Avete qualche foto per rendere più chiaro il discorso?
Foto....di che tipo?
Della meccanica 8L non ho foto purtroppo....o meglio non salvate nel PC.
Ormai le ho tutte stampate in testa da quante volte l'ho smontata
Comunque in teoria appena arrivano dovrò sostituire le molle, quindi sono disposto a fare un po' di foto
ex Audi A3 8L 1.6 8v Ambition 3p '99, rosso laser -----> LINK <-----
Mazda MX-5 NB 1.6 16v black
Audi A4 Avant 8E B6 1.9 TDI 130cv '04, nero ebano perla
I nostri braccetti inferiori (o trapezi) hanno dei gommini un po' ciofeca (specie se li abbiamo sostituiti con dei non-originali) che permettono al braccio di muoversi longitudinalmente, aumentando sì il confort e la "morbidezza" ma facendoci perdere un bel po' di precisione (specie se non sono nuovi).
Anche gli angoli di camber ecc, se pensate ad un braccio inferiore che si sposta, variano in appoggio (specie nella guida violenta :D)
Il TT 8N monta questi silent-block di gomma PIENA e molto più rigida, con le ovvie migliorie...
Dato poi il costo simile, al cambio ne vale la pena
ex Audi A3 8L 1.6 8v Ambition 3p '99, rosso laser -----> LINK <-----
Mazda MX-5 NB 1.6 16v black
Audi A4 Avant 8E B6 1.9 TDI 130cv '04, nero ebano perla
ciao mauricee, adesso senti ancora questi rumoracci e a prescindere da questo la resa rispetto agli originali come ti sembra?
Mi diresti cortesemente che allestimento hai attraction, ambition o ambiente?
Ciao per fortuna erano difettati! Sono silenziosissimi adesso, era una partita difettata. La mia ha allestimento attraction e proveniente dal Belgio. L'auto è molto + stabile e + dura sull'asfalto a confronto degli originali. ricorda una cosa che le nostre auto escono con ammortizzatori anteriori ad olio e posteriori a gas tutto monroe. Io ho conservato a casa gli amm. posteriori originali montati in audi al costo di 350,00 tenuti sulla vettura un anno se ti interessano sono nuovissimi neanche 10.000 km riprodotti x me il 17 agosto 2006 perchè a Verona terminati ordinati 2 mesi prima e poi montati nel settembre!Li ho cambiati perchè erano troppo rigidi e rumorosi. Poi con cambiarli con i bilstain abbiamo scoperto che non erano gli ammortizz. rumorosi ma erano i supporti del telaio crepati quindi poi sono andato in audi e sono andato a litigarmi col capo officina che diceva che erano nuovi e poi che l'auto nel posteriore era leggera pensa tu che tipi e poi anche perchè mi avevano sostituito i post. e volevano cambiati anche gli anteriori e loro non me lo avevano detto; quindi ho pensato di ricambiare tutto (ed io pago) me ne sono pentito amaramente xkè poi ho speso il doppio e non sono andati neanche bene pensa tu che fortuna!
menomale mauricee, sono contento per te e per la tua a3.
A questo punto al 99% prendo i b4 pure io, speriamo bene.....
a giorni farò smontare i miei bilstein posteriori, per dei rumoretti, e vedremo come finirà la mia situazione...
SI MA SE SOSTITUISCI GLI AMM. SOSTITUISCI ANCHE I TAMPONI TELAIO SIA ANT. CHE POSTERIORI CON I RISPETTIVI RISCONTRI E SOFFIETTI TUTTO ORIGINALE NON CONCORRENZA!
Segnalibri