e lo scarico?

**neoncento** · 04-06-2008, 10:35

fox?!?!
se hai già un terminale supersprint tieniti quello.,..

**DrakePerformance** · 04-06-2008, 11:09

Originariamente Scritto da neoncento

fox?!?!
se hai già un terminale supersprint tieniti quello.,..

quoto

**tsunamirs** · 04-06-2008, 11:12

Originariamente Scritto da DrakePerformance

quoto

Straquoto!!! Pensa che invece il terminale supersprint per l'RS2 NON E' OMOLOGATO PER CIRCOLAZIONE STRADALE!!!!

**umbyspritz** · 04-06-2008, 12:12

Originariamente Scritto da DrakePerformance

si ma non ha senso!!!! non metto in dubbio quello che dici ma perchè un polizziotto dovrebbe fare storie per un'omologa EU se siamo nell'EU???

Purtroppo è così....

Io credo che dipenda da questioni di aumento di potenza; nel senso che i cv scritti a libretto e per cui la macchina è omologata e paga il bollo non sono poi quelli reali e quindi lo stato italiano se ne frega che il singolo pezzo sia conforme alle leggi europee....almeno credo!

avete perfettamente ragione che il primo problema nel caso di incidente sarebbe la coscienza....ma sarebbe ancora peggio se poi l assicurazione nemmeno pagasse....

**DrakePerformance** · 04-06-2008, 12:25

non penso centri nulla l'aumento di potenza,che restando nell"omologato" cioè centrale e finale è di qualche cavallo se lo scarico è fatto bene,ma puo anche non esserci nessun aumento.
il fattore dominante secondo me è l'ignoranza e l'abitudine in italia di fare le leggi e poi fare come ci pare e piace...se qualcuno dovesse fermarvi con uno scarico marchiato e omologato UE sfido chiunque a trovarmi qualsiasi scusa per fare un verbale!!! in base a cosa? che in que punto dove mi ha fermato i trattati internazionali della UE non valgono?

non penso centri nulla l'aumento di potenza,che restando nell"omologato" cioè centrale e finale è di qualche cavallo se lo scarico è fatto bene,ma puo anche non esserci nessun aumento.
il fattore dominante secondo me è l'ignoranza e l'abitudine in italia di fare le leggi e poi fare come ci pare e piace...se qualcuno dovesse fermarvi con uno scarico marchiato e omologato UE sfido chiunque a trovarmi qualsiasi scusa per fare un verbale!!! in base a cosa? che in que punto dove mi ha fermato i trattati internazionali della UE non valgono?

non penso centri nulla l'aumento di potenza,che restando nell"omologato" cioè centrale e finale è di qualche cavallo se lo scarico è fatto bene,ma puo anche non esserci nessun aumento.
il fattore dominante secondo me è l'ignoranza e l'abitudine in italia di fare le leggi e poi fare come ci pare e piace...se qualcuno dovesse fermarvi con uno scarico marchiato e omologato UE sfido chiunque a trovarmi qualsiasi scusa per fare un verbale!!! in base a cosa? che in que punto dove mi ha fermato i trattati internazionali della UE non valgono?

**AlexMessoMalex** · 19-08-2008, 17:40

Originariamente Scritto da umbyspritz

e quindi lo stato italiano se ne frega che il singolo pezzo sia conforme alle leggi europee

E io me ne frego delle loro vaccate e metto un bel tubo dritto

**neoncento** · 19-08-2008, 19:47

BRAVO ALEX!!!!!!!dai il buon esempio

**pissy-possy** · 27-08-2008, 22:23

quindi riassumendo,scusate la mia pigrizia di quest ultimo periodo non mi fa leggere le 5 pagine precedenti,ma se io volessi cambiare lo scarico della mia rs4 e mettere quello doppio da una parte e doppio dall altra in casa d incidente l assicurazione non pagherebbe i danni???e se devo fare il collaudo passo o no???queste due domande mi attanagliano!!!!