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Discussione: Configurazione A5...troppi dubbi...

  1. #1
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    Icon9 Configurazione A5...troppi dubbi...

    Ciao ragazzi...entro fine Marzo prenoto la macchina, regalo di laurea di mio papà...ho bisogno di un consiglio sulla configurazione...

    Questa la configurazione:

    A5 2.0 TFSI (211 cv) quattro cambio manuale

    Versione Ambition (adaptive light, assetto sportivo, skisack, inserti alluminio, regolatore di velocità, sedili anteriori sportivi, sensore pioggia/luci)

    Nero metallizzato
    Cerchi da 19" (in sostituzione dei 18" della versione ambition)
    Sedili pelle/alcantara grigio chiaro
    Inserti frassino beige (in sostituzione dell'alluminio)
    Climatizzatore automatico a 3 zone
    Pacchetto luci
    Volante multifunzionale sportivo a 3 razze con pelle traforata
    Sedili anteriori riscaldabili
    Assetto sline (ribassato di 30 mm)
    Sistema sound DSP (180 watt)
    Audi music interface


    I miei dubbi sono i seguenti:

    A)- 1.8 TFSI (180 cv) o 2.0 TFSI (211 cv)??? Differenze? Io spingo più per
    il secondo;

    B)- Cambio manuale o s-tronic 7 marce con bilanceri al volante? Sarei più
    per il manuale;

    C)- Inserti in frassino beige? Non vorrei fosse troppo da "vecchietto" come
    allestimento abbinato ai sedili sportivi;

    D) - Cerchi da 19" con pneumatici da 255/35 sono impensabili in un uso
    cittadino? considerate buche ma anche guidabilità, tenuta ...

    Aspetto vostri pareri

    Ciao

  2.  

  3. #2
    Audi lover
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    Ciao, per quanto riguarda il cambio senza dubbi s-tronic!!!!
    Io vengo dal manuale e pensavo che gli automatici fossero per i vecchi rimbambiti, invece mi sono dovuto ricredere.....è veramente troppo comodo e non ti toglie niente in sportività

    Listelli in frassino beige?????????????????????????????????
    Io li eviterei assolutamente. Io li ho in radica e li ho ricoperti con pellicola carbon-look....tutta un'altra cosa!!

    Per quanto riguarda il motore ed i cerchi secondo me dipende da quanta strada fai e dove la fai. Se in città meglio 1 18" ed il 1.8 tfsi....se in extraurbano assolutamente 2.0 con i cerchi da 19".........che invidia....
    [COLOR="Red"][B]
    Fabio cosa dici mettiamo su i sedili elettrici?? Ma sì dai, saranno 4 ore di lavoro....:Ca**o si è bruciato il motorino dei tergi

  4. #3
    Audi lover L'avatar di aviator85
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    A4 avant 2.0tfsi 211cv quattro s-tronic gpl

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    Ciao ragazzi...entro fine Marzo prenoto la macchina, regalo di laurea di mio papà...ho bisogno di un consiglio sulla configurazione...

    Questa la configurazione:

    A5 2.0 TFSI (211 cv) quattro cambio manuale

    Versione Ambition (adaptive light, assetto sportivo, skisack, inserti alluminio, regolatore di velocità, sedili anteriori sportivi, sensore pioggia/luci)

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    Cerchi da 19" (in sostituzione dei 18" della versione ambition)
    Sedili pelle/alcantara grigio chiaro
    Inserti frassino beige (in sostituzione dell'alluminio)
    Climatizzatore automatico a 3 zone
    Pacchetto luci
    Volante multifunzionale sportivo a 3 razze con pelle traforata
    Sedili anteriori riscaldabili
    Assetto sline (ribassato di 30 mm)
    Sistema sound DSP (180 watt)
    Audi music interface


    I miei dubbi sono i seguenti:

    A)- 1.8 TFSI (180 cv) o 2.0 TFSI (211 cv)??? Differenze? Io spingo più per
    il secondo;

    B)- Cambio manuale o s-tronic 7 marce con bilanceri al volante? Sarei più
    per il manuale;

    C)- Inserti in frassino beige? Non vorrei fosse troppo da "vecchietto" come
    allestimento abbinato ai sedili sportivi;

    D) - Cerchi da 19" con pneumatici da 255/35 sono impensabili in un uso
    cittadino? considerate buche ma anche guidabilità, tenuta ...

