montare i distanziali su A6 c5: pregi e difetti

[Silenzio]

Ciao Simo....anch'io sono a sfavore dei distanziali su un auto senza assetto!
Per prima cosa l'assetto,secondo i cerchi e per ultimo i distanziali...secondo me questo è l'ordine giusto!

Poi se allarghi la carreggiata portando le ruote più fuori sembra ancora più alta perchè avvicinandole ai parafanghi si vede meglio la distanza tra ruota e parafango...
Non so se mi sono spiegato a modo...ma credo che il succo del discorso si sia capito..:D:D

Ciao, la mia ha l'assetto di serie 1BE e se avessi la possibilità di montare i 235 17 nn avrei bisogno dei distanziali perchè, riempono abbastanza i 3 cm di copertone in più e il cerchio da 7 a 7,5 j lasciando lo stesso offset. Non sono patito del tuning, ma credo che non avendo altra alternativa, con solo 100 euro ho migliorato leggermente l'estetica della mia auto, poi..questione di gusti.

[livore]

Penso che una volta omologati i 17 i distanziali diventino inutili: basta scegliere bene l'offset dei nuovi cerchi, ammesso che si riesca ad ottenere il nulla osta senza cerchi originali...

Quoto x quanto riguarda l'assetto.

[Silenzio]

Penso che una volta omologati i 17 i distanziali diventino inutili: basta scegliere bene l'offset dei nuovi cerchi, ammesso che si riesca ad ottenere il nulla osta senza cerchi originali...

Quoto x quanto riguarda l'assetto.

...ma il problema è proprio quello, l'omologazione dei 17

[tdiroma]

Io volevo montare 12mm davanti e 16mm dietro (ho già un assetto -40mm) dite che cambiare le larghezze (12 davanti e 16 dietro) cambi molto?

[Dr.Vazzo]

Io volevo montare 12mm davanti e 16mm dietro (ho già un assetto -40mm) dite che cambiare le larghezze (12 davanti e 16 dietro) cambi molto?

cavolo ma sto tred è vecchio di 4 anni!!

io alla fine non li ho montati, cmq a parte il lato estetico, che di certo ne guadagna, da un punto di vista di comfort secondo me si perde qualcosa perchè lo sterzo diventa più sensibile