cosa è stato d'improvviso trovarsela davanti.
Credetemi, il montaggio video l'ho fatto proprio per condividere con voi cosa hanno visto i miei occhi quel giorno.
In un'attimo ho capito che solo lei avrebbe potuto prendere il posto della Gigia.
Unica nel colore, unica nella linea, unica nelle caratteristiche.
Qualcosa che già di serie, ti fà battere il cuore con il rischio di un'infarto.
Ed ora, non c'è più modo di dormire.
A parte la scheda tecnica che tutti conoscerete, ho avuto la fortuna immane di trovarla con di tutto di più...C'è una miriade di pulsanti e regolazioni, roba da intrattenerti giorni e giorni senza nemmeno metterla in moto.
Prima di accenderla, la cosa che più stupisce sono i sedili.
Decine di regolazioni... A guscio, riscaldati e con la regolazione lombare, schiena alta, ventre e gambe.
Quando si preme il tasto S, i sedili alle gambe ed al ventre ti stringono in una morza preoccupante, quasi a dirti... "Io ci sono, adesso fammi vedere di cosa sei capace tu... "
Le farfalle sugli scarichi si aprono, il rombo cupo invade l'abitacolo già con il motore al minimo.. e l'acceleratore diventa tutto d'un tratto sensibilissimo e bisogna stare ben attenti a non saltare sul tetto di quello che ti precede.
Il motore... mi ha stupito per l'elasticità e la progressione.
Il colpo nella schiena dei 5500Giri poi arriva inaspettato ed accompagnato dalla corsa di una mandria di Bisonti.
FANTASTICO.
Più la guardo, più la guido e più capisco di aver fatto "il sacrificio" giusto.
Pensate che appena portata a casa mi è stato fatto notare che gli specchietti non erano richiudibili.. ed in un primo momento ho pensato che fosse un difetto.. poi la sera, nel metterla in garage.. ho capito il perchè. :tongue:
Ho notato che l'ingombro degli specchietti è minore di quello delle bombature posteriori !!! :ohmy::ohmy:
Mi sono messo a tremare quando ho realizzato quanto più larga della Gigia fosse. Mamma mia.
Ed ora.... tutti mi chiedete quale sia il suo futuro e cosa riservi per lei... :rolleyess:
Bene...
Cercherò di riassumervi le giornate di ieri ed oggi.
Fin da Ieri, abbiamo testato l'erogazione ed i componenti visibili aprendo il cofano, visto che tutto quello che è "fuori" rasenta la perfezione. :biggrin:
Dopodichè, i ragazzi da subito mi hanno parlato chiaro.
Le cose da fare saranno analizzate e studiate con cura, partendo da un'analisi ACCURATISSIMA di come l'auto si prensenta adesso, ovvero, completamente STOCK.
Quindi, stamani mattina, Ore 11:00....al Gigiona era già in officina.:cooool:
Per prima cosa è stata pesata ad una bilancia elettronica dando l'incredibile risultato di 1710Kg, che da una rapida considerazione possono sembrar tanti, ma pensando a quanto ben di Dio si porta dietro, a parer mio è un grande risultato.
Dopodichè, i ragazzi sono passati ad una accurata analisi tecnica dei componenti meccanici.
Scatola filtro:
Per essere originale, presenta una grande studio fluidodinamico per l'ingresso dell'aria, prelevandola da ben 3 punti diversi, di cui uno davanti, grazie ad un bel condotto.
Per il resto, è indubbiamente piccola. Il filtro è il medesimo delle sorelle minori A4 e probabilmente un'incremento dei regimi di rotazione richiederebbe un box più ampio.
Da come parlavano i ragazzi, ho subito capito che la storia è cambiata di brutto... infatti quello che per il turbo era quasi ininfluente, adesso è del tutto INTRASCURABILE.
In ogni caso, per adesso ci limiteremo alla sostituzione con un pannello sportivo BMC.
Tolta la scatola filtro, sono spuntati li sotto tutti belli rintanati...
I collettori di scarico:
E mi aspettavo di meglio.
Ci sono condotti che si immettono l'un con l'altro con giunzioni a T ed in maniera assolutamente scomposta.. cosa che sicuramente penalizza tantissimo la potenza agli alti regimi.
Questi, saranno senza dubbio un qualcosa su cui studiare bene, in quanto se realizzati a dovere, capaci di darci grosse soddisfazioni in quanto a resa.
Purtroppo la Supersprint non li ha a catalogo.
Nel pomeriggio poi.. l'abbiamo messa sul ponte...ed abbiamo dato un'occhiata al sotto...
Lo scarico:
Si presenta con 2 linee. Ci sono 2 KAT per linea di scarico ed entrambi sembrano fare proprio quello che sembra che facciano... TAPPARE.:sad:
Altra cosa che in un'aspirato non giova per niente all'erogazione.
Considerato questo, il resto dello scarico non fà proprio schifo, tra una chiacchera e l'altra ci siamo persi nel pensare se fosse il caso di rifare tutto lo scarico oppure fermarsi al centrale...
Intanto io mi dilettavo nello sbavare dietro alle prese d'aria sotto al motore che tramite dei condotti portano aria al mega impianto frenante... davvero una chicca. :tongue:
Dopodichè, mentre l'auto stava venendo giù dal ponte... Andrea già era pronto per scaricare le due mappe per analizzare anche quelle.
Detto fatto, scaricate e subito dopo una bella Vaggata di tutti i valori ed i parametri.. che non starò ad alencarvi anche perchè non li ricordo !:wacko::biggrin:
Adesso non manca che una rullata, in modo da avere un quadro completo di come la Gigiona nasce e di come e quanto la faremo crescere. :smile:
Alla fine della giornata per riassumere, il succo è stato che la RS4 è davvero un'auto fantastica e capace di spingere il suo peso a prestazioni da supercar... ma che (per fortuna per gli smanettoni :tongue: ) presenta elementi di miglioramento incredibili, che ipotizzano con pochissimi interventi incrementi di potenza considerevoli.
...naturalmente vi terrò aggiornati su tutto e con tante foto per condividere in pieno anche questa nuova avventura, così uguale ma così DIVERSA. :ph34r::biggrin:
Rimanete sintonizzati.
I collettori di scarico:
E mi aspettavo di meglio.
Ci sono condotti che si immettono l'un con l'altro con giunzioni a T ed in maniera assolutamente scomposta.. cosa che sicuramente penalizza tantissimo la potenza agli alti regimi.
Questi, saranno senza dubbio un qualcosa su cui studiare bene, in quanto se realizzati a dovere, capaci di darci grosse soddisfazioni in quanto a resa.
Purtroppo la Supersprint non li ha a catalogo.
Teo una cosa, ti ricordi in Audi sport cosa dissero? Che non li avevano cambiati sulla versione superstar perchè erano sufficenti quelli standard. Difatti sono pochi o nulli i produttori di collettori (vabbè, ovviamente farseli su misura è un altro paio di maniche :D ).
Sarebbe da approfondire.
GuyCoast
20-04-2009, 23:55
Cavolo!!! Matteo ho visto solo ora questo post, che dire... non ho parole, in fondo è sempre stato il mio sogno RS4 b7 non ancora coronato, ma non si sa' mai..........
Complimenti vivissimi per l'acquisto e quando vengo da codeste parti, spero di poterla vedere dal vivo.
Saluti
Guido
Teo una cosa, ti ricordi in Audi sport cosa dissero? Che non li avevano cambiati sulla versione superstar perchè erano sufficenti quelli standard. Difatti sono pochi o nulli i produttori di collettori (vabbè, ovviamente farseli su misura è un altro paio di maniche :D ).
Sarebbe da approfondire.
MMhhh... grazie Rick.. sicuramente saranno argomento di notti insonni.. :wacko::biggrin:
E mi sà che Radaelli avrà vita dura d'ora in avanti.. il Giova gli scasserà i maroni molto presto... :laugh::laugh::ph34r:
Cavolo!!! Matteo ho visto solo ora questo post, che dire... non ho parole, in fondo è sempre stato il mio sogno RS4 b7 non ancora coronato, ma non si sa' mai..........
Complimenti vivissimi per l'acquisto e quando vengo da codeste parti, spero di poterla vedere dal vivo.
Saluti
Guido
Guido se non mi chiami quando passi mi offendo !!!!!! :biggrin::biggrin:
Devi darmi un paio di consigli... :rolleyess:
Bravo Teo, hai già fatto una planimetria generale dell'Auto con la A maiuscola ;) Complimenti ancora! :)
- Black Hawk -
21-04-2009, 00:08
Grande Giova..
che dire.. Grandissima macchina.. ho avuto l'occasione di provarla..ed è veramente una moto da tanto và..
Spero di conoscerti presto, cogliendo anche così l'occasione per vederla.. visto che per maggio farò un salto da ATK per mettere un bel DP alla mia S...
.. A presto
Una piccola domanda doverosa: la GIGIA che fine ha fatto? Venduta al concessionario? Un saluto mi sembra doveroso per lei ;)
MMhhh... grazie Rick.. sicuramente saranno argomento di notti insonni.. :wacko::biggrin:
E mi sà che Radaelli avrà vita dura d'ora in avanti.. il Giova gli scasserà i maroni molto presto... :laugh::laugh::ph34r:
Beh teo, se sono queste le notti insonni.........BEN VENGANO! :w00t::w00t:
ahahahaha :biggrin: spero di vederla presto
fabriziors4
21-04-2009, 00:41
Complimenti Teo,davvero un auto bellissima fantastica ed esuberante..bravo,sei un grande!!!!!!!!!!!!
Grande Giova..
che dire.. Grandissima macchina.. ho avuto l'occasione di provarla..ed è veramente una moto da tanto và..
Spero di conoscerti presto, cogliendo anche così l'occasione per vederla.. visto che per maggio farò un salto da ATK per mettere un bel DP alla mia S...
.. A presto
Bene... E quando verrai dimmelo che facciamo due chiacchere..
Per il paragone con la moto.. beh.. lo facevo proprio anche io ieri sera...
Per il sound che ha e per come prende strada il paragone migliore è una DUCATI. :wub:
.. O vediamo adesso quanto aspetta il Pagno a scrivere... :ph34r:
Complimenti Teo,davvero un auto bellissima fantastica ed esuberante..bravo,sei un grande!!!!!!!!!!!!
Mitico Fab.. Adesso che siamo colleghi vedrai quante ne combiniamo !! :biggrin::biggrin::w00t:
Purtroppo ultimamente mi collego meno(ho problemi con l'adsl) e leggo solo ora della grandiosa notizia!!!!!!:w00t:
Non puoi immaginare la gioia che ho provato nel vedere il nuovo mostro e nel constatare che sei rimasto con i 4 anelli!!!!Temevo ti fossi orientato altrove.......
Adesso cosa pensi di farle?Solo dei miglioramenti "marginali" o prima o poi leggeremo di una mega preparazione????:rolleyess:
Ci puoi descrivere le differenze avvertite al volante rispetto alla nostra cara Gigia????
Urka... adesso la faccenda si fa veramente interessante...
Interventi su un motore aspirato: la cosa mi gusta :)
VAI GIOVA!!!!!!!
Giusto per fare venire un po' di "prorito" al Giova ecco un video interessante, piu interessante la fine dove si puo' vedere il cofano aperto....:dry:
http://www.pkw-forum.de/index.php?CODE=view&autocom=videos&id=10
bestia che sound e che rabbia .....:wacko::w00t:
Giova l'hai già portata dal dottore?!!:ohmy::biggrin:
Mi pare di capire che come primo step vuoi giustamente lasciarla aspirata......bravo, vediamo così dove arriva sono curioso, se la supersprint nn ha realizzato i collettori dell RS4....potrebbe sempre farlo adesso....:laugh:
Ma in pratica è stato un puro e semplice colpo di fulmine?! Cioè la tua scelta nn è stata partorita;semplicemente l'hai vista e sei rimasto sotto? Questo è quanto? :w00t::tongue:
Grande GIOVA non potevi fare scelta migliore!!!:laugh::laugh::w00t::w00t:
D'altra parte non è che c'erano molte scelte una volta scesi dalla GIGIA :tongue::tongue:.
