bene ragazzi, oggi ho preso le misure, stasera inizierà la realizzazione.... vi tengo aggiornati, sicuramente mi verrà a costare un bel po di meno di quanto costano quelle gia fatte, ed in piu la andrò a fare regolabile...
diciamo che potrebbe diventare un bel prodotto di concorrenza...
Ma la S3 8L già monta di serie la duomi inferiore...Originariamente Scritto da VidokF1
Che è appunto questa:
cmq se puo aiutare ho trovato anche una foto di come stava montata sulle s3 8L
Non mi sembra saldata, ma usa i bulloni che fissano il braccetto inferiore.... ;)va saldata cosi
ex Audi A3 8L 1.6 8v Ambition 3p '99, rosso laser -----> LINK <-----
Mazda MX-5 NB 1.6 16v black
Audi A4 Avant 8E B6 1.9 TDI 130cv '04, nero ebano perla
pronta!!!! decisamente solida e TOTALMENTE REGOLABILE, in quanto come si vede dalla foto è stata fatta con 2 barre filettate, diametro 22mm, una con filettatura dx e una sx, e collegate x regolarle con un tirante dx/sx.
la barre e il tirante sono completamente in ferro acciaioso, brunito, le staffe forate da applicare sulle viti del trapezio, sono in ferro trafilato spessore 10mm, le staffe sono larghe 4cm e lunghe 9.5 cm.
la viti di fissaggio delle staffe alla barra sono le piu dure che esistono, diametro 10mm, durezza 10.8 con dadi autobloccanti.
il tirante è completato con due "grani" x il serraggio della filettatura in modo da non rischiare che si possa allentare con le vibrazioni!!!!
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il colore grigio che ci ho messo sopra è un fondo/antiruggine x preservarle nel tempo, e poi le ho fatte nere.
come si vede dalle foto, mancano i fori sulle staffe x fissarli, quelli li farò appena ho tempo di tirarla su, x prendere la foratura....
logicamente non sono belle come quelle preconfezionate, ma di sicura efficacia e solidità x un peso tuttosommato contenuto, ma essendo posizionate cosi in basso, dovrebbe al massimo influire abbassando il baricentro.
il prezzo...... beh con 50€ ci si sta dentro!!!!
Ultima modifica di rosspg; 29-05-2010 alle 15:54
va saldata nn sfrutta bulloni ti dico con certezza xchè ci sta un utente che la comprò e nn riuscì a montarla si doveva saldare ;)Ma la S3 8L già monta di serie la duomi inferiore...
Che è appunto questa:
Non mi sembra saldata, ma usa i bulloni che fissano il braccetto inferiore.... ;)
Ciao, io la avevo 1 anno fa, però siccome sulle A3 8P bisognava saldarla, l'ho venduta a un ragazzo del forum che aveva la A3 8L e lui mi disse che, nonostante qualche difficoltà, era riuscito a metterla sulla sua macchina, senza saldarla però mi sembrava di aver capito!
Si anche secondo me è stata fatta confusione tra 8P e 8L mi sa.....
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Comunque, quella se non sbaglio montata così è una barra antirollio, la barra duomi è quella che si mette in alto a monte degli ammortizzatori.
E' la duomi inferiore!!! ;)
La barra antirollio ha tutt'altra funzione ed è collegata agli elementi elastici delle sospensioni (trapezi o, meglio, ammo) e lavora per torsione. Questa non limita in alcun modo il rollio....ma è un rinforzo contro le deformazioni elastiche del telaio ;)
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