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Discussione: step 2 da autoteknica per portare tt a 280 cv

  1. #1
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    Predefinito step 2 da autoteknica per portare tt a 280 cv

    ciao ragazzi...sto vagliando l'ipotesi ti spendere 2300 euro per portare una tt da 200 cv...tfsi con dsg a 280....ne vale la pena?so che hanno anche uno step da 310 cv ma costa 4800 euro!che mi consigliate?qualcuno l'ha fatto?i consumi aumentano tanto?non è che mi espode la macchina?in quanto 280 cv per un duemila di cilindrata....non sono pochi!non so sono titubante...la ripresa aumenta molto?il sound del motore migliora?
    dopo una modifica del genere si puo sempre fare lo speed lunch...?per partire da fermo con i giri a 2800?grazie a tutti e scusate le mille domande

  2.  

  3. #2
    Audi lover L'avatar di MarcoAtk
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    ma...sinceramente 280 cv è una misura intermedia...mi spiego meglio..

    se fai downpipe filtro e mappa arrivi sui 260...
    a questo punto per andare oltre hai due strade...

    turbo più grosso e iniettori più grossi (come feci io)

    intercooler frontale pompa della benzina maggiorata e altre mille cazzate da mezzo cv l'una... e magari prendi altri 20 cv (forse)

    Io ti consiglio di fare lo scarico cambiare il filtro fare una bella mappa arrivi se tutto va bene a 270cv ma spendi relativamente poco....

  4. #3
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    Citazione Originariamente Scritto da jack21 Visualizza Messaggio
    ciao ragazzi...sto vagliando l'ipotesi ti spendere 2300 euro per portare una tt da 200 cv...tfsi con dsg a 280....ne vale la pena?so che hanno anche uno step da 310 cv ma costa 4800 euro!che mi consigliate?qualcuno l'ha fatto?i consumi aumentano tanto?non è che mi espode la macchina?in quanto 280 cv per un duemila di cilindrata....non sono pochi!non so sono titubante...la ripresa aumenta molto?il sound del motore migliora?
    dopo una modifica del genere si puo sempre fare lo speed lunch...?per partire da fermo con i giri a 2800?grazie a tutti e scusate le mille domande
    la ripresa se mappata bene ne hai piu di prima anche sotto, coppia a valanga, io per la mia ho speso meno della meta' ed ho le stesse cose ma tutto fatto da me, la mac regge benissimo all incremento, il sound tutto un altro pianeta, il launch lo puoi usare benissimo ma sappi che lasci le gomme a terra , io col il gti del mio amico con k04 certe volte parto anche in 2da tanta e la coppia, cmq ti consiglio lo step da 310, i consumi se tiri sono superiori, a me anche se vado piano ma ognuno fa la mappa a suo piacimento......de gustibus, cmq di tutti quelli che mappano, sui tfsi atk mi sembra il piu bravo e conosciuto!

  5. #4
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    in teoria con filtro, mappa e scarico si raggiungono 270cv?
    la spesa quant'è in media?

  6. #5
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    grazie a tutti...a 280 cv la macchina regge?HO PAURA CHE SENZA CAMBIARE LA TURBINA DOPO 5000 KM mi esplode il motore ehehehe;-)

    ah un altra paio di cosine
    ...1)si puo mettere su il control della pressione dei pneumatici originale audi....in una tt che è nata senza?di listino come optional costa 95 euro...
    e
    2)il check sistem e il computer di bordo cosa sono?io ho un bottone sulla leva che mi fa vedere consumi e velocità medie piu l'autonomia rimasta...nello schermo centrale piccolino in mezzo al cruscotto....è questo sto check sistem?ohi...grazie ancora
    Ultima modifica di jack21; 28-06-2009 alle 12:14 Motivo: Unione automatica messaggi multipli

  7. #6
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    Citazione Originariamente Scritto da jack21 Visualizza Messaggio
    grazie a tutti...a 280 cv la macchina regge?HO PAURA CHE SENZA CAMBIARE LA TURBINA DOPO 5000 KM mi esplode il motore ehehehe;-)

    ah un altra paio di cosine
    ...1)si puo mettere su il control della pressione dei pneumatici originale audi....in una tt che è nata senza?di listino come optional costa 95 euro...
    e
    2)il check sistem e il computer di bordo cosa sono?io ho un bottone sulla leva che mi fa vedere consumi e velocità medie piu l'autonomia rimasta...nello schermo centrale piccolino in mezzo al cruscotto....è questo sto check sistem?ohi...grazie ancora
    io con la k03 downpipe e il filtro avevo 269cv e 38kgm di coppia con picco alto e ho fatto 30mila km senza che e esploso niente

  8. #7
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    Citazione Originariamente Scritto da peppeleon Visualizza Messaggio
    io con la k03 downpipe e il filtro avevo 269cv e 38kgm di coppia con picco alto e ho fatto 30mila km senza che e esploso niente

    e poi l'hai venduta?fare un viaggio in autostrada di 300 km diventa impropomibile x i consumi dopo queste modifiche?o si puo fare?li facevi?la vorrei tenere ancora 4 anni....quindi...di km ne farò

  9. #8
    Audi lover L'avatar di VidokF1
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    fai lo step dei 310 cv, lascia perdere le vie di mezzo...

    non esplode nulla perchè ATK sa dove mettere le mai...
    Nel dubbio!!!...Accelero...

  10. #9
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    Citazione Originariamente Scritto da jack21 Visualizza Messaggio
    e poi l'hai venduta?fare un viaggio in autostrada di 300 km diventa impropomibile x i consumi dopo queste modifiche?o si puo fare?li facevi?la vorrei tenere ancora 4 anni....quindi...di km ne farò
    i consumi no comment che a me fa 3 al litro (tirando), ora ho la k04, vai tranquillo come affidabilita'

  11.  

  12. #10
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    LA K04 è LA SIGLA della turbina del tts?3 al litro?e se vai tranqui?

    qualcuno sa anche queste cose?

    ah un altra paio di cosine
    ...1)si puo mettere su il control della pressione dei pneumatici originale audi....in una tt che è nata senza?di listino come optional costa 95 euro...
    e
    2)il check sistem e il computer di bordo cosa sono?io ho un bottone sulla leva che mi fa vedere consumi e velocità medie piu l'autonomia rimasta...nello schermo centrale piccolino in mezzo al cruscotto....è questo sto check sistem?ohi...grazie ancora

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