Giusto per fare venire un po' di "prorito" al Giova ecco un video interessante, piu interessante la fine dove si puo' vedere il cofano aperto....:dry:
http://www.pkw-forum.de/index.php?CODE=view&autocom=videos&id=10
Giova lasciali perdere,te lo dico per esperienza personale!!!!!!!:sick::sick::sick::maad::maad:
Ma lo sai benissimo,visto che quel giorno anche tu eri presente!!!:wink:
In ultimo,non vedo l'ora di venire a Piuvica/Quarrata!!!!!:wub::wink:
EEEHHHHHH
BRAVOOOOOOO!!!
COSI IN ATK COMINCIANO A STUDIARLA HIHIHIHIHI:wink::wink::wink:
E MENO MALE AVEVI DETTO MAGARI tutto sconsolato QUANDO TI HO CHIESTO SE PRENDEVI LEI
bene bene quando vengo giù altro giro su macchina paura!!!!:ph34r::ph34r::ph34r:
p.s. ho sentito andrea l'altro giorno e nn mi ha detto niente........
ma km?
anno?
GuyCoast
21-04-2009, 12:57
Guido se non mi chiami quando passi mi offendo !!!!!! :biggrin::biggrin:
Devi darmi un paio di consigli... :rolleyess:
ehehhehe Matteo, non ti preoccupare appena passo dalle tue parti, te lo faccio sapere.....
Ci vediamo presto.
Complimenti ancora per la belva.:tongue:
Guido
bestia che sound e che rabbia .....:wacko::w00t:
Giova l'hai già portata dal dottore?!!:ohmy::biggrin:
Mi pare di capire che come primo step vuoi giustamente lasciarla aspirata......bravo, vediamo così dove arriva sono curioso, se la supersprint nn ha realizzato i collettori dell RS4....potrebbe sempre farlo adesso....:laugh:
Ma in pratica è stato un puro e semplice colpo di fulmine?! Cioè la tua scelta nn è stata partorita;semplicemente l'hai vista e sei rimasto sotto? Questo è quanto? :w00t::tongue:
Si si .. la lasciamo aspirata.. :rolleyess: :biggrin:
Per l'acquisto.. si.. Vista e presa.
Non c'era molto da pensarci su, era troppo Gigia. :wub:
Grande GIOVA non potevi fare scelta migliore!!!:laugh::laugh::w00t::w00t:
D'altra parte non è che c'erano molte scelte una volta scesi dalla GIGIA :tongue::tongue:.
Ottima osservazione... tutte le caratteristiche che volevo e che cercavo. :smile:
EEEHHHHHH
BRAVOOOOOOO!!!
COSI IN ATK COMINCIANO A STUDIARLA HIHIHIHIHI:wink::wink::wink:
E MENO MALE AVEVI DETTO MAGARI tutto sconsolato QUANDO TI HO CHIESTO SE PRENDEVI LEI
bene bene quando vengo giù altro giro su macchina paura!!!!:ph34r::ph34r::ph34r:
p.s. ho sentito andrea l'altro giorno e nn mi ha detto niente........
ma km?
anno?
In Autoteknica già stanno preparando una M3 nuova, cosa che mi ha aiutato nella decisione.. adesso poi l'amore che hanno per il marchio potrà dare il massimo su questo motore, che dà proprio l'impressione essere pieno di risorse nascoste... E sò per certo che loro gliele tireranno fuori. :ph34r:
La macchina è del Luglio 2006 ed ha 23mila km.
In condizioni pari al nuovo. :smile:
23mila km? ma la usavano? :D
23mila km? ma la usavano? :D
L'hanno usata una volta sola...
Alla 24 ore del 'Ring.... :laugh::laugh::laugh:
Scusa l'OT Giova, non ho resistito...:rolleyess:
Davidenos
21-04-2009, 14:20
Porca boia che mezzo! Cavolo complimenti, era già stupenda l's3, ma questa è proprio da sbavo! Sono innamorato di questa macchina, complimenti ancora!
L'hanno usata una volta sola...
Alla 24 ore del 'Ring.... :laugh::laugh::laugh:
O.T. DELL' O.T.
Si,quella che l'ha usata si chiama Sabine.....:wub::wub::wub::wub::wub::biggrin:
23mila km? ma la usavano? :D
O.T.
La mia ex A3 era del 2004,ed aveva percorso 21.000 km!!!:biggrin::biggrin::tongue:
O.T. DELL' O.T.
Si,quella che l'ha usata si chiama Sabine.....:wub::wub::wub::wub::wub::biggrin:
O.T.
La mia ex A3 era del 2004,ed aveva percorso 21.000 km!!!:biggrin::biggrin::tongue:
paolo nn fai testo....o meglio avevi l'a4 ad alzare la media :biggrin:
A dir la verità ho chiamato l'Ex proprietario per chiedergli come avesse fatto a tenerla così.
Io in un giorno avevo già fatto dei segnettini leggeri sui battitacco.. Invece lui me l'ha consegnata letteralmente IMMACOLATA.
Mettendola sul ponte non siamo riusciuti a trovare nessun segno e credetemi, NESSUNO.
Non credo che l'avesse mai parcheggiata fuori dal box o che fosse mai andato in autostrada.
Boh... Incredibile.
marcob89
21-04-2009, 14:37
Maniaco si chiama uno così :D
Si.. o maniaco..... o Pacor.. :D :D :D
Davidenos
21-04-2009, 14:47
O un patacca che ha buttato via dei soldi e tu hai fatto l'affare!
Si si .. la lasciamo aspirata.. :rolleyess: :biggrin:
Per l'acquisto.. si.. Vista e presa.
Non c'era molto da pensarci su, era troppo Gigia. :wub:
In Autoteknica già stanno preparando una M3 nuova, cosa che mi ha aiutato nella decisione.. adesso poi l'amore che hanno per il marchio potrà dare il massimo su questo motore, che dà proprio l'impressione essere pieno di risorse nascoste... E sò per certo che loro gliele tireranno fuori. :ph34r:
La macchina è del Luglio 2006 ed ha 23mila km.
In condizioni pari al nuovo. :smile:
Si si, si vede che è "verginella"....:tongue:...per il discorso "vista e piaciuta" come darti torto !!!:tongue:
Per le elaborazioni,bene bene, stiamo a vedere quanto è underclocckata l'RS4.....tra tappi e varie....:rolleyess:
CHECCOA3
21-04-2009, 14:57
Ragazzi che spettatolo avete notate ?
2 Giorni -----------------------> 10 pagine di conversazione !!!
:biggrin::biggrin::biggrin: :biggrin::biggrin::biggrin:
Si.. o maniaco..... o Pacor.. :D :D :D
:laugh::laugh::laugh:
Allora ti ricordi ancora quando l'hanno alzata i ragazzi in officina,tu e il pagno eravati increduli!!!!:biggrin::biggrin::biggrin::wink:
Che bei ricordi.:wub:
Ragazzi che spettatolo avete notate ?
2 Giorni -----------------------> 10 pagine di conversazione !!!
:biggrin::biggrin::biggrin: :biggrin::biggrin::biggrin:
A dire il vero sono 24ore in adesso.. :D :D :D
tweety-s-
21-04-2009, 15:12
A dire il vero sono 24ore in adesso.. :D :D :D
A dire il vero mancano ancora 2 ore alle 24 ore!!!! :rolleyess:
CHECCOA3
21-04-2009, 15:13
:biggrin::biggrin::biggrin: :biggrin::biggrin::biggrin: :biggrin::biggrin::biggrin:
MarcoAtk
21-04-2009, 15:33
Caro Giova...meno male che sei rinsavito da quando mi facesti vedere un malsano deplian di una giapponese....
Complimenti per il mezzo! Roba seria...non vedo l'ora di provarla!
Ps Sound RS4-------->>>goduria allo stato puro!
Hooooo!!!!!!!, finalmente ho visto quello che avevi in mente!!!!!:biggrin::biggrin:
Senza parole, Complimentoni, è bellissima, non potevi fare scelta migliore:wub::wub::cooool:
Bravo Matte, quando vengo a Quarrata mi prenoto per un giro turistico:cooool:
A dir la verità ho chiamato l'Ex proprietario per chiedergli come avesse fatto a tenerla così.
Io in un giorno avevo già fatto dei segnettini leggeri sui battitacco.. Invece lui me l'ha consegnata letteralmente IMMACOLATA.
Mettendola sul ponte non siamo riusciuti a trovare nessun segno e credetemi, NESSUNO.
Non credo che l'avesse mai parcheggiata fuori dal box o che fosse mai andato in autostrada.
Boh... Incredibile.
ma l'hai presa a scatola chiusa?
o ti ha dato qualche dritta qualcuno? che io ho da imparare a prendere le macchie usate!!!:cry:
la prossima mi sa ci mando i tuoi amici a prendermela....:wink:
complimenti ancora!:wub::wub:
Giova lasciali perdere,te lo dico per esperienza personale!!!!!!!:sick::sick::sick::maad::maad:
Ma lo sai benissimo,visto che quel giorno anche tu eri presente!!!:wink:
In ultimo,non vedo l'ora di venire a Piuvica/Quarrata!!!!!:wub::wink:
DACCORDISSIMO CON TE.....ma serviva solo a portare ispirazione ai ragazzi :rolleyess:
ma in fiat cosa ci facevi.......... posso saperlo che te possino, BASTARDO, allora quando la vediamo. in sett vengo a trovarti,,,, il garage è sempre lo stesso.... ATK.......
bella bella, "bassa e larga":wink::wink:
la prima volta che ho visto una RS4 B7 è stato a San Marino, era blue metallizzata, è stato amore a prima vista, larga da stare solo lei nella carreggiata come dire "non c'è ne per nessuno!!!!"
In un futuro sarà la prossima car, nella lista è tra le prime tre ...
Sarà una bella avventura Matteo...
Cmq di sicuro sotto quel V8 ci finirà un volumetrico :ph34r::ph34r::ph34r:
Andrea_88
21-04-2009, 22:23
Grande giova, vedo che le prime modifiche sono già iniziate, diciamo che hai iniziato a sondare il terreno,:D, wow che record..! Beh mi raccomando vogliamo/voglio sapere ogni sviluppo, secondo me questo V8 t può regalare ancora molto..! Spero di avere la fortuna di vederla un giorno.. Anche se però, devo dire la verità, premesso che è una macchina fantastica, mi piace moltissimo a livello di motore e prestazioni, per non parlare di estetica, quei 19 :wub: .!.! Però prediligo la versione Avant.. In ogni caso ancora complimentoni.! Una vera bomba..!
ma in fiat cosa ci facevi.......... posso saperlo che te possino, BASTARDO, allora quando la vediamo. in sett vengo a trovarti,,,, il garage è sempre lo stesso.... ATK.......
C'è da dire che eri stato davvero bravo e fantasioso a enfatizzare l'acquisto di una FIAT :sick: :biggrin:
MI son troppo divertito, alcuni avevano perfino pensato che fossi serio quando ti avevo scritto che me l'ero presa a male !! :biggrin::biggrin::laugh:
Sei tremendo Robè ! :wink:
Sono felice comunque che ti piaccia...Non vedo l'ora che mi ci attacchi la tua "prolunghina"... :wub::ph34r:
bella bella, "bassa e larga":wink::wink:
la prima volta che ho visto una RS4 B7 è stato a San Marino, era blue metallizzata, è stato amore a prima vista, larga da stare solo lei nella carreggiata come dire "non c'è ne per nessuno!!!!"
In un futuro sarà la prossima car, nella lista è tra le prime tre ...
Sarà una bella avventura Matteo...