    Aspetto vostri pareri

    Ciao
    ciao!

    Io io ti consiglio il 2.0TFSI da 211CV...oramai è da un anno che mi regala soddisfazioni bellissime...è sempre pronto, elastico e consumi ridotti.
    Il cambio è obbligatorio quello automatico S-tronic...và benissimo, dolce e sportivo quando vuoi...poi se fai montare anche le palette sul volante (che avrò usato solo 3-4 volte in tutto...) è ancora piu divertente....
    il 2.0 da 180Cv non l'ho mai provato ma credo che sia altrettanto brillante e parsimonioso nei consumi...è anche il motore a benzina piu diffuso per cui ci sarà un motivo.....

    Cerchi??credo che dipenda molto da dove vivi...se hai strade rovinate i 19 li distruggi...bhè a dir la verita anche i 18...ma tra i due almeno i secondi....
    anche se i 19, dal punto di vista estetico sono stupendi!!!!

    Interni?Con una macchina così almeno i sedili sportivi con listelli in alluminio o carbonio...niente radica....

    Se hai la possibilità magari aggiungi il tetto apribile e vetri oscurati direttamente dall'Audi...


    Alfredo

  5. #4
    Audi lover L'avatar di marco8330
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    A)- 1.8 TFSI (180 cv) o 2.0 TFSI (211 cv)??? Differenze? Io spingo più per
    il secondo;

    B)- Cambio manuale o s-tronic 7 marce con bilanceri al volante? Sarei più
    per il manuale;

    C)- Inserti in frassino beige? Non vorrei fosse troppo da "vecchietto" come
    allestimento abbinato ai sedili sportivi;

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    Ciao
    Ciao il 1.8 TFSI non lo fanno da 180cv ma da 160cv... Quindi eventualmente la scelta credo sia tra il 2.0 "depotenziato" e quello da 211 giusto? In tal caso ti consiglio il 211cv solo se lo abbini alla trazione quattro, in quanto i due motori sono identici e ti troveresti a pagare molto di più solo per la centralina...

    Sul cambio la scelta è troppo personale, io sono un amante del manuale quindi l'automatico non l'ho neanche considerato, comunque se vuoi l'S-tronic devi buttarti per forza sul 211cv in quanto nell'altro non è disponibile. Il manuale dell'A5 non è male, ma la corsa della frizione è un pò troppo lunga quindi le cambiate non sono sempre fulminee.

    Sul frassino assolutamente NO, l'ho vista in un altro forum nonché dal vivo e non ci si addice per nulla su questo tipo di macchina, soprattutto se guidata da un giovane... Casomai metti gli inserti "alluminio ologramma" o altro, ma non il legno.

    Ciao e buon acquisto.

  6. #5
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    Grazie delle inormation...eh i 19" son da paura visti sulla macchina, con assetto -3 cm poi non ne parliamo...il fatto è che qui le strade extraurbane fanno pietà, ci sono voragini e la spalla così bassa dei 19 mi lascia perplesso...un mio amico con la bmw 335 coupè cerchi msport ne ha spaccati 2 d'un botto solo...

    Forse avete ragione sul legno, alluminio forse più sportiveggiante...

  7. #6
    Audi lover L'avatar di cupitt
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    io valuterei la trazione quattro.. quindi accoppiato al 2.0 211 cv.e magari all'S-tronic
    se non fai troppi km all'anno è tra le scelte migliori.
    i 19 sulla a5 sono d'obbligo, fai un pò più attenzione alle buche e magari monta pneumatici con spalla rinforzata,
    ex Audi TTR by MTM now Audi A4 Cabrio 2.5 V6 TDI S.line always work in progress...

