Per mastaro: riesumando questo post,in previsione del lavoro che farò a giorni,cambio del piantone di sterzo,io ho la versione con regolazione elettrica con memoria abbinata a sedili elettrici.cambio che devo fare perché il fenomeno che aveva la mia macchina prima di me ha avuto la felice idea di installare il block shaft sul piantone di sterzo( che oltre a non servire a niente,mi ha inibito il movimento elettrico a salire del volante,in pratica fa il movimento solo in regolazione di profondità),lavoro che farò e ne approfitto per il Retrofit del cruise control. Premettendo che ho già tutti i pezzi necessari,considerando che la mia audì è una a6c64f 3000tdi quattro avant del 2008( sul libretto e 2007,però andando a consultare il vin me la da come 2008),dicevo,riuscirò a raggiungere il famoso connettore bianco per inserire il pin maschio del cavo segnale da aggiungere per il Retrofit direttamente dall’ abitacolo una volta smontato il pannello sotto il volante? O necessariamente devo operare(cosa più rognosa) dal cofano motore?
purtroppo mastaro non scrive piu nel forum dal 2016.
proviamo a "chiamarlo" con il tag, cosi' ricevera' una notifica: @mastaro.
in bocca al lupo per i tuoi lavori.
@Toruccio68 , leggendo un vecchio post di mastaro, scritto in questa stessa discussione il 25.08.2010 ore 22 circa, vedo che si parla di box acqua e centralina motore.
come vedi, il post e' molto schematico, senza spaziature o virgole che possano separare i dati, per cui non risulta per niente facile "intepretare" i pin.
spero di aver capito bene: io percepisco che il connettore bianco sia raggiungibile solamente dal vano motore, nella zona del motorino tergicristalli. (e la cosa diventa piu rognosa, come scrivi tu...)
Ultima modifica di gian8p; 28-05-2023 alle 09:13
No,perché nel video preso da YouTube che ho messo nel mio post nuovo nelle discussioni relative alla sezione audì a6c64f ,un video pubblicato da un utente russo( purtroppo) si evince che il famoso connettore bianco sia,pur con enormi difficoltà evidenti,raggiungibile dall’interno.
ottimo. dopo aver smontato, vedrai sul posto come muoverti.
valuta tu se impiegare "2 ore" sotto al volante, come un contorsionista, forzando magari lo spinotto in malo modo o spaccando qualcosa (perche difficile da raggiungere).
oppure impiegare lo stesso tempo per smontare tergi e coperture alla base del parabrezza, per poter lavorare sullo spinotto bianco in modo piu semplice, dal vano motore.
nei retrofit casalinghi, spesso la fretta e' cattiva consigliera. (ci son cascato anche io, mentre facevo retrofit differenti dal tuo. Volevo far presto, "ma sì, ci arrivo anche da qui, e' inutile smontare altri pezzi"..., e alla fine ci ho impiegato il doppio del tempo! Oppure ho rotto un dentino di plastica che blocca lo spinotto, ecc).
Ultima modifica di gian8p; 28-05-2023 alle 09:25
quoto al 100%.pero siccome io smontero completamente il piantone sterzo,guadagnando sicuramente spazio,potrei,sul posto,come giustamente dici.rendermi conto se conviene estrarre dall'interno il connettore bianco senza far danni o se conviene dall'esterno,il problema e che anche dall'esterno e un bel po rognosa la cosa...
aggiornamento:per poter staccare il connettore bianco maschio a 17 poli bisogna per forza di cose sganciare la parte femmina dall.esterno... e qua il lavoro si complica...
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