Cmq di sicuro sotto quel V8 ci finirà un volumetrico :ph34r::ph34r::ph34r:
Wow.. di questo passo tra un paio di anni avremo un forum pieno di RS4 !! :w00t:
Tutti quelli che mi chiamano mi dicono che sarà la loro prossima auto !! :ph34r::wacko::laugh:
Vedrai che ci divertiamo Gianfry ;)
bella bella, "bassa e larga":wink::wink:
la prima volta che ho visto una RS4 B7 è stato a San Marino, era blue metallizzata, è stato amore a prima vista, larga da stare solo lei nella carreggiata come dire "non c'è ne per nessuno!!!!"
In un futuro sarà la prossima car, nella lista è tra le prime tre ...
Sarà una bella avventura Matteo...
Cmq di sicuro sotto quel V8 ci finirà un volumetrico :ph34r::ph34r::ph34r:
Wow.. di questo passo tra un paio di anni avremo un forum pieno di RS4 !! :w00t:
Tutti quelli che mi chiamano mi dicono che sarà la loro prossima auto !! :ph34r::wacko::laugh:
Vedrai che ci divertiamo Gianfry ;)
io rimango fedele alla mia pandarella 750 ie a gas.... bologna-pescara 10 euro. 370Km. la tua?........... PANDA come va.
Bella Giova,sono curioso di vedere le future elaborazioni, ci sono veramente tante strade da prendere visto cosa han fatto i vari preparatori crucchi.Aspetto un commento anche sulla trazione con il torsen, visto che hai guidato a lungo il mitico haldex gen1,paragone difficile ma sono proprio curioso di sapere.Sicuramente non si potrà prescindere da un bello scarico,quindi se vieni su in supersprint fammi un fischio che vengo a vedere l'animale.O forse verrò prima io a Pistoia a sitemare un po' la mia con i lavoretti che ti dicevo.E' che sto mese ho assicurazione revisione e 4 gomme da cambiare!
senza parole :blink: un mito ma se la gigia volava nn oso immaginare questa
Per ora starebbe dietro alla Gigia.....:rolleyess:Non dimentichiamo che pesa 300 kg in più.....
Certo non tarderà a decollare anche questa!!!!:w00t:
Bella Giova,sono curioso di vedere le future elaborazioni, ci sono veramente tante strade da prendere visto cosa han fatto i vari preparatori crucchi.Aspetto un commento anche sulla trazione con il torsen, visto che hai guidato a lungo il mitico haldex gen1,paragone difficile ma sono proprio curioso di sapere.Sicuramente non si potrà prescindere da un bello scarico,quindi se vieni su in supersprint fammi un fischio che vengo a vedere l'animale.O forse verrò prima io a Pistoia a sitemare un po' la mia con i lavoretti che ti dicevo.E' che sto mese ho assicurazione revisione e 4 gomme da cambiare!
Ciao Aldo !
certo, molto presto appena avrò modo di provarla per bene ti farò un bel resoconto.. ;)
Intanto.. se hai trovato qualche notizia o avventura sul web.. magari postala che non fà mai male avere dei termini di paragone.. :)
Le mie notti insonni son cominciate.. per adesso ho trovato questo:
http://www.gmgracing.com/audi_rs4.shtml
In fondo alla pagina parlano di un bel COOMING SOON..GMG RS4 Carbon Airbox
:D
Non vedo l'ora di vederlo !!
Matteo ma che fine ha fatto la discussione sulla Gigia??????
Cancellata. Ho preferito così. ;)
Che spettacolo.. guardate che bel confronto ho trovato..
http://auditorio.wordpress.com/2007/09/27/audi-rs4-vs-bmw-m3/
Che peccato....... Avrai le tue ragioni ma è un peccato perdere una delle migliori discussioni.....
Ho visto il link tra le due macchine e mi stupisce il fatto che sullo 0/100 impieghino lo stesso tempo... Come mai?Hanno gli stessi cv ma una è trazione posteriore e una integrale....:unsure:
Per ora starebbe dietro alla Gigia.....:rolleyess:Non dimentichiamo che pesa 300 kg in più.....
Certo non tarderà a decollare anche questa!!!!:w00t:
si è vero ma nn dimentichiamo che la gigia mi sembra che era un motore 1.8 e camminava di quella maniera figurati questa invece è un 4.2 elaborata nn ci voglio manco pensare:S
Infatti dicevo che la Gigia le starebbe avanti ora come ora!Non se inizia a metterci mani!!!!
Qualche (costoso) spunto...
http://www.mtm-online.de/de/index.php?nav=3&FZID=RS4B7Q
http://www.mtm-online.de/de/index.php?nav=3&FZID=R8309Q
Strano... il kit compressore della R8 costa molto meno di quello della RS4...
Bah, sarà la linea scarico...
Andrea_88
22-04-2009, 09:00
Cancellata. Ho preferito così. ;)
Che spettacolo.. guardate che bel confronto ho trovato..
http://auditorio.wordpress.com/2007/09/27/audi-rs4-vs-bmw-m3/
interessante confronto... !
ma cmq io sarei andato su Rs4 a priori... chissa perchè.... :D:D:D
visto ora la discussione.......e soprattutto la rs4!!!! mi unisco ai complimenti degli altri....bellissima!!!:wub: ogni tanto una capatina in quel di ATK ce la faccio.......mi piacerebbe molto sentire il sound del V8 con una linea di scarichi ""A MODO"":biggrin::biggrin:
Complimenti, è davvero bellissima :wink:
Ciao Giova e complimenti per il mezzo!
Io aspetterei un attimo a metterci le mani, non ti godresti neanche l'incremento!
Fatti un 10k km e impara a guidarla poi comincia ad ottimizzare...questo il mio consiglio.
Buon V8.
:-)
Qualche (costoso) spunto...
http://www.mtm-online.de/de/index.php?nav=3&FZID=RS4B7Q
http://www.mtm-online.de/de/index.php?nav=3&FZID=R8309Q
Strano... il kit compressore della R8 costa molto meno di quello della RS4...
Bah, sarà la linea scarico...
9000€ di linea di scarico?
29990 per l'R8 e 38636€ per l' RS4.....si bè nn si può dire che siano economici....anzi.....direi che ci tirano dentro proprio alla grande con i prezzi.....del resto avranno di certo i loro costi di gestione immagine....certo che certi tagli di prezzo a me fan sorridere....nn ti dicono 30k....ti scrivono 29990.....per l'RS4 invece....un 38650 nn era meglio?
Qualche (costoso) spunto...
http://www.mtm-online.de/de/index.php?nav=3&FZID=RS4B7Q
http://www.mtm-online.de/de/index.php?nav=3&FZID=R8309Q
Strano... il kit compressore della R8 costa molto meno di quello della RS4...
Bah, sarà la linea scarico...
:blink::blink::blink: 38k € :blink::blink::blink:
:blink::blink::blink: 38k € :blink::blink::blink:
no...38636....per la precisione :biggrin:
meno male che esistono i preparatori nostrani....che sanno regalare sogni a prezzi onesti.....:rolleyess:
CHECCOA3
22-04-2009, 13:25
con i 38636 aggiunti al pcosto dell'RS4 si può tranquillamente avere una macchina da 530 cv...
Infatti dicevo che la Gigia le starebbe avanti ora come ora!Non se inizia a metterci mani!!!!
La Gigia ebbe già la possibilità di confrontarsi con una RS4 Stock nonchè con
una R8.
Con entrambe stesso risultato.. Andavo via ad entrambe allo stesso modo.
Adesso che stò guidando una RS4 posso però dire che indubbiamente la guida su questa auto è molto importante per sfruttarne la potenzialità.
Sarà che devo farci ancora un pò la mano ed il piede.. ma le cambiate veloci al limite non sono facili tanto è il colpo alla schiena che ti dà..
Vedremo dove arriveremo con l'elaborazione che stiamo pensando...
interessante confronto... !
ma cmq io sarei andato su Rs4 a priori... chissa perchè.... :D:D:D
D'accordissimo con te.
L'R8 è esteticamente un sogno, ma troppo impegnativa.
Sarebbe come andare in giro dentro ad uno Swarovski :wacko: :biggrin:
visto ora la discussione.......e soprattutto la rs4!!!! mi unisco ai complimenti degli altri....bellissima!!!:wub: ogni tanto una capatina in quel di ATK ce la faccio.......mi piacerebbe molto sentire il sound del V8 con una linea di scarichi ""A MODO"":biggrin::biggrin:
Se sempre il benvenuto, basta che me lo dici prima !! :D
Così scaldo il motore.. :tongue:
Ciao Giova e complimenti per il mezzo!
Io aspetterei un attimo a metterci le mani, non ti godresti neanche l'incremento!
Fatti un 10k km e impara a guidarla poi comincia ad ottimizzare...questo il mio consiglio.
Buon V8.
:-)
Grazie Daniele !
Il tuo consiglio è assolutamente importantissimo !
Bisogna guidarla un pò così com'è per impararla.. in passato infatti ho già commesso l'erore una volta di fare tutto e subito.. con la CLIO RS e non fù facile capirne poi difetti e benefici delle modifiche...
In ogni caso.. dobbiamo cominciare sin da ora a valutare le strade migliori per scegliere materiali e componenti... in modo da non gettar via tempo e denaro. :smile:
Stare vicino ad ATK è una torturaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
9000€ di linea di scarico?
29990 per l'R8 e 38636€ per l' RS4.....si bè nn si può dire che siano economici....anzi.....direi che ci tirano dentro proprio alla grande con i prezzi.....del resto avranno di certo i loro costi di gestione immagine....certo che certi tagli di prezzo a me fan sorridere....nn ti dicono 30k....ti scrivono 29990.....per l'RS4 invece....un 38650 nn era meglio?
Io credo che quei prezzi siano al quanto trattabili.. anche perchè altrimenti non sò quante auto farebbero... :unsure:
no...38636....per la precisione :biggrin:
meno male che esistono i preparatori nostrani....che sanno regalare sogni a prezzi onesti.....:rolleyess:
No comment. :ph34r: :tongue:
MarcoAtk
22-04-2009, 15:23
Secondo me anche la Gigiona sarà afflitta dagli stessi problemi della Gigia...cioè il pilota! :D
Grande Giova! GASSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSEEEEEEEEEEEEEE!!!!!!!!!!!!!
tweety-s-
22-04-2009, 16:15
Secondo me anche la Gigiona sarà afflitta dagli stessi problemi della Gigia...cioè il pilota! :D
:laugh::laugh::laugh:
Se non é bono quello, c'é sempre pronta LA Copilota
Secondo me anche la Gigiona sarà afflitta dagli stessi problemi della Gigia...cioè il pilota! :D
Grande Giova! GASSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSEEEEEEEEEEEEEE!!!!!!!!!!!!!
:laugh::laugh::laugh:
Se non é bono quello, c'é sempre pronta LA Copilota
Datevi una calmata che in questo momento siete appiedati tutti e due !!!
:w00t::w00t::w00t::w00t::w00t::laugh::laugh::laugh ::laugh::icon_weed::icon_weed::munky2::munky2::sex ::sex:
hai avuto anche la clio rs?
che macchine hai avuto Giova x curiosità....scusa l'O.T.
Matteo è tanto che non posto e non ti chiamo, volevo farti i complimenti. Me ne sono fatto scappare una a febbraio ma avant e look nero, adesso aspetto un pochino e poi riprendo le ricerche in zona........
OTTIMA scelta!!!!
MarcoAtk
22-04-2009, 17:24
Datevi una calmata che in questo momento siete appiedati tutti e due !!!
:w00t::w00t::w00t::w00t::w00t::laugh::laugh::laugh ::laugh::icon_weed::icon_weed::munky2::munky2::sex ::sex:
Ancora per poco vecchio mio!
