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Discussione: Consiglio per gli acquisti

  1. #1
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    Predefinito Consiglio per gli acquisti

    Ciao a tutti....

    Vengo da un'A3 SB 2.0 TDI con il DSG e a ottobre ordinerò la nuova A5 SB....il concessionario mi ha spiegato ke, x rimanere sulla motorizzazione diesel abbinata al cambio automatico, le scelte ke ho a disposizione sono:
    - 2.0 TDI 143 cv con multitronic;
    - 2.7 TDI 190 cv sempre con multitronic;
    - 3.0 TDI quattro con S-Tronic.

    Allora...dopo aver letto ogni discussione possibile riguardante i cambi automatici, credo di aver capito abbastanza bene le differenze tecniche tra DSG, multitronic, tiptronic e l'evoluzione del DSG che adesso chiamano S-Tronic....considerando che la mia esperienza di 4 anni in mezzo al traffico di Roma con il DSG è stata semplicemente FANTASTICA (lo definirei il perfetto connubio tra comodità di utilizzo, comfort e meravigliosa sportività non appena si calca con l'acceleratore) ma che non arrivo a prendere il 3.0 che mi consentirebbe di rimanere sullo stesso tipo di cambio addirittura evoluto, quello che vi chiedo è una vostra opinione a prescindere dagli aspetti tecnici.....
    Secondo voi a passare dal DSG al multitronic quante e quali cose cambiano??
    C'è il rischio di rimanere delusi nel confronto??

    In pratica sono talmente soddisfatto dal DSG che l'idea di doverci rinunciare mi terrorizza....al punto da prendere in considerazione l'idea di tornare al manuale pur di non finire con un automatico meno buono!!
    HELP!!!
    Mi servono rassicurazioni!!

  2.  

  3. #2
    Audi lover L'avatar di Kame
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    A me personalmente il multitronic non piace nemmeno un pò, perchè essendo a variazione continua non ha veri e propri rapporti, e si comporta come uno "scooter" per intenderci che ha il variatore.
    Solo in S simula i rapporti e si sente un pò la cambiata, altrimenti no.

    Guarda sto video:
    [ame]http://www.youtube.com/watch?v=RMC0uk7JvWg[/ame]

    Prendila DSG fidati, e se non puoi prendere la 3.0 io prenderei la 2.7 perchè un 2.0 143cv su una A5 sportback non sarà brillantissimo come motore vista la mole dell'auto.

  4. #3
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    Anche il 2.7 ha il multitronic!!

  5. #4
    Audi lover L'avatar di AlexMessoMalex
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    Citazione Originariamente Scritto da StefanoRM75 Visualizza Messaggio
    C'è il rischio di rimanere delusi nel confronto??
    Non c'è nessun rischio, c'è la certezza matematica!

  6. #5
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    Citazione Originariamente Scritto da AlexMessoMalex Visualizza Messaggio
    Non c'è nessun rischio, c'è la certezza matematica!
    Oddio.....spiegami!!

  7. #6
    Audi lover L'avatar di Kame
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    Citazione Originariamente Scritto da StefanoRM75 Visualizza Messaggio
    Anche il 2.7 ha il multitronic!!
    Dal configuratore risulta che diesel automatica (versione Sportback) c'è solo la 3.0 Quattro 240Cv S-Tronic, la 2.0 e la 2.7 sono manuali 6 marce.
    Invece benzina, 2.0 TFSI e 3.2 FSI hanno entrambe il cambio S-Tronic.

    Nella versione coupè di automatiche ci sono:

    Diesel:
    2.7 TDI 190cv Multitronic
    3.0 TDI 240cv Quattro Tiptronic

    Benzina:
    1.8 TFSI 160cv Multitronic
    2.0 TFSI 180cv Multitronic
    2.0 TFSI 211cv Multitronic
    2.0 TFSI 211cv Quattro S-Tronic
    3.2 FSI 265cv Multitronic
    3.2 FSI 265cv Quattro Tiptronic

  8. #7
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    il configuratore non è aggiornato....sono stato ad Autocentri Balduina proprio ieri ed e te lo confermo.

    2.0 TDI 143 cv con e senza Multitronic
    2.0 TDI 170 cv senza possibilità di automatico
    2.7 TDI 190 cv con e senza Multitronic
    3.0 TDI quattro e, MI SEMBRA DI RICORDARE (ma nn ne sono sicuro xkè tanto nn mi interessa.....x mancanza di pecunia ovviamente! :P ) , con cambio S-Tronic

  9. #8
    Audi lover L'avatar di Kame
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    No il Multitronic sulle trazioni Quattro non c'è, questo è garantito, sulle Quattro c'è il Tiptronic o S-Tronic.

  10. #9
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    Infatti abbinato al 3.0 TDI quattro ho scritto S-Tronic.

    Xò ragazzi siamo finiti OT di brutto....io volevo sentire qlk opinione da ki li ha provati entrambi, sia il DSG ke il Multitronic....x sapere le differenze e le senzazioni di guida

  11.  

  12. #10
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    prendi il coupe (la SB non mi piace granche ) .. il 2.0 tfsi s tronic

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