    MASTARO the best fan n°97 Audi club grigio delfino socio fondatore N°13

  8. #7
    Audi lover L'avatar di KECH
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    Ciao.
    Dico la mia...inanzitutto complimenti....ci sto pensando anche io......l'A5 è troppo,troppo bella....
    Motore 2.0 TFSI...notevolissimo......trazione quattro senza dubbio e il cambio...mmhhhh l'stronic non l'ho mai provato però tutti dicono sia fantastico quindi te lo consiglio(io lo metto nella prossima che prendo).
    Ti consiglio anche l'allestimento Sline e il B&O suona da dio.....(per me soldi ben spesi)
    La radica??????concordo con tutti assolutamente NO....alluminio forever.......(soprattutto con una macchina sportiva).
    Ultima cosa per i cerchi......io punterei ai 19'' li trovo perfetti sull'A5....
    Saluti.
    A3 2.0 TDI (rimappa) Ambition con:pacch.luci,antifurto,bracciolo,ampli e sub BOSE, autoradio JVC Touch,Filtro a pannello SF supercompetition.

  9. #8
    Audi lover L'avatar di Danieletto
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    Lascia perdere la radica: è da nonno.

  10. #9
    the manufacturer of fog L'avatar di bevi
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    se dovessi comprare una A5 ora?

    2.0 turbo 211cv coupè:
    _bianca o grigio quarzo
    _quattro
    _s-tronic
    _ambiente
    _s-line interno
    _s-line esterno
    _pelle o tessuto che hai con s-line int.
    _navi
    _19' RS6 style o tieni i 18' che hai con s-line int.


    cerchi in base alle tue esigenze, ovvio che se vuoi girare + sereno opta x un cerchio da 18' al limite se ti penti dopo che hai l'auto è una cosa risolvibile dato che avrai cmq i 19' a libretto.
    sedili in base alle tue esigenze, vedi te la pelle a qualcuno risulta scomoda, ti si appicica d'estate alle ciap :x e ti fa sudare come un cammello siberiano ;)


    poi boh se hai altre opzioni chiedi, questo è il mio punto di vista ;)
    a se opti x degli inserti style nonno ti comunico che puoi scegliere di essere pestato a gratis prima o dopo aver ricevuto l'auto :P

  11.  

  12. #10
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    A4 2.0 tfsi 211 cv quattro advanced (my 2010)

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    Noooooo raga non parlatemi di bianco ibis....non sapete come mi mordo le mani...volevo prenderla così e fare poi il tetto nero e vetri oscurati...mamma mia che cattiva...il nero è la mia seconda scelta...

    Per s-line exterior 2.000 euro per 2 listelli sotto porta in tinta, 2 cromature in croce al paraurti anteriore e posteriore lo boccio...al massimo faccio aftermarket una bella kittata S5 style con scarico completo a 4 terminali...

    Per la questione pelle, dopo anni di sofferenze tra inverno ed estate con i sedili in pelle nera della mia A4 sono passato a pelle e alcantara con sedili riscaldabili, mi intriga di più come abbinamento, coi sedili sportivi poi...

    Navi non uccidetemi ma non l'ho mai digerito, non so neanche io raga...anche perchè non viaggio moltissimo se non su strade conosciute o se vado al mare o altrove, mi sembra di aver lì qualcosa e non sfruttarlo...

    Sui cerchi sono non combattuto ma di più...i miei dubbi sui 19" sono spalla bassa (30mm) e voragini delle strade della mia zona (Valtellina) e guidabilità...pur avendo 211 cv che rimapperò alla grande non vorrei che mi perdesse in guidabilità e comfort...

    Ultima cosa assetto s-line ribassato di 30 mm...nelle concessionarie me lo spacciano come veramente performante, non so se sia così...ero partito dal montare aftermarket un assetto completo bilstein come sulla mia A4, abbinato al quattro è un binario...

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