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Discussione: CINGHIA DISTRIBUZIONE AUDI TT 2.0 TFSI 2010

  1. #1
    Audi lover
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    Icon1 CINGHIA DISTRIBUZIONE AUDI TT 2.0 TFSI 2010

    Ciao a tutti Ragazzi e Ragazze....
    Vorrei capire una cosetta....
    Il nuovo 2.0 TFSI da 211 CV che tipo di distribuzione ha? Catena (Finalmenteeee!!!) o Cinghia?

    Ho fatto una googollata ma non son riuscito a chiarirmi questo dubbio....
    Mi potete aiutare? Magari fornendo anche qualche dato tecnico.. :P

    E il 1.8 TFSI? è vero che non verrà più commercializzato?

    Grazie mille a tutti....

  2.  

  3. #2
    Audi lover
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    direi proprio catena, non mi risulta che il 1.8 vada fuori produzione!

  4. #3
    Audi lover
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    Citazione Originariamente Scritto da luca1981mo Visualizza Messaggio
    direi proprio catena, non mi risulta che il 1.8 vada fuori produzione!
    Quindi si può sostenere che il nuovo propulsore sia stato migliorato sotto tutti i punti di vista...il 200 CV è a cinghia, purtroppo!!!

  5. #4
    Audi lover
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    Penso catena,cmq le cinghie son quelle che si fanno(teoricamente) a 180 mila km

  6. #5
    Audi lover
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    Citazione Originariamente Scritto da avido Visualizza Messaggio
    Penso catena,cmq le cinghie son quelle che si fanno(teoricamente) a 180 mila km
    Si si...180.000 il TFSI...Comunque è sempre una manutenzione in più...secondo me, inutile!!!
    Infatti è una cosa che mi da molto fastidio, solo il pensiero di avercela....

  7. #6
    Audi lover
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    Citazione Originariamente Scritto da valeriodanna Visualizza Messaggio
    Si si...180.000 il TFSI...Comunque è sempre una manutenzione in più...secondo me, inutile!!!
    Infatti è una cosa che mi da molto fastidio, solo il pensiero di avercela....
    oddio, a 180.000km ci metti 8-10 anni a farli (altriment ise fai 50.000 km/anno non prendi il tfsi)...cosa costa rifarla? 300€? non mi sembra na tragedia dai...

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    Citazione Originariamente Scritto da valeriodanna Visualizza Messaggio
    Quindi si può sostenere che il nuovo propulsore sia stato migliorato sotto tutti i punti di vista...il 200 CV è a cinghia, purtroppo!!!
    assolutamente, va di + e pare che consumi meno. chi ha l'A5 però dice che l'erogazione è un pò piatta, ma ormai è una caratteristica un pò di tutti i nuovi motori, compresi i diesel...

  8. #7
    Audi lover
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    Citazione Originariamente Scritto da luca1981mo Visualizza Messaggio
    oddio, a 180.000km ci metti 8-10 anni a farli (altriment ise fai 50.000 km/anno non prendi il tfsi)...cosa costa rifarla? 300€? non mi sembra na tragedia dai...

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    assolutamente, va di + e pare che consumi meno. chi ha l'A5 però dice che l'erogazione è un pò piatta, ma ormai è una caratteristica un pò di tutti i nuovi motori, compresi i diesel...
    Si si non è una tragedia....alla mia amata TT perdono tutto... :P
    Sarebbe interessante conoscere i consumi dell'A5...Comunque, a mio avviso, il TFSI della TT, se trattato bene, consuma come un diesel di uguale potenza...
    La mia compie 4 anni a Novembre, ed ha da poco 97.000 Km... ;)

  9. #8
    Audi lover L'avatar di armran
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    ma se la nuova 211cv è a catena (ma non mi sembra), anke la TTS dovrebbe esserlo?

  10. #9
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    Citazione Originariamente Scritto da armran Visualizza Messaggio
    ma se la nuova 211cv è a catena (ma non mi sembra), anke la TTS dovrebbe esserlo?
    sai che non lo so? non credo mica però...tts ed rs sono rimastiche identiche mi pare, tranne il rest estetico

  11.  

  12. #10
    Audi lover L'avatar di armran
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    Teoricamente anke la 211cv dovrebbe essere a cinghia in quanto il motore alla fine è quello stesso del TTS , ovvero un resty del "vecchio" 200cv infatti il nuovo motore ha la stessa coppia di qll del TTS!

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