Da 205 a 225: calo di prestazioni?
Come da titolo, volevo sapere se passando da un 205/55/16 a un 225/50/17 avrò un calo brusco di prestazioni in termini di accelerazione e ripresa nonnché magari di velocità. Di contro vorrei anche cogliere gli eventuali vantaggi se ci sono.
domanda finale: con i 225 al posto dei 205, la gomma ruota sportgerà di più essendo così più a filo con i parafanghi e migliorando l'estetica??
Grazie a chi vorrà rispondermi!
Beh si, di sicuro avrai calo di prestazioni si in accelerazione che in velocità, inoltre avrai una sollecitazione maggiore della macchina poichè la spalla della gomma maggiorata ha spalla + bassa ( in sintesi sentirai maggiormente il disconnesso della strada . Di pro, avrai maggiore tenuta di strada ed estetica migliorata.
Per quanto riguarda l'estetica beh, la differenza è minima.
Tutto ciò che ti dico prviene da esperienza fatta; infatti io montavo in origine gomme 205/55/16 e sono passato a 235/45/17.
Ciao
aftermarket:-G.R.A.; rns-e, dvd-divx, SDS, V.I.M.,Hybrid tv "8J0; volante tre razze multif. (B7); fari xenon originali; specchio interno autoschermante con bussola e specchi esterni autoschermanti ribaltabili elettricamente; bluetooth "N";160 cv; cassetti sedili.
nella mia vecchia bravo, passando da 195-50 -15 a 205-15 - 16 ho perso un 20ina di km/h......
L'attualel'intermedia
la ex..
Hai un calo di prestazioni, ma niente di particolarmente rilevante...Come vantaggio hai che guadagni in tenuta di strada...
La gomma non è un problema, per la sporgenza dipende dall' ET del cerchio...
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Una distanza materiale non potrà mai separarci davvero dagli amici (R. Bach)
ma chi se ne importa di 10 km/h in meno , e qualcosa meno in ripresa , la velocità si gusta una volta ogni tanto , l estetica si gusta sempre...Anche l okkio vuole la sua parte , metti le gomme piu larghe che si può , e non pensare ai km/h che perdi , tanto andare a 230 km/h , e andare a 220 km/h non cambia nulla...
parole sante...basta nn perdere troppa accelerazzione....Originariamente Scritto da CiScO_ AuDi S4
ma chi se ne importa di 10 km/h in meno , e qualcosa meno in ripresa , la velocità si gusta una volta ogni tanto , l estetica si gusta sempre...Anche l okkio vuole la sua parte , metti le gomme piu larghe che si può , e non pensare ai km/h che perdi , tanto andare a 230 km/h , e andare a 220 km/h non cambia nulla...
full sline limited edition,rns-e cerchi 18 tetto ecccc
Non è poi così accentuato...certo se uno poi deve bruciare tutti i semafori allora è un altro discorso...parole sante...basta nn perdere troppa accelerazzione....
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Dino come sai io ho fatto gia il tuo passo...
si perde un po con le 225 e senti di sicuro di più l'asfalto irregolare...
ti dico subito che il max che si puo montare sulle nostre sono le 225 con cerchio da 7.5 ed ET 33...
io davanti sono gia forse fuori di 2 mm e dietro sono a filo...
la diffrerenza è minima.........vai tranquillo di 17" ne migliora sicuramente l'estetica......................io quando sono passato dai 17" ai 18" un leggero calo lo havuto ma niente di chissà chè..............
EX - A3 8P Ambition Argento met. 2.0 TDI 16v 140@170cv - Cruise control - Spoiler Lester - Assetto S-line - Cerchi in lega RS6 8J x 18" ET45 -
ma che paranoie vi fatemica passa da 205 a 345!!!!
secondo me nemmeno ti accorgi di una variazione simile,il diametro di rotolamento rimane bene o male lo stesso...poi metti 225/45/17 non /50
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