Disattivazione permanente dispositivo start/stop

[popomer]

mi ripeto, questa cosa' va' bene per le auto ibride,per le "normali" e' una forzatura

[Donatello Birsa]

1 si spegne da sola quando l'auto è in "folle" e viene lasciata la frizione....appena il guidatore ripreme la frizione la macchina si riaccende immediatamente....

2 però mi è sorto un dubbio...e volevo chiedere il parere degli utenti che stanno notando i vari problemi....ma lo start stop è sempre in funzione??? mi spiego meglio....se il condizionatore è attivo per esempio la macchina si spegne lo stesso...o rimane accesa per permettere il corretto funzionamento del clima???
se così fosse basterebbe lasciare sempre il clima in "auto" e il sistema non dovrebbe funzioanre

1 Ovviamente, oltre ad esere in folle, l'auto deve essere completamente ferma!

2 Come ti ha detto Gulliver, è il computer che decide.
Tenere acceso il clima, quantomeno fino a quando non è stata raggiunta la temperatura impostata, dovrebbe escludere l'attivazione dell'S&S.

Dico dovrebbe, perchè gli si attribuisce una "intelligenza"tutta da dimostrare...

Ma l'errore fondamentale sta nel pretendere da un dispositivo elettronico una logica di scelta inappuntabile, quando non dispone degli elementi per poter scegliere se attivarsi o meno.
Chi gli dice quanto durerà la pausa?
Con meno di 30/40 secondi, spegnendo il motore si consuma di più anche di gasolio/benzina, tacendo di batteria e compagnia bella.

in sostanza lo S&S è una specie di moda da ecologisti, supportata anche dalle riviste di settore, che fanno considerare più attuale una macchina dotata di tale famigerato dispositivo, in spregio alle considerazioni tecniche
-(1 mese fa, dal mio meccanico c'era due Audi A3, entrambe con problemi al S&S. Commento del meccanico: 300 euro per sostituire un dispositivo che non serve a nulla!) -

che ne evidenziano tutti i limiti.

P.S.
Ovviamente lo S&S c'è anche sui benzina,
a maggior ragione, se parliamo di consumi...

mi ripeto, questa cosa' va' bene per le auto ibride,per le "normali" e' una forzatura

Non c'è dubbio che sia una forzatura,
ad essere buoni!

[perlupo]

Come si disattiva...momentaneamente?

[gulliver]

Come si disattiva...momentaneamente?

Con un pulsante collocato nella consolle centrale a destra della leva del cambio. Il dispositivo però si riarma automaticamente ad ogni nuova accensione del motore con la chiave.

[*andrea*]

...l'errore fondamentale sta nel pretendere da un dispositivo elettronico una logica di scelta inappuntabile, quando non dispone degli elementi per poter scegliere se attivarsi o meno.
Chi gli dice quanto durerà la pausa?
Con meno di 30/40 secondi, spegnendo il motore si consuma di più anche di gasolio/benzina, tacendo di batteria e compagnia bella.

Esatto, parole sante. Il nocciolo del problema è tutto qui: nella maggior parte dei casi il motore si arresta per una manciata di secondi, o anche meno. Il tempo di rilasciare il pedale della frizione e ripremerlo talvolta è sufficiente per provocare lo spegnimento e la riaccensione in rapida successione, cosa che non credo faccia bene al motorino di avviamento.

Questo dispositivo è una delle più grandi cazzate che era possibile partorire, eguagliato nella sua demenzialità solo dal sistema che attiva i fendinebbia durante le sterzate.

[perlupo]

Esatto, parole sante. Il nocciolo del problema è tutto qui: nella maggior parte dei casi il motore si arresta per una manciata di secondi, o anche meno. Il tempo di rilasciare il pedale della frizione e ripremerlo talvolta è sufficiente per provocare lo spegnimento e la riaccensione in rapida successione, cosa che non credo faccia bene al motorino di avviamento.

Questo dispositivo è una delle più grandi cazzate che era possibile partorire, eguagliato nella sua demenzialità solo dal sistema che attiva i fendinebbia durante le sterzate.

...questa mi mancava!!!

Con un pulsante collocato nella consolle centrale a destra della leva del cambio. Il dispositivo però si riarma automaticamente ad ogni nuova accensione del motore con la chiave.

Tnx Gulliver!!!

[BO-SKY-OLO]

ragazzi ma tutte le audi a4 adesso escono di serie con questo dispositivo?

[nezah]

ragazzi ma tutte le audi a4 adesso escono di serie con questo dispositivo?

Io l'ho presa Advanced con Multitronic. L'ho vista l'altro giorno ( sono in attesa di immatricolarla a gennaio ) e NON c'e' lo S&S !!!!!

Mauro

[gulliver]

Nelle automatiche non c'è e non è possibile averlo neanche come optional.

[io682001mi]

Ciao a tutti,

capisco che possa non piacere come dispositivo io l'ho visto su una BMW serie 1 ed era facilmente disattivabile, non so quello dell'Audi. ma vi invito ad una riflessione. poichè non è tipicamente un accessorio aftermarket, le auto che lo montano sono state progettae per questo funzione, tipicamente montano un meccanismo Bosch. Quindi niente paura per il motorino di avviamento non è come quando lo montava la Fiat che dopo poco lo ha fatto sparire dalle sue vetture poichè era la solita cos che dava piu' problemi che benefici. Non è stato ideato solo per ottenere la certificazione euro 5 ma soprattutto per far risparmiare carburante. La BMW del mio collega che lo montava pur avendo un 2.0 da 143Hp, grazie a questo dispositivo, si faceva tranquillamente i 15 km con un litro.
Sappiate che questo dispositivo vi permette di risparmiare almeno il 10% di carburante. Detto così puo' non sembrare molto ma se considerate un serbatoio di media grandezza vuol dire risparmiare per ogni pieno 6 o 7 litri e fare quindi dagli 80 ai cento km in piu'. Moltiplicatelo per il numero di pieni che fate in un anno e vi accorgete che ogni dieci pieni che fate l'undicesimo è gratis. Non male no?