audi s3 seat leon cupra r

[peppeleon]

ma chi l aveva mappata sta leon?

[primaaudi]

Io non ci metterei la mano sul fuoco sull'aerodinamica! Hai dati alla mano?

A occhio l'S3 sembra avere un baricentro molto più basso

[/COLOR]

Beh, in effetti............mi pare che la S tagli meglio l'aria.
Anche se i migliori ingegneri del mondo hanno bisogno della galleria del vento per capire cosa taglia meglio l'aria. Figuriamoci se noi potremmo riuscirci ad occhio e dalle foto...........

[lucaingegnere]

Nella cosidetta resistenza all'avanzamento entra in gioco il Cx e la superficie frontale; nel caso della S3 il Cx è pari a 0,33 e la superficie frontale è pari a 2,13 m2; la leon ha un Cx pari a 0,33 e una superficie frontale pari a 2,17 m2 (la cupra R avrà valori comunque leggermente peggiori, per via delle appendici aerodinamiche, delle ruote da 19", eccc...).
Comunque, come ho riferito una volta a Peppe, in una simulazione al calcolatore (in cui non ci sono fattori soggettivi del guidatore nè differenze sulle condizioni atmosferiche, nè differenze di potenza tra i 2 propulsori identici, nè velocità di cambiata fissata pari a 300 ms), la leon cupra R sta avanti a una S3 3 porte di circa 18 metri alla fine di una prova di ripresa. La prova consisteva nel partire da 60 km/h in seconda fino ad arrivare a 230 km/h; quindi, quando la cupra arriva a 230 km/h effettivi, sta avanti di 17,92 metri rispetto alla S3. La potenza considerata era quella di uno step2+, ossia 330 CV e 48 kgm; anche la curva di coppia e potenza era identica e preimpostata. Ciò che fa la differenza è il peso e il rendimento di trasmissione.

[Valerio]

Allora magari è la mappa specifica della streetcopa che fa ******...

Eppure dichiarano 285cv stock

EDIT: simpatica la censura automatica delle parole

[james007bond]

ma chi l aveva mappata sta leon?

Modificata da un preparatore di Torino sia la mia sia le sue due leon non dico il nome non voglio fare pubblicità... non voglio danneggiare nessuno. anke per rispetto nei confronti del mio carissimo amico magari quando si iscriverà al forum ve ne parlerà lui.... ormai ha deciso così. Comunque di seat audi volkswagen ne ha fatte moltissime.

[LUPIN]

Modificata da un preparatore di Torino sia la mia sia le sue due leon non dico il nome non voglio fare pubblicità... non voglio danneggiare nessuno. anke per rispetto nei confronti del mio carissimo amico magari quando si iscriverà al forum ve ne parlerà lui.... ormai ha deciso così. Comunque di seat audi volkswagen ne ha fatte moltissime.

certo che se son preparate dallo stesso preparatore è proprio strano..

in effetti è vero, visto che è TA in ripresa e allungo dovrebbe star davanti..

---------- Post added at 18.01.53 ---------- Previous post was at 17.59.46 ----------

le due leon le ho guidate anche io .. deluso specialmente per la r sia stock che modificata, molto probabilmente non sono riusciti ad ottenere i risultati desiderati oppure perché l’auto aveva neanche 500 km troppo nuova forse . La decisione è stata presa il mio amico difficilmente cambia idea.... tanto più che ha tolto tutti i pezzi e rimesso la mappa originale , l'unica soluzione secondo lui "vendere anche questa leon" per cosa?? un s3 dice lui .. allora dico io prendi un subaru impreza sti..... così tra due mesi te la prendo io ah ah scherzetto … comunque proverò a parlare della auoteknica speriamo bene … la chiamerò mission impossible .

la cambia solo per le prestazioni quindi? non per la linea o per il marchio o per la trazione?

se la cambia solo per le prestazioni e non gliene frega nulla di trazione, linea e marchio allora gli consiglierei di cambiare preparatore.. almeno una volta.. poi se va male amen, la cambia!

[NIKO S3]

certo che se son preparate dallo stesso preparatore è proprio strano..

in effetti è vero, visto che è TA in ripresa e allungo dovrebbe star davanti..

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la cambia solo per le prestazioni quindi? non per la linea o per il marchio o per la trazione?

se la cambia solo per le prestazioni e non gliene frega nulla di trazione, linea e marchio allora gli consiglierei di cambiare preparatore.. almeno una volta.. poi se va male amen, la cambia!

effettivamente quoto alla grande e in pieno per questa opzione, anche se si tratta di un soggetto che economicamente sta bene e se lo puo' permettere, buttare i soldi in questo modo e proprio un peccato

[aurelix]

.....strano
tanta disponibilità economica e compra Seat..senza offesa per nessuno

non ho capito bene questa discussione

[peppeleon]

Nella cosidetta resistenza all'avanzamento entra in gioco il Cx e la superficie frontale; nel caso della S3 il Cx è pari a 0,33 e la superficie frontale è pari a 2,13 m2; la leon ha un Cx pari a 0,33 e una superficie frontale pari a 2,17 m2 (la cupra R avrà valori comunque leggermente peggiori, per via delle appendici aerodinamiche, delle ruote da 19", eccc...).
Comunque, come ho riferito una volta a Peppe, in una simulazione al calcolatore (in cui non ci sono fattori soggettivi del guidatore nè differenze sulle condizioni atmosferiche, nè differenze di potenza tra i 2 propulsori identici, nè velocità di cambiata fissata pari a 300 ms), la leon cupra R sta avanti a una S3 3 porte di circa 18 metri alla fine di una prova di ripresa. La prova consisteva nel partire da 60 km/h in seconda fino ad arrivare a 230 km/h; quindi, quando la cupra arriva a 230 km/h effettivi, sta avanti di 17,92 metri rispetto alla S3. La potenza considerata era quella di uno step2+, ossia 330 CV e 48 kgm; anche la curva di coppia e potenza era identica e preimpostata. Ciò che fa la differenza è il peso e il rendimento di trasmissione.

e prima di fare la prova con il simulatore che ti avevo detto? che andavano cosi le cose :-)

[max 3]

bella peppe...