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Discussione: ma è normale lo scarico del fumo, dopo percorrenza bassa velocità?

  1. #1
    Audi lover L'avatar di stefanomauriel
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    Predefinito ma è normale lo scarico del fumo, dopo percorrenza bassa velocità?

    Salve ho appena ritirato la mia a6 3.0 dall'officina audi dopo un check up totale e riparazione di alcune cose. Ma per quale motivo dopo una percorrenza a velocità minima (tipo incolonnamento) circa 15 -20 minuti, comincia fumare dallo scarico in maniera molto evidente?
    E' il recupero dei gas che poi li rilascia? antiparticolato? dopo una tirata sparisce tutto, ma il povero condannato che si trova dietro si becca una bella intossicata!!!

  2.  

  3. #2
    Audi lover L'avatar di Torque
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    Se la lasci ferma in moto fa lo stesso dopo pochi minuti dall'accensione.....Ha un odore puzzolente che però ho annusato da parecchie auto euro4 di questo tipo ;-)
    Non so cosa sia però

  4. #3
    Audi lover L'avatar di stefanomauriel
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    Icon9 fumo dopo motore al minimo

    si infatti, anche se la lasci al minimo! una volta mi sono fermato parlare al telefono alla partenza fumava come l'Etna!. Ma con un puzzo indescrivibile, la mia vecchia a6 4b 2500 non aveva questo sfogo neppure a 360.000 km!

    ma si può eliminare ???

  5. #4
    Audi lover L'avatar di alexx
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    Secondo me dipende molto dai KM che ha percorso l'auto e, spesso dal filtro antiparticolato all'osso (o meglio intasato). La mia non ha mai fumato!!!!
    Però se dici che l'auto è appena uscita dall'officina.......
    ciao

  6. #5
    Audi lover L'avatar di stefanomauriel
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    Ci risiamo oggi in panne!!! ha cominciato ad andare a 5 cilindri! preventivo audi 6 iniettori 3800 euro! robe da pazzi! se mi tenevo la mia a6 4b da 360.000 km! ero un signore!!!!!

  7. #6
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    ciao stefanomauriel, mi spiace molto di sto fatto !!! ..... :-( ....non demordere, quanti km ha l'auto ?! ... ciao ciao e buonaserata !

  8. #7
    Audi lover L'avatar di giotrial
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    Puoi sempre farli controllare gli iniettori prima di cambiarli ..... vai da un buon pompista e vedrai che te la cavi con mooolto meno

  9. #8
    Audi lover L'avatar di alexx
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    Quoto giotrial, fai controllare gli iniettori da un bravo pompista, un mio amico ha avuto il tuo stesso problema ed è stato risolto con molto ma molto meno.
    ciao

  10. #9
    Audi lover L'avatar di stefanomauriel
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    Grazie, è ovvio che non lascio 3800 euro all'audi per 6 iniettori di rotazione che a loro costano tra si e no 50 euro cad.! Ho lasciato l'auto al centro diesel di lugo che penso che sia il posto più giusto, in quanto lavorano anche per aud, sono BOSCH service autorizzati. Questa auto c'e' l'ho da appena 3 settimane tra le quali una settimana è stata in audi per altri problemi! Il rivenditore E PROPRIETARIO dove è stata acquistata mi voleva spedire un iniettore proveniente da uno sfascia carrozze! NO COMMENT!
    Questa storia non finisce più! il rivenditore è di torino e io sono di ravenna, ho già speso oltre 3000 euro e non ho ancora visto un rimborso, adesso sono in attesa del preventivo che mi fa la bosch per la rigenerazione degli iniettori e tutto quello che ci va dietro.
    Il rivenditore a breve si prende una bella querela se non mette in atto la garanzia come termine di legge.

    vediamo.....

    ora sono più che incaxxato ma mooolto! tutti i giorni ne ha una!
    Ultima modifica di stefanomauriel; 13-04-2010 alle 14:15

  11.  

  12. #10
    Audi lover L'avatar di stefanomauriel
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    Basta ho deciso cambio macchina, ne prendo un altra SEMPRE A6 3.0 QUATTRO! trovata una del aprile 2007 232cv cosa pensavate che vi abbandonavo, sono audista a6 da 14 anni!

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