E' un problema o è normale ?

[Stuntman-Mike]

ragazzi sempre sulla solita S3 SB ho notato una cosa un pò strana... ovvero dopo ke ci camminiamo sull'auto per un pò (a diverse andature anche allegre) noto ke quando scendo dall'auto esce calore da: 4 ruote, scarico e sotto l'auto
cioè l'auto si riscalda in maniera pazzesca e intercooler e radiatore lavorano a tempo pieno !!
ora ke esce dalle ruote è perkè i freni sono molto caldi (e si scaldano anke troppo per i miei gusti, perdono l'efficacia frenante dopo un pò... risolverò con il sistema di raffredamento di Quattrosport ), ke esce dallo scarico da ustioni di 3° grado ci può anke stare... ma da sotto l'autoè normale ????? e poi sapete ke mettendo la mano dove c'è + o - la cintura di sicurezza del passeggero posteriore centrale è molto caldo ???? cioè il calore sale fin dentro l'auto
ke mi dite a tal proposito??? ovviamente vi kiedo di controllare anke voi il sedile posteriore oppure la lamiera ke si trova sotto al ruotino ke sarà bollente
qua un downpipe nn basta per niente

[LUPIN]

a me la ventola entra prestissimo, anche di sera dopo pochi km in autostrada

i freni si scaldano a dismisura, ho notato anche questo

il calore dietro non so, non ho mai nè chiesto a chi c'era dietro nè provato personalmente

[Terror]

A)i freni in configurazione originale tendenzialmente fanno pena e non abbiamo una presa d'aria frontale per far raffreddare la pista frenante
B)l'S3 con l'S-Tronic scalda ancora di più,sia per i componenti meccanici del cambio al lavoro sia per l'uso dei freni ancora più esasperato
C)Lo scarico di serie con il downpipe scalda ancora di più tutti i componenti
D)Abbiamo tutto l'apparato haldex col giunto multidisco quindi si genera più calore

Quindi se volete bene alla vostra S3,cambiate pasticche,fate i tubi stile quattrosport,togliete il maledetto downpipe,che poi l'intercooler originale basta e avanza,anche se io mi sono premunito e l'ho preso maggiorato ancor prima di fare la mappa.

[Gaspe]

Ok tubi areonautici e cambio pastiglie quali consigli tu ?
togliere il downpipe cioè il pezzo iniziale ? dai collettori al cata ?

[Rick]

Ok tubi areonautici e cambio pastiglie quali consigli tu ?
togliere il downpipe cioè il pezzo iniziale ? dai collettori al cata ?

dalla turbina al centrale

ergo

prekat (a monte) in uscita dalla turbina e kat (a valle) prima del centrale

[Terror]

Macché,basta solo il downpipe 200 celle.I collettori non vanno cambiati,mentre per centrale e finale puoi fare come vuoi artigianali o lasci quelli di serie.

Pasticche sono generalmente consigliate le EBC Yellostuff ottime in frenata non mangiano eccessivamente il disco,sono un pochino rumorose a freddo.

I tubi aeronautici non sono proprio necessari perché quelli moderni in gomma che hanno le vetture odierne sono di buona qualità e vanno abbastanza bene,in pista la differenza la si sentirebbe sensibilmente con i treccia in acciaio.Io parlo dei condotti di raffreddamento artigianali ideati da quattrosport in questo bel link che consiglio di leggere.

http://forum.audirsclub.it/showthread.php?t=4464

[MilleOttoTurbo]

la stessa sensazione ce l'ho anch'io. l'S3 getta un calore dalla marmitta che non ho mai
visto. l'RS6 di un mio amico é ancora peggio. secondo me è una "malattia" audi!

[d.cellocco]

...e qualcuno invece sente il ticchettio dei tubi sotto la macchina dal lato sinistro anche in marcia? sono tipo le schicchere di metallo come quando si spegne la macchina e si lascia raffreddare...solo che io le sento anche in marcia...

[Terror]

penso sia la valvola di scarico

[Tobia]

...e qualcuno invece sente il ticchettio dei tubi sotto la macchina dal lato sinistro anche in marcia? sono tipo le schicchere di metallo come quando si spegne la macchina e si lascia raffreddare...solo che io le sento anche in marcia...

Anch'io sento questo ticchettio ma non ho ancora capito cos'è.
Ho notato inoltre che lo schermo del navigatore diventa molto caldo.
E' normale? Succede anche a voi? Grazie