Audi RS5 differential

**marco8330** · 12-03-2010, 22:37

Originariamente Scritto da Terror

.....Il grezzo rovina il marchio al pari dei finti sportivi su macchine di proprietà delle banche......

Su questa frase in particolare sono totalmente d'accordo...

Per il resto forse è un attimino presto per giudicare, l'innovazione non sta certo nel "torque vectoring" mediante l'azione dei freni nelle ruote interne, soluzione già introdotta parzialmente con l'EDS di serie su tutte le Audi da anni e poi con l'ultima evoluzione XDS presente ad esempio su Golf GTI ultima generazione e A5 MY 2010.... La differenza è che l'EDS aspettava lo slittamento di una ruota mentre questi nuovi agiscono al solo giro del volante, soluzione non tecnicamente iper-corsaiola ma efficacemente usata anche da costruttori molto più blasonati...

La vera novità da tenere d'occhio è questo differenziale centrale che sostituirebbe il torsen "storico" della altre quattro, come principio di funzionamento mi sembra che si avvicini molto all'X-Drive BMW, solo le prove su strada ci diranno se è un bene od un male comunque!

Una questione mi pongo, il "differenziale sportivo posteriore" che viene offerto come optional su A5 quattro (e non è un diff. elettronico con i freni...) a 1400 € con Audi Drive Select qui è compreso oppure no? Perché nel video tale dispositivo non viene nemmeno nominato!!!

E quella si che mi sembrò allora una bella innovazione...

Ed è meccanico.. Per chi non lo conoscesse:

**Jany81** · 13-03-2010, 00:25

Io chiedo solo una cosa.....quanto cala il tempo su giro con questo optional?
Se parliamo di pochi decimi allora se lo possono anche tenere loro!

**Terror** · 13-03-2010, 02:52

Ma io in primis condivido i vostri punti di vista che non sono lontanissimi dai miei ragionamenti.Il fatto é che io spalmo tutto in una volta e non faccio piccoli interventini e diventa pure complesso capire la mia furia.Chi disprezza compra,eppure é vero il contrario mai come questa volta.Io più ci penso e più dico....ma in realtà perché qualcuno dovrebbe prenderla in considerazione visto che tra l'altro il motore ha veramente poco da dire?L'M3 ha un nome pesante,la C63 per quanto sia disponibile solo berlina si é rivelata una AMG fiera e di carattere.Comunque queste sono cose decisamente personali e soggettive.La concorrenza é violenta!

Che sia una macchina stupenda e muscolosa E' FUORI DISCUSSIONE

**Paky** · 13-03-2010, 18:14

Originariamente Scritto da marco8330

Su questa frase in particolare sono totalmente d'accordo...

Per il resto forse è un attimino presto per giudicare, l'innovazione non sta certo nel "torque vectoring" mediante l'azione dei freni nelle ruote interne, soluzione già introdotta parzialmente con l'EDS di serie su tutte le Audi da anni e poi con l'ultima evoluzione XDS presente ad esempio su Golf GTI ultima generazione e A5 MY 2010.... La differenza è che l'EDS aspettava lo slittamento di una ruota mentre questi nuovi agiscono al solo giro del volante, soluzione non tecnicamente iper-corsaiola ma efficacemente usata anche da costruttori molto più blasonati...

La vera novità da tenere d'occhio è questo differenziale centrale che sostituirebbe il torsen "storico" della altre quattro, come principio di funzionamento mi sembra che si avvicini molto all'X-Drive BMW, solo le prove su strada ci diranno se è un bene od un male comunque!

Una questione mi pongo, il "differenziale sportivo posteriore" che viene offerto come optional su A5 quattro (e non è un diff. elettronico con i freni...) a 1400 € con Audi Drive Select qui è compreso oppure no? Perché nel video tale dispositivo non viene nemmeno nominato!!!

E quella si che mi sembrò allora una bella innovazione...

Ed è meccanico.. Per chi non lo conoscesse:

http://www.youtube.com/watch?v=rQowh2Kr38s

eccolo un differenziale posteriore serio!!! altro che freni..

**Terror** · 13-03-2010, 19:26

Aaa eccolo finalmente il differenziale sportivo della S4,mi sembrava strano che fosse lo stesso adottato sulla RS5 visto che é posizionato posteriormente.Si tratta di due sistemi totalmente differenti.Non so se possano coesistere.

**marco8330** · 14-03-2010, 17:16

Originariamente Scritto da Terror

Aaa eccolo finalmente il differenziale sportivo della S4,mi sembrava strano che fosse lo stesso adottato sulla RS5 visto che é posizionato posteriormente.Si tratta di due sistemi totalmente differenti.Non so se possano coesistere.

Sulla RS5 non lo hanno mai mensionato... E pensare che, secondo me, avrebbe molto più senso e sarebbe estremamente più raffinato tecnicamente di questi freni "pinzanti"...

**Paky** · 14-03-2010, 17:23

Originariamente Scritto da marco8330

Sulla RS5 non lo hanno mai mensionato... E pensare che, secondo me, avrebbe molto più senso e sarebbe estremamente più raffinato tecnicamente di questi freni "pinzanti"...

quoto!!!

**enrico210** · 14-03-2010, 19:05

Originariamente Scritto da marco8330

Su questa frase in particolare sono totalmente d'accordo...

Per il resto forse è un attimino presto per giudicare, l'innovazione non sta certo nel "torque vectoring" mediante l'azione dei freni nelle ruote interne, soluzione già introdotta parzialmente con l'EDS di serie su tutte le Audi da anni e poi con l'ultima evoluzione XDS presente ad esempio su Golf GTI ultima generazione e A5 MY 2010.... La differenza è che l'EDS aspettava lo slittamento di una ruota mentre questi nuovi agiscono al solo giro del volante, soluzione non tecnicamente iper-corsaiola ma efficacemente usata anche da costruttori molto più blasonati...

La vera novità da tenere d'occhio è questo differenziale centrale che sostituirebbe il torsen "storico" della altre quattro, come principio di funzionamento mi sembra che si avvicini molto all'X-Drive BMW, solo le prove su strada ci diranno se è un bene od un male comunque!

Una questione mi pongo, il "differenziale sportivo posteriore" che viene offerto come optional su A5 quattro (e non è un diff. elettronico con i freni...) a 1400 € con Audi Drive Select qui è compreso oppure no? Perché nel video tale dispositivo non viene nemmeno nominato!!!

E quella si che mi sembrò allora una bella innovazione...

Ed è meccanico.. Per chi non lo conoscesse:

http://www.youtube.com/watch?v=rQowh2Kr38s

E' meccanico ma pur sempre comandato elettronicamente no? O sbaglio?