New TTS tuned by Atk is incoming!!!!!!!!!!
ps e la TTS non avrà problemi di pilota..... :D
Franc 71
22-04-2009, 17:57
Leggo solo adesso e son 13 pagine che sbavo...,:w00t:
Matteo è fantastica!... un colpo da maestro!
Spero di vederla domani quando passerò a prendere la CupRona vitaminizzata dai maghi di ATK, ma già in foto è da svenimento!
Grazie Francesco !!!
Ma credimi, sono molto più curioso di vedere la tua faccia quando proverai la Cuprona che quando vedrai la Gigiona !! :D :D :D
E' UNA MOTO LA TUA MACCHINA
hai avuto anche la clio rs?
che macchine hai avuto Giova x curiosità....scusa l'O.T.
In ordine cronologico:
- Punto Cabrio S Gialla.
- Punto GT Gialla
- Clio RS fase I nera
- Gigia
- Gigiona.
:D
Matteo è tanto che non posto e non ti chiamo, volevo farti i complimenti. Me ne sono fatto scappare una a febbraio ma avant e look nero, adesso aspetto un pochino e poi riprendo le ricerche in zona........
OTTIMA scelta!!!!
Grazie mitico !
E' una vita che non ci vediamo, capita presto mi raccomando !
Per l'RS4.. non farti scappare la prossima. E' da sballo quest'auto.
Ancora per poco vecchio mio!
New TTS tuned by Atk is incoming!!!!!!!!!!
ps e la TTS non avrà problemi di pilota..... :D
O vediamo se a questo giro mi passi i 300km/h !!!!! :D :D :D :D
Andrea_88
22-04-2009, 19:16
Grazie Francesco !!!
Ma credimi, sono molto più curioso di vedere la tua faccia quando proverai la Cuprona che quando vedrai la Gigiona !! :D :D :D
E' UNA MOTO LA TUA MACCHINA
In ordine cronologico:
- Punto Cabrio S Gialla.
- Punto GT Gialla
- Clio RS fase I nera
- Gigia
- Gigiona.
:D
Grazie mitico !
E' una vita che non ci vediamo, capita presto mi raccomando !
Per l'RS4.. non farti scappare la prossima. E' da sballo quest'auto.
O vediamo se a questo giro mi passi i 300km/h !!!!! :D :D :D :D
:ohmy::ohmy::ohmy:... ne vedremo davvero delle belle !:laugh:
Stare vicino ad ATK è una torturaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
io direi una fortuna....:biggrin::biggrin:
kri power
22-04-2009, 22:38
aiuto matteo quanto son contento,giornate di lavoro,crisi,tg quando arrivi a casa e poi ... finalmente accendo il pc e trovo voi,i miei amici di forum RS!!!e poi quando leggo questo mio amato topic mi sollevo ;-))))) non vedo l'ora di vederti e vederla ,.)))ricordati che se vuoi far una scappatina a varano io son qui vicino ,-))
La Gigia ebbe già la possibilità di confrontarsi con una RS4 Stock nonchè con
una R8.
Con entrambe stesso risultato.. Andavo via ad entrambe allo stesso modo.
:ph34r::ph34r::ph34r:
Ti dico subito una cosa Matteo, lascia stare il filtro a pannello e metti questa :
http://gruppem.co.jp/matching/products_search/search_result_en.php
Ne ho fermata una quest'inverno e aveva montato questa aspirazione. Mi ha assicurato che ha reso tantissimo, con la linea completa della MILLTEK :
http://www.millteksport.com/media.file.cfm?fileid=523
Ti posso assicurare che per un periodo mentre cercavo e provavo le RS4 che trovavo, avevo abbandonato il work in progress della GTi per studiare cosa fare per la RS4 B7............
Ti dico subito una cosa Matteo, lascia stare il filtro a pannello e metti questa :
http://gruppem.co.jp/matching/products_search/search_result_en.php
Sti ca.... 1000 e passa euri per l'airbox!!!:ohmy:
MarcoAtk
23-04-2009, 09:52
Ne ho fermata una quest'inverno e aveva montato questa aspirazione
:ph34r::ph34r::ph34r::ph34r:
Che vuol dire ?
Sei della stradale?
Cmq si la gruppe M fa i migliori airbox del mondo..ma mi sono informato e non hanno un importatore ...ad arrivare i pezzi da giappone ci mettono un mese e soprattutto costa un botto...
I milltek sono grondaie....non mi piacciono per niente come scarichi...
SS o artigianale tutta la vita!
O vediamo se a questo giro mi passi i 300km/h !!!!! :D :D :D :D
ehehehe...
uno del mio gruppo si è preso un cayman s...iniziano già a girare le scommesse sullo 0-200...bisogna che ci sbrighiamo appena arrivata l'auto a vitaminizzarla!
ps mi accontenterei di 285km/h di tachimetro!
Speriamo!
damyano84
23-04-2009, 10:05
Auguroni Matteo....ti ho appena kiamato x ribadirti la mia felicità x questo tuo grande acquisto...!!!
Alex_Turbo_Quattro
23-04-2009, 13:08
..Ho letto solo ora!!...
..I miei complimenti...Semplicemente stupenda...
..spero di vererti presto!!..
..Ciao ciao...
..Ale..
Complimenti! Bel colpo Matteo, non vedo l'ora di leggere le tue avventure e quelle della tua macchina nel tentativo di spremere il massimo da questa belva assieme ai maghi di ATK. I migliori auguri!:biggrin:
fabriziors4
23-04-2009, 15:12
QUOTE=MarcoAtk;186615]:ph34r::ph34r::ph34r::ph34r:
Che vuol dire ?
Sei della stradale?
Cmq si la gruppe M fa i migliori airbox del mondo..ma mi sono informato e non hanno un importatore ...ad arrivare i pezzi da giappone ci mettono un mese e soprattutto costa un botto...
I milltek sono grondaie....non mi piacciono per niente come scarichi...
SS o artigianale tutta la vita!
ehehehe...
uno del mio gruppo si è preso un cayman s...iniziano già a girare le scommesse sullo 0-200...bisogna che ci sbrighiamo appena arrivata l'auto a vitaminizzarla!
ps mi accontenterei di 285km/h di tachimetro!
Speriamo![/QUOTE]
:smile::smile:Ciao Marco,digli al tipo del cayman che io sono già pronto...così la rivende presto...:tongue::tongue::tongue:
I milltek sono grondaie....non mi piacciono per niente come scarichi...
SS o artigianale tutta la vita!
straquoto:shifty:
andream88
23-04-2009, 16:19
Mi sembra esagerato definire i Milltek delle grondaie...ma va bhe..
:ph34r::ph34r::ph34r::ph34r:
Che vuol dire ?
Sei della stradale?
!
Guarda il salvaschermo del portatile di IRONMAN Andrea ATK.................................poi capirai!
Mi sembra esagerato definire i Milltek delle grondaie...ma va bhe..
cosa si sarà inteso per "grondaie" ?
Utente (cancellato) 1
23-04-2009, 17:57
Arrivo solo ora....... :blink::blink::blink:
Complimentissimi Giova.... grandissimo mezzo :w00t::w00t::w00t::w00t:
cosa si sarà inteso per "grondaie" ?
Non saprei...
So solo che il downpipe crepato non è un problema di Milltek...:ph34r:
auguri e complimentoni per il nuovo bolide, immagino che resisterà originale giusto una settimana... :biggrin:
aiuto matteo quanto son contento,giornate di lavoro,crisi,tg quando arrivi a casa e poi ... finalmente accendo il pc e trovo voi,i miei amici di forum RS!!!e poi quando leggo questo mio amato topic mi sollevo ;-))))) non vedo l'ora di vederti e vederla ,.)))ricordati che se vuoi far una scappatina a varano io son qui vicino ,-))
Che bello amico mio ! :wub:
Soeri davvero capiti l'occasione di fare una bella scampagnata in pista insieme... in passato non siamo stati molto fortunati in questo... :(
Grazie ancora... ;)
Ti dico subito una cosa Matteo, lascia stare il filtro a pannello e metti questa :
http://gruppem.co.jp/matching/products_search/search_result_en.php
Ne ho fermata una quest'inverno e aveva montato questa aspirazione. Mi ha assicurato che ha reso tantissimo, con la linea completa della MILLTEK :
http://www.millteksport.com/media.file.cfm?fileid=523
Ti posso assicurare che per un periodo mentre cercavo e provavo le RS4 che trovavo, avevo abbandonato il work in progress della GTi per studiare cosa fare per la RS4 B7............
Grazie mitico..
Per il filtro stavo aspettando anche quello di un'altra azienda che ho postato qualche pagina fà..
Essendo un'elmento di FONDAMENTALE importanza và valutata bene la soluzione.
Su un'aspirato non si scherza. E' molto più facile perdere cavalli che prenderne.
Pensa che in questo momento la mia auto avendo rullato 378cv ha dimostrato che con solo delle scorie depositate sui condotti si ha una perdita di circa 4 cavalli per cilindro...
Questo, può esser visto come una cosa negativa, mentre a me fà ben sperare per l'elaborazione che subira la mia auto, in quanto con un guadagno minimo per cilindro sarà possibile arrivare ad incrementi molto alti. :rolleyess::wink:
Ed il team ha già i cervelli che fumano... :ph34r::biggrin:
Auguroni Matteo....ti ho appena kiamato x ribadirti la mia felicità x questo tuo grande acquisto...!!!
..Ho letto solo ora!!...
..I miei complimenti...Semplicemente stupenda...
..spero di vererti presto!!..
..Ciao ciao...
..Ale..
Complimenti! Bel colpo Matteo, non vedo l'ora di leggere le tue avventure e quelle della tua macchina nel tentativo di spremere il massimo da questa belva assieme ai maghi di ATK. I migliori auguri!:biggrin:
GRAZIE RAGAZZI !!!!
I milltek sono grondaie....non mi piacciono per niente come scarichi...
straquoto:shifty:
Mi sembra esagerato definire i Milltek delle grondaie...ma va bhe..
cosa si sarà inteso per "grondaie" ?
Non saprei...
So solo che il downpipe crepato non è un problema di Milltek...:ph34r:
Vorrei chiedere per favore e gentilmente a tutti coloro partecipano o parteciperanno a questa discussione di non intervernire in nessun modo in maniera polemica, denigrante o critica verso altri utenti od aziende del settore.
Non ce l'ho con nessuno credetemi, ma il mio obiettivo è cercare di ricostruire un qualcosa che avevo perso negli ultimi tempi.
Confido nella vostra collaborazione.
Se non ci riuscirò no-problem, chiederò ai moderatori di chiudere la discussione.
Grazie e scusatemi ancora. :)
________________________________________
_____________________________
Ed ora veniamo alla descrizione della rullata di ieri sera.
Come sapete.. o forse no.. la mia auto è stata rullata con un sitema software che tramite presa diagnosi calcola e stabilisce potenza e coppia in maniera fino ad oggi davvero affidabile.
Prima di postarvi i grafici ottenuti è importantissimo per me andarvi a precisare le condizioni ed i parametri inseriti per la rullata.
Questo, per rendere veritiera la prova e soprattutto più chiaro il funzianamento del software.
I dati che si deve inserire in maniera precisa al fine di ottenere un risultato attendibile sono:
- Il peso dell'auto al momento della rullata
La mia RS4 pesa con un quarto di sebatoio 1710kg ai quali vanno sommati il peso di me, Andrea e Stafano che erano in auto al momento della prova.
Il totale è 1910kg.
- I millibar di pressione atmosferica al momento della prova.
A pistoia ieri sera erano esattamente 1013mbar
Per il resto è stato impostata la funzione 4wd e fatto la prova in terza marcia, questo rende la prova più affidabile in quanto condizionata in maniera adeguata dall'aria.
Tutti questi parametri li potrete ritrovare nei grafici sotto, dove si può notare anche la pulizia di erogazione e l'incredibile mantenimento di coppia che questo motore eroga.
