Ho fatto la genialata! Cerchi da 18 sbagliati...

[enrico210]

quindi quindi quindi potrei farcela??? :-D
l'unica cosa che non vorrei è un aspetto troppo tamarro e da "auto-tuning", non sono il tipo, e su una A6 che uso per lavorare non è proprio il caso!!

per i distanziali, da 5mm ci sono controindicazioni oltre ai possibili controlli? Tanto faccio spesso strade sterrate quindi....hai voglia a vedere che ho i distanziali, c'è sempre un tot di sporco lì intorno!! :-D

Ecco, forse le strade sterrate non sono proprio amiche dei 18'' eh?

Beh se gli sterrati sono belli spianati perchè no! Poi con l'assetto originale non penso proprio tu abbia problemi. Ho provato la mia S3 con assetto e 17 è molto peggio dell' A4 di mio fratello con assetto originale e 18!

Meglio avvisarti che i distanziali sono "fuorilegge" e possono comportare la revisione straordinaria del veicolo con probabile fermo per un paio di mesi..... Poi peggio sarebbe in caso di incidente non so come si comporterebbe l'assicurazione se il perito dovesse vederli...

Spero ti stiano senza distanziali, devo solo che provare a montarli

[leellah]

per i distanziali, da 5mm ci sono controindicazioni oltre ai possibili controlli?

No, per il semplice motivo che ripristini in parte l'ET originale.
L'ideale sarebbe metterli da 9 mm in quanto 52-9=43 che è l'ET originale della A6. E per questo che ti avevo suggerito quelli da 8 mm.
Per il discorso controlli, non posso che quotare enrico210.

L'alternativa è di rivenderli qui sul forum (i compratori li trovi rapidamente...) e di provare a cercare quelli giusti da qui:

http://stores.shop.ebay.it/SANTI-GOM...34Q2ec0Q2em322

Ho scoperto questo venditore da poco proprio grazie al forum e devo dire che le offerte sono interessanti, trattandosi di ricambi originali.

[Paky]

un pò di tempo fa avevo letto che i distanzialini provocano vibrazioni.. però è solo un "sentito dire" senza esperienze dirette..

[A4-180]

un pò di tempo fa avevo letto che i distanzialini provocano vibrazioni.. però è solo un "sentito dire" senza esperienze dirette..

Io li avevo da 10mm sulla b5 e non ho mai avuto un problema...

[ChriS3]

un pò di tempo fa avevo letto che i distanzialini provocano vibrazioni.. però è solo un "sentito dire" senza esperienze dirette..

No, è impossibile vengono stretti tra il mozzo ed il cerchio con le sue colonnete, rimane un corpo unico

[Devis82]

Qui sul forum avevo trovato questo link http://www.motormann.no/felg/ che serve per calcolare la sporgenza dei cerchi tramite canale e et
quindi se i tuoi cerchi originali hanno il canale da 8 con et 45 mentre quelli nuovi hanno canale da 9 con et 52, avrai una sporgenza verso l'esterno (verso il passaruota) di circa 6mm e una sporgenza verso l'interno (verso l'ammortizzatore) di circa 20 mm, che non sono pochi...
però come ti hanno già consigliato puoi mettergli dei distanziali così guadagni spazio tra cerchio e ammortizzatore e a sua volta guadagni anche in estetica portando il cerchio più vicino al passaruota...

[leellah]

un pò di tempo fa avevo letto che i distanzialini provocano vibrazioni.. però è solo un "sentito dire" senza esperienze dirette..

Più che vibrazioni, dovute per lo più a misure scorrette dei diametri di centraggio sul mozzo e/o sul cerchio, c'è da dire che ET bassi e distanziali molto spessi inducono sollecitazioni elevate sui leverismi della sospensione e sugli snodi, con le ovvie conseguenze.

Ma in questo caso si introduce il distanziale per ripristinare la carreggiata (ET) di progetto, per cui il funzionamento della sospensione torna ad essere quello ideale.

[multimiky]

Grazie a tutti, mi state dando indicazioni molti interessanti ed importanti.

In effetti non so bene il da farsi, mi frena un pò il fatto di sapere che non si tratta di una scelta "ottimale", ma di una scelta dettata dal dover rimediare ad una svista, tramite escamotage vari (distanziale, gomma più piccola di quella ideale etc).

Credo che andrò dal gommista, chiedendogli di montarmi su uno o due cerchi una 245/40/18 finita in modo da provare il tutto "dal vivo" sul ponte, verificando sul ponte la compatibilità e l'effetto estetico di questo canale. Dopodichè deciderò se prendere anche i distanziali o meno...
Sempre che nel frattempo non trovi qualcuno che vuole permutare o comprare i miei, e allora credo li cederò subito, cercando poi qualcosa di compatibile al 100%.

Credo sia la solizione più logica, che dite?

[leellah]

Prova a metterli sul mercatino e tastare il polso della situazione.

[Audia32]

Il canale ti modifica solo la misura interna.
Esternamente non ti da nessun prolema

Non è vero... Se hai un canale da 7J e ne monti uno da 8J avrai una sporgenza sia interna che esterna di mezzo pollice perchè la differenza si suddivide equamente.
Detto questo,secondo me,potresti avere problemi all'interno.... Considera che hai già 7 mm di differenza con quelli Audi(ET52 - ET 45);a questi mm devi sommare mezzo pollice(9J - 8J)/2 che,tradotto in mm, sarebbero 12.7mm(1 pollice equivale a 25.4 mm). In conclusione avresti il nuovo cerchio che sporge verso l'interno di 19.7mm che non sono pochi!

Se volete capire qualcosa di più sui parametri dei cerchi date un'occhiata a questo tutorial : http://forum.audirsclub.it/showthread.php?t=10971