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Discussione: presunto problema alternatore.

  1. #41
    Audi lover L'avatar di valvo
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    eccomi..
    audia io ho fatto tutto come da skema ma mi trovo incasinato xke' non riesco a mettere la cinghia nella parte superiore seppur tirandola a morte. c'e' qualcosa ke ho sbagliato o devo seguire un procedimento??

    scusami tanto della rottura ed ignoranza colossale

  2.  

  3. #42
    Moderatore - Ref. Puglia L'avatar di Audia32
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    Ma hai tirato il tendicinghia(la lettera E della figura)????
    Devi usare una chiave da 17 e tirare verso te quel dente presente nella parte superiore del tendicinghia;se fai attenzione vedrai che alla base di questo dente c'è un foro!Bene,devi farlo corrispondere,tirando con la chiave da 17 , all'altro foro che trovi un pò più avanti! Ci infili un chiodo e,come per magia,il cuscinetto resterà bloccato in questa condizione permettondoti di lavorare con assoluta tranquillità!!!Una volta adagiata correttamente la cinghia sfili il chiodo(sempre aiutandoti con la chiave da 17) ed è fatta!
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  4. #43
    Audi lover L'avatar di valvo
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    devo aver sbagliato qualcosa dato ke ho fatto cosi' tirano il tenditore ma mi manca quel mezzo cm ke non me la fa andare dentro...

  5. #44
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    Forse ho capito!!!!! E' successo anche a me la prima volta che smontai l'alternatore!!!! Devi controllare che l'alternatore sia andato i sede nella parte inferiore!!!
    Non vedendo bene la zona in questione pensavo fosse a posto ma la cinghia non arrivava in quanto quello sbaglio mi faceva andare in avanti di un paio di cm l'alternatore!!!Controlla,al 99% hai fatto lo stesso mio errore!!!
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  6. #45
    Audi lover L'avatar di valvo
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    dopo provo.
    le 2 viti cioe'quelle con la testa da 13 sono entrate bene e serrate.ora ke mi dici cosi' provo a controllare....sperando ke sia una cosa velocemente risolvibile dato che mi manca la mia makkinina..l

  7. #46
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    Anche a me erano entrate e le avevo serrate solo che il bullone non era entrato nella staffa che regge l'alternatore e che va ad incastrarsi perfettamente tra i due fori in cui va a infilarsi e a serrarsi il bullone!
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  8. #47
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    eccomi dopo tanto tempo......


    sapete dirmi quel tubicino staccato vicino alla vaschetta del tergi dove va??

    Ultima modifica di valvo; 23-06-2008 alle 13:43 Motivo: Unione automatica messaggi multipli

  9. #48
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    Se non erro dovrebe andare alla pompetta,alla base della vaschetta;hai risolto per la cinghia?Cos'era???
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  10. #49
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    ciao...io quel tubicino lho lasciato staccato perche0 non trovavo dove andava visto ke il meccanico lo ha tolto e poi nn me lo ha riattaccato(visto ke nemmeno lui sa dove va...).
    era solo un problema d icentrare a modo il tutto...la macchina lho messa in moto ieri e lh oadoperataper un po' con la sua vecchia batteria che a sentire l'audi e' da sostituire cosi' seppur sempre efficente ne ho comperata una sempre da 61ah a 79€...ora con un attimo dicalma monto i manometri e inizio a sentire per icatalizzatori sportivi visto ke nn ne ho ancora trovati in giro a 100celle come li volevo io cosi' possovedere di sistemare anche una noiosa fascietta sotto al centrale ke mi sfiata e quando apro la makkina e' al quanto brutta da sentirsi

    ah ps....di ke vaschetta pero'??
    Ultima modifica di valvo; 24-06-2008 alle 13:28 Motivo: Unione automatica messaggi multipli

  11.  

  12. #50
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    .....

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    ciao..
    oggi ho scoperto che molto probabilmente ho l'alternatore da buttare...ma non perchè non carcia la batteria ma perchè fa uno strano rumore irregolare...sembra un cedimento meccanico (sempre se è possibile che si rompa dentro qualcosa).
    per curiosità quanto costa in Audi un alternatore per la nostra auto? indicativamente?

    volevo trovarlo non originale, ma la domanda più importante è: 70A, 90A, oppure 120A?
    Ultima modifica di FedeS3; 02-10-2008 alle 23:04 Motivo: Unione automatica messaggi multipli

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