Aldilà di questa premessa, il risultato non è da paragonarsi con risultati ottenuti con altri metodi di rilevamento, tale sistema infatti, serve solo a me per verificare via via in base alle operazioni svolte, i miglioramenti ottenuti.
http://img18.imageshack.us/img18/7888/originalegigiona.jpg
http://img18.imageshack.us/img18/8651/originalegigiona2.jpg
Si può notare da questi grafici, la enorme fluidità di marcia e l'elasticità del motore.
Per il risultato in termini di cavalli e coppia... siamo a quota 378CV e 400Nm tondi tondi...
Risultato abbastanza negativo ma prevedibile, in quanto nell'altra discussione è emerso quanto il difetto AUDI del recupero vapori olio tenda a far precipitare la potenza nell'arco di pochi Km percorsi.
Per fortuna, come spiegato...... tutto risolvibile... :biggrin:
Ai prossimi aggiornamenti :wub:
e bravo giova, ti sei fatto proprio un bel macchinino :D certo che se da un 1.8 sei arrivato a 400 cv da un 4.2 a quanto diavolo arrivi?? vuoi prendere i 700 - 800 cv? :D
Per il risultato in termini di cavalli e coppia... siamo a quota 378CV e 400Nm tondi tondi...
Risultato abbastanza negativo ma prevedibile, in quanto nell'altra discussione è emerso quanto il difetto AUDI del recupero vapori olio tenda a far precipitare la potenza nell'arco di pochi Km percorsi.
Per fortuna, come spiegato...... tutto risolvibile... :biggrin:
Purtroppo l'infelice accoppiata tra iniezione diretta e combustione dei vapori olio causa il formarsi di depositi nel tratto di aspirazione immediatamente a monte delle valvole di aspirazione. Questi depositi cambiano irrimediabilmente la fluidodinamica dell'aria in ingresso che quindi non riempie più in maniera ottimale la camera di combustione...
Una bella lucidatura dell'aspirazione e tutto si risolve...
Il problema sarà poi un altro: essendo il vano motore dell'RS4 abbastanza "affollato", dove si troverà lo spazio per il catch can??? :biggrin:
Andrea_88
23-04-2009, 22:50
mamma mia, il lavoro sembra stato svolto alla perfezione ! bravo Giova !! come vorrei anche io tutti quei cavalli e tutta quella coppia.... :cry:
budy rs4
23-04-2009, 23:08
Ciao Giova ti faccio ancora i miei piu sinceri complimenti per il nuovo acquisto:wink:
detto questo volevo un chiarimento: perche avete fatto la prova al banco in 3 marcia e non in 5?
lo chiedo perche pure io uso un banco prova (nell'ambito moto pero) e quando faccio le prove uso sempre la penultima marcia perche dovrebbe esse quella piu precisa come rapportatura motore cambio...
Il motivo per il quale è stata "rullata" in terza marcia è perchè tale prova è stata fatta su strada e non su un banco prova a rulli.
Il software riesce a calcolare tramite il rapporto del cambio la potenza, qualsiasi sia la marcia con cui si effettua la prova.
Abbiamo usato la terza solo per un discorso di sicurezza, per non raggiungere velocità troppo elevate e per esser sicuri che la potenza fosse scaricata tutta a terra.
Abbiamo fatto diverse prove in passato ed è risultao che la marcia non condiziona la potenza ottenuta.
Io ho un parere un pò personale sui banchi prova... Molto spesso infatti non sono accompagnati da una ventola adeguata davanti all'auto e questo porta a dei surriscaldamenti incredibili del motore ed ad una rilevazione dei dati approssimativa...
A me piace di più la prova in strada, sembra strano ma mi sento più "sicuro"... :smile:
Cosa comporterebbe l'eliminazione del recupero vapori olio? A parte l'intuitissimo vantaggio,ci sono degli svantaggi(a parte inquinare)?
Cosa comporterebbe l'eliminazione del recupero vapori olio? A parte l'intuitissimo vantaggio,ci sono degli svantaggi(a parte inquinare)?
L'eliminazione del recupero vapori olio non porterebbe svantaggi a livello motoristico, a patto di mantenere una corretta ventilazione di testa e basamento con, ad esempio, una soluzione di ventilazione esterna.
Per eliminare o, perlomeno, ridurre ai minimi livelli sia l'inquinamento ambientale sia l'imbrattamento di parti del motore dovuti ai vapori di olio ventilati, è opportuno utilizzare un catch can con filtro, in modo che venga ventilata solo aria quasi totalmente pulita e i vapori di olio, condensati, siano raccolti un una vasca apposita (il catch can, appunto).
Ci sono tipologie di auto (in primis le giapponesi) che permettono addirittura di riportare in coppa l'olio così recuperato. Personalmente preferisco eliminarlo svuotando regolarmente il catch can.
Non vorrei uscire dal seminato, ma Giova, riusciresti in 2 parole (MAX!!!) a descrivere il funzionamento del SW che permette di ricavare la curva di coppia dai segnali CAN della macchina?
Nel nostro settore il motore è dotato di sensore giri strobo sull'albero a camme in aspirazione, ma non è così facile derivare la coppia (cosa davero utilissima in caso di diagnosi)...
Stuntman-Mike
24-04-2009, 11:20
Giova ma come mai Audi ha questo problema del recupero vapori olio su alcune delle sue vetture ? possibile ke nn hanno pensato ke potesse esserci perdita di potenza ? o ke nn hanno posto rimedi alla cosa ?
:w00t:Grande Matteo!, Bellissima Audi!:w00t:......complimenti, in cuor mio sapevo (o speravo:wink:) Ke non ti saresti distaccato dall' ":wub:Onorevolissimo" Marchio!!!....Ancora complimentiii:laugh:
Non vorrei uscire dal seminato, ma Giova, riusciresti in 2 parole (MAX!!!) a descrivere il funzionamento del SW che permette di ricavare la curva di coppia dai segnali CAN della macchina?
Nel nostro settore il motore è dotato di sensore giri strobo sull'albero a camme in aspirazione, ma non è così facile derivare la coppia (cosa davero utilissima in caso di diagnosi)...
Oddio... sull'argomento non sono tanto preparato, ma sò che il SW rileva dalla presa CAN la velocità dell'auto, l'accelerazione ed in più una volta raggiunto il limitatore, calcola il dissipamento in base alla decelerazione dell'auto.
La procedura è la medesima di un banco...ma magari dopo chiedo meglio in ATK... :D
Giova ma come mai Audi ha questo problema del recupero vapori olio su alcune delle sue vetture ? possibile ke nn hanno pensato ke potesse esserci perdita di potenza ? o ke nn hanno posto rimedi alla cosa ?
Ci stiamo lavorando... dopotutto è solo una settimana che mi dedico all'argomento.. :tongue::wink:
Giova ma come mai Audi ha questo problema del recupero vapori olio su alcune delle sue vetture ? possibile ke nn hanno pensato ke potesse esserci perdita di potenza ? o ke nn hanno posto rimedi alla cosa ?
Il problema è da tempo noto sia ad Audi che a tutto il gruppo Volkswagen.
Purtroppo da parte loro non è possibile giungere ad una soluzione soddisfacente perchè le norme Euro4 ed Euro5 prescrivono la combustione dei vapori d'olio recuperati da testata e basamento.
Quindi le uniche soluzioni attuabili dal costruttore sarebbero:
-eliminare la ventilazione di testata e basamento; cosa assolutamente impossibile per motivi di funzionamento
-eliminare l'iniezione diretta di carburante; in questo modo i resuidui che si depositano sugli stli valvole e nei condotti d'aspirazione sarebbero "lavati" via dalla miscela.
Appurato che il costruttore non può fare nulla, se non prendere atto del problema come ha già fatto tramite una circolare ufficiale (che per ora è stata diramata solo negli Stati Uniti), la soluzione ottimale è quella dell'iniziativa privata, eliminando il circuito che porta i vapori olio in combustione per eliminarli in altra maniera (in barba a Euro4 e 5)
Il problema è da tempo noto sia ad Audi che a tutto il gruppo Volkswagen.
Purtroppo da parte loro non è possibile giungere ad una soluzione soddisfacente perchè le norme Euro4 ed Euro5 prescrivono la combustione dei vapori d'olio recuperati da testata e basamento.
Quindi le uniche soluzioni attuabili dal costruttore sarebbero:
-eliminare la ventilazione di testata e basamento; cosa assolutamente impossibile per motivi di funzionamento
-eliminare l'iniezione diretta di carburante; in questo modo i resuidui che si depositano sugli stli valvole e nei condotti d'aspirazione sarebbero "lavati" via dalla miscela.
Appurato che il costruttore non può fare nulla, se non prendere atto del problema come ha già fatto tramite una circolare ufficiale (che per ora è stata diramata solo negli Stati Uniti), la soluzione ottimale è quella dell'iniziativa privata, eliminando il circuito che porta i vapori olio in combustione per eliminarli in altra maniera (in barba a Euro4 e 5)
Perfect, grande Macs.
Anch'io la penso esattamente così.
I ragazzi stanno già studiando una soluzione visibilmente meno invasiva possibile e tecnicamente giusta.
Per i condotti, al 90% la prox settimana si procede. :smile:
Appurato che il costruttore non può fare nulla, se non prendere atto del problema come ha già fatto tramite una circolare ufficiale (che per ora è stata diramata solo negli Stati Uniti), la soluzione ottimale è quella dell'iniziativa privata, eliminando il circuito che porta i vapori olio in combustione per eliminarli in altra maniera (in barba a Euro4 e 5)
interessante...
hai qualche link? della comunicaz.
e come mai negli stati uniti e non in europa?
attendo di poter leggere qualcosa di ufficiale sull'argomento, anche perche' ho avuto un incontro oggi con resp tecnico di area, e loro non sanno nulla, visto che lo devo reincontrar lunez, se mi dai qualche link mi fai una cortesia...
Luca
andream88
24-04-2009, 15:43
http://www.wynns.be/news.aspx?l=EN&isectionid=49&iarticleid=282
http://forums.audiworld.com/showthread.php?t=2715507
interessante...
hai qualche link? della comunicaz.
e come mai negli stati uniti e non in europa?
attendo di poter leggere qualcosa di ufficiale sull'argomento, anche perche' ho avuto un incontro oggi con resp tecnico di area, e loro non sanno nulla, visto che lo devo reincontrar lunez, se mi dai qualche link mi fai una cortesia...
Luca
Vedo se riesco a ritrovare il documento...
http://www.wynns.be/news.aspx?l=EN&isectionid=49&iarticleid=282
http://forums.audiworld.com/showthread.php?t=2715507
Di questi prodotti non mi fido... perchè ho paura che funzionino...
Mi spiego:
Se effettivamente questi prodotti riuscissero a pulire le incrostazioni depositate sugli steli delle valvole e nell'aspirazione, chi mi garantisce che non ci sia il rischio che un pezzo, invece che sciogliersi, si stacchi e mi finisca in camera di combustione?
E se poi, ammesso e non concesso che non faccia danni nel cilindro, finisse il suo viaggio fra le palette della mia turbina?
No grazie, per me l'unica soluzione resta smontare l'aspirazione e lucidare a mano....
tweety-s-
24-04-2009, 16:09
Qualche immagine che potrebbe essere utile ai ragazzi!!!
http://img11.imageshack.us/img11/4568/carbonbuildup1.jpg
http://img11.imageshack.us/img11/1333/carbonbuildup2.jpg
http://img530.imageshack.us/img530/985/93494608.jpg
Andrea_88
24-04-2009, 16:12
mamma mia da questa discussione sto imparando molto !! :happy: spettacolo !!
soprattutto macs ma quante ne sa?
Solo che non si staparlando di una singola RS4 (di matteo) ma di un argomento che dovrebbe/potrebbe avere una discussione a parte, almeno per la facile reperibilità di dati, dato che questa discussione è destinata a crescere, quindi magari sono utili informazioni che posso essere perse.
