Problema Climatizzatore

[Kenzo]

Non saprei poichè intervento interamente in garanzia...

[mastaro]

hi hi hi iolo soooooo.
le nostre car hanno il problema del gruppo valvole radiatore. sostituite quello. mandatemi pm se avete bisogno non riesco a tenere sotto controllo tutti i link

[russo_raffaele]

Ciao, io ho risolto alla Modica somma di 300 euro homdi nuovo l'aria condizionata.
Mi hanno sostituito la puleggia e l'indotto del compressore.
Credo che sia arrivato il momento cambiare auto. Non ne posso più , in circa 2 anni avrò speso piú di 2.000 euro di manutenzione straordinaria, oltre ai tagliandi regolari, le gomme i freni ecc.
Ciao grazie, scusate lo sfogo.

[russo_raffaele]

Ciao volevo solo aggiungere che l'auto é ancora in officina, volete sapere perché?
La macchina a freddo faceva difficoltà ad accendersi, ci volevano sempre 2 giri di chiave, ho detto al conc di dare un occhiata, morale della favola due candelette bruciate di cui una ha la boccola spanata.
Qualcuno ha avuto un problema del genere?
Senza parole.......

[Kenzo]

Azzo... mi dispiace per tutti questi problemi! Ho avuto una b7 del 2006 (2.0Tdi) auto fantastica e prestazioni notevoli (rimappa) Mai avuto un problema e l'attuale proprietario ne è pienamente soddisfatto, sostituito solo la nota egr a 100 mila km!

[valerio5]

Ciao ragazzi,
oggi sono stato in Audi Zentrum a Treviso per fare un controllo al clima (bizona plus advanced) perchè l'altro giorno avevo notato che con temperatura esterna 30° interna impostata a 20° e dentro la macchina non cerano i 20°, li clima pompava poco sia come giri della ventola che come quantità di freddo. (impstazione in full auto, come tutto l'anno) Infatti quando sono arrivato a destinazione ho notato che sotto la macchina non fuoriusciva condensa come dovrebbe. Normalmente in giornate molto afose se il clima funziona correttamente sotto l'auto ci deve essere una bella pozza d'acqua.
Ebbene l'esito della diagnosi è che è stata rilevata una anomalia e sostituendo il gruppo valvole si sarebbe risolto il problema. Preventivo del lavoro 350 € comprensivo di lavoro.
In base a quello che ho letto nei post precedenti la sostituzione propostami mi lascia un po perplesso infatti io non ho mai avuto bocchette che fanno caldo e altre che fanno freddo.
Inoltre la mia A6 dell'agos. 2008 ha 58000 Km mi sembra una rottura prematura o comunque non la causa.
Grazie per le vostre impressioni. Ciao

[ricox]

Eccomi, presente, aria calda dalle bocchette laterali!! lo fa raramente ma l'ha fatto il 10-5, e il 28-5 inoltr ho notato che se spengo e riaccendo il clima l'aria calda passa in centro e ai lati fredda .. spegnendo e riavviando l'auto tutto torna a posto .... aspetterò fino alla distruzione totale ciaoo!!

[dbevilacqua]

Anch'io ho avuto circa un anno fa il problema dell'aria caldissima dalla bocchetta lato guida e quella posteriore. In audi mi hanno preventivato la sostituzione del gruppo elettrovalvole riscaldamento al prezzo di trecento euro. Su un sito spagnolo trovai le istruzioni per lo smontaggio del gruppo stesso e la soluzione del problema.Basta passare i due coni in bronzo di chiusura elettrovalvola con un pò di carta abrasiva molto fine e il gioco è fatto.Si tratta di smontare sei viti torx da 10 e senza nemmeno togliere la spina elettrica di connessione arrivare ai solenoidi e al cono in questione. Da un anno il problema non si è più ripresentato e sinceramente se si ripresenterà la smonterò altre trecento volte prima di spendere 300 euri per il nuovo gruppo che sembrerebbe modificato.Purtroppo non ricordo l'indirizzo del sito dove a,anche se in spagnolo, c'erano delle illustrazioni ed era spiegato passo passo, anche se è di una semplicità mostruosa.Audi A6 2.0 2005 bi-zona.

[costyhl]

grazie ma il sito spagnolo non sai come si chiama,, grazie comunque.

[luke05]

Anch'io ho avuto circa un anno fa il problema dell'aria caldissima dalla bocchetta lato guida e quella posteriore. In audi mi hanno preventivato la sostituzione del gruppo elettrovalvole riscaldamento al prezzo di trecento euro. Su un sito spagnolo trovai le istruzioni per lo smontaggio del gruppo stesso e la soluzione del problema.Basta passare i due coni in bronzo di chiusura elettrovalvola con un pò di carta abrasiva molto fine e il gioco è fatto.Si tratta di smontare sei viti torx da 10 e senza nemmeno togliere la spina elettrica di connessione arrivare ai solenoidi e al cono in questione. Da un anno il problema non si è più ripresentato e sinceramente se si ripresenterà la smonterò altre trecento volte prima di spendere 300 euri per il nuovo gruppo che sembrerebbe modificato.Purtroppo non ricordo l'indirizzo del sito dove a,anche se in spagnolo, c'erano delle illustrazioni ed era spiegato passo passo, anche se è di una semplicità mostruosa.Audi A6 2.0 2005 bi-zona.

Dobbiamo arrivare al sito, in qualche modo.... interesserebbe anche a me dare una controllatina....

Credi che il forum spagnolo potesse essere Audisport-Iberica??


FORSE CI SIAMO: proviamo a leggere qui!!!!