nel dubbio credo che farò mettere l'assetto s line e abbandonerò l'idea dell' ADS.......non si sa mai magari mi dice bene e non ho problemi di vibrazione....e la rigidità potrebbe anche essere sopportabile!!!!
nel dubbio credo che farò mettere l'assetto s line e abbandonerò l'idea dell' ADS.......non si sa mai magari mi dice bene e non ho problemi di vibrazione....e la rigidità potrebbe anche essere sopportabile!!!!
è sopportabile, ma se puoi mettilo in attesa che risolvano il problema (se poi lo avrai anche tu) sopra i 120 la userai in DINAMICOriginariamente Scritto da lupinIII
nel dubbio credo che farò mettere l'assetto s line e abbandonerò l'idea dell' ADS.......non si sa mai magari mi dice bene e non ho problemi di vibrazione....e la rigidità potrebbe anche essere sopportabile!!!!
ragazzi una curiosità,ma con icerchi da 20", la macchina è rigida come sospensioni intendo?
s line contro ADS
è il mio primo post un saluto a tutti.
Sto per ordinare la Q5 2.0 tdi s-tronic con navigatore MMI ma due cose non mi sono chiare.
premesso che preferisco il confort di marcia e non mi interessa la guida sportiva:
1) paragonando la S-Line +ADS , alla versione normale +ADS ,
c'è differenza nella rigidezza dell'auto una volta che imposto la modalità CONFORT o AUTO? (tra l'altro l'MMI mi permetterà di avere anche la modalita personalizzabile).
2)L'altezza da terra delLa S-line con ADS rispetto alla normale con ADS è diversa?
domando questo perche se alla fine il risultato è lo stesso conviene la s-line con ADS perche a parita di accessori costa meno, e gli interni sono pelle+ stoffa s-line altrimenti non ordinabili a parte.
Grazie a tutti per la vostra risposta
Ciao e benvenuto, provo a risponderti io. Se non ricordo male, se scegli la S-line (ma NON solo l'ext!!) + ADS, l'aggiunta di quest'ultimo comporta l'installazione di sospensioni "normali" anziche' S-line. In pratica si hanno solo 3 tipi di sospensioni: standard, standard + ADS, S-line (non esiste S-line + ADS).
L'ADS non comporta variazioni in altezza della vettura ma solo in rigidita'.
ho provato la vettura test drive con ads e la q5 di un mio cliente con s-line e cerchi da 19" e alla fine ho deciso metto l' asseto s-line, la macchina non è eccessivamente rigida, l' effetto estetico è più piacevole e non rischio di avere in futuro problemi legati all' elettronica del ads...
Se fosse per l'estetica puoi risparmiare un po' e mettere l'S-line exterior..... pero' ti mancherebbero gl'interni ed il cielo nero.... Io infatti ho fatto cosi': S-line ext + ADS (+sedili sportivi, vol. sport. con bilanceri, etc. etc.).
ok se ho ben capito se metto COME ACCESSORI S-Line completo + ADS l'assetto è identico a quello standard + ADS,
quindi anche l'altezza è la stessa,
se è cosi penso che a questo punto conviene chiedere S-line+ ADS avrò un altezza standard da terra, assetto modificabile e interni neri S-Line.
Se mi confermate quanto sopra mi viene da fare un'altra domanda,
la rigidita finale è identica tra l'assetto standard e quello in modalita Confort dell'ADS? perche se la standard è ancora più confortevole potrei rinunciare anche all'ADS
Grazie ragazzi per fortuna che esiste questo forum, altrimenti le stesse domande rivolte ai conce riceverebbero risposte molto elusive.
Ultima modifica di 0infinito; 29-09-2009 alle 19:17
infatti questa è la mia configurazione finale:Se fosse per l'estetica puoi risparmiare un po' e mettere l'S-line exterior..... pero' ti mancherebbero gl'interni ed il cielo nero.... Io infatti ho fatto cosi': S-line ext + ADS (+sedili sportivi, vol. sport. con bilanceri, etc. etc.
Q5 2.0 tdi S.Tronic
nero profondo perla
inserti in alluminio diapason argento
pacchetto sedili pelle nero milano con sedili anteriori sportivi
pacchetto pelle portiere
S line exterior
assetto S line
cerchi in lega da 19" 5 razze
xeno plus
audi sound system
volante a 3 razze multifunzione con bilanceri
pacchetto esterno lucido
vetri oscurati
servotronic
sistema isofix
informazioni display a colori
gancio traino
pacchetto luci
specchietti schermabili automaticamente
sensore pioggia/luci
specchietto retrovisore interno schermabile aut.
antifurto volumentrico
sistema parcheggio plus
clima automatico 3zone
intefaccia bluetooth
sacca porta sci
controllo pressione pneumatici
bulloni antifurto
sedile posteriore plus
penso che come setup vada bene... per ads spero di non pentirmi in futuro di non averlo messo... -
Ultima modifica di lupinIII; 29-09-2009 alle 21:25 Motivo: Unione automatica messaggi multipli
provo a risponderti io. Se non ricordo male, se scegli la S-line (ma NON solo l'ext!!) + ADS, l'aggiunta di quest'ultimo comporta l'installazione di sospensioni "normali" anziche' S-line. In pratica si hanno solo 3 tipi di sospensioni: standard, standard + ADS, S-line (non esiste S-line + ADS).
L'ADS non comporta variazioni in altezza della vettura ma solo in rigidita'.[/QUOTE]
Una cosa non mi è chiara...
Una Q.5 con pacchetto S-LINE (senza ADS) è piu' bassa rispetto ad una normale?
La differenza stà solo nella differente rigidità degli ammortizzatori oppure monta molle piu' corte tipo l'S-LINE x A3,A4
Grazie
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