Che ne dite ?
tweety-s-
24-04-2009, 16:15
Solo che non si staparlando di una singola RS4 (di matteo) ma di un argomento che dovrebbe/potrebbe avere una discussione a parte, almeno per la facile reperibilità di dati, dato che questa discussione è destinata a crescere, quindi magari sono utili informazioni che posso essere perse.
Che ne dite ?
Si Pop, infatti la stiamo portando avanti in parallela con quella dei Cavalli reali...
Stai tranquillo!!! :wink:
e chi si agita, mi agiterei se avessi una RS4 ma di fatto ho poco da agitarmi ;)
interessante...
hai qualche link? della comunicaz.
e come mai negli stati uniti e non in europa?
attendo di poter leggere qualcosa di ufficiale sull'argomento, anche perche' ho avuto un incontro oggi con resp tecnico di area, e loro non sanno nulla, visto che lo devo reincontrar lunez, se mi dai qualche link mi fai una cortesia...
Luca
Questo (http://www.google.com/patents?id=fLITAAAAEBAJ&printsec=abstract&zoom=4&dq=valve+coating+carbon+VW#PPA1,M1) è un brevetto del gruppo VW per delle valvole che scongiurino, almeno sullo stelo, la formazione di depositi...
Qui sotto copincollo una dichiarazione tecnica di VW USA riguardo al problema
"Gasoline engines with direct injection of the fuel into the combustion chamber, i.e., not into the intake port, suffer especially from the problem of the formation of carbon deposits on components. Carbon deposits form especially in the neck region of intake valves. A more exact analysis of how these carbon deposits form leads to the following result: Oil and fuel constituents first form a sticky coating on the components. These constituents are chiefly long-chain and branched-chain hydrocarbons, i.e., the low-volatility components of oil and fuel. Aromatic compounds adhere especially well. This sticky base coating serves as a base for the deposition of soot particles. This results in a porous surface, in which oil and fuel particles in turn become embedded. This process is a circular process, by which the coating thickness of the carbon deposits continuously increases. Especially in the area of the intake valves, the deposits originate from blowby gases and from internal and external exhaust gas recirculation, and in this process, the blowby gasses and the recirculated exhaust gas come into direct contact with the intake valve."
"Especially in the area of the neck of the intake valves, excessive carbon deposits have extremely negative effects for the following reasons: In the case of Otto direct injectors, the successful ignition of the stratified charge depends to a great extent on the correct development of the internal cylinder flow, which ensures reliable transport of the injected fuel to the spark plug to guarantee reliable ignition at the spark plug. However, a coating of carbon deposits in the neck region of the intake valve may interfere so strongly with the tumble flow that ignition failures may occur there as a result. Under certain circumstances, however, ignition failures can lead to irreversible damage of a catalytic converter installed in the exhaust gas tract for purifying the exhaust gas. Furthermore, the coating of carbon deposits in the neck region of the intake valve causes flow resistance, which can lead to significant performance losses due to insufficient cylinder filling, especially in the upper load and speed range of the internal combustion engine. In addition, the carbon deposits in the neck region of the intake valve may prevent correct valve closing, which leads to compression losses and thus sporadic ignition failures. This in turn could irreversibly damage the catalytic converter. There is the potential for small particles to break away from the coating of carbon deposits in the neck region of the intake valve and get into the catalytic converter. These hot particles may then cause secondary reaction and corresponding local damage of the catalytic converter. For example, a hole may be burned in the structure of the catalytic converter."
"Globular deposits are found especially on the valve stem downstream from a partition plate in the intake port. Due to the dripping of high-boiling hydrocarbons from the partition plate towards the valve neck or valve stem, globular carbon deposits eventually form there by the sequence of events explained above. These deposits on the valve stem can result in flow deficits due to undesired swirling and turbulent flow around the globular carbon deposits. This may persistently interfere with the formation of stable tumble flow from cycle to cycle."
"A possible solution would be to keep these sources of deposits away, for example, from the intake valve, by completely eliminating exhaust gas recirculation and the introduction of blowby gases into the intake port. However with the combustion behavior of modern reciprocating internal combustion engines, at least external exhaust gas recirculation and the introduction of blowby gases into the intake port are absolutely necessary for reasons of emission control and fuel consumption, so that this approach is not possible. "
tweety-s-
24-04-2009, 16:25
e chi si agita, mi agiterei se avessi una RS4 ma di fatto ho poco da agitarmi ;)
Adri, il mio "stai tranquillo" era detto simpaticamente... come per dire:
Don't worry!!!! :biggrin:
Questo (http://www.google.com/patents?id=fLITAAAAEBAJ&printsec=abstract&zoom=4&dq=valve+coating+carbon+VW#PPA1,M1) è un brevetto del gruppo VW per delle valvole che scongiurino, almeno sullo stelo, la formazione di depositi...
Qui sotto copincollo una dichiarazione tecnica di VW USA riguardo al problema
"Gasoline engines with direct injection of the fuel into the combustion chamber, i.e., not into the intake port, suffer especially from the problem of the formation of carbon deposits on components. Carbon deposits form especially in the neck region of intake valves. A more exact analysis of how these carbon deposits form leads to the following result: Oil and fuel constituents first form a sticky coating on the components. These constituents are chiefly long-chain and branched-chain hydrocarbons, i.e., the low-volatility components of oil and fuel. Aromatic compounds adhere especially well. This sticky base coating serves as a base for the deposition of soot particles. This results in a porous surface, in which oil and fuel particles in turn become embedded. This process is a circular process, by which the coating thickness of the carbon deposits continuously increases. Especially in the area of the intake valves, the deposits originate from blowby gases and from internal and external exhaust gas recirculation, and in this process, the blowby gasses and the recirculated exhaust gas come into direct contact with the intake valve."
"Especially in the area of the neck of the intake valves, excessive carbon deposits have extremely negative effects for the following reasons: In the case of Otto direct injectors, the successful ignition of the stratified charge depends to a great extent on the correct development of the internal cylinder flow, which ensures reliable transport of the injected fuel to the spark plug to guarantee reliable ignition at the spark plug. However, a coating of carbon deposits in the neck region of the intake valve may interfere so strongly with the tumble flow that ignition failures may occur there as a result. Under certain circumstances, however, ignition failures can lead to irreversible damage of a catalytic converter installed in the exhaust gas tract for purifying the exhaust gas. Furthermore, the coating of carbon deposits in the neck region of the intake valve causes flow resistance, which can lead to significant performance losses due to insufficient cylinder filling, especially in the upper load and speed range of the internal combustion engine. In addition, the carbon deposits in the neck region of the intake valve may prevent correct valve closing, which leads to compression losses and thus sporadic ignition failures. This in turn could irreversibly damage the catalytic converter. There is the potential for small particles to break away from the coating of carbon deposits in the neck region of the intake valve and get into the catalytic converter. These hot particles may then cause secondary reaction and corresponding local damage of the catalytic converter. For example, a hole may be burned in the structure of the catalytic converter."
"Globular deposits are found especially on the valve stem downstream from a partition plate in the intake port. Due to the dripping of high-boiling hydrocarbons from the partition plate towards the valve neck or valve stem, globular carbon deposits eventually form there by the sequence of events explained above. These deposits on the valve stem can result in flow deficits due to undesired swirling and turbulent flow around the globular carbon deposits. This may persistently interfere with the formation of stable tumble flow from cycle to cycle."
"A possible solution would be to keep these sources of deposits away, for example, from the intake valve, by completely eliminating exhaust gas recirculation and the introduction of blowby gases into the intake port. However with the combustion behavior of modern reciprocating internal combustion engines, at least external exhaust gas recirculation and the introduction of blowby gases into the intake port are absolutely necessary for reasons of emission control and fuel consumption, so that this approach is not possible. "
A leggere questo prende malissimo... :wacko::sad:
Questo (http://www.google.com/patents?id=fLITAAAAEBAJ&printsec=abstract&zoom=4&dq=valve+coating+carbon+VW#PPA1,M1) è un brevetto del gruppo VW per delle valvole che scongiurino, almeno sullo stelo, la formazione di depositi...
Qui sotto copincollo una dichiarazione tecnica di VW USA riguardo al problema
". "
grazie
ma non riesci a darmi il link....
se parlo al resp tecnico con un copia \incolla, come faccio a dimostrare che sia una comunicazione ufficiale.
non lo prende neanche in considerazione
grazie
qualcosa è scritto qui più neldettaglio, con tumble e swirl in evidenza, ma ancora non ho trovato nulla di uff.
http://www.google.com/patents?id=fLITAAAAEBAJ&printsec=abstract&zoom=4&dq=valve+coating+carbon+VW#PPA18,M1
Tornando alla Gigiona....qualche idea per Giova ;)
http://img25.imageshack.us/img25/8482/newwheelsm.jpg
http://img147.imageshack.us/img147/4495/picture0017cf8.jpg
http://img145.imageshack.us/img145/5949/dsc01586wx7.jpg
http://img239.imageshack.us/img239/4493/rs43zgph6.jpg
la prima ha gli HRE monoblocco? figata........
e che gomme sono!!
Grande Claudio, grazie per le foto.
Per l'argomento della discussione, io qui stò parlando solo della mia esperienza e sulla Gigiona nel dettaglio, mentre di là del malfunzionamento in generale in riferimento a tutte le RS4.
Personalmente quindi starò molto attento a non mischiare le cose, c'è già abbastanza casino di suo nel forum.
Il difetto manifestato non mi crea agitazione, anzi... Ho una splendida RS4 che a lavori ultimati sarà un'aspirato senza rivali....immaginate invece se avessi una Fiesta del 92 ! :D :D :D
....immaginate invece se avessi una Fiesta del 92 ! :D :D :D
Giova hai gia' una Super Panda,che te ne faresti della Fiesta???:laugh::laugh::tongue:
Questo (http://www.google.com/patents?id=fLITAAAAEBAJ&printsec=abstract&zoom=4&dq=valve+coating+carbon+VW#PPA1,M1) è un brevetto del gruppo VW per delle valvole che scongiurino, almeno sullo stelo, la formazione di depositi...
Qui sotto copincollo una dichiarazione tecnica di VW USA riguardo al problema
Gasoline engines with direct injection ...
...
A possible solution would be to keep these sources of deposits away, for example, from the intake valve, by completely eliminating exhaust gas recirculation and the introduction of blowby gases into the intake port. However with the combustion behavior of modern reciprocating internal combustion engines, at least external exhaust gas recirculation and the introduction of blowby gases into the intake port are absolutely necessary for reasons of emission control and fuel consumption, so that this approach is not possible.
Che disastro!!!:maad:
Questo è calare le braghe!!!
In pratica suggeriscono (nemmeno tanto velatamente) di eliminare il recupero dalla PCV...:maad:
Il difetto manifestato non mi crea agitazione, anzi... Ho una splendida RS4 che a lavori ultimati sarà un'aspirato senza rivali....immaginate invece se avessi una Fiesta del 92 ! :D :D :D
Stra-quoto!!!:thumbsup:
Ma non esiste un kit già tutto pronto per fare questa modifica(devi vapori olio)???
scusa metteo stavo pensando come la chiameremo la tua car..... RRSS 44 visto che le figlia si chiamava RS3. o metterai il motore della panda e vai in giro a fare il tipo............ lo so non è da te. domani vengo a trovarti... ciao.
kri power
25-04-2009, 00:00
RS4= top performance =#1
andream88
25-04-2009, 01:26
Che disastro!!!:maad:
Questo è calare le braghe!!!
In pratica suggeriscono (nemmeno tanto velatamente) di eliminare il recupero dalla PCV...:maad:
Faccio notare che quel documento è del 2005.
Leggendo qua e là pare di capire che questo sia un problema diffuso in tutti i motori ad Iniezione Diretta.
I GDI Mitsubishi pare avessero gli stessi problemi (forse peggiori).
