penso di sapere di cosa si tratta.
penso di sapere di cosa si tratta.
Ance io ... credo sia arrivato il momento di montare quello che avevi da parte da tanto tempo :D
Hai un'auto veramente allucinante... Sicuramente prenderò spunto da te per molte "modifiche"!!
Grazie mille............
Ragazzi mentre tornavo dalla serata in pizzeria ho avvertito che qualcosa non andava nell'impianto dell'aria condizionata... Non usciva più aria fresca nonostante il simbolino fosse presente sul display... Ho provato a spegnerlo ma dal motore si sentiva un rumore pazzesco,come di cuscinetto andato....
L'ho riaccesa e il rumore è sparito anche se freddo niente..... Per caso ho provato a riavviare il motore senza il klima acceso e non si sente alcun rumore.. Dopo varie prove ho capito che se avvio la macchina senza klima và bene ma se per caso lo metto in funzione non posso più spegnerlo altrimenti si sente quel frastuono.....
Per fortuna che ho un compressore di scorta!!!!
Ma se volessi sostituirlo io ci sono problemi se sgancio i tubi e disperdo il gas nell'aria? O posso evitare di farlo con qualche tecnica non dovendo così ricaricare il gas???
Beh se devi sostituire il compressore il gas esce eccome, e ti consiglio di farlo all'esterno o muori intossicato!!!
Fuori all'aria aperta, molli i tubi, li togli e ti allontani per 2-3 minuti....
Poi fai tutto tranquillo, rimonti e porti a ricaricare....
Non c'è altra soluzione.....anche se vai a farti togliere il gas per poi rimetterlo paghi lo stesso la ricarica...
ex Audi A3 8L 1.6 8v Ambition 3p '99, rosso laser -----> LINK <-----
Mazda MX-5 NB 1.6 16v black
Audi A4 Avant 8E B6 1.9 TDI 130cv '04, nero ebano perla
Già fatto!!!Stamattina hop sostituito il ompressore(per poterlo fare si è reso necessario smontare prima l'alternatore)... Il gas l'ho scaricato da sopra,vicino al faro destro c'è un tappo che ho svitato e con un cacciavite ho premuto sulla valvola di sicurezza... Npn puzzava molto ma ho dovuto coprire tale emissione con uno straccio per evitare che il liquido giallo presente all'interno del circuito) mi sporcasse tutto il vano motore.... Domani,tempo permettendo,la porto a ricaricare......
ma non dovrebbe essere nocivo quel gas?
comunque mi dispiace davvero di leggere solo ora altirmenti ti avre idato questo consiglio:
la portavi dove ricaricano il clima,
facevi svuotare il tuo, eseguivi la riparazione, poi ti rimettevano dentro il tuo gas che è buono, e ne aggiungevano in caso mancasse.
secondo me risparmiavi non poco, anche perchè se dici che finoa prima il clima raffreddava vuol dire che era carico e non necessitava di ricarica.
spero di esser utile alla prossima
ciao
stefano
AUDI A6 2.5 TDI quattro Avant 2003 +
luci diurne, xeno 6000k, posizione a led, AUX su RNS-D
Il consiglio è valido, ma solo in linea teorica...
Il suo gas lo avrebbe pure potuto recuperare, però in genere lo si fa in contemporanea al lavoro, perchè il gas "recuperato" viene trattenuto dal macchinario che si usa per fare la ricarica. E se è il meccanico a fare il lavoro svuota l'impianto, cambia il compressore e poi "travasa" il gas vecchio perchè ha l'auto disponibile sul ponte. In questo caso Audia32 avrebbe dovuto farsi "recuperare" il gas, se ne sarebbe andato a casa sua a farsi la sostituzione e sarebbe tornato per farsi ricaricare l'impianto e nel frattempo (cioè qualche bella ora) probabilmente l'officina non avrebbe potuto utilizzare la macchinetta. Cosa non proprio simpaticissima per il meccanico...
Molto meno problematico (e tutto sommato nemmeno così costoso) buttare il gas vecchio e farsi fare una nuova ricarica.
Il 99% delle officine che recuperino o meno il gas fanno pagare l'operazione di svuotamento e recupero del gas (non lo fanno certo gratis, giustamente).
A questo punto meglio tutto nuovo, refrigerante e lubrificante...
Che poi non è neanche che sia questa spesona eh....
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