La benzina non passa per le valvole e quindi non le pulisce. Metteteci anche il calore immenso cui sono sottoposte (non sono raffreddate dalla benzina), e sarà facile intuire come i vapori olio si carbonizzino all'istante depositandosi sulle pareti dei condotti. Creano una superficie porosa, e la cosa poi peggiora progressivamente.
Pare che in USA suggeriscano l'installazione di un sistema Acquamist (dico la marca di uno dei produttori più conosciuti, giusto per capirci) di iniezione Meth/H2O. Oltre a diminuire drasticamente le temp dell'aria in camera di scoppio (con evidenti vantaggi prestazionali), sostituisce la funzione che la benzina ha nei motori ad iniezione tradizionale.
Unitamente ad un catch can (non ventilato all'atmosfera, ma messo in serie tra le valvole originali del sistema PCV), e ad una pulita generale pare possa risolvere la situazione.
Il prodotto di cui ho postato il link prima sembra molto valido (il pulitore di condotti. Si spruzza direttamente dentro l'intake.)
Per il costo irrisorio, sarebbe da provare.
Ciao
Sdrammatizziamo il tutto con questa aspirazione per la RS4 tipo GRUPPE M, vedo che molti optano per il cono al posto del pannello...............
http://www.avalonmotorsports.com/index.php?main_page=product_info&cPath=73&products_id=274&zenid=36b1721a942fee039a3487ebaa57b687
Potrebbe essere la soluzione?
http://www.bobistheoilguy.com/forums/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=1325647
ho visto e provato oggi la mamma della gigia. bellissima nuova, da rimanere a bocca aperta.... io dico la nuova auto non servirà a far cabiare idea al giova per le preparazioni.... il bello che lui ci crede ed è convinto che non ci saranno uppppppppp sulla sua car. voi cosa ne pensate? da quello che ho sentito con le mie orecchie dovrebbe stare da atk per le modifiche che ha in mente 7-8 giorni... gli basterà si accontenterà.......... ........ vrdiamo chi conosce il giova cosa ha da dire in proposito......... SOTTOOOOOOOOOOOOO0000000....................
dimenticavo che ho avuto il piacere di conoscere la TERESA...... simpaticissima, magari tutte come lei...... ciao.........
Hehheheh il mio amico "spifferone" a quanto pare è tornato alla base... :ph34r::biggrin:
Ragazzi non credetegli, questo svalvola sempre con tutte le sue fantasie, se era per lui a quest'ora giravo con una 500SS con lo Scotch sul tasto overboost :laugh::laugh::biggrin:
Oggi è stata davvero una splendida giornata, un miniraduno a casa mia con alcuni dei miei amici più cari... Il grande Cele con la mitica Sarina, Andrea di Atk e naturalmente colui che non ha nel vocabolario la parola "NO".. :wub:
Grazie Roberto... grazie per mettere sempre a disposizione di tutti le tue capacità e per darcene dimostrazione ogni volta in un modo diverso.
Una cosa è certa, qualsiasi fantasia elettronica potrà prendermi, sarai solo tu a metterci le mani... Che bello.. stanotte mi sogno TV, Telecamere, DVD... etc etc.... :wub::wub::smile::rolleyess:
P.s....Aspetto le foto Cele... :cooool::wub:
Matteo non seguire Roberto!!!!! Ti appesantirà la macchina con centraline,telecamere e roba simile!!!!!!:laugh:
il giova si è fatto vecchio e non pensa + a quelle bambocciate a cui pensava prima.. adesso si sposa fa un cucciolo e lo perderemo.
Hehheheh il mio amico "spifferone" a quanto pare è tornato alla base... :ph34r::biggrin:
Ragazzi non credetegli, questo svalvola sempre con tutte le sue fantasie, se era per lui a quest'ora giravo con una 500SS con lo Scotch sul tasto overboost :laugh::laugh::biggrin:
Oggi è stata davvero una splendida giornata, un miniraduno a casa mia con alcuni dei miei amici più cari... Il grande Cele con la mitica Sarina, Andrea di Atk e naturalmente colui che non ha nel vocabolario la parola "NO".. :wub:
Grazie Roberto... grazie per mettere sempre a disposizione di tutti le tue capacità e per darcene dimostrazione ogni volta in un modo diverso.
Una cosa è certa, qualsiasi fantasia elettronica potrà prendermi, sarai solo tu a metterci le mani... Che bello.. stanotte mi sogno TV, Telecamere, DVD... etc etc.... :wub::wub::smile::rolleyess:
P.s....Aspetto le foto Cele... :cooool::wub:
Si si mitico pomeriggio, peccato che siamo andati via presto....
Spettacolo la Gigiona, piace alla Sarina :wub: :rolleyess:
Tra un po ti metto le fotine ;)
Come promesso eccole...
http://img408.imageshack.us/img408/1369/rs47jm6.jpg
http://img253.imageshack.us/img253/453/rs46wd3.jpg
http://img341.imageshack.us/img341/4766/rs45bc3.jpg
http://img509.imageshack.us/img509/5567/rs44lu2.jpg
http://img380.imageshack.us/img380/2039/rs42fq5.jpg
http://img137.imageshack.us/img137/636/img0061gk2.jpg
=ScorpioGT106=
26-04-2009, 15:18
le prime 5 foto sono veramente stupende............ quanta cattiveria c'è in quell' RS4!!!!!!!!
Andrea_88
26-04-2009, 15:24
ma sbaglio o le foto non so della macchina del giova?? a parte i cerchi che potrebbe benissimo avere fatto delle prove (come qualcuno ad esempio io) questa Rs4 non ha i sedili a Guscio...
=ScorpioGT106=
26-04-2009, 15:26
no no , non è quella del giova :)
sono solo "foto demo" .... x dare spunti al giova :D con la sua rs4 :)
Andrea_88
26-04-2009, 15:28
ah ecco ! cmq cosa bisogna fare di estetica ancora ad una macchina cosi?? magari se proprio si vuole, un bel Assetto... ma per il resto non saprei...
=ScorpioGT106=
26-04-2009, 15:29
anche io la penso come te :) è bellissima già di suo, un bell'assetto e via ;)
no no , non è quella del giova :)
sono solo "foto demo" .... x dare spunti al giova :D con la sua rs4 :)
Maaagari...
Ci vuole un mutuo per quei cerchi...
1800$... l'uno...+ spedizione...:sad:
Già... sono gli HRE.. i migiliori al mondo per me.
Grazie Claudio.. questa è pura caffeina. :D :D
Andrea_88
26-04-2009, 18:46
scusate sono giovane ed inesperto (e sicuramente ora faro una figura di m.), potreste dirmi perche sono cosi eccezionali questi cerchi?? e dove li producono???
HRE ha recentemente annunciato una collaborazione con Dymag per la realizzazione di un cerchio componibile: il canale sarà realizzato in carbonio dalla Dymag e il mozzo e le razze per forgiatura dalla HRE...
Mi sa che abbiamo appena trovato i cerchi per il Giova... :wink:
Mi sa che abbiamo appena trovato i cerchi per il Giova... :wink:
Bene,quindi tu li ordini,Andrea li porta in Italia ed io li trasporto dal Giova!!!!:laugh::laugh::tongue::wink:
Che ben di Dio...
http://www.hrewheels.com/wheels/monoblok/audi/
fabriziors4
26-04-2009, 21:41
Complimenti anche a te Paolo,non l avevo ancora vista...interni rossi,miii uno spettacolo..grandioso!!!!!!!!
Che ben di Dio...
http://www.hrewheels.com/wheels/monoblok/audi/
:smile::smile::smile:Matteo,non so come ringraziarti davvero di cuore......:smile::smile::smile:
Felicità è....
Incontrare una sorellina per caso in un garage... :wub::wub::wub::wub:
http://img18.imageshack.us/img18/4121/gioginafi.jpg
Che spettacolo....2 in un colpo solo....
Altre idee per il Giova :D ;)
http://img166.imageshack.us/img166/8648/rs4v8mtmfullcarbon1ux0.jpg
http://img82.imageshack.us/img82/8726/rs4v8mtmfullcarbon5wu6.jpg
http://img166.imageshack.us/img166/2138/rs4v8mtmfullcarbon10bb3.jpg
http://img236.imageshack.us/img236/5922/dscn0556ez7.jpg
http://img441.imageshack.us/img441/3380/dscn0554hv8.jpg
Ed ecco il terreno ideale della Gigiona...
http://img140.imageshack.us/img140/4578/img4457ma7.jpg
Giulio84
26-04-2009, 22:28
che spettacolo matte!!!
i love your RS4!!!
Andrea_88
27-04-2009, 00:13
Felicità è....
Incontrare una sorellina per caso in un garage... :wub::wub::wub::wub:
http://img18.imageshack.us/img18/4121/gioginafi.jpg
mamma mia, pensare che io non l'ho mai vista dal vero, e tu ne hai trovate 2 in un garage, di cui una è tua ! beh incredibile !:ohmy: e spettacolare !:happy:
Che ben di Dio...
http://www.hrewheels.com/wheels/monoblok/audi/
veramente belli... ottimi disegni... e poi ho visto anche quelli canale rovesciato:wub::wub::wub:
HRE ha recentemente annunciato una collaborazione con Dymag per la realizzazione di un cerchio componibile: il canale sarà realizzato in carbonio dalla Dymag e il mozzo e le razze per forgiatura dalla HRE...
Mi sa che abbiamo appena trovato i cerchi per il Giova... :wink:
beh quelli quindi dovrebbero essere il top ! poi in carbonio ! ma la caratteristica principale?? cioè cos'e li rende cosi unici e speciali?? scusa se insisto ma sono curioso... :rolleyess:
giova son troppo contento x te!
non avevo ancora letto nulla a riguardo e ora son in ritardo x andare al lavoro :wacko:
colpa tua :D
ci si vede dai ragazzi il prima possibile!
:)
vincenzokr
27-04-2009, 10:06
giova son troppo contento x te!
non avevo ancora letto nulla a riguardo e ora son in ritardo x andare al lavoro :wacko:
colpa tua :D
ci si vede dai ragazzi il prima possibile!
:)
Anche io ho letto solo ora... M E R A V I G L I O S A !!!!
Altro suggerimento... RS4 BI-MOTO... 840 cv in barba alla paura!!!!!
Anche se.. mantenere un 8.4.... :tongue::tongue:
beh quelli quindi dovrebbero essere il top ! poi in carbonio ! ma la caratteristica principale?? cioè cos'e li rende cosi unici e speciali?? scusa se insisto ma sono curioso... :rolleyess:
Sono forgiati e poi rifiniti con macchine a controllo numerico, poi c'è il tipo di materiale e il fatto che il cerchio viene prodotto su ordinazione quindi con diverse possibilità di personalizzazione tra cui la scelta delle misure del canale, del cerchio, dell'offset, del PCD, del mozzo...
Infine la spazzolatura a mano oppure la cromatura o la verniciatura a polvere elettrostatica...
Insomma te li fanno su misura...
MarcoAtk
27-04-2009, 17:40
Che spettacolo....2 in un colpo solo....
Altre idee per il Giova :D ;)
http://img166.imageshack.us/img166/8648/rs4v8mtmfullcarbon1ux0.jpg
http://img82.imageshack.us/img82/8726/rs4v8mtmfullcarbon5wu6.jpg
http://img166.imageshack.us/img166/2138/rs4v8mtmfullcarbon10bb3.jpg
http://img236.imageshack.us/img236/5922/dscn0556ez7.jpg
http://img441.imageshack.us/img441/3380/dscn0554hv8.jpg
Ed ecco il terreno ideale della Gigiona...
http://img140.imageshack.us/img140/4578/img4457ma7.jpg
Madonna come è krukka e cazzuta l'rs4.....
Se chiudo gli occhi e penso a una immagine umanizzata dell'rs4 mi viene in mente un vichingo di 200cm per 130 kg di peso che brandisce un ascia gigante!
ps adesso torno alla seduta di psicoanalisi..a dopo :D
Andrea_88
27-04-2009, 19:24
Madonna come è krukka e cazzuta l'rs4.....
Se chiudo gli occhi e penso a una immagine umanizzata dell'rs4 mi viene in mente un vichingo di 200cm per 130 kg di peso che brandisce un ascia gigante!
ps adesso torno alla seduta di psicoanalisi..a dopo :D
ahahaha.. ! è per questo che mi piace da bestia perche diciamo che esprime molto lo stile Crucco sta macchina, e non solo come estetica ma anche prestazionalmente !!
Sono forgiati e poi rifiniti con macchine a controllo numerico, poi c'è il tipo di materiale e il fatto che il cerchio viene prodotto su ordinazione quindi con diverse possibilità di personalizzazione tra cui la scelta delle misure del canale, del cerchio, dell'offset, del PCD, del mozzo...
Infine la spazzolatura a mano oppure la cromatura o la verniciatura a polvere elettrostatica...
Insomma te li fanno su misura...
:ohmy::ohmy::ohmy: veramente senza parole ! WOW ! ora capisco perche sono il top ! grazie per la delucidazione !
giova più guardo questa rs4 e più devo dire che il colore che hai scelto è il più azzeccato!
non poteva esserci colore migliore!:wub:
demas3restyle
27-04-2009, 19:42
Complimenti!! L'RS4 ha un muso a dir poco eccitante :D :D
Matteo questo è per te:
http://www.928gt.com/productspecs/ProVent1.pdf
pissy-possy
27-04-2009, 20:26
..ma dove l hai trovato????????non sono stato a leggere tutto ma credo sia proprio quello che gli/ci serva...
Matteo questo è per te:
http://www.928gt.com/productspecs/ProVent1.pdf
Ho scritto un paio di settimane fa alla Mann Hummell per avere alcune delucidazioni in merito al prodotto...
Ad oggi non ho ricevuto risposta...
In effetti pare interessante anche se non risolutivo...
Andrea_88
27-04-2009, 21:18
Ho scritto un paio di settimane fa alla Mann Hummell per avere alcune delucidazioni in merito al prodotto...
Ad oggi non ho ricevuto risposta...
In effetti pare interessante anche se non risolutivo...
complimenti, ne sai veramente una più del diavolo !! non ti conoscevo/conosco, pero mi stupisce il fatto che sei veramente preparatissimo su svariati argomenti ! complimenti !
Matteo...sti caxxi!!!!!!!!!!!!!
scusate la finezza ma mi ero perso questo post!!! Complimentissimi per il nuovo mezzo!! sei veramente un grande, sapevo non avresti abbandonato mamma audi:biggrin::biggrin:
Al prossimo raduno un giretto è d'obbligo..se vuoi posso ricambiare facendoti fare un tuffo nel passato:ph34r:
:biggrin::biggrin::biggrin:
Madonna come è krukka e cazzuta l'rs4.....
Se chiudo gli occhi e penso a una immagine umanizzata dell'rs4 mi viene in mente un vichingo di 200cm per 130 kg di peso che brandisce un ascia gigante!
ps adesso torno alla seduta di psicoanalisi..a dopo :D
Buahahahah Grande Marco....
In effetti anche a me chiudendo gli occhi mi viene in mente un Vikingo... Vestito da Benzinaio però !!! :biggrin::biggrin::cry::laugh:
Matteo questo è per te:
http://www.928gt.com/productspecs/ProVent1.pdf
Mitico... :w00t:
Leggendo però c'è scritto per auto turbo.. :unsure: boh... domani a scanzo di equivoci lo faccio vedere ai nostri amici :cooool::cooool:
Matteo...sti caxxi!!!!!!!!!!!!!
scusate la finezza ma mi ero perso questo post!!! Complimentissimi per il nuovo mezzo!! sei veramente un grande, sapevo non avresti abbandonato mamma audi:biggrin::biggrin:
Al prossimo raduno un giretto è d'obbligo..se vuoi posso ricambiare facendoti fare un tuffo nel passato:ph34r:
:biggrin::biggrin::biggrin:
Contaci :wink:
Ho scritto un paio di settimane fa alla Mann Hummell per avere alcune delucidazioni in merito al prodotto...
Ad oggi non ho ricevuto risposta...
In effetti pare interessante anche se non risolutivo...
http://www.mann-hummel.com/industrialfilters/index.html?iKeys=22.1.252.1.1&cScr=75&v_pbid=19&v_pid01=44
Industrial engines... vabbè che avete sotto il culo la potenza di uno Scania... ma non mi sembra la stessa cosa...:laugh:
quattrosport
27-04-2009, 23:01
Matteo, scrivo solo ora dopo più di una settimana di assenza dal forum e tu guarda che cosa mi combini! :ohmy:
Non ho parole...hai una gran macchina... :tongue:
SuperTeox
28-04-2009, 10:54
Ho scritto un paio di settimane fa alla Mann Hummell per avere alcune delucidazioni in merito al prodotto...
Ad oggi non ho ricevuto risposta...
In effetti pare interessante anche se non risolutivo...
e' in filtro disoleatore.. ce ne sono quanti ne vuoi in giro... :biggrin::biggrin:
si usano nei compressori a vite continua per separare l'olio dall'aria, potrebbe far al caso nostro effettivamente, basta far 4 calcoli e scegliere quello giusto :)
CHECCOA3
29-04-2009, 16:30
GIOVA come procedono i lavori?:tongue:
Diciamo che questa settimana "corta" non ha permesso di concentrarsi troppo sulla Giogiona. :sad:
E poi prima di smontare mi piacerebbe avere un'idea chiara di come verrà risolto l'eventuale problema... E per buttar giù qualcosa occorre tempo...
...Quindi.. domani passo dall'officina a rompere i maroni... :tongue::ph34r:
Intanto un bel tagliandone!
tgfrulez
29-04-2009, 21:35
Per rispetto alla precedente evoluzione, direi che una trasformazione con volumetrico stile MTM potrebbe essere ideale...
Su un 4.2 V8 già nervosello di suo, l'aggiunta di un volumetrico renderebbe il gioco interessante!
CHECCOA3
29-04-2009, 21:43
Diciamo che questa settimana "corta" non ha permesso di concentrarsi troppo sulla Giogiona. :sad:
E poi prima di smontare mi piacerebbe avere un'idea chiara di come verrà risolto l'eventuale problema... E per buttar giù qualcosa occorre tempo...
...Quindi.. domani passo dall'officina a rompere i maroni... :tongue::ph34r:
immagino...
attendiamo novità:biggrin:
sono proprio curioso di vedere i risultati dopo l'intervento...
Per rispetto alla precedente evoluzione, direi che una trasformazione con volumetrico stile MTM potrebbe essere ideale...
Su un 4.2 V8 già nervosello di suo, l'aggiunta di un volumetrico renderebbe il gioco interessante!
Si, la cosa sarebbe al quanto attizzante, ma indubbiamnete un'idea piuttosto precoce per un'auto acquistata 10giorni fà....... :unsure::biggrin:
Ci saranno tanti step "aspirati" prima... :rolleyess::smile:
Giova che ne dici? :)
http://img300.imageshack.us/img300/5922/dscn0556ez7.jpg (http://img300.imageshack.us/my.php?image=dscn0556ez7.jpg)
Che bella...........:wub:
Ancora più cazzuta.........
Giova che ne dici? :)
http://img300.imageshack.us/img300/5922/dscn0556ez7.jpg (http://img300.imageshack.us/my.php?image=dscn0556ez7.jpg)
Ma possibile che io e te abbiamo sempre i soliti gusti ??? :D :D
Se lo trovassi quello sarebbe il mio scarico.
esistono cosi anche anche un gran sound li fanno vicino a modena, la casa si chiama tubi style...
http://www.youtube.com/watch?v=JRf5Mij22ZU
http://www.youtube.com/watch?v=b9MvoU4fb08&feature=related
quelli del primo video sembrano proprio uguali a quelli in foto..
kri power
30-04-2009, 22:49
.......sono semplicementi stupendi come ......chi li porta!!!siam tutti innamorati dell'rs4 ragazzi;-))
o.t. domani se qualcuno viene a varano ci si vede ;-))
fabriziors4
30-04-2009, 23:47
OGGI L HO VISTA DAL VIVO!!!!!!!!!!
Sono andato da ATK e ho incontrato LUI e LEI!!!Giova e la GIGIONA!!!MIIIII che auto ragazzi,dal vivo è tutta un altra storia..grande Matteeeee ..un saluto ai ragazzi di ATK sempre gentilissimi e cordiali..
Ma possibile che io e te abbiamo sempre i soliti gusti ??? :D :D
Se lo trovassi quello sarebbe il mio scarico.
Male che vada ci soo 4 manine che riuscirebbero a copiarlo senza problemi!!!!:rolleyess:
.......sono semplicementi stupendi come ......chi li porta!!!siam tutti innamorati dell'rs4 ragazzi;-))
o.t. domani se qualcuno viene a varano ci si vede ;-))
nooooo io sono a franciacorta domani non c e nessuno?!?!
L'unica soluzione che vedo per i residui!
http://www.youtube.com/watch?v=u3s0nJ3pFHY
e qui dove prenderlo:
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Sea-Foam-16OZ-MOTOR-TREATMENT_W0QQcmdZViewItemQQ_trksidZp3286Q2em63Q2e l1177QQhashZitem140317023514QQitemZ140317023514QQp tZMotorcyclesQ5fPartsQ5fAccessories
E' un prodotto molto conosciuto in USA si fa aspirare con la depressione del servofreno e poi si lascia agire circa 10 minuti.
Se non funziona questo non so cosa può esserci di aiuto!
S3-Diego
01-05-2009, 11:30
Brrr.. quel fumo bianco!!!
Eppure funziona e bene pure!
Ma possibile che io e te abbiamo sempre i soliti gusti ??? :D :D
Se lo trovassi quello sarebbe il mio scarico.
Già....visto che ti piace metto altre 2 fotine...;)
http://img441.imageshack.us/img441/3380/dscn0554hv8.jpg
http://img236.imageshack.us/img236/6167/dscn0558kt3.jpg
tgfrulez
03-05-2009, 13:53
Si, la cosa sarebbe al quanto attizzante, ma indubbiamnete un'idea piuttosto precoce per un'auto acquistata 10giorni fà....... :unsure::biggrin:
Ci saranno tanti step "aspirati" prima... :rolleyess::smile:
Mmh.. step aspirati 'di base' non ho dubbi..
Sicuramente non credo che procederai ad interventi 'corposi' di tecnica d'elaborazione da motori aspirati..
Altrimenti nel momento in cui ti troverai a passare da 'aspirato alte prestazioni' a 'sovralimentazione con compressore volumetrico' dovresti rifare alcuni degli interventi.
Altrimenti nel momento in cui ti troverai a passare da 'aspirato alte prestazioni' a 'sovralimentazione con compressore volumetrico' dovresti rifare alcuni degli interventi.
Per esempio dovrebbe ridurre nuovamente il rapporto di compressione...
Giova dicevi che li in ATK hanno un M3 hanno provato i CV effettivi di quella?
Giova scusa le domande da incompetente in materia.....:biggrin: per curiosità
che impianto frenante ha la tua RS4?
dimensione dischi e pinze a quanti pompanti?
e poi ieri sera ho visto la prova del mostro della RS6 e dicevano che è stata elaborata con due turbocompressori....(ho detto bene?:wacko::happy:)
anche il tuo motore ha due turbocompressori?
Luca la RS4 b7 e' un aspirato!!!!:biggrin::biggrin:
Luca la RS4 b7 e' un aspirato!!!!:biggrin::biggrin:
l'ho detto che non capivo niente su queste cose......:wacko::biggrin::biggrin:
la prossima volta sto zitto e rimango nella mia ignoranza!:laugh